期刊文献+
共找到19篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
富水砂化白云岩地层隧道灾变成因及其对策
1
作者 王志杰 姜逸帆 +4 位作者 鲜一丁 齐永立 李金宜 张慧玲 周平 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期56-61,共6页
研究目的:白云岩砂化作为一种特殊岩溶现象,富水环境下具有强致灾性。为了揭示富水砂化白云岩地层隧道突涌致灾成因,提供控制对策,本文以成昆铁路扩能工程峨眉至米易段吉新隧道为依托工程,对隧道突涌事故进行调研,结合区域地质、室内微... 研究目的:白云岩砂化作为一种特殊岩溶现象,富水环境下具有强致灾性。为了揭示富水砂化白云岩地层隧道突涌致灾成因,提供控制对策,本文以成昆铁路扩能工程峨眉至米易段吉新隧道为依托工程,对隧道突涌事故进行调研,结合区域地质、室内微观观测手段以及物理力学试验,对白云岩砂化成因进行分析,总结砂化白云岩灾变模式与致灾成因,并提出控制措施。研究结论:(1)区域白云岩砂化机制为渗透-溶蚀分解-机械崩解型,地层中分布的富水砂化囊体是造成隧道突涌的灾害源;(2)砂化白云岩以细颗粒为主,均匀性差,遇水抗剪强度显著衰减,隧道突涌破坏模式可以分为揭示渗透破坏型突涌、渐进破坏型突涌与间歇型突涌;(3)提出灾害源识别、灾害源释水降压、灾害源加固、低扰动开挖的施工控制对策;(4)本研究成果可应用于砂化白云岩地层隧道突水突泥灾害的治理。 展开更多
关键词 富水砂化白云岩地层 突水涌砂 灾变成因 控制措施
在线阅读 下载PDF
基于BN的软岩隧道大变形风险机理与评估 被引量:6
2
作者 杨建辉 沈恺 +2 位作者 舒禄山 薛亚东 王建江 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第3期81-86,共6页
研究目的:在高地应力隧道中,软岩大变形的发生具有极大的不确定性,是风险评估中的重难点。为了对隧道软岩大变形风险进行准确有效的评估,本文基于贝叶斯网络(BN)提出一种针对大变形分级评估的方法,并依托成兰铁路云屯堡隧道,建立软岩大... 研究目的:在高地应力隧道中,软岩大变形的发生具有极大的不确定性,是风险评估中的重难点。为了对隧道软岩大变形风险进行准确有效的评估,本文基于贝叶斯网络(BN)提出一种针对大变形分级评估的方法,并依托成兰铁路云屯堡隧道,建立软岩大变形风险数据库,对六大风险源进行辨识和推理。研究结论:(1)隧道软岩大变形是多因素耦合作用下的结果,通过建立云屯堡隧道软岩大变形风险数据库,将机理分为围岩稳定性及支护稳定性两方面,确立了贝叶斯网络模型及先验概率;(2)通过贝叶斯敏感性分析,影响软岩大变形的关键因素由主及次分别为围岩完整性、支护强度、地应力、岩石强度、施工工法及洞型;(3)通过在施工中对风险数据库的更新,贝叶斯网络能够良好地预测施工期隧道软岩大变形发生概率。 展开更多
关键词 软岩隧道 大变形 风险评估 应力强度比 贝叶斯网络
在线阅读 下载PDF
新建铁路岩溶非常发育地段钻孔施工技术 被引量:2
3
作者 吴晓红 常淑清 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期58-59,共2页
介绍了新建铁路某特大桥岩溶非常发育地段桩基钻孔技术。施工中采取了岩溶注浆或填注细石混凝土、钢护筒跟进、片石加黏土回填等相关综合钻孔技术措施,从而使本桥钻孔施工顺利完成,保证了全桥的整体施工进度。
关键词 岩溶 钻孔 注浆 钢护筒
在线阅读 下载PDF
新建铁路桥梁聚脲防水施工技术 被引量:2
4
