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市政道路改造工程橡胶沥青应力吸收层应用研究
1
作者 高鹏 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2025年第1期14-17,共4页
为提高“白改黑”工程使用质量,减缓反射裂缝形成和传播,本文采用橡胶沥青作为原材料对应力吸收层结构性能进行应用研究。结合室内抗剪试验,探讨橡胶沥青洒布量和碎石洒布量对应力吸收层力学性能的影响规律。研究结果显示,随着洒布量的... 为提高“白改黑”工程使用质量,减缓反射裂缝形成和传播,本文采用橡胶沥青作为原材料对应力吸收层结构性能进行应用研究。结合室内抗剪试验,探讨橡胶沥青洒布量和碎石洒布量对应力吸收层力学性能的影响规律。研究结果显示,随着洒布量的增大应力吸收层间剪切强度先增大后降低,当橡胶沥青撒布量为2.4kg/m^(2)、碎石撒布量为16kg/m^(2)时,层间剪切强度最高。最后,依托实际工程对施工工艺展开讨论,严格控制施工过程,并对工程质量进行检测。橡胶沥青应力吸收层具有较好的黏结能力和抗剪强度,有效延缓了反射裂缝的发生。 展开更多
关键词 市政道路 橡胶沥青 应力吸收层 质量检测
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基坑工程对邻近区间隧道的影响研究
2
作者 汤海 《建筑技术》 2025年第5期557-560,共4页
基坑工程施工对相邻区间隧道必然会产生一定影响,了解和掌握基坑施工各阶段的影响尤为重要,通过midas GTS软件研究了基坑工程施工对相邻区间隧道的影响规律:(1)基坑开挖2.5 m,区间隧道变形斜率水平位移>隧道收敛>隧道沉降;(2)基... 基坑工程施工对相邻区间隧道必然会产生一定影响,了解和掌握基坑施工各阶段的影响尤为重要,通过midas GTS软件研究了基坑工程施工对相邻区间隧道的影响规律:(1)基坑开挖2.5 m,区间隧道变形斜率水平位移>隧道收敛>隧道沉降;(2)基坑开挖至基底,区间沉降明显增加,区间隧道变形斜率隧道沉降>水平位移>隧道收敛;(3)地下结构回筑阶段,区间隧道变形出现回弹,区间隧道变形回弹斜率隧道沉降>隧道收敛>水平位移;(4)施工型钢换撑、拆除支撑阶段,邻近区间隧道水平变形增加较为明显,隧道沉降和隧道收敛略有增加,区间隧道变形增加速率水平位移>隧道沉降≈隧道收敛。 展开更多
关键词 基坑工程 区间隧道 数值模拟 影响规律 变形
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环境变化对三跨连续钢箱梁桥振动特性的影响
3
作者 刘义龙 《施工技术(中英文)》 2025年第1期33-38,共6页
随着基础设施的老化和交通荷载的增加,桥梁的结构健康监测变得尤为重要。针对一座三跨连续钢箱梁桥,通过在不同温度条件和交通载荷下进行实地监测,分析了环境因素对桥梁振动特性的影响。研究在桥梁的不同位置安装了多个加速度计和热敏电... 随着基础设施的老化和交通荷载的增加,桥梁的结构健康监测变得尤为重要。针对一座三跨连续钢箱梁桥,通过在不同温度条件和交通载荷下进行实地监测,分析了环境因素对桥梁振动特性的影响。研究在桥梁的不同位置安装了多个加速度计和热敏电阻,通过长时间的数据采集,探讨了桥梁振动频率随温度和交通振动的变化规律。结果表明,温度升高会导致振动频率降低,且高次振动模式对温度的敏感性更强,而重型车辆的通过则会引起桥梁振动频率的轻微降低。 展开更多
关键词 桥梁 钢结构 振动频率 温度 交通荷载
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基于PDCA循环控制质量的泵站工程管理优化研究
4
作者 吕一方 《建筑技术》 2025年第1期18-22,共5页
