铁路桥梁钻孔灌注桩施工技术研究——以几内亚公司西芒杜铁路项目为例

1

作者 钱隆 《工程技术研究》 2025年第6期54-56,共3页

桩基础作为整个铁路桥梁的根本,承担着平衡稳固铁路桥梁的重担,不同的地质水文条件下,科学、合理选择桩基础施工尤为重要。基于此,文章以几内亚公司西芒杜铁路项目为例,阐述了工程概况,依据当前施工环境及要求进行钻孔灌注桩施工,具体... 桩基础作为整个铁路桥梁的根本,承担着平衡稳固铁路桥梁的重担,不同的地质水文条件下,科学、合理选择桩基础施工尤为重要。基于此,文章以几内亚公司西芒杜铁路项目为例,阐述了工程概况,依据当前施工环境及要求进行钻孔灌注桩施工,具体包括施工准备、护筒埋设、泥浆制备、钻机就位、钻孔、检孔、清孔、钢筋笼制作与安装、导管安装以及水下混凝土灌注等环节,以期为相关铁路桥梁桩基础施工提供有益参考。 展开更多

关键词 铁路桥梁 桩基础 钻孔灌注桩 冲击钻

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沙特麦麦高铁桥梁工程自密实混凝土配合比设计

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作者 余海 《广东水利电力职业技术学院学报》 2024年第2期22-26,共5页

基于体积法确定自密实混凝土的基准配合比,分别研究水胶比、砂体积分数、胶凝材料总量对自密实混凝土工作性能及力学性能的影响;确定最佳配合比设计参数,对比优化前后自密实混凝土的抗冻、抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明,合理的水胶比、胶... 基于体积法确定自密实混凝土的基准配合比,分别研究水胶比、砂体积分数、胶凝材料总量对自密实混凝土工作性能及力学性能的影响;确定最佳配合比设计参数,对比优化前后自密实混凝土的抗冻、抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明,合理的水胶比、胶凝材料掺量、砂体积分数的组合,有利于增加混凝土的密实度,促进水化产物生成从而填充内部孔隙,降低混凝土在冻融循环作用下的强度损失,同时提高耐腐蚀性;优化后的配合比各项关键强度及耐久性能均显著提高,达到了密实混凝土的设计要求,可用于大桥工程。 展开更多

关键词 桥梁工程 自密实 混凝土 配合比设计

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高温期大体积超厚筏基混凝土施工技术

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作者 高志强 《建筑技术》 2025年第5期570-574,共5页

大体积混凝土施工技术复杂,影响因素繁多,施工质量难以控制,是影响工程质量的重要施工环节。以迪拜蓝天酒店项目为例,分析高温期大体积超厚筏基混凝土施工的重难点,对大体积混凝土施工质量控制措施进行阐述。结果表明:高温期大体积混凝... 大体积混凝土施工技术复杂,影响因素繁多,施工质量难以控制,是影响工程质量的重要施工环节。以迪拜蓝天酒店项目为例,分析高温期大体积超厚筏基混凝土施工的重难点,对大体积混凝土施工质量控制措施进行阐述。结果表明:高温期大体积混凝土施工,应从原材料的选择、配合比设计、混凝土浇筑、养护、温度监测等方面考虑,制订合理的施工方案,减少混凝土裂缝的产生,提高施工质量。 展开更多

关键词 大体积混凝土 混凝土裂缝 温度控制

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金迪亚隧道围岩控制技术研究

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作者 付海礁 《工程技术研究》 2025年第5期19-21,共3页

文章结合金迪亚隧道项目,通过现场综合地质预报确定进出口段Ⅴ级围岩施工方案为三台阶预留核心土法+长管棚+小导管注浆超前支护,并总结了相关技术要点。经为期4个月的现场监测,显示拱顶最大沉降量为17 mm,最大拱腰收敛值为30 mm,最大拱... 文章结合金迪亚隧道项目,通过现场综合地质预报确定进出口段Ⅴ级围岩施工方案为三台阶预留核心土法+长管棚+小导管注浆超前支护,并总结了相关技术要点。经为期4个月的现场监测,显示拱顶最大沉降量为17 mm,最大拱腰收敛值为30 mm,最大拱脚收敛值为6 mm,均满足规范要求,说明施工效果良好。 展开更多

关键词 隧道 Ⅴ级围岩 三台阶法 长管棚 小导管

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高温作业环境下的大体积混凝土结构温度控制施工技术研究

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作者 郭煦阳 《工程技术研究》 2025年第5期83-85,共3页

