建设工程招投标中存在的问题和解决对策探讨 被引量：10

1

作者 葛彦 《中国高新技术企业》 2016年第8期176-177,共2页

当前,建设工程一般采取招标形式进行工程建设。虽然采用招标形式是我国工程建设事业的一大进步,但建设工程招标、投标仍然存在问题,因此需要采取相应措施规范招投标。文章从建设单位角度分析了当前建设工程招投标存在的主要问题,并根据... 当前,建设工程一般采取招标形式进行工程建设。虽然采用招标形式是我国工程建设事业的一大进步,但建设工程招标、投标仍然存在问题,因此需要采取相应措施规范招投标。文章从建设单位角度分析了当前建设工程招投标存在的主要问题,并根据问题提出了对策建议。 展开更多

关键词 建设工程 招投标 规避招标 资格审查 监督机制

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建筑工程项目的风险分析和管理 被引量：6

2

作者 李洲 《建材世界》 2010年第6期116-118,共3页

主要对建筑工程项目的风险分析和管理进行了综述,着重探讨了建筑工程项目风险的特点和风险类型,论述了建筑工程项目全面风险管理的各个方面,并介绍了我国的风险管理模式。

关键词 建筑工程项目 风险分析 风险管理

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地铁盾构工程穿越市政桥梁风险源施工控制技术 被引量：1

3

作者 吕贻坤 《中国高新科技》 2021年第8期47-48,共2页

文章以某地铁工程为背景,从施工进度、工程质量等方面辨识和分析盾构下穿桥梁过程中的危险源,并提出详细的风险点控制措施,总结了应急安全管理的要点,以期为同类型项目提供参考。

关键词 地铁盾构 下穿桥梁 风险控制

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上海地铁车站深基坑联合降水井施工技术 被引量：2

4

作者 李刚 《国防交通工程与技术》 2008年第3期42-45,共4页

上海地铁7号线云台路站基坑降水施工中采用将不同作用的疏干井和降压井合并为同一井(联合降水井)进行降水的施工技术,具体介绍了降水井的设置、基坑稳定性分析和水位降深预测过程。施工实践表明,联合降水井施工方案很好地达到了降水目标... 上海地铁7号线云台路站基坑降水施工中采用将不同作用的疏干井和降压井合并为同一井(联合降水井)进行降水的施工技术,具体介绍了降水井的设置、基坑稳定性分析和水位降深预测过程。施工实践表明,联合降水井施工方案很好地达到了降水目标,提高了功效,社会效益和经济效益明显。该技术的成功应用为富水软土地质条件和复杂城市环境条件下的地铁车站深基坑降水施工提供了新的思路。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 联合降水井 疏干井 降压井

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近邻房屋深埋管廊出线检查井有限空间支护方案探析 被引量：1

5

作者 陈石 《大众标准化》 2022年第6期101-103,共3页

在城市地下综合管廊施工中,受既有建筑及地下管线影响,以及迫于市区工期压力,有时简单的施工将会变得复杂且安全风险较大。施工前对周边的管线进行改迁是施工中的重要环节,也是施工控制的重点。但有时没办法迁改,且又临近构筑物时,人工... 在城市地下综合管廊施工中,受既有建筑及地下管线影响,以及迫于市区工期压力,有时简单的施工将会变得复杂且安全风险较大。施工前对周边的管线进行改迁是施工中的重要环节,也是施工控制的重点。但有时没办法迁改,且又临近构筑物时,人工开挖逆做混凝土护壁在埋深稍深的检查井及结构物中是经济可行的。通过在玉溪市火车西站市政道路设施项目红汇路B段深埋管廊出线检查井支护过程应用成功,把控技术要点和注意事项,最终在经济社会效益最优的条件下,成功将红汇路B段深埋管廊出线检查井施工完成,为今后同类施工积累经验。 展开更多

