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基于BIM的天津地铁6号线工程计量应用分析
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作者 王尚荣 《建筑技术》 2025年第6期699-702,共4页
针对天津地铁6号线工程计量应用进行了深入分析,旨在探讨其计量过程中的难点、关键影响因素以及BIM技术的应用价值。天津地铁6号线工程作为城市轨道交通建设的重要组成部分,其工程计量面临地质条件复杂、物料种类繁多、施工环境多变等... 针对天津地铁6号线工程计量应用进行了深入分析,旨在探讨其计量过程中的难点、关键影响因素以及BIM技术的应用价值。天津地铁6号线工程作为城市轨道交通建设的重要组成部分,其工程计量面临地质条件复杂、物料种类繁多、施工环境多变等多重难点,直接影响工程计量的准确性和效率。为解决上述问题,引入了BIM技术,充分利用其三维可视化、数据集成和协同管理等优势,实现了工程计量的精准化和高效化。基于BIM技术的工程计量分析流程,首先构建全面的BIM模型,精确模拟施工现场环境。通过BIM模型进行施工场地布置的模拟与优化,合理规划物料调配路径,降低物料损耗和运输成本。利用BIM模型进行工程造价的动态分析,确保工程按预定计划顺利进行。进一步提出了综合考虑物料调配的施工场地布置优化模型,通过BIM技术的实时监测和数据分析功能,实现施工场地布置的动态调整和优化,为天津地铁6号线的顺利施工和造价优化提供了有力保障。 展开更多
关键词 BIM技术 地铁施工 工程计量 优化布局
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横向单调荷载作用下桥墩损伤的非线性有限元模拟
2
作者 张志宽 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2025年第1期5-9,共5页
为了研究参数变化对混凝土桥墩力学性能的影响,采用Abaqus有限元程序建立了桥墩的精细化有限元模型,模拟了桥墩在单向荷载作用下的力学性能,并且与试验结果进行了对比,验证了本文所建模型的可靠。通过改变桥墩混凝土强度等级、桥墩界面... 为了研究参数变化对混凝土桥墩力学性能的影响,采用Abaqus有限元程序建立了桥墩的精细化有限元模型,模拟了桥墩在单向荷载作用下的力学性能,并且与试验结果进行了对比,验证了本文所建模型的可靠。通过改变桥墩混凝土强度等级、桥墩界面形状及构造和有限元网格尺寸,对桥墩进行了参数化分析,结果表明,混凝土强度等级和双柱构造对桥墩的极限承载能力有较为明显的影响,有限元网格尺寸划分对桥墩承载力影响较小。 展开更多
关键词 有限元 桥墩 损伤 参数化
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软土地层盾构隧道管片上浮影响因素有限元分析 被引量:1
3
作者 张宝成 贺文喆 +3 位作者 关伟 罗治斌 黄明利 吴啸宇 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第6期64-70,共7页
为了研究掘进速度和浆液凝胶时间对盾构隧道管片上浮的影响,依托苏州地铁5号线通园路站-星港街站盾构区间,采用Winkler弹性地基梁建立盾构管片三维有限元荷载结构模型,考虑同步注浆和二次补浆对管片产生的动(静)上浮力,分析掘进速度和... 为了研究掘进速度和浆液凝胶时间对盾构隧道管片上浮的影响,依托苏州地铁5号线通园路站-星港街站盾构区间,采用Winkler弹性地基梁建立盾构管片三维有限元荷载结构模型,考虑同步注浆和二次补浆对管片产生的动(静)上浮力,分析掘进速度和注浆凝胶时间对管片上浮和错台的影响。研究结果表明:管片上浮和错台随着盾构掘进速度的增加而增大,上浮主要出现在浆液未凝固段管片底部,错台主要出现在浆液未凝固段与盾尾段和浆液凝固段的交界处,为避免管片上浮量和错台量超过规范要求,盾构掘进速度不能超过10环/d;随着浆液凝胶时间的延长,管片上浮量和错台量逐渐增大,选用速凝早强的双液浆进行背后注浆有利于控制盾构隧道上浮。 展开更多
关键词 城市轨道交通 软土地层 盾构隧道 管片上浮 掘进速度 凝胶时间 数值分析
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建设工程项目招投标和合同谈判阶段的风险管理 被引量:1
4
作者 马志勇 王霄晨 《北方建筑》 2024年第5期97-99,共3页