泵站施工过程中易受地质条件等因素的影响导致施工质量难以控制,本研究提出了基于PDCA循环控制质量的泵站工程管理优化方法,并在工程项目中进行了实践应用。以中新天津生态城北部片区雨水、污水、外排合建泵站工程施工1标段为例,分析了... 泵站施工过程中易受地质条件等因素的影响导致施工质量难以控制,本研究提出了基于PDCA循环控制质量的泵站工程管理优化方法,并在工程项目中进行了实践应用。以中新天津生态城北部片区雨水、污水、外排合建泵站工程施工1标段为例,分析了工程质量管理难点。在此基础上提出了基于PDCA循环的质量管控方法。基于理论方法的优势得到了循环理论与三阶段的融合机理。面向实际的施工过程,形成了关键工序的质量控制措施。通过对比实际施工数据,发现所提方法在施工质量、进度和成本控制方面均有可观的效果。局域理论方法分析和案例实践应用,可为未来的施工项目提供参考。 展开更多
关键词 泵站工程 PDCA循环 质量控制
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地铁车站出入口暗挖工程专项施工技术
5
作者 刘圣勇 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第19期99-103,共5页
以实际工程为背景,研究地铁车站出入口暗挖工程关键技术,包括施工工艺流程、安全施工保障措施以及监测监控等方面。采用矿山法作为主要施工手段,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行施工,以确... 以实际工程为背景,研究地铁车站出入口暗挖工程关键技术,包括施工工艺流程、安全施工保障措施以及监测监控等方面。采用矿山法作为主要施工手段,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行施工,以确保工程的高效性和安全性。结合现代化监测技术,对施工全过程进行实时监控,及时调整施工参数,确保施工质量和安全。通过工程实例,验证了所采用技术方案的可行性和有效性,并提出了进一步优化施工技术的建议。 展开更多
关键词 地铁 车站 暗挖 注浆 监测 施工技术
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不良地质条件下分洪道工程隧洞施工技术应用研究
6
作者 白淘气 《浙江水利水电学院学报》 2024年第3期36-39,44,共5页
分洪道可以有效改善河流流域内的洪水,而在分洪道工程施工中,对不良地质条件的处理是施工顺利进行的前提。乐山市竹公溪分洪道工程隧洞段施工过程中不良地质现状情况复杂,经分析,提出并应用了活动性断裂带及断层破碎带,软岩大变形,岩溶... 分洪道可以有效改善河流流域内的洪水,而在分洪道工程施工中,对不良地质条件的处理是施工顺利进行的前提。乐山市竹公溪分洪道工程隧洞段施工过程中不良地质现状情况复杂,经分析,提出并应用了活动性断裂带及断层破碎带,软岩大变形,岩溶渗涌突水、突泥,预防洞口边坡失稳与反坡排水等处理措施。监控量测结果显示,隧洞段的变形逐渐趋于稳定,表明该技术可以为后续类似分洪道工程的施工提供有效参考,并为大规模的水利工程建设提供实例借鉴。 展开更多
关键词 分洪道工程 隧洞 不良地质 施工技术
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三维激光扫描在高铁隧道断面变形监测中的应用
7
作者 张琪 《郑州铁路职业技术学院学报》 2024年第4期26-29,共4页
高速铁路隧道工程施工中围岩变形过度会加大施工风险,对工程质量产生不利影响,通常的单点检测监测方法存在明显局限性。结合成(都)达(州)万(州)高铁峨层山隧道工程实例分析隧道初期支护、变形监测、超欠挖检测等情境下三维激光扫描测量... 高速铁路隧道工程施工中围岩变形过度会加大施工风险,对工程质量产生不利影响,通常的单点检测监测方法存在明显局限性。结合成(都)达(州)万(州)高铁峨层山隧道工程实例分析隧道初期支护、变形监测、超欠挖检测等情境下三维激光扫描测量技术应用效果,探究隧道工程断面病害监测方法,寻找特定条件下隧道工程最优监测技术。结果显示,三维激光扫描技术获取信息精准度良好、效率较高,能够实现隧道实时监控和风险快速自动识别。 展开更多
关键词 三维激光扫描技术 高铁隧道 断面变形 监测
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富水岩层中隧道锚杆锚固机理与抗拔性能研究
8
作者 李强 《市政技术》 2025年第3期233-241,共9页
