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信息化建设对大型施工企业合并财务报表影响研究——以中铁某局A公司为例
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作者 冯超宇 《环渤海经济瞭望》 2025年第3期55-58,共4页
一、前言在施工企业全面推行精细化管理的背景下,财务信息化建设对于提升合并报表质量起到了重要的影响,对于提升企业财务状况、经营成果及现金流量的真实性、客观性具有决定性作用。当前,施工企业项目呈现规模化、分散化的趋势,从材料... 一、前言在施工企业全面推行精细化管理的背景下,财务信息化建设对于提升合并报表质量起到了重要的影响,对于提升企业财务状况、经营成果及现金流量的真实性、客观性具有决定性作用。当前,施工企业项目呈现规模化、分散化的趋势,从材料进场到完工结算都离不开财务人员的参与,然而,现有财务人员难以匹配施工企业的实际需求。因此,为提升施工企业合并财务报表的质量,为管理层提供有效的财务信息支持,推进财务信息化建设显得尤为重要。 展开更多
关键词 合并财务报表 大型施工企业 企业财务状况 合并报表 现金流量 财务人员 财务信息化建设 A公司
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隧道工程中电解减饱和处理的振动台试验研究
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作者 刘建华 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第2期468-476,共9页
隧道工程由于跨度较长,通常受到地震液化灾害的威胁。研究人员根据降低地基饱和度提高抗液化强度的原理提出了电解减饱和法。针对深厚可液化砂土层地基的明挖隧道工程,开展了电解减饱和法加固明挖隧道的振动台模型试验,对隧道周边土体... 隧道工程由于跨度较长,通常受到地震液化灾害的威胁。研究人员根据降低地基饱和度提高抗液化强度的原理提出了电解减饱和法。针对深厚可液化砂土层地基的明挖隧道工程,开展了电解减饱和法加固明挖隧道的振动台模型试验,对隧道周边土体加速度、孔压变化及隧道上浮位移进行了监测。试验结果表明,电解减饱和法具有良好的抗液化加固效果,可以有效地抑制隧道结构的上浮;孔压的变化是影响液化发生的关键要素,饱和砂土经电解作用后其超静孔压的降低十分显著,相较未处理工况,两组电解工况的超静孔压峰值最大降幅分别达到了68.1%和70.3%;最大降幅发生的位置均位于隧道模型底部,且正负电极的排布对减饱和抗液化效果有一定的影响;两电解工况中隧道模型的最大上浮位移量均比未电解工况有所减小,且减小幅度都超过35%。研究表明电解减饱和法对液化地基中隧道工程的上浮变形有着良好的控制作用。 展开更多
关键词 隧道工程 电解减饱和法 振动台试验 超静孔压 上浮变形
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基于有限元的预应力混凝土连续梁桥数值模拟与现场监测研究
3
作者 张庆国 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期123-127,共5页
预应力混凝土连续梁桥因其自身优良的特性在桥梁工程中广泛应用,但由于其在悬臂浇筑时受到施工载荷及施工技术的制约,其受力及线形往往与设计值有较大差异。研究以A桥为研究对象,采用有限元数值模拟、线形监测和应力监测相结合的方法对... 预应力混凝土连续梁桥因其自身优良的特性在桥梁工程中广泛应用,但由于其在悬臂浇筑时受到施工载荷及施工技术的制约,其受力及线形往往与设计值有较大差异。研究以A桥为研究对象,采用有限元数值模拟、线形监测和应力监测相结合的方法对预应力混凝土连续梁施工过程中的应力和线形变化进行分析。研究结果显示,在整个A预应力混凝土连续梁桥施工过程中,最大压应力与最大拉应力分别为16.45MPa, 1.27MPa,都在可控的区域内;线形监测中,在11#块浇筑和11#块张拉施工步骤处产生的变化量最大,差值为1.10mm,误差都在允许范围之内。因此,研究结果在预应力混凝土连续梁桥施工控制方面有重要的价值。 展开更多
关键词 有限元 预应力混凝土连续梁桥 数值模拟 施工监测
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面向欣嘉园区间地铁工程施工机械设备优化调度
4