作者 吴晓红 常淑清 《铁道建筑》 北大核心 2011年第4期44-46,共3页
新建铁路CRTSⅡ型板梁梁面两防护墙之间8.8 m范围内喷涂聚脲作为桥梁梁面防水。聚脲是一种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料,施工难度高,如此大规模大面积使用尚属首次。本文重点介绍了喷涂聚脲施工技术,为以后在高速铁路桥... 新建铁路CRTSⅡ型板梁梁面两防护墙之间8.8 m范围内喷涂聚脲作为桥梁梁面防水。聚脲是一种A、B双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料,施工难度高,如此大规模大面积使用尚属首次。本文重点介绍了喷涂聚脲施工技术,为以后在高速铁路桥梁大面积推广聚脲防水提供了一些宝贵经验。 展开更多
关键词 铁路桥梁 喷涂聚脲 防水 施工技术
在线阅读 下载PDF
软岩隧道大变形控制技术研究 被引量:24
5
作者 于天赐 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期112-117,共6页
随着我国西部铁路建设的不断发展,隧道建设中的软岩大变形问题逐渐增多,对铁路的工期和投资控制造成很大影响。文中依托成兰铁路柿子园隧道工程,采用理论分析和现场监测的方法,分析了隧道大变形的破坏形式和产生的原因,提出了针对性改... 随着我国西部铁路建设的不断发展,隧道建设中的软岩大变形问题逐渐增多,对铁路的工期和投资控制造成很大影响。文中依托成兰铁路柿子园隧道工程,采用理论分析和现场监测的方法,分析了隧道大变形的破坏形式和产生的原因,提出了针对性改进支护措施,并对支护效果进行对比分析。研究表明:(1)大变形受区域地应力、围岩力学性质、断层破碎带、爆破施工等因素的影响;(2)采取改进开挖方式,加强初期支护,非对称预留变形量,径向注浆加固围岩,长锚杆加固围岩,加强监控量测等措施可以有效控制软岩隧道大变形。研究结果对今后类似工程施工具有参考价值。 展开更多
关键词 软岩隧道 大变形 控制技术 效果分析
在线阅读 下载PDF
软土地区双排大口径顶管施工技术 被引量:16
6
作者 张传安 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期98-100,共3页
结合天津开发区排水道路工程实例,介绍双排大口径顶管工程的施工方法及工艺操作要点,采用网格式水冲法双排顶管同时顶进的施工方法,以及工作坑钢板桩支护和大口井降水等技术,加快了施工进度,确保了施工及周边环境安全。
关键词 软土地区 大口径 双排顶管 施工
在线阅读 下载PDF
不同加载方式下隧道爆破振动特征分析 被引量:11
7
作者 蒲磊 《爆破》 CSCD 北大核心 2018年第1期42-48,共7页
数值模拟是研究爆破过程的一种重要方法,而模拟爆破结果的可靠性依赖于爆破荷载的加载方式。对几种不同爆破加载方式的要求和特点进行了分析。结合许家坪隧道爆破工程实际,运用ANSYS/LSDYNA动力有限元软件,对三种不同加载方式下的隧道... 数值模拟是研究爆破过程的一种重要方法,而模拟爆破结果的可靠性依赖于爆破荷载的加载方式。对几种不同爆破加载方式的要求和特点进行了分析。结合许家坪隧道爆破工程实际,运用ANSYS/LSDYNA动力有限元软件,对三种不同加载方式下的隧道开挖爆破进行了数值模拟,并用现场实测结果进行了对比分析。结果表明:共用节点算法与实测结果最为接近,但计算时间较长,对工程实际中的多炮孔爆破模拟难以实现;炮孔壁上施加三角形荷载与炮孔联心线所在的平面上施加三角形荷载的模拟结果较为接近,两者与实测结果均相差较大,但计算时间及所需内存都较少。对其结果修正后,能达到与实测结果相近的程度。因此,共用节点算法加载方式仅适用于模拟少量炮孔的爆破数值模拟,施加等效荷载方式在模拟实际爆破工程时,适当加以修正,能达到与实际相近的模拟结果。 展开更多