为解决高温作业中大体积混凝土存在的温度应力问题,文章研究了高温作业环境下大体积混凝土结构温度控制施工技术。设计混凝土原材料最佳配合比,通过实施斜面分层分段踏步式浇筑技术和精细振捣控制,确保混凝土具有均匀性和密实度;制定冷... 为解决高温作业中大体积混凝土存在的温度应力问题,文章研究了高温作业环境下大体积混凝土结构温度控制施工技术。设计混凝土原材料最佳配合比,通过实施斜面分层分段踏步式浇筑技术和精细振捣控制,确保混凝土具有均匀性和密实度;制定冷却水管布置与运行温度调控策略,以降低大体积混凝土内部温度。工程应用效果表明,该技术能够有效控制里表温差,温度控制能力得到大幅提升,可满足施工要求。 展开更多

关键词 高温作业环境 大体积混凝土结构 温度控制 材料配合比 冷却水管

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市域铁路隧道施工安全风险评价及防范措施研究

6

作者 范敏 《工程技术研究》 2025年第3期149-151,共3页

文章通过分析几内亚金迪亚隧道施工安全风险,建立了一套科学合理的铁路隧道施工安全风险管理体系。采用层次分析法确定铁路隧道施工安全风险评价指标的权重,基于云模型评价方法,对几内亚金迪亚隧道施工安全风险进行了综合评价,并针对关... 文章通过分析几内亚金迪亚隧道施工安全风险,建立了一套科学合理的铁路隧道施工安全风险管理体系。采用层次分析法确定铁路隧道施工安全风险评价指标的权重,基于云模型评价方法,对几内亚金迪亚隧道施工安全风险进行了综合评价,并针对关键风险因素提出了具体的防范措施,有效保障了工程的顺利进行。 展开更多

关键词 铁路隧道 风险管理 层次分析法 云模型

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地下通道深基坑明挖隧道施工技术研究

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作者 朱浩 《工程技术研究》 2025年第2期53-55,共3页

文章进行了地下通道深基坑明挖隧道施工技术研究。具体而言,施工前做好测量放线工作,在此基础上,进行基坑开挖、支护,做好基坑基层处理和防水施工,随后绑扎钢筋,拼接模板,浇筑混凝土,做好混凝土养护工作,最后进行土方回填,以便为同类型... 文章进行了地下通道深基坑明挖隧道施工技术研究。具体而言,施工前做好测量放线工作,在此基础上,进行基坑开挖、支护,做好基坑基层处理和防水施工,随后绑扎钢筋,拼接模板,浇筑混凝土,做好混凝土养护工作,最后进行土方回填,以便为同类型项目开展提供有益参考。 展开更多

关键词 地下通道 深基坑 明挖 放坡施工

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基于物联网技术的吊车驱动机构运行状态监测方法

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作者 郜增山 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第1期150-153,共4页

吊车驱动机构涉及多个部件和系统,如电动机、减速器、制动器和车轮等,每个部件都有其特定的运行参数和状态指标。因此,要全面、准确地监测驱动机构的运行状态,需要选择并处理大量的参数数据,这无疑增加了监测的难度。为此,提出基于物联... 吊车驱动机构涉及多个部件和系统,如电动机、减速器、制动器和车轮等,每个部件都有其特定的运行参数和状态指标。因此,要全面、准确地监测驱动机构的运行状态,需要选择并处理大量的参数数据,这无疑增加了监测的难度。为此,提出基于物联网技术的吊车驱动机构运行状态监测方法。采用型号为MSP430F1611的数据采集仪采集吊车驱动机构运行数据,利用物联网技术,将驱动机构在正常运行状态下的振动信号和噪声信号进行预处理,提取机构运行特征。以机构功率为监测指标,实现吊车驱动机构运行状态的监测。实验结果表明:研究方法对吊车驱动机构状态的监测结果与实际情况完全一致。 展开更多

关键词 物联网技术 吊车驱动机构 运行状态 监测方法

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沥青混凝土抗车辙应力研究

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作者 姜平 《建筑技术》 2025年第4期437-440,共4页