作者 李维维 《广东水利电力职业技术学院学报》 2025年第2期54-58,共5页
为满足地铁施工接续的紧凑性要求,针对欣嘉园区间地铁工程施工过程提出机械设备优化调度方案。考虑时间重叠和不重叠两种情况来计算施工工序相关性。基于任务间的搭接约束情况构建机械设备动态优化调度模型。以总施工时间和作业工序间... 为满足地铁施工接续的紧凑性要求,针对欣嘉园区间地铁工程施工过程提出机械设备优化调度方案。考虑时间重叠和不重叠两种情况来计算施工工序相关性。基于任务间的搭接约束情况构建机械设备动态优化调度模型。以总施工时间和作业工序间时间间隔最短为目的构建优化调度目标函数。利用改进人工蜂群算法进行迭代求解,得到最优调度方案。实验结果表明,该方法应用后所有施工工序总间隔时间为22.1 h,能够满足相关要求。 展开更多
关键词 地铁工程 机械设备 动态调度 集成优化 改进人工蜂群
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路基工程用混合土拌和设备驱动轴振荡控制方法
5
作者 范冀 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第3期121-123,170,共4页
驱动轴的振荡往往受到多种非线性因素的影响,如材料的不均匀性、搅拌叶片的不平衡等,这些因素使得振荡行为复杂多变,难以用简单的线性模型准确描述。为此,提出路基工程用混合土拌和设备驱动轴振荡控制方法。提取混合土拌和设备驱动轴振... 驱动轴的振荡往往受到多种非线性因素的影响,如材料的不均匀性、搅拌叶片的不平衡等,这些因素使得振荡行为复杂多变,难以用简单的线性模型准确描述。为此,提出路基工程用混合土拌和设备驱动轴振荡控制方法。提取混合土拌和设备驱动轴振荡信号特征,采用DA模态分解方法对其信号的中心频率与相邻带宽子信号进行分解优化。结合KNN算法,学习小样本的时频特性,并通过邻居搜索以及投票分类的方式,对输入的驱动轴振荡信号实现控制。实验结果表明,研究反方的驱动轴振荡控制效果明显,且具有更高的灵敏度。 展开更多
关键词 混合土拌和设备 驱动轴 振荡控制 DA模态分解
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京滨城际滨海西站基坑工程降水方案设计
6
作者 金旭晨 《广东水利电力职业技术学院学报》 2025年第2期68-72,共5页
以京滨城际滨海西站基坑工程为依托,根据现场勘察设计资料,分析基坑地下水的分布形态,通过理论方法计算基坑排水量、排水井深度及排水井数量。为了验证理论计算的排水井数量是否合理,通过Visual Modflow建立基坑排水模型,得到以下结论:... 以京滨城际滨海西站基坑工程为依托,根据现场勘察设计资料,分析基坑地下水的分布形态,通过理论方法计算基坑排水量、排水井深度及排水井数量。为了验证理论计算的排水井数量是否合理,通过Visual Modflow建立基坑排水模型,得到以下结论:基坑降水运行180天后,A区坑外潜水水位在距离基坑最近处降深为0.63 m;基坑降水运行240天后A区基坑外由于降水引起的地面沉降最大值约5 mm;根据现场监测值,距离基坑50 m以外的建筑物,降水几乎不产生地面沉降,对建筑物无影响。 展开更多
关键词 基坑地下水 基坑降水 排水模型
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枢纽工程软土深基坑围护结构安全监测方法
7
作者 张雅荻 《建筑技术》 2025年第3期326-329,共4页
为保证基坑围护结构安全和附近建筑物的正常使用,提出一种针对软土深基坑围护结构的安全监测方法,对周边环境进行安全监测。根据不同的施工条件,采取相应的安全监测措施,设计地下水位监测点埋设方法以了解围护结构在施工过程中的受力和... 为保证基坑围护结构安全和附近建筑物的正常使用,提出一种针对软土深基坑围护结构的安全监测方法,对周边环境进行安全监测。根据不同的施工条件,采取相应的安全监测措施,设计地下水位监测点埋设方法以了解围护结构在施工过程中的受力和变形情况,保证围护结构的安全性。结果表明:监测方法在深层水平位移、周边地表沉降、周边地表累计沉降、支撑轴力监测方面的表现良好,与实际情况误差较小,符合施工标准。 展开更多
关键词 枢纽工程 软土深基坑 围护结构
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有限空间作业条件下中小桥梁加固安全施工及风险管理 被引量:3
8
作者 王斌 《建筑技术》 2024年第2期177-180,共4页