锚杆支护是改善裂隙岩体稳定性的重要手段,广泛应用于隧道、地下洞室等工程中。由于锚杆变形行为复杂,涉及岩体-锚杆相互作用的非线性特性,直接分析锚杆变形与支护效果的难度较大,因此通常采用现场拉拔试验来评估其支护性能。由此,针对... 锚杆支护是改善裂隙岩体稳定性的重要手段,广泛应用于隧道、地下洞室等工程中。由于锚杆变形行为复杂,涉及岩体-锚杆相互作用的非线性特性,直接分析锚杆变形与支护效果的难度较大,因此通常采用现场拉拔试验来评估其支护性能。由此,针对不同围岩类型、含水条件、锚杆类型和锚杆长度,进行了现场试验和数值模拟分析。研究结果表明:在含水围岩中,水力膨胀式锚杆的抗拔力明显优于全灌浆锚杆,尤其在钻孔水量大于1.0 L/min时,仍能保持稳定的支护性能,满足设计要求。此外,还分析了锚杆失效对隧道结构稳定性的影响。分析结果显示,锚杆对隧道整体结构的稳定性影响有限;水力膨胀式锚杆在高含水环境下的支护效果较好,为复杂地质条件下的岩体支护提供了一种可靠的技术选择,具有重要的工程应用价值和推广潜力。 展开更多
关键词 锚杆 隧道 拉拔试验 隧道涌水 锚固机理
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高速公路软土路基加固效果及沉降变形的数值模拟研究
9
作者 王伟 《建筑技术》 2025年第6期751-753,共3页
软土地区由于地基承载力低、沉降变形明显,常导致工程出现质量问题。本研究首先对软土地基处理及加固措施的原则进行简要的概述,然后通过数值模拟的方法,采用FLAC3D软件模拟了区域的初始地应力场分布以及地基处理加固过程,得出加固措施... 软土地区由于地基承载力低、沉降变形明显,常导致工程出现质量问题。本研究首先对软土地基处理及加固措施的原则进行简要的概述,然后通过数值模拟的方法,采用FLAC3D软件模拟了区域的初始地应力场分布以及地基处理加固过程,得出加固措施对位移沉降量的控制效果。研究结果表明:加固能够提高路基的承载力,改善软土的工程性质,有效抑制沉降和变形;施加素混凝土桩使最大沉降量由15.67cm减小至8.09cm,位移沉降得到了明显控制。同时,高速公路表面的位移沉降量随竖向埋深的增大逐渐减小,并沿坡脚水平深度范围的沉降逐渐增加的分布。 展开更多
关键词 软土 桩基施工 数值模拟 地基处理
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基于多目标优化的装配式施工机械设备优化配置方法
10
作者 王宁 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期142-145,共4页
提出了一种针对装配式建筑施工中机械设备配置问题的多目标优化方法,该方法通过建立一个整合了工期、成本和碳排放三个关键要素的综合优化模型,并运用无量纲化处理来协调这些目标之间的关系。这种方法基于一种改进的量子粒子群优化算法(... 提出了一种针对装配式建筑施工中机械设备配置问题的多目标优化方法,该方法通过建立一个整合了工期、成本和碳排放三个关键要素的综合优化模型,并运用无量纲化处理来协调这些目标之间的关系。这种方法基于一种改进的量子粒子群优化算法(Levy-QPSO),通过整合莱维飞行机制来提高搜索能力和防止陷入局部最优解。五个标准测试函数的实验结果证实了改进算法的有效性和优越性。本研究所提出的方法为装配式建筑施工机械设备的优化配置提供了一种实用工具,有助于实现低碳、高效及经济的施工机械设备管理。 展开更多
关键词 施工机械 装配式 多目标优化 量子粒群算法
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XM1200三臂拱架台车在大断面软弱围岩隧道施工中的应用 被引量:9
11
作者 杨文龙 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第A02期351-357,共7页