本文对建设工程项目招投标和合同谈判阶段的风险管理进行了研究。首先,分析了建设工程项目招投标阶段的风险,包括竞争风险、技术风险、合规风险和商业风险等。其次,讨论了合同谈判阶段的风险,如合同条款不明确、合同履行风险和合同纠纷... 本文对建设工程项目招投标和合同谈判阶段的风险管理进行了研究。首先,分析了建设工程项目招投标阶段的风险,包括竞争风险、技术风险、合规风险和商业风险等。其次,讨论了合同谈判阶段的风险,如合同条款不明确、合同履行风险和合同纠纷等。再次,提出了风险管理措施,包括完善招投标制度、严格审核投标文件、强化风险评估和明确合同条款。最后,总结了风险管理在建设工程项目招投标和合同谈判阶段的重要性,并提出了进一步研究的方向。为建设工程项目招投标和合同谈判阶段的参与者提供有关风险管理的思路,帮助其更好应对各类风险,并提高项目的成功率。 展开更多
关键词 建设工程项目 招投标 合同谈判 风险管理 投标决策风险
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城市污水调配工程管线施工及其保护方案设计
5
作者 朱雪刚 《北京石油化工学院学报》 2024年第1期65-70,共6页
城市污水调配工程是城市建设中的关键环节,需要对其管线进行有效保护。以江南新城污水调配工程—二标段为研究对象,根据施工过程中存在的风险问题,设计了调配工程管线施工及其保护方案。采用泥水平衡顶管机掘进技术进行城市污水调配工... 城市污水调配工程是城市建设中的关键环节,需要对其管线进行有效保护。以江南新城污水调配工程—二标段为研究对象,根据施工过程中存在的风险问题,设计了调配工程管线施工及其保护方案。采用泥水平衡顶管机掘进技术进行城市污水调配工程管线施工,并计算护壁后背墙的承载能力。实验结果表明:该方案的最低安全系数是1.78,且管线最大倾斜率为0.186%,明显高于管线安全系数的控制标准,应用该方案竣工后的管线,使用时间越长,管线累积沉降量最大,为6.9 mm左右,说明在设计城市污水调配工程管线施工及其保护方案时,适当增加管线埋深,可降低管线应变与位移,缓解管线变形情况,提升管线使用安全性;当管线位置土地泊松比较小时,需加固处理地基与管线,避免损害管线。 展开更多
关键词 城市污水 调配工程 管线施工 保护方案 泥水平衡 顶管机
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公路岩质边坡工程的开挖稳定性分析
6
作者 常向荣 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期113-117,共5页
针对闽清县X127线省璜镇省璜至谷洋段公路改建工程某处边坡,对其进行开挖的稳定性分析。通过FLAC3D软件,进行“层-面-层”模型的构建并对其进行分析,同时设定3个监测桩对特征点的位移以及水平应力进行分析,以得到滑面,进行开挖稳定性的... 针对闽清县X127线省璜镇省璜至谷洋段公路改建工程某处边坡,对其进行开挖的稳定性分析。通过FLAC3D软件,进行“层-面-层”模型的构建并对其进行分析,同时设定3个监测桩对特征点的位移以及水平应力进行分析,以得到滑面,进行开挖稳定性的模拟。依据推力以及稳定参数,进行相应的锚固设计,同时经过验证,方案实际可行,能够保证开挖边坡坡体稳定。 展开更多
关键词 开挖稳定性 锚固设计 监测桩 滑面 层-面-层
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公路跨河桥梁工程防洪影响评价研究
7
作者 王佩 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第7期145-148,共4页
以某桥梁为例,对其设计流量、设计水位、壅水高度和冲刷深度进行了计算。计算结果显示,该桥梁的设计流量、设计水位、最大壅水高度、壅水影响距离和总冲刷深度分别为680m^(3)/s,34.3m,1.4m,151m和2.35m,均满足发生洪水时的防洪标准。上... 以某桥梁为例,对其设计流量、设计水位、壅水高度和冲刷深度进行了计算。计算结果显示,该桥梁的设计流量、设计水位、最大壅水高度、壅水影响距离和总冲刷深度分别为680m^(3)/s,34.3m,1.4m,151m和2.35m,均满足发生洪水时的防洪标准。上述结果表明,桥梁对河道的行洪走势和河势的稳定性影响较小。 展开更多
关键词 跨河桥梁 防洪影响 防洪标准 水位计算 冲刷分析
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改性土质泡沫混凝土在可持续化城市工程中的应用研究
8
