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高速铁路无砟轨道精调技术
被引量:
11
1
作者
武峰
《国防交通工程与技术》
2011年第6期63-66,共4页
无砟轨道精调通过轨检小车数据采集、分析和模拟调整方案制订,现场核查及扣件调整,确保轨道具备持续开行设计时速行车条件,满足高平顺性、高舒适度、高安全性的要求。
关键词
无砟轨道
精调
静态调整
动态调整
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职称材料
CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术研究
2
作者
武峰
《国防交通工程与技术》
2011年第3期41-44,共4页
结合京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工,详细阐述了水泥乳化沥青砂浆施工中的原材料质量控制、施工准备、质量控制措施等,介绍重点是轨道板及底座的清洗、安装压紧装置、底座预湿、封边、灌注速度控制等关键施工...
结合京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工,详细阐述了水泥乳化沥青砂浆施工中的原材料质量控制、施工准备、质量控制措施等,介绍重点是轨道板及底座的清洗、安装压紧装置、底座预湿、封边、灌注速度控制等关键施工技术,可为类似工程提供有益的借鉴。
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关键词
板式无砟轨道
水泥乳化沥青砂浆
灌注
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职称材料
42号CNTT板式道岔铺设施工技术
被引量:
1
3
作者
帅建兵
《国防交通工程与技术》
2012年第2期72-75,共4页
42号CNTT板式道岔由转辙器、连接段和辙叉三部分组成,线形为复合曲线,具有容许通过速度高、高安全性等特点。以京沪高速铁路徐州东站42号CNTT板式道岔铺设施工为依托,介绍了道岔铺设的工艺流程、钢轨焊接及精调方法,为今后同类工程施工...
42号CNTT板式道岔由转辙器、连接段和辙叉三部分组成,线形为复合曲线,具有容许通过速度高、高安全性等特点。以京沪高速铁路徐州东站42号CNTT板式道岔铺设施工为依托,介绍了道岔铺设的工艺流程、钢轨焊接及精调方法,为今后同类工程施工提供了良好的借鉴。
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关键词
42号CNTT板式道岔
铺设
钢轨焊接
精调
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职称材料
题名
高速铁路无砟轨道精调技术
被引量:
11
1
作者
武峰
机构
中铁十二局集团二公司工程部
出处
《国防交通工程与技术》
2011年第6期63-66,共4页
文摘
无砟轨道精调通过轨检小车数据采集、分析和模拟调整方案制订,现场核查及扣件调整,确保轨道具备持续开行设计时速行车条件,满足高平顺性、高舒适度、高安全性的要求。
关键词
无砟轨道
精调
静态调整
动态调整
Keywords
ballastless track
fine adjustment
static adjustment
dynamic adjustment
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术研究
2
作者
武峰
机构
中铁十二局集团二公司工程部
出处
《国防交通工程与技术》
2011年第3期41-44,共4页
文摘
结合京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工,详细阐述了水泥乳化沥青砂浆施工中的原材料质量控制、施工准备、质量控制措施等,介绍重点是轨道板及底座的清洗、安装压紧装置、底座预湿、封边、灌注速度控制等关键施工技术,可为类似工程提供有益的借鉴。
关键词
板式无砟轨道
水泥乳化沥青砂浆
灌注
Keywords
slab-type ballastless track
cement-emulsified bitumen-mortar
pouring
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
42号CNTT板式道岔铺设施工技术
被引量:
1
3
作者
帅建兵
机构
中铁十二局集团二公司工程部
出处
《国防交通工程与技术》
2012年第2期72-75,共4页
文摘
42号CNTT板式道岔由转辙器、连接段和辙叉三部分组成,线形为复合曲线,具有容许通过速度高、高安全性等特点。以京沪高速铁路徐州东站42号CNTT板式道岔铺设施工为依托,介绍了道岔铺设的工艺流程、钢轨焊接及精调方法,为今后同类工程施工提供了良好的借鉴。
关键词
42号CNTT板式道岔
铺设
钢轨焊接
精调
Keywords
No.42 CNNT plate-type switch
lay
welding of the steel rails
fine adjustment
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
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发文年
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1
高速铁路无砟轨道精调技术
武峰
《国防交通工程与技术》
2011
11
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职称材料
2
CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术研究
武峰
《国防交通工程与技术》
2011
0
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职称材料
3
42号CNTT板式道岔铺设施工技术
帅建兵
《国防交通工程与技术》
2012
1
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