以某现浇箱梁的维修加固工程为依托,分析了有限空间条件桥梁维修加固工程的施工安全风险以及应对措施。工程具有工作面高度极其有限、工序复杂、风险因素多等不利因素。利用风险源评估方法LEC评价法对风险因素进行评估,对重点的风险因... 以某现浇箱梁的维修加固工程为依托,分析了有限空间条件桥梁维修加固工程的施工安全风险以及应对措施。工程具有工作面高度极其有限、工序复杂、风险因素多等不利因素。利用风险源评估方法LEC评价法对风险因素进行评估,对重点的风险因素进行监控管理,并总结了恶劣施工条件下的安全措施要点,工程期间未发生安全事故,为后续公路工程箱梁内部维修加固工程提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 有限空间 桥梁加固 风险管理 现浇箱梁
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污水管网及老旧管网改造工程沟槽开挖支护施工技术研究
9
作者 邸玉成 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第8期116-119,共4页
综合污水管网建设及老旧管网改造工程,探讨了工程沟槽开挖及支护施工技术,可以为项目工程的开展提供基础保障。文章以芝溪河污水干管工程改造老旧管网项目为例,分析了关键技术以及手段,以供参考。
关键词 污水管网建设 老旧管网改造 沟槽开挖 支护施工
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软土路基边坡稳定性有限元模拟分析
10
作者 汪奇峰 《宜春学院学报》 2024年第9期40-43,共4页
以天津滨海新区西外环高速公路工程软土地基为研究对象,对软土路基边坡稳定性特点及其影响因素进行分析,采用有限元软件Plaxis分析摩尔-库伦材料参数对边坡稳定性的敏感性影响;利用该软件的排水线模拟砂井、板桩单元模拟CFG桩等方法,通... 以天津滨海新区西外环高速公路工程软土地基为研究对象,对软土路基边坡稳定性特点及其影响因素进行分析,采用有限元软件Plaxis分析摩尔-库伦材料参数对边坡稳定性的敏感性影响;利用该软件的排水线模拟砂井、板桩单元模拟CFG桩等方法,通过逐级增加单元的方法模拟堆载过程几种常见的地基处理方式对填方过程中地基稳定与变形影响,结论可为软土路基施工提供借鉴。 展开更多
关键词 软土路基 堆载沉降 稳定性
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二维电阻率成像法在沙颍河流域工程地质结构测绘中的应用
11
作者 陈超杰 《中国水能及电气化》 2024年第5期53-57,共5页
沙颍河流域地质结构比较复杂,研究区域的岩性包括冲积层、火山灰和花岗岩等。在研究区域发现的地质接触、断层和断裂带可以表明这个区域发生过的地质演变过程。为了研究这些重要的地质特征,二维电阻率成像方法得到进一步拓展和研究。该... 沙颍河流域地质结构比较复杂,研究区域的岩性包括冲积层、火山灰和花岗岩等。在研究区域发现的地质接触、断层和断裂带可以表明这个区域发生过的地质演变过程。为了研究这些重要的地质特征,二维电阻率成像方法得到进一步拓展和研究。该方法可以描绘出地质结构的地下图像。文章的研究包括对三条不同长度的独立调查线路的勘测。使用偶极子阵列和10m的电极间距进行调查。本研究的目的是确定地下地质接触情况,并确定接触带处是否存在断层或者断裂带。二维电阻率成像方法反演剖面的结果成功地表征了断层、接触面和裂缝等地质构造的类型。结果表明二维电阻率成像方法的结果可以用于绘制沙颍河流域的地质线形。 展开更多
关键词 沙颍河流域 地质结构 二维电阻率成像方法
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FRP梁与混凝土组合结构抗弯与抗剪性能分析
12
作者 高丽芳 《建筑技术》 2025年第7期876-881,共6页
本研究对复合纤维增强聚合物(FRP)梁与混凝土桥面板整合的弯曲和抗剪性能进行了探讨。首先对复合FRP梁进行了弯曲性能测试,然后通过两种抗剪连接方式将其与混凝土桥面板连接,一种是仅使用环氧树脂胶粘剂,另一种是采用U形螺栓与环氧树脂... 本研究对复合纤维增强聚合物(FRP)梁与混凝土桥面板整合的弯曲和抗剪性能进行了探讨。首先对复合FRP梁进行了弯曲性能测试,然后通过两种抗剪连接方式将其与混凝土桥面板连接,一种是仅使用环氧树脂胶粘剂,另一种是采用U形螺栓与环氧树脂胶粘剂的组合。分析了这些抗剪连接的有效性,在此基础上,进行了FRP梁与混凝土桥面板复合结构的全尺寸弯曲性能测试。研究结果表明,使用U形螺栓显著增强了复合FRP梁与混凝土桥面板之间的抗剪连接。此外,在复合FRP梁顶部加设混凝土桥面板有效防止了层压板分离和梁的突然失败。 展开更多