关键词 隧道爆破 爆破荷载 加载方式 爆破振动
在线阅读 下载PDF
金洞隧道光面爆破技术研究 被引量:7
8
作者 原丽军 《铁道标准设计》 2005年第4期54-56,共3页
介绍渝怀铁路金洞隧道光面爆破的理论计算过程和实际炮眼布置,并对各种炮眼布置提出技术要求,给隧道施工做出了理论联系实际的指导性方案。
关键词 铁路隧道 光面爆破 钻爆设计 周边眼间距
在线阅读 下载PDF
关角隧道斜井施工自动化排水技术 被引量:2
9
作者 牛红培 《隧道建设》 2014年第8期784-789,共6页
关角隧道是中国最长的铁路隧道,该隧道富水区长22.5 km,涌水量大,施工难度高。以关角隧道5#斜井为背景,通过对排水设备的选型和组合,实现斜井的自动排水。介绍使用PLC控制器及软启动器实现自动排水的原理,对传统泵站的缺点进行分析,并... 关角隧道是中国最长的铁路隧道,该隧道富水区长22.5 km,涌水量大,施工难度高。以关角隧道5#斜井为背景,通过对排水设备的选型和组合,实现斜井的自动排水。介绍使用PLC控制器及软启动器实现自动排水的原理,对传统泵站的缺点进行分析,并对自动排水系统与传统排水系统进行比较。结果证明,自动排水系统的经济性和可靠性均优于传统排水系统,该自动排水系统在关角隧道的施工中得到了有效的应用,并降低了工程成本。 展开更多
关键词 关角隧道 富水 斜井 排水 PLC 软启动器
在线阅读 下载PDF
天津快速轨道软土地基处理对策及效果分析 被引量:2
10
作者 王少锋 《铁道建筑》 北大核心 2003年第6期46-48,共3页
结合工程实例 。
关键词 道路路基 软土地基处理 水泥搅拌桩 高压旋喷桩 加固 设计
在线阅读 下载PDF
2号斜井膨胀性泥岩地段施工技术 被引量:2
11
作者 朱红庆 董世友 赵玉坤 《铁道标准设计》 2005年第9期80-83,共4页
结合乌鞘岭隧道2号斜井工程实例,分析第三系上新统膨胀性泥岩的地质特性,介绍膨胀性泥岩地层隧道的施工方法、工程措施及注意事项。
关键词 乌鞘岭隧道 膨胀性泥岩 施工
在线阅读 下载PDF
海域铁路桥梁施工中单壁钢吊箱的创新应用 被引量:1
12
作者 裴志强 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第6期76-79,共4页
海水环境条件下的桥梁基础施工围堰多采用钢板桩、钢套箱、钢吊箱3种形式,不同的围堰形式具有不同的特点,也有不同的适用范围。单壁钢吊箱在海水环境施工中已有广泛的应用,但传统设计上均采用龙骨在内平面在外,迁曹铁路曹妃甸特大桥施... 海水环境条件下的桥梁基础施工围堰多采用钢板桩、钢套箱、钢吊箱3种形式,不同的围堰形式具有不同的特点,也有不同的适用范围。单壁钢吊箱在海水环境施工中已有广泛的应用,但传统设计上均采用龙骨在内平面在外,迁曹铁路曹妃甸特大桥施工中在吊箱设计上首次将龙骨外置壁板平面向内,减小了吊箱体积,节省加工材料和模板,简化施工程序。设抗拉压柱一方面起下沉导向作用,便于钢吊箱准确定位,另一方面下沉后和灌注桩钢护筒焊接共同抵抗浮力,大大减少了封底混凝土的厚度;在施工中分节拼装,采用油压千斤顶和精轧螺纹钢代替倒链葫芦分步下沉,使钢吊箱下沉更稳定、更快捷,也使作为模板的钢吊箱定位更准确。 展开更多
关键词 海域 铁路桥梁 基础 单壁钢吊箱 施工
在线阅读 下载PDF
钢筋挤压连接技术在北京城铁施工中的应用 被引量:1
13
作者 王启东 《铁道标准设计》 2003年第6期30-31,共2页