沥青混凝土路面的车辙问题主要源于车辆交通繁忙、夏季高温以及春季路基土壤水分增加等因素。此外,路面或基层的抗剪力不足,以及路基核心区的土壤也会导致车辙的形成。同时,路面上层的磨损、压实过度或破坏以及剥落等问题也会对路面层... 沥青混凝土路面的车辙问题主要源于车辆交通繁忙、夏季高温以及春季路基土壤水分增加等因素。此外,路面或基层的抗剪力不足,以及路基核心区的土壤也会导致车辙的形成。同时,路面上层的磨损、压实过度或破坏以及剥落等问题也会对路面层造成影响。因此,为了解决这些问题,需要采取相应的措施提高路面的抗剪能力和稳定性。从沥青路面抗车辙技术措施角度出发,对路面计算的设计解决方案进行了分析和研究,确定了车辙的参数,评估了路面在轨道深度方面的运行条件,并分析了路面沥青混凝土的物理和机械性能,从而进一步提高沥青路面的抗车辙能力。 展开更多

关键词 车辙 路面加固 车辙消除 沥青混凝土

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公路隧道机电设备失效风险评估及防控策略研究

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作者 王江凡 《工程技术研究》 2025年第4期119-121,共3页

文章通过对公路隧道机电设备失效风险的分析,构建一套科学的隧道机电设备失效风险体系。以某公路隧道项目机电设备维保为例,采用文章提出的评价模型,基于数字高程模型量化各评价指标,识别公路隧道机电设备失效的关键影响指标,划分公路... 文章通过对公路隧道机电设备失效风险的分析,构建一套科学的隧道机电设备失效风险体系。以某公路隧道项目机电设备维保为例,采用文章提出的评价模型,基于数字高程模型量化各评价指标,识别公路隧道机电设备失效的关键影响指标,划分公路隧道机电设备失效风险等级,并提出相应的防控策略。 展开更多

关键词 公路隧道 机电设备 失效风险 防控策略

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清水混凝土配制及施工技术研究

11

作者 仰江龙 《工程技术研究》 2025年第2期116-118,共3页

相较于普通混凝土而言,清水混凝土浇筑完成后不没有任何表面修饰,因此对其成品表面质量要求更高,技术要求也更严格。为此,文章进行了清水混凝土配制及施工技术研究,首先依据相关规范准备清水混凝土材料,采用绝对体积法配制清水混凝土,... 相较于普通混凝土而言,清水混凝土浇筑完成后不没有任何表面修饰,因此对其成品表面质量要求更高,技术要求也更严格。为此,文章进行了清水混凝土配制及施工技术研究,首先依据相关规范准备清水混凝土材料,采用绝对体积法配制清水混凝土,做好清水混凝土制备与拌和物性能检验。在此基础上,进行钢筋、模板、清水混凝土浇筑、养护作业。最终经质量检验,此次清水混凝土成品质量符合要求,为相关技术研发提供了参考。 展开更多

关键词 清水混凝土 配比设计 施工技术

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焊轨基地焊轨质量问题及其控制措施研究

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作者 周童 《工程技术研究》 2025年第6期163-165,共3页

文章针对国外某美铝铁路翻修项目的焊轨基地焊轨质量控制问题进行深入研究,介绍了工程概况及焊轨基地焊轨的工艺流程,论述了焊轨常见重大质量问题及其产生的原因,并从钢轨选择与检验、焊接工艺控制、焊后热处理工艺控制、钢轨探伤和成... 文章针对国外某美铝铁路翻修项目的焊轨基地焊轨质量控制问题进行深入研究,介绍了工程概况及焊轨基地焊轨的工艺流程,论述了焊轨常见重大质量问题及其产生的原因,并从钢轨选择与检验、焊接工艺控制、焊后热处理工艺控制、钢轨探伤和成品外观质量检验、关键环节重点把控等方面提出了控制措施。研究成果不仅为该美铝铁路翻修项目的焊轨质量控制提供了科学的理论支持和实践指导,而且为其他类似轨道翻修项目的焊轨质量控制方面提供了参考。 展开更多

关键词 焊轨基地 焊轨质量 质量控制

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超高层建筑核心筒+框架剪力墙结构施工技术研究

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作者 黄先银 《工程技术研究》 2025年第6期96-98,共3页

超高层建筑核心筒与框架剪力墙结构是现代高层建筑中常见结构形式,核心筒结构主要由电梯井、楼梯间和管道井等组成,具有良好的抗侧力性能,能有效抵抗风荷载和地震作用。框架剪力墙结构结合了框架结构和剪力墙结构的优点,协同框架与剪力... 超高层建筑核心筒与框架剪力墙结构是现代高层建筑中常见结构形式,核心筒结构主要由电梯井、楼梯间和管道井等组成,具有良好的抗侧力性能,能有效抵抗风荷载和地震作用。框架剪力墙结构结合了框架结构和剪力墙结构的优点,协同框架与剪力墙,加固高层建筑。文章重点探讨超高层建筑核心筒+框架剪力墙结构的施工技术,分析施工过程中需要注意的关键要点,以期提升工程施工质量。 展开更多