关键词 复合FRP梁 组合结构 抗弯性能 抗剪性能
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基于不完全土拱效应盾构隧道土压力计算方法
13
作者 王道远 马涛 +5 位作者 张高翔 贺少辉 惠云杰 马济文 宋宝禄 袁金秀 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第2期57-62,共6页
研究目的:盾构隧道在黏土地层和砂土地层掘进时开挖面及隧顶具有完全不同的破坏模式,基于非垂直滑裂面假定,考虑不完全土拱效应、主应力偏转等因素,推导了黏土地层圆形盾构隧道垂直土压力和竖向支护土压力计算公式。通过算例验证了计算... 研究目的:盾构隧道在黏土地层和砂土地层掘进时开挖面及隧顶具有完全不同的破坏模式,基于非垂直滑裂面假定,考虑不完全土拱效应、主应力偏转等因素,推导了黏土地层圆形盾构隧道垂直土压力和竖向支护土压力计算公式。通过算例验证了计算方法的合理性,并对参数进行了敏感性分析。研究结论:(1)当埋深较小时,隧顶垂直土压力曲线呈现线性变化特征;(2)当埋深较大时,土拱效应导致土压力曲线呈现非线性变化特征,即先增大后减小的分布规律;(3)隧顶垂直土压力随内摩擦角的增大而增大,随主应力偏转角度、滑裂面角度、黏聚力的增大而减小;(4)各参数敏感性关系为:黏聚力>主应力偏转角度>滑裂面角度>内摩擦角;(5)本研究成果可为完善盾构隧道设计计算理论体系提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 盾构 松动土压力 不完全土拱效应 主应力偏转 计算方法
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黑木沟大桥悬臂挂篮结构施工有限元分析 被引量:9
14
作者 陶友海 《施工技术(中英文)》 CAS 2021年第22期65-68,共4页
悬臂挂篮施工是大跨度桥的常见施工方式,不同工程的挂篮形式不相同。为探究挂篮结构的合理性,以黑木沟特大桥为例,分别利用ABAQUS和MIDAS Civil对工程中的挂篮进行数值模拟,分析不同荷载情况下挂篮的强度与刚度,并对比分析两种模拟软件... 悬臂挂篮施工是大跨度桥的常见施工方式,不同工程的挂篮形式不相同。为探究挂篮结构的合理性,以黑木沟特大桥为例,分别利用ABAQUS和MIDAS Civil对工程中的挂篮进行数值模拟,分析不同荷载情况下挂篮的强度与刚度,并对比分析两种模拟软件的适用性。结果表明,ABAQUS和MIDAS Civil均能用于分析挂篮的合理性,但ABAQUS的分析过程更合理、更符合实际。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬臂挂篮 有限元分析 变形
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海河隧道工程大体积现浇沉管混凝土裂缝控制技术 被引量:5
15
作者 郭建文 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第4期45-48,共4页
海河隧道过河段采用沉管法工艺,单节沉管混凝土约11 500m3,为大体积混凝土。介绍了沉管大体积混凝土防裂施工技术,通过理论计算确定沉管混凝土降温差数值,确定温控措施。通过施工工艺、混凝土双掺技术、原材料控制及养护措施控制,达到... 海河隧道过河段采用沉管法工艺,单节沉管混凝土约11 500m3,为大体积混凝土。介绍了沉管大体积混凝土防裂施工技术,通过理论计算确定沉管混凝土降温差数值,确定温控措施。通过施工工艺、混凝土双掺技术、原材料控制及养护措施控制,达到对沉管混凝土裂缝的控制,保证了沉管混凝土的施工质量。 展开更多
关键词 混凝土 沉管 大体积混凝土 裂缝控制
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土质地层圆形隧道均布支护反力上限有限元分析 被引量:1
16
作者 周海英 《中外公路》 北大核心 2018年第6期182-186,共5页