作者 王轶阳 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第10期106-110,共5页
改性偏高岭土泡沫混凝土作为一种具有良好保温、高强度和环保特性的新型建筑材料,越来越受到研究者的关注。研究针对改性混凝土在可持续化城市工程中应用,探讨性能指标。实验结果显示,改性混凝土孔径分布合理,力学实验表现优秀,具有良... 改性偏高岭土泡沫混凝土作为一种具有良好保温、高强度和环保特性的新型建筑材料,越来越受到研究者的关注。研究针对改性混凝土在可持续化城市工程中应用,探讨性能指标。实验结果显示,改性混凝土孔径分布合理,力学实验表现优秀,具有良好的保温、高强度等性能。改性混凝土在可持续化城市工程中具有重要的应用价值,有助于实现城市工程的绿色、低碳和可持续发展目标。 展开更多
关键词 偏高岭土 泡沫混凝土 可持续化工程 建筑材料
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基于有限元的钢筋混凝土开口深梁设计与分析
9
作者 寇继文 《广东水利电力职业技术学院学报》 2024年第1期34-37,90,共5页
深梁在受到外荷载时,其受力特点较为复杂。对此,采用有限元模型分析简支深梁和连续深梁存在孔洞时其受力变形规律。结论如下:①开口深梁在受到外荷载作用时,横截面不符合平面假定;②梁体受到外荷载时,其挠度值能够满足要求。③简支开口... 深梁在受到外荷载时,其受力特点较为复杂。对此,采用有限元模型分析简支深梁和连续深梁存在孔洞时其受力变形规律。结论如下:①开口深梁在受到外荷载作用时,横截面不符合平面假定;②梁体受到外荷载时,其挠度值能够满足要求。③简支开口深梁梁体在开口处存在应力集中现象,应在梁两端增加斜向钢筋配置,在开口处也应加强钢筋构造,其余部位按照一般梁配筋。④两跨连续开口深梁开口处应力集中现象与单跨梁相比较弱,但中间支座受到的剪应力最大,需加强中间支座处的钢筋布置。 展开更多
关键词 有限元 受力分析 开口深梁
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针对地铁混凝土管片的弯曲刚度优化研究
10
作者 陈佳 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期111-114,共4页
地铁混凝土管片是地下结构的重要组成元件,直接关系到建筑的安全稳定。研究针对地铁混凝土管片的弯曲刚度进行分析。研究表明,在施加水压的情况下,最大轴向力减小,而最小轴向力增大,并且弯矩和剪力分别是模型1和2的2.34倍、2.21倍,B1中... 地铁混凝土管片是地下结构的重要组成元件,直接关系到建筑的安全稳定。研究针对地铁混凝土管片的弯曲刚度进行分析。研究表明,在施加水压的情况下,最大轴向力减小,而最小轴向力增大,并且弯矩和剪力分别是模型1和2的2.34倍、2.21倍,B1中模型4,5具有非常相似的弯矩、剪力和轴向力值。B1模型3的弯矩和剪力分别是模型4的2.62倍和2.43倍,其中分算模型的最小轴力上升。可见研究方法能够对地铁混凝土管片的设计变量进行有效分析,能够为地铁隧道的安全和稳定性施工提供参考。 展开更多
关键词 混凝土管片 接头 水土压力 弯曲刚度 数值模拟
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复杂工程环境下富水软弱地层内盾构出洞接收关键技术分析 被引量:10
11
作者 马国强 《施工技术》 CAS 2018年第14期39-43,共5页
基于天津地铁5号线张兴庄站盾构出洞接收工程,针对下穿既有铁路和3号线地铁的复杂工程环境以及在富水软弱地层内掘进的不利地质条件,进行轨道加强、注浆、人工地层冻结、钢护筒和惰性砂浆等多项综合施工关键技术设计,详细阐述轨道加强... 基于天津地铁5号线张兴庄站盾构出洞接收工程,针对下穿既有铁路和3号线地铁的复杂工程环境以及在富水软弱地层内掘进的不利地质条件,进行轨道加强、注浆、人工地层冻结、钢护筒和惰性砂浆等多项综合施工关键技术设计,详细阐述轨道加强方式、注浆参数、惰性砂浆配合比、人工冻结管布置等设计要点,针对各项关键技术提出相应的施工要求,并最终分析各项技术的施工效果。 展开更多
关键词 地下工程 盾构 出洞接收 配合比 注浆 设计
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浅议土木工程混凝土施工技术的应用 被引量:6
12
作者 张晓光 《科技创新与应用》 2016年第3期240-240,共1页