关键词 超高层建筑 核心筒 剪力墙

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CFB铁路翻修施工安全管理评价及管理策略研究

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作者 付志勇 《工程技术研究》 2025年第3期158-160,共3页

文章从人为因素、设备因素、技术因素及环境因素4个维度出发,构建了涵盖16个评价指标的CFB铁路翻修施工安全评价体系。基于层次分析法确定各指标的权重,采用模糊综合评价法,对评价体系进行综合评价,对CFB铁路翻修施工项目的施工安全体... 文章从人为因素、设备因素、技术因素及环境因素4个维度出发,构建了涵盖16个评价指标的CFB铁路翻修施工安全评价体系。基于层次分析法确定各指标的权重,采用模糊综合评价法,对评价体系进行综合评价,对CFB铁路翻修施工项目的施工安全体系进行了量化分析。根据分析结果,提出相应的改进措施,以期为类似项目提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 铁路翻修项目 层次分析法 模糊综合评价

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基于区块链的工程项目超预算成本管控方法研究 被引量：3

15

作者 江怀瑞 《建筑技术》 2022年第11期1547-1550,共4页

针对工程项目超预算成本受区块划分限制、影响成本管控的精准性问题,提出了一种基于区块链的工程项目超预算成本管控方法。明确地分析整个建筑工程的项目链,并以此为基础划分工程区块链,计算各区块链在整个工程项目成本预算中所占的比重... 针对工程项目超预算成本受区块划分限制、影响成本管控的精准性问题,提出了一种基于区块链的工程项目超预算成本管控方法。明确地分析整个建筑工程的项目链,并以此为基础划分工程区块链,计算各区块链在整个工程项目成本预算中所占的比重,构建工程项目超预算成本管控模型,利用蚁群算法求解超预算成本管控模型的最优解,得到工程项目超预算成本最优管控方法。与传统的成本管控方法相比,该方法可解决工程项目超预算问题,将预算成本严格控制在企业期望预算成本范围内,以扩大企业利润空间。 展开更多

关键词 FM认证 机库大门 超宽 抗风揭 区块链 超预算 成本管控方法

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骨料对超高层建筑巨型柱大体积混凝土抗裂性能影响研究 被引量：2

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作者 邓杰臻 《建筑技术》 2024年第8期1003-1006,共4页

骨料在超高层建筑框架结构巨型柱大体积混凝土的抗裂性中起着重要的作用,骨料的粒径大小会影响混凝土的抗裂性能。粒径较大的骨料可以增加混凝土的内聚力和抗裂能力,减少混凝土的收缩和开裂倾向。粒径较小的骨料则可以填充混凝土中的空... 骨料在超高层建筑框架结构巨型柱大体积混凝土的抗裂性中起着重要的作用,骨料的粒径大小会影响混凝土的抗裂性能。粒径较大的骨料可以增加混凝土的内聚力和抗裂能力,减少混凝土的收缩和开裂倾向。粒径较小的骨料则可以填充混凝土中的空隙,提高混凝土的致密性和抗裂性能,此外,骨料的形状、强度和含水率等因素都会对超高层建筑框架结构巨型柱大体积混凝土的抗裂性能产生影响。在实际应用中,需要根据具体的工程要求和材料特性选择合适的骨料,并合理控制其配合比和含水率,以提高混凝土的抗裂性能。 展开更多

关键词 骨料 超高层 巨型柱 抗裂性能

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基于LSTM-ARIMA模型的隧道围岩变形预测方法研究 被引量：2

17

作者 赵永智 《国防交通工程与技术》 2024年第4期21-26,共6页

为了在隧道施工过程中对隧道围岩变形进行精准预测,以中东某隧道为研究对象,基于隧道围岩监测数据使用LSTM(long short-term memory)和ARIMA(autoregressive integrated moving average)模型进行拟合并预测,进一步通过方差倒数法建立组... 为了在隧道施工过程中对隧道围岩变形进行精准预测,以中东某隧道为研究对象,基于隧道围岩监测数据使用LSTM(long short-term memory)和ARIMA(autoregressive integrated moving average)模型进行拟合并预测,进一步通过方差倒数法建立组合模型,采用多个统计学指标对建立的模型预测结果进行对比分析。结果表明,组合模型解决了ARIMA模型对非平稳数据预测精度较差的问题,充分发挥了LSTM和ARIMA模型各自的优势,能够更准确地捕捉数据特征和趋势,提高了对隧道围岩变形预测的准确性和鲁棒性,可为隧道工程的安全施工提供可靠的支持和指导。 展开更多