为提高大断面软弱围岩隧道微台阶、全断面法开挖初期支护拱架施工机械化水平,引进三臂拱架安装台车进行拱架安装。通过对三臂拱架安装台车参数和性能、施工工艺、与传统台车对比应用效果等多方面进行分析,主要结论如下:1)三臂拱架安装... 为提高大断面软弱围岩隧道微台阶、全断面法开挖初期支护拱架施工机械化水平,引进三臂拱架安装台车进行拱架安装。通过对三臂拱架安装台车参数和性能、施工工艺、与传统台车对比应用效果等多方面进行分析,主要结论如下:1)三臂拱架安装台车抓举和连接拱架可在有效保证施工人员安全的前提下,缩短拱架安装时间; 2)钢拱架安装工艺流程更规范,有效提高拱架安装精度和质量; 3)三臂拱架安装台车和传统台架、改装机械设备应用效果相比,更适应大断面软弱围岩隧道微台阶、全断面法开挖初期支护拱架施工; 4)三臂拱架安装台车除可完成拱架安装施工外,还可辅助进行部分隧道高空作业施工。 展开更多
关键词 隧道 微台阶 大断面 全断面 软弱围岩 三臂拱架安装台车
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循环侧向加载作用下嵌岩桩变形试验分析
12
作者 李海滨 《市政技术》 2025年第1期159-166,共8页
在嵌岩桩承载力设计中常用的p-y方法往往会在嵌固段土-岩交界处出现剪力突变的现象,导致抗剪强度设计值偏大,而基于该设计的抗剪箍筋设置较密,致使混凝土浇筑过程中流动困难。因此,为了进一步明确嵌岩桩在水平荷载作用下的桩身变形分布... 在嵌岩桩承载力设计中常用的p-y方法往往会在嵌固段土-岩交界处出现剪力突变的现象,导致抗剪强度设计值偏大,而基于该设计的抗剪箍筋设置较密,致使混凝土浇筑过程中流动困难。因此,为了进一步明确嵌岩桩在水平荷载作用下的桩身变形分布以及在极限荷载作用下的破坏模式,参考济南轨道交通4号线沿线某立交桥桩基进行的循环侧向加载试验,对比分析了3种箍筋设置方案下桩的失效模式。试验结果表明,试桩在桩顶侧向循环荷载作用下最终均呈现出弯曲破坏而非剪力突变造成的剪切破坏,并在嵌固段上方60 cm处出现塑性铰;p-y方法在抗剪设计中的效果虽然表现不良,但对弯矩的预测则相对更加准确。 展开更多
关键词 嵌岩桩 p-y方法 循环侧向加载 剪切破坏 弯曲破坏
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工程数字化建造技术在隧道机械化快速施工中的应用探索 被引量:1
13
作者 刘晏斌 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2021年第2期5-10,共6页
以"BIM+隧道机械化施工"为切入点,以攻克隧道钻爆法机械化快速修建技术难题为目标,以郑万高铁苏家岩隧道"加强Ⅰ型"机械化配套施工隧道实践为依托,总结隧道快速施工修建关键技术。探索BIM技术在隧道机械化配套施工... 以"BIM+隧道机械化施工"为切入点,以攻克隧道钻爆法机械化快速修建技术难题为目标,以郑万高铁苏家岩隧道"加强Ⅰ型"机械化配套施工隧道实践为依托,总结隧道快速施工修建关键技术。探索BIM技术在隧道机械化配套施工管理过程中发挥优化施工工艺、降低安全风险和提质增效等重要作用。针对隧道机械化施工工艺参数、工效指标、配置标准及成本测算等方面,以数字化手段进行总结并形成系统性成果,为川藏铁路建设"开山铺路"。 展开更多
关键词 隧道机械化 钻爆法 BIM 快速建造 数字化
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钻孔灌注桩施工对地层及既有管沟振动影响规律研究
14
作者 聂鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期108-112,共5页
[目的]钻孔灌注桩旋挖成孔过程中会对地下既有建构筑物造成振动影响,因此需对旋挖成孔过程中引起的地层和建构筑物振动响应进行研究。[方法]以济南地铁4号线的车站基坑开挖工程为背景,通过现场测试及基于三维有限元模型的数值模拟方法,... [目的]钻孔灌注桩旋挖成孔过程中会对地下既有建构筑物造成振动影响,因此需对旋挖成孔过程中引起的地层和建构筑物振动响应进行研究。[方法]以济南地铁4号线的车站基坑开挖工程为背景,通过现场测试及基于三维有限元模型的数值模拟方法,针对振源距离、埋深、开挖深度、电力管沟不同位置、同时施工桩数等因素对旋挖施工引起的土层和电力管沟振动影响规律进行了分析。[结果及结论]距离振源越近处的土体和既有管沟受到的振动影响越大,距离振源超过6 m之后的土体和既有管沟受到的振动影响可忽略;随着埋深的增加,土体受到的振动影响呈现减小趋势;开挖深度至12 m后,对浅层埋深管沟的振动影响可忽略不计;测点与振源处于同一深度时,测点处振动影响最大;随着同时施工的两桩净距减小,振动速度峰值呈现升高趋势,当同时施工的两桩净距10 m时可忽略振动耦合效应。 展开更多