改革开放以来我国经济发展迅速,为了不断满足经济社会发展的需要,土木工程在我国各个地方展开了大规模建设,而土木工程建设又反作用于社会经济发展,这样就形成了经济发展的良性循环。然而这个过程中也出现了较多的问题,其中最重要的一... 改革开放以来我国经济发展迅速,为了不断满足经济社会发展的需要,土木工程在我国各个地方展开了大规模建设,而土木工程建设又反作用于社会经济发展,这样就形成了经济发展的良性循环。然而这个过程中也出现了较多的问题,其中最重要的一点就是土木工程质量问题,这不仅影响到工程质量,还会对工程的安全运行造成威胁。而产生这一问题的重要原因就是施工技术应用不到位、不科学,所以施工企业要想保证工程质量就应当科学运用工程施工技术。高速公路工程建设对于施工技术具有较高的要求,这就要求施工企业更好的、更科学的混凝土施工技术,进而推动高速公路工程建设的健康稳定发展。 展开更多
关键词 高速公路 混凝土施工技术 应用
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钻孔灌注桩技术在房建工程施工中的应用探究 被引量:7
13
作者 李磊 《门窗》 2015年第3期99-99,共1页
近年来,钻孔灌注桩技术在房屋建筑工程中的运用越来越广泛,其重要性也日趋凸显。在房屋建筑工程中,运用钻孔灌注桩技术有利于提高房屋建筑的稳定性。文章以某房屋建筑工程项目为例,重点论述了钻孔灌注桩技术在房屋建筑工程中的具体应用。
关键词 钻孔灌注桩 房建工程 应用
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近接工程施工对既有建筑物的影响分析 被引量:1
14
作者 李凯 《建筑施工》 2019年第2期324-326,共3页
为保证邻近既有建筑物的安全,采用无线传感网络系统实时监测施工的各项指标,并通过数值软件对邻近建筑物进行分析。经过对数值模拟和无线传感网络储存的数据分析对比,得出塘子巷地铁站开挖时对邻近风亭的沉降变化规律及内力状态,以指导... 为保证邻近既有建筑物的安全,采用无线传感网络系统实时监测施工的各项指标,并通过数值软件对邻近建筑物进行分析。经过对数值模拟和无线传感网络储存的数据分析对比,得出塘子巷地铁站开挖时对邻近风亭的沉降变化规律及内力状态,以指导施工,确保工程安全。 展开更多
关键词 近接工程 既有建筑 无线传感 振动响应 监测系统 沉降控制
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超长无缝连续施工的大体积混凝土配合比设计及工程应用研究 被引量:4
15
作者 刘伟 《市政技术》 2016年第6期157-159,163,共4页
针对某超长大体积混凝土工程工期紧、防水质量要求高的特点,采用了膨胀加强带无缝连续施工技术。对该技术中补偿收缩混凝土配合比的设计思路、原材料优选、配合比试配情况、工程应用及施工要点等进行了重点介绍,实践证明,该技术节约了工... 针对某超长大体积混凝土工程工期紧、防水质量要求高的特点,采用了膨胀加强带无缝连续施工技术。对该技术中补偿收缩混凝土配合比的设计思路、原材料优选、配合比试配情况、工程应用及施工要点等进行了重点介绍,实践证明,该技术节约了工期,提高了工程防水质量,对同类工程的设计和施工具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 大体积混凝土 无缝连续施工 配合比设计 防水
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价值工程理论下钢管玄武岩纤维混凝土短柱经济性分析 被引量:3
16
作者 李金锁 《国防交通工程与技术》 2014年第1期28-32,共5页
用正交试验法设计9根钢管玄武岩纤维混凝土短柱,以短柱实测承载力作为功能评定指标,以短柱原材料成本费用作为成本评定指标,运用价值工程理论进行短柱的经济性分析:承载力条件下最优因素水平并不是经济效果最好、价值指数最高的因素水平... 用正交试验法设计9根钢管玄武岩纤维混凝土短柱,以短柱实测承载力作为功能评定指标,以短柱原材料成本费用作为成本评定指标,运用价值工程理论进行短柱的经济性分析:承载力条件下最优因素水平并不是经济效果最好、价值指数最高的因素水平,含钢率较低的钢管玄武岩纤维混凝土短柱其经济性更好。 展开更多
关键词 正交试验 钢管玄武岩纤维混凝土 价值工程理论
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抱箍法在洛南高速桥梁工程盖梁施工中应用 被引量:2
17
作者 李正 《山西建筑》 2014年第7期200-201,共2页
