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高层建筑装配式剪力墙结构抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 王玉艳 樊志红 +1 位作者 姚健 周建 《地震工程学报》 北大核心 2025年第4期832-841,850,共11页
为了更好地保障高层建筑的抗震安全性和稳定性,对高层建筑装配式剪力墙结构抗震性能进行研究。将框架结构剪力墙、全部预制装配式剪力墙和整体装配式双面叠合混凝土剪力墙作为研究对象,利用地震波加载装置模拟El-Centro波、Taft波、人... 为了更好地保障高层建筑的抗震安全性和稳定性,对高层建筑装配式剪力墙结构抗震性能进行研究。将框架结构剪力墙、全部预制装配式剪力墙和整体装配式双面叠合混凝土剪力墙作为研究对象,利用地震波加载装置模拟El-Centro波、Taft波、人工合成地震波的加载过程,在试件不同位置设置5个测点,每个测点上布设位移传感器、应变传感器、荷载传感器、加速度传感器、倾角仪等不同传感器,在地震波加载装置预加载成功的情况下进行试验。将裂缝最大宽度、变形量、耗能量、刚度、位移延性系数、承载力作为性能测试指标,收集剪力墙试件的实时形变、荷载、位移等数据,结合统计学理论、信息论、误差理论对试验数据进行处理后得到抗震性能试验结果。结果表明:相比于框架结构剪力墙、全部预制装配式剪力墙,整体装配式双面叠合混凝土剪力墙的裂纹数量较少;试件滞回曲线更加充实、连续,无明显的突变现象;最大裂缝宽度为0.4 mm,总形变量为1.6 mm,耗能量与刚度较高,位移延性系数在3~4之间,极限承载力可达934.9 kN。研究认为整体装配式双面叠合混凝土剪力墙具有更好的抗震性能,可以广泛应用至高层建筑领域。 展开更多
关键词 高层建筑 装配式剪力墙 抗震性能 刚度 位移延性系数
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利用预处理法制备高强轻骨料混凝土的研究 被引量:5
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作者 麻建锁 元敬顺 +2 位作者 闫杰 张巧伟 温小凯 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第2期132-135,共4页
为了得到和易性好、强度高的轻骨料混凝土,采用预处理法、掺加矿物掺合料等措施,制备高强轻骨料混凝土。试验根据矿物掺合料的特性,设计了碎石型轻骨料混凝土的配合比,对比了预处理骨料方法对混凝土和易性和强度的影响。试验结果表明:... 为了得到和易性好、强度高的轻骨料混凝土,采用预处理法、掺加矿物掺合料等措施,制备高强轻骨料混凝土。试验根据矿物掺合料的特性,设计了碎石型轻骨料混凝土的配合比,对比了预处理骨料方法对混凝土和易性和强度的影响。试验结果表明:预处理骨料方法可以提高混凝土拌合物的和易性和抗压强度。配合比为水泥∶粉煤灰∶硅灰∶轻骨料∶砂∶水=300∶187.5∶75∶554∶540∶182,减水剂掺量0.85%,采用预处理法制备的碎石型轻骨料混凝土坍落度达270 mm,1 h经时损失量为0 mm,拌合物无离析、泌水、轻骨料无上浮现象,轻骨料混凝土干表观密度小于1 740 kg/m3,28 d抗压强度达到了52.6 MPa。 展开更多
关键词 轻骨料 矿物掺合料 预处理法 抗压强度 和易性
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三台阶大拱脚临时仰拱法与微台阶法在砂质黄土隧道中的适用性对比分析 被引量:10
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作者 耿启军 屈振荣 +2 位作者 蔡国庆 韦靖威 刘梓萌 《铁道建筑》 北大核心 2019年第11期67-69,共3页