钢筋接头采用套筒挤压连接技术 ,既有效地保护了防水板 ,又加快了施工速度 ,而且工艺操作简单、安全、可靠。该技术已在北京城市铁路地下工程施工中应用 。
关键词 钢筋接头 城市铁路 地下工程 施工 钢筋挤压连接技术
在线阅读 下载PDF
既有线增建二线施工测量时需注意的几个问题
14
作者 李彦辉 《铁道标准设计》 2004年第11期40-42,共3页
根据既有线增建二线工程的特点,结合施工测量实际情况,对测量过程中出现的测量断链的计算与原理以及实际测量误差的调整方法加以分析和论述;对实际测量中可能遇到的小角度测量和一角接近直角情况下的测量内业计算必须注意的事项加以论... 根据既有线增建二线工程的特点,结合施工测量实际情况,对测量过程中出现的测量断链的计算与原理以及实际测量误差的调整方法加以分析和论述;对实际测量中可能遇到的小角度测量和一角接近直角情况下的测量内业计算必须注意的事项加以论证和分析。 展开更多
关键词 既有线 施工测量 增建 断链 内业计算 调整方法 工程 实际测量 事项 问题
在线阅读 下载PDF
简易扒杆架设40m T梁施工技术
15
作者 孙吉堂 《铁道标准设计》 2003年第10期42-44,共3页
主要介绍简易扒杆在福宁高速公路盐田大桥 40mT梁架设过程中的应用。
关键词 T梁 高速公路 桥梁施工 施工技术 简易扒杆 架设方法
在线阅读 下载PDF
水泥土挤密桩机械成孔施工方法
16
作者 马洪建 代远龙 《铁道建筑》 北大核心 2007年第2期64-66,共3页
新建迁曹铁路滦县至京唐港段,利用既有线路的路基填料较差,设计采用水泥土挤密桩进行加固,在施工中采用机械成孔。文章就水泥土挤密桩成孔机械的原理、构造和施工步骤进行简单介绍。
关键词 水泥土挤密桩 成孔机械 构造 施工方法
在线阅读 下载PDF
青藏铁路使用混凝土输送车洒水的方法
17
作者 董学武 《铁道建筑》 北大核心 2004年第8期87-88,共2页
根据青藏铁路现场施工环境 。
关键词 青藏铁路 混凝土输送车 洒水
在线阅读 下载PDF
悬挂射流风机大断面隧道施工技术
18
作者 牛天宝 董世友 武英魁 《铁道标准设计》 2005年第9期100-102,共3页
详细介绍乌鞘岭隧道悬挂射流风机段落施工技术,包括工程概况、设计要求、施工工艺及方法等。
关键词 乌鞘岭隧道 大断面开挖 施工技术
在线阅读 下载PDF
高铁深路堑段农田水利系统复旧的创新与应用
19
作者 朱学辉 刘叶行 《中国铁路》 2019年第3期84-89,共6页
高速铁路深路堑段(大挖方区段)对农田水利系统的截断效果十分显著,如何经济合理的对农田水利系统进行恢复,既关系到高铁运行安全,也涉及基本农田的保护和利用。在充分调研的基础上,摒弃传统农田水利系统复旧技术方案,建设性地提出利用... 高速铁路深路堑段(大挖方区段)对农田水利系统的截断效果十分显著,如何经济合理的对农田水利系统进行恢复,既关系到高铁运行安全,也涉及基本农田的保护和利用。在充分调研的基础上,摒弃传统农田水利系统复旧技术方案,建设性地提出利用现有桥涵通道,沿山坡地形铺设承压式钢管,即采用管道式倒虹吸方式,通过现有桥涵通道沟通深路堑两侧的农田水利系统复旧方案,解决传统的泵方式复旧和竖井式倒虹吸存在的弊端和潜在的安全隐患,减少新增工程数量,节省工期。经过2年的试运行,有效解决了泥沙淤积、管道积水排放和冻裂等问题,经济效益显著,为类似工程提供了一种全新的解决方案和运行参考。 展开更多
关键词 高速铁路 深路堑段 管道式倒虹吸 农田水利系统复旧 泥沙淤积 管道积水排放
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部