结合洛南高速桥梁盖梁施工实例,对抱箍法的施工工艺及力学原理进行了阐述,通过分析计算,探讨了抱箍设计方法,并总结了施工注意事项,指出该方法施工周期短、适应性强、施工便捷,可推广应用。
关键词 抱箍法 盖梁 钢筋 墩柱
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山岭隧道围岩稳定性分析及管棚支护优化研究
18
作者 刘俭 《施工技术(中英文)》 2025年第4期67-73,共7页
以都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程箭竹隧道为研究对象,基于数值模拟和现场监测数据,系统研究了围岩变形特征及管棚支护参数对围岩稳定性的影响规律。通过建立三维有限元模型,模拟不同施工工况下围岩应力场和位移场的变化,分析管棚直... 以都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程箭竹隧道为研究对象,基于数值模拟和现场监测数据,系统研究了围岩变形特征及管棚支护参数对围岩稳定性的影响规律。通过建立三维有限元模型,模拟不同施工工况下围岩应力场和位移场的变化,分析管棚直径、布置间距、布置范围及超前注浆厚度等参数对围岩变形控制效果的影响。研究结果表明:增大管棚直径和布置范围能显著降低拱顶沉降,提高支护效果;减小管棚布置间距能有效控制围岩变形;超前注浆加固厚度对围岩稳定性影响显著,600mm注浆厚度下拱顶沉降较未注浆时减小40%以上。现场监测数据验证了数值模拟的准确性,表明优化后的管棚支护方案能有效控制围岩变形,确保施工安全。 展开更多
关键词 隧道 围岩 管棚支护 超前注浆 稳定性 沉降 数值模拟
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可液化土层条件下高层建筑的多桩型复合地基处理方案研究
19
作者 杨超 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2025年第1期28-31,共4页
当高层建筑的建设场地包含可液化土层时,在地基加固过程中需要综合考虑地基液化和地基承载力的影响。此时,单一桩基往往难以满足要求。针对这种情况,提出了碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案,并详细探讨了该方案的设计原理和施工... 当高层建筑的建设场地包含可液化土层时,在地基加固过程中需要综合考虑地基液化和地基承载力的影响。此时,单一桩基往往难以满足要求。针对这种情况,提出了碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案,并详细探讨了该方案的设计原理和施工工艺,同时,通过在某高层建筑的实践应用,验证了该方案的可行性。结果显示,经过碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固后,基底以下的液化土层液化现象得到了有效消除,同时地基承载力也有所提升。可见,在可液化土层条件下建造高层建筑时,采用碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案具有较好的处理效果。 展开更多
关键词 碎石桩 刚性桩 多桩型复合地基 加固方案 高层建筑
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盾构隧道下穿河流段施工技术及安全性分析
20
作者 田亚东 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期128-131,共4页
以某项目工程为背景,针对隧道下穿河流施工的工程特点,建立三维数值模型,研究隧道周围土体的变形沉降规律,重点探究了不同注浆材料对地表沉降和侧向位移的影响,为今后相似工程提供参考。研究结果表明:双线隧道的开挖具有叠加效应,隧道... 以某项目工程为背景,针对隧道下穿河流施工的工程特点,建立三维数值模型,研究隧道周围土体的变形沉降规律,重点探究了不同注浆材料对地表沉降和侧向位移的影响,为今后相似工程提供参考。研究结果表明:双线隧道的开挖具有叠加效应,隧道地表竖向位移呈“W”形分布;隧道周围土体侧向位移呈“弓”形分布,距离隧道开挖面越近受到的扰动越大;注浆材料的差异对于地表沉降有明显的扰动和影响,最佳弹性模量选取可为50MPa;注浆压力的差异对于地表沉降亦有明显的扰动和影响,最佳注浆压力选取可为0.2MPa。 展开更多
关键词 双线盾构 下穿河流 地表变形 注浆材料 数值模拟
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