关键词 围岩变形 预测 时间序列分析 LSTM模型 ARIMA模型

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深大基坑隔离桩桩径对相邻既有地下结构的影响分析 被引量：1

18

作者 周敏 《现代交通技术》 2024年第2期79-84,共6页

设置隔离桩是基坑开挖时常用的保护相邻地下结构的措施,可减小基坑开挖的不利影响。掌握隔离桩桩径变化对相邻地下结构的影响规律,是合理设置隔离桩桩径和保证基坑顺利建设的重要前提。以紧靠沙特阿拉伯利雅得地铁3号线1F4地下车站、区... 设置隔离桩是基坑开挖时常用的保护相邻地下结构的措施,可减小基坑开挖的不利影响。掌握隔离桩桩径变化对相邻地下结构的影响规律,是合理设置隔离桩桩径和保证基坑顺利建设的重要前提。以紧靠沙特阿拉伯利雅得地铁3号线1F4地下车站、区间隧道北侧的民建深基坑工程为例,以400 mm、600 mm、800 mm三种隔离桩桩径为研究对象,利用有限元分析软件madis GTS建立三维模型,分别研究围护桩施工、开挖至基底、回筑至顶板三阶段对相邻地下结构的影响。变形数值显示,基坑开挖对地下区间水平变形的影响最大,过小的隔离桩桩径可能会导致其超过变形允许值。在确定隔离桩尺寸时应优先考虑将地下区间水平变形控制在允许范围内,其次选择地下区间竖向变形明显下降转折点处的桩径作为最优桩径。本研究可为类似工程建设提供一定借鉴。 展开更多

关键词 基坑开挖 地下结构 madis 隔离桩

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饱水度对再生混凝土静力学性能影响的试验研究

19

作者 张安栋 《建筑技术》 2024年第24期3060-3063,共4页

再生混凝土对城市的建筑垃圾利用影响显著,此外,饱水度对再生混凝土的力学性能影响较大。因此,本研究主要探究饱水度对再生混凝土的静力学性能的影响。基于单轴压缩试验机,进行了不同饱水度(0、0.3、0.6、0.9)和不同再生骨料比率(30%、... 再生混凝土对城市的建筑垃圾利用影响显著,此外,饱水度对再生混凝土的力学性能影响较大。因此,本研究主要探究饱水度对再生混凝土的静力学性能的影响。基于单轴压缩试验机,进行了不同饱水度(0、0.3、0.6、0.9)和不同再生骨料比率(30%、60%、90%)下再生混凝土的单轴压缩试验。研究结果表明:随着饱水度的增加,再生混凝土的抗压强度越来越低,抗压强度损失率越来越大。随着再生骨料比率的增加,再生混凝土的抗压强度逐渐减小,试件的峰值应变会随着饱水度的增加而减小,试件的峰值应变逐渐增大。此外,探究了再生混凝土的强度弱化机制,发现自由水能够降低混凝土颗粒间的表面能,减小分子间的范德华力,在静力荷载作用下起到了“楔子”的作用,加速了试件的破坏,弱化了混凝土的强度。 展开更多

关键词 饱水度 再生骨料取代率 力学性能 强度弱化机制

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达圣铁路T梁预制与施工技术研究

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作者 关启瑞 《建筑技术》 2024年第18期2226-2229,共4页

为确保达圣铁路T梁预制质量与施工安全,分别对T梁预制过程中的钢筋工程、混凝土工程、预应力管道成型工程、预埋件工程及T梁架设过程中的架设工装与架设工艺进行了研究。研究结果表明,为保障预制T梁的质量,钢筋工程需严格控制钢筋下料... 为确保达圣铁路T梁预制质量与施工安全,分别对T梁预制过程中的钢筋工程、混凝土工程、预应力管道成型工程、预埋件工程及T梁架设过程中的架设工装与架设工艺进行了研究。研究结果表明,为保障预制T梁的质量,钢筋工程需严格控制钢筋下料误差与保护层垫块布置方式,模板工程中需控制不平整度与预留孔位置偏差。T梁架设时始终保持水平最大横向倾斜小于2%,最大纵向倾斜小于300 mm,架设完毕后固定支座顶板与底板中心线的横、纵向错开量应小于3 mm,相关研究可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 公路桥梁 预制T梁 混凝土工程 T梁施工

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