在软弱围岩隧道施工中常采用三台阶大拱脚临时仰拱法和微台阶法。针对蒙华铁路阳城隧道上覆砂质黄土下伏软弱围岩的典型工况,采用MIDAS有限元软件对三台阶大拱脚临时仰拱法和微台阶法的施工过程进行了数值模拟。结果表明:采用大拱脚临... 在软弱围岩隧道施工中常采用三台阶大拱脚临时仰拱法和微台阶法。针对蒙华铁路阳城隧道上覆砂质黄土下伏软弱围岩的典型工况,采用MIDAS有限元软件对三台阶大拱脚临时仰拱法和微台阶法的施工过程进行了数值模拟。结果表明:采用大拱脚临时仰拱法施工最大拱顶沉降、最大水平收敛、最大掌子面挤出位移和最大地表累计沉降均小于采用微台阶法施工,三台阶大拱脚临时仰拱法能更好地控制围岩变形,更适合于上覆砂质黄土下伏软弱围岩隧道施工。该工法已在蒙华铁路实际工程中应用,取得了良好效果。 展开更多
关键词 铁路隧道 工法适用性 砂质黄土隧道 数值模拟 三台阶大拱脚临时仰拱法 微台阶法
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软弱围岩隧道变形破坏机制及处治措施 被引量:18
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作者 陶云平 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 2016年第1期69-72,共4页
为深入研究软弱围岩隧道产生变形破坏的机制及其处治措施,选取四方山隧道为工程实例,分析其产生局部掉块、拱架剪切变形、塌方等病害的特征。在此基础上研究了该隧道产生变形破坏的机制,从而有针对性地提出了相应的处治措施,并利用数值... 为深入研究软弱围岩隧道产生变形破坏的机制及其处治措施,选取四方山隧道为工程实例,分析其产生局部掉块、拱架剪切变形、塌方等病害的特征。在此基础上研究了该隧道产生变形破坏的机制,从而有针对性地提出了相应的处治措施,并利用数值模拟手段对处治效果进行了全面评价。研究结果表明:1四方山隧道产生变形破坏的主要原因在于其受到水平岩层、地应力、地表防排水、人为因素等的影响;2采取加强初期支护及基底锚注加固措施后,该隧道水平、竖向位移得到有效控制,软弱破碎围岩中的节理、裂隙减少,避免了地下水渗入而引起的基底围岩膨胀;3处治后,隧道初期支护结构的水平位移大幅下降,围岩塑性区范围减小,竖向位移大幅降低,隧道处于稳定状态,塌方变形处治效果良好。 展开更多
关键词 软弱围岩 隧道变形 破坏机理 处治措施
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桥梁通用型可调式三角托架研究 被引量:4
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作者 高晓雷 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2020年第S02期284-290,共7页
为解决桥梁常规托架结构在工艺、设计及成本投入方面的不足,研发了一种与承载机构分离、斜撑杆长度可调、支承固定的通用型三角托架结构,并提出了具体的工艺措施及工作要点。工程实践表明,该桥梁通用型可调式三角托架与常规支架相比,具... 为解决桥梁常规托架结构在工艺、设计及成本投入方面的不足,研发了一种与承载机构分离、斜撑杆长度可调、支承固定的通用型三角托架结构,并提出了具体的工艺措施及工作要点。工程实践表明,该桥梁通用型可调式三角托架与常规支架相比,具有成本低、安全性高、施工方便等明显的优势,能适用于公路、铁路中的连续梁桥、连续刚构等特殊结构桥梁施工,可在桥梁工程中推广使用。 展开更多
关键词 桥梁 通用型可调式三角托架 设计 施工
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既有线提速改造桥梁加固施工技术
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作者 李巨才 《铁道建筑》 北大核心 2004年第9期3-4,共2页
介绍在不能长时间中断行车的情况下进行既有线桥梁加固的经验。总结三种既有梁横向加固的方法 ,即梁部横向预应力加固、梁端增加横向限位装置和病害支座的加固。
关键词 铁路工程 既有线 铁路提速 铁路桥 桥梁加固 施工技术
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