关键词 地铁 基坑 钻孔灌注桩 旋挖施工 振动影响
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土压平衡盾构施工全过程动态行为数值模拟分析
15
作者 潘超锋 《施工技术(中英文)》 2025年第1期15-20,27,共7页
土压平衡盾构法被广泛用于富水软土地层中的隧道施工,然而盾构施工过程复杂,诱发地层变形的因素众多,现有研究难以综合考虑施工全过程对地层的影响。为了系统分析土压平衡盾构施工引起的地表沉降分布规律,同时探讨盾尾注浆压力对地层变... 土压平衡盾构法被广泛用于富水软土地层中的隧道施工,然而盾构施工过程复杂,诱发地层变形的因素众多,现有研究难以综合考虑施工全过程对地层的影响。为了系统分析土压平衡盾构施工引起的地表沉降分布规律,同时探讨盾尾注浆压力对地层变形的影响机理,基于有限差分方法针对土压平衡施工建立了三维计算模型,综合考虑了土仓压力、注浆压力、盾壳摩擦等诸多因素。计算结果表明,土压平衡盾构施工引起的地表沉降在刀盘前方的影响范围为10m,但在刀盘远离断面后地表沉降恢复量能够达到6mm;而地表沉降在横向的分布约为刀盘两侧15m,且沉降槽宽度并不随刀盘的接近及远离改变;注浆压力对于地表沉降的影响主要集中在刀盘到达时及通过后,对于刀盘到达前的影响并不显著。 展开更多
关键词 隧道 盾构 土压平衡 有限元分析 围压 注浆 沉降
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CRD工法隧道单次拆除临时中隔壁长度研究
16
作者 蒋荣兵 《国防交通工程与技术》 2025年第2期26-30,共5页
为了最大化加快工期、保证既有地下管线安全,研究了单次可拆除CRD工法隧道临时中隔壁的长度,通过建立三维有限元分析模型,计算分析了不同单次拆除临时支撑长度下地下管线的变形,结合变形控制标准,确定了单次拆除临时中隔壁的长度为25 m... 为了最大化加快工期、保证既有地下管线安全,研究了单次可拆除CRD工法隧道临时中隔壁的长度,通过建立三维有限元分析模型,计算分析了不同单次拆除临时支撑长度下地下管线的变形,结合变形控制标准,确定了单次拆除临时中隔壁的长度为25 m,并对施工全过程进行受力分析和验算。研究结果表明:(1)CRD工法一次性拆除临时支撑25 m并每2 m间隔保留1榀拱架的方案是安全可行的。(2)拆除临时支撑时,间隔保留的中隔壁钢拱架轴力急剧增大,必须重点关注其受压稳定性。(3)拆除下部临时中隔壁后,拱腰以下初支弯矩和拱顶弯矩增加。(4)拆除下部临时中隔壁后,原来临时中隔壁承担的部分轴力向初支转移,初支的轴力增大。现场施工验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 隧道 CRD工法 临时中隔壁 拆除 沉降变形 净空收敛 初支安全
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小半径曲线盾构隧道施工变形特性研究
17
作者 邹兴 《国防交通工程与技术》 2025年第1期9-13,85,共6页
为深入探究小半径曲线盾构隧道开挖对地表沉降和管片结构变形的影响,采用ABAQUS有限元工具对曲线盾构隧道开挖过程进行了全面细致的模拟,分析了不同曲线半径和千斤顶推力比下盾构隧道施工过程中地表和管片结构的变形规律。研究结果表明... 为深入探究小半径曲线盾构隧道开挖对地表沉降和管片结构变形的影响,采用ABAQUS有限元工具对曲线盾构隧道开挖过程进行了全面细致的模拟,分析了不同曲线半径和千斤顶推力比下盾构隧道施工过程中地表和管片结构的变形规律。研究结果表明:小半径曲线隧道施工较直线隧道地表沉降和管片结构变形明显增大;小半径曲线段盾构隧道横向地表沉降槽呈非对称分布,沉降槽向曲线内侧偏移,曲线半径越小,沉降、偏移越大;管片结构拱顶与拱底的水平变形受曲线半径影响不大,拱腰处受曲线半径影响较大。为控制地表不均匀沉降,建议小半径盾构隧道施工千斤顶内外侧推力比要尽可能控制在1∶1~1∶2;随着内外侧推力比的增大,拱腰外侧水平变形最大增长大于拱腰内侧。在设计和施工过程中,需特别关注曲线段管片的支护和结构设计,以减小变形差异对隧道安全和稳定性的影响。 展开更多