应用适宜于岩土稳定性分析的六节点三角形单元极限分析上限有限元程序,详细分析了土质地层圆形隧道均布极限支护反力和失稳破坏问题,获得了不同埋深C、土体重度γ、内摩擦角φ、黏聚力c等综合因素影响下极限支护反力系数上限解图表及以... 应用适宜于岩土稳定性分析的六节点三角形单元极限分析上限有限元程序,详细分析了土质地层圆形隧道均布极限支护反力和失稳破坏问题,获得了不同埋深C、土体重度γ、内摩擦角φ、黏聚力c等综合因素影响下极限支护反力系数上限解图表及以塑性乘子表达的地层失稳破坏形态。研究结果表明:支护反力系数Nγ、Nc上限解与太沙基土压力理论解参数影响规律基本一致,且内摩擦角φ和隧道埋深C与直径D之比(C/D)对于隧道极限支护反力系数Nγ、Nc及地层破坏模式影响较明显。当φ较小时,隧道地层失稳破坏模式与太沙基土压力理论假定的破坏形态吻合较好;当φ较大时,上限有限元法获得破坏模式局限于隧道周边一定范围且呈现出明显"拱效应"现象。 展开更多
关键词 圆形隧道 极限分析 上限有限元 太沙基土压力理论 支护反力 破坏模式
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津滨轻轨桩基托换工程墩柱切割施工技术 被引量:1
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作者 代敬辉 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期77-79,共3页
介绍天津市津滨轻轨在保持运行的状态下进行桩基托换过程中的设备配置、墩柱切割、预案措施、荷载转换及施工监测,总结形成了桩基托换墩柱切割施工技术,为类似托换工程的施工提供借鉴。
关键词 桩基托换 金刚链 墩柱切割 荷载转换
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富水粉细砂地层隧道超前帷幕注浆技术研究
18
作者 李准 徐涛 杨斌 《铁路工程技术与经济》 2025年第2期37-41,共5页
富水软弱泥砂岩特殊地质成岩性差,遇水呈流塑稀糊状泥浆,隧道开挖扰动后拱部、边墙变形收敛大,易发生突水、涌砂等问题。针对玉磨铁路太达村隧道施工过程中出现富水粉细砂地层以及围岩自稳能力差等问题,结合现场地质条件,本文确定采用... 富水软弱泥砂岩特殊地质成岩性差,遇水呈流塑稀糊状泥浆,隧道开挖扰动后拱部、边墙变形收敛大,易发生突水、涌砂等问题。针对玉磨铁路太达村隧道施工过程中出现富水粉细砂地层以及围岩自稳能力差等问题,结合现场地质条件,本文确定采用超前帷幕注浆技术,并制定了全断面超前预注浆方案,以解决上述问题。并且,依据现场反复研究结果确定了注浆参数为:浆液扩散半径为2 m,注浆终压3~5 MPa,注浆速度10~90 L/min,注浆孔径φ90~108 mm等。形成以注浆结束后的注浆孔达到设计注浆压力、注浆量随着注浆顺序呈递减的趋势为标准的注浆评价体系。实践证明从注浆方案和工艺选择两方面考虑,安全有效的分段注浆施工工艺是前进式及钻杆后退式相结合,该结论以期为后续铁路隧道工程开挖提供技术支持。 展开更多
关键词 富水粉细砂 隧道开挖 超前帷幕注浆 评价研究
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道路拓宽改建工程下穿京包客运专线桥梁关键技术分析 被引量:2
19
作者 李波 《建筑技术》 2023年第8期915-918,共4页
随着高速铁路和公路交通的不断发展,涉及道路拓宽工程越来越多,研究道路施工过程对邻近高铁桥梁的变形影响,对维护高铁运营安全和满足轨道平顺性要求具有现实意义,为类似道路下穿高铁工程的施工和防护提供合理化建议和安全评估方法。
关键词 道路拓宽 下穿 桥梁
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市政工程道路桥梁施工技术措施及重要意义研究 被引量:14
20
作者 韩旭华 《工程技术研究》 2019年第3期215-216,共2页
道路桥梁工程的建设,对于区域经济发展以及人们出行有着十分重要的意义。城市化进程的加快,我国道路桥梁工程日趋增多,规模不断扩大,施工难度不断提升。因此,需要深入研究市政工程道路桥梁施工技术,把握施工技术要点,提升市政工程道路... 道路桥梁工程的建设,对于区域经济发展以及人们出行有着十分重要的意义。城市化进程的加快,我国道路桥梁工程日趋增多,规模不断扩大,施工难度不断提升。因此,需要深入研究市政工程道路桥梁施工技术,把握施工技术要点,提升市政工程道路桥梁施工质量。 展开更多
关键词 市政工程 道路桥梁 施工技术
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