关键词 盾构隧道 曲线半径 千斤顶推力比 数值模拟 地表沉降 管片变形
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穿越大落差积水矿坑隧道渗流-应力耦合作用下变形特征研究
18
作者 郭鑫 《国防交通工程与技术》 2025年第1期14-18,80,共6页
为探明穿越大落差积水矿坑的隧道洞口仰坡在渗流作用下的稳定性及变形特征,以西部某隧道为工程背景,首先对隧道在渗流作用下及渗流-应力作用下的解析方程进行分析,其次开展了室内试验对隧道岩土体物理力学参数进行测定,在理论与试验基础... 为探明穿越大落差积水矿坑的隧道洞口仰坡在渗流作用下的稳定性及变形特征,以西部某隧道为工程背景,首先对隧道在渗流作用下及渗流-应力作用下的解析方程进行分析,其次开展了室内试验对隧道岩土体物理力学参数进行测定,在理论与试验基础上,采用FLAC3D数值模拟软件建立了隧道渗流数值模型,通过设计两种危险渗流工况对隧道围岩及仰坡变形进行计算分析。研究结果表明:只考虑应力场的影响时,拱顶的变形量最大,仰拱的变形量最小,应力场对隧道顶部的影响较大;只考虑渗流场的影响时,在不同孔隙水压的渗流下,拱顶和拱肩的变形量最大,仰拱变形量最小。在两场耦合的作用下,两积水坑水位不同,对隧道不同部位的影响程度也不相同,因此在开挖隧道时,需要考虑如何阻断其渗流作用、减少渗流对隧道的影响。 展开更多
关键词 隧道工程 流-固耦合 围岩变形 仰坡滑移 力学试验 数值模拟
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基于SVM的TBM盾构施工滚刀更换周期预测
19
作者 王华桢 《施工技术(中英文)》 2025年第1期9-14,共6页
滚刀作为TBM的重要部件,其磨损严重影响掘进效率和安全性,准确预测更换周期至关重要,然而传统方法主要依赖经验判断和简单数学模型,在复杂地质条件下效果欠佳。为此提出利用支持向量机(SVM)智能算法,结合实际工程数据,包括地质条件、推... 滚刀作为TBM的重要部件,其磨损严重影响掘进效率和安全性,准确预测更换周期至关重要,然而传统方法主要依赖经验判断和简单数学模型,在复杂地质条件下效果欠佳。为此提出利用支持向量机(SVM)智能算法,结合实际工程数据,包括地质条件、推力、扭矩、转速等,建立滚刀更换周期的预测模型。重点分析了影响滚刀磨损的主要因素,并选择了线性、多项式和径向基函数(RBF)3种SVM核函数进行模型优化。研究数据来源包含13 080个样本,按80%用于训练,20%用于测试。结果显示,径向基函数SVM核函数模型在不同地层条件下预测准确率均超过80%,优于其他核函数。模型的准确率、精度和误分类率进一步验证了其在不同地质条件下的可靠性。基于SVM的预测模型能捕捉掘进过程中复杂非线性关系,具有较强的泛化能力。 展开更多
关键词 隧道 盾构 支持向量机 机器学习 换刀 预测
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隧道施工粉尘扩散规律及通风管口位置优化研究
20
作者 李平安 《施工技术(中英文)》 2025年第1期21-27,共7页
隧道施工时工作面附近的粉尘会严重影响施工人员的身体健康,合理设置出风口的位置、提高通风效率,能够降低工作面附近的粉尘浓度,保证施工人员的作业环境。但目前通风管口的设置往往基于经验,未考虑洞内粉尘的分布情况。结合西宁至成都... 隧道施工时工作面附近的粉尘会严重影响施工人员的身体健康,合理设置出风口的位置、提高通风效率,能够降低工作面附近的粉尘浓度,保证施工人员的作业环境。但目前通风管口的设置往往基于经验,未考虑洞内粉尘的分布情况。结合西宁至成都铁路昂思多隧道通风降尘方案,进行了粉尘扩散模拟试验,分析了粉尘的时空特性,并针对通风口与工作面间距进行了单因素试验分析。结果表明:通风管口与工作面相距3倍隧道等效直径时降尘效果较优,漂移扩散方程能够较好地描述隧道中粉尘颗粒的沉降规律。 展开更多
关键词 隧道 通风 粉尘 扩散模型 单因素试验 沉降
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