关键词 管线迁改 深埋管廊出线检查井 逆做混凝土护壁 人工开挖

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建(构)筑物下盾构掘进施工隆沉控制 被引量：12

6

作者 王辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第7期94-98,共5页

研究目的:目前国家和地方还没有盾构穿越建(构)筑物的隆沉控制标准,以及在盾构推进施工过程中地表隆沉多少才不会影响建(构)筑物的正常使用。在软土层地质条件下根据盾构机设备和施工参数的技术要求,研究新型同步注浆浆液配合比、初凝... 研究目的:目前国家和地方还没有盾构穿越建(构)筑物的隆沉控制标准,以及在盾构推进施工过程中地表隆沉多少才不会影响建(构)筑物的正常使用。在软土层地质条件下根据盾构机设备和施工参数的技术要求,研究新型同步注浆浆液配合比、初凝时间、注入量以及二次双液浆注配合比注入量。分析研究推进过程中盾构机为中心的不同位置的隆沉。研究结论:在室内理论配合比的基础上,结合施工现场操作和使用,确定了满足施工技术要求的准厚浆配合比,根据现场地面监测数据每环注入3.75 m3准厚浆和1.2 m3双液浆,能控制地面沉降在10 mm内。根据现场监测数据显示,管片刚拖出盾尾时地面变化值最大,同步注浆量要足,二次注浆能有效控制后期沉降。建(构)筑物隆沉在-16～+4 mm范围基本没有影响。 展开更多

关键词 盾构设备 穿越 掘进参数 建筑物隆沉 准厚浆 二次注浆 砂质粉土

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盾构隧道管片上浮机理及控制技术 被引量：21

7

作者 王选祥 《铁道建筑》 北大核心 2009年第5期52-55,共4页

基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针... 基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针对性措施。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片上浮 壁后注浆 控制

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地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析 被引量：14

8

作者 李刚 《铁道标准设计》 2008年第6期100-103,共4页

上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现... 上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现基坑开挖过程中围护结构变形符合时空效应规律,围护结构变形速率及大小与分步开挖的空间尺寸及挡墙暴露时间密切相关;围护结构在基底附近达到最大值,增加围护结构厚度对控制其变形效果显著;监测数据显示围护结构变形受施工因素影响较大,施工中应重点从优化施工组织方面控制墙体变形。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 地下连续墙 变形特征 时空效应

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地铁深基坑中SMW工法影响因素敏感性分析 被引量：6

9

作者 路明鉴 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第15期112-116,共5页

依托苏州地铁某车站深基坑,建立了有限元分析模型并模拟了实际开挖工况,得到的分析结果与现场监测数据进行了验证,证明了有限元模型的准确性。并在此基础上对影响SMW工法围护结构变形的常见因素进行了敏感性分析,选取围护结构最大位移u_... 依托苏州地铁某车站深基坑,建立了有限元分析模型并模拟了实际开挖工况,得到的分析结果与现场监测数据进行了验证,证明了有限元模型的准确性。并在此基础上对影响SMW工法围护结构变形的常见因素进行了敏感性分析,选取围护结构最大位移u_(max)作为特征参数,围护结构入土深度、支撑刚度、支撑间距作为敏感性因素进行分析。得出结论是:支撑刚度对桩身最大位移u_(max)影响最大,支撑水平间距次之,围护结构深度对桩身最大位移u_(max)影响最小。 展开更多

关键词 深基坑 SMW工法 围护结构 变形 敏感性分析

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盾构穿越临近建(构)筑物施工控制技术 被引量：7

10

作者 路明鉴 《铁道标准设计》 2007年第z2期54-57,共4页

上海M8线地铁线盾构施工穿越的建筑物有虹口足球场,鲁迅公园中的越虹桥、人工湖、假山及中原证券大厦,曲阳小区,梅园村酒家,沙泾港桥等。利用对正面加注泡沫剂、对临近建筑结构进行加固、对盾构推进参数进行控制,采取信息化施工等一系... 上海M8线地铁线盾构施工穿越的建筑物有虹口足球场,鲁迅公园中的越虹桥、人工湖、假山及中原证券大厦,曲阳小区,梅园村酒家,沙泾港桥等。利用对正面加注泡沫剂、对临近建筑结构进行加固、对盾构推进参数进行控制,采取信息化施工等一系列相应措施,顺利通过了施工风险地段。 展开更多

关键词 地铁 盾构 建(构)筑物 施工

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城市综合管廊施工模板应用的比较分析 被引量：5

11

作者 黎伟 《科技创新与应用》 2022年第7期194-196,共3页

文章以南京江北新区综合管廊二期工程为背景,阐述钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊模板中的应用对比,通过对钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊工程中的实际应用,对施工难易程度、混凝土外观质量... 文章以南京江北新区综合管廊二期工程为背景,阐述钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊模板中的应用对比,通过对钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊工程中的实际应用,对施工难易程度、混凝土外观质量和安全性等方面进行比较,为综合管廊模板的选用提供一些参考建议。 展开更多

关键词 综合管廊 钢模板台车 木模板 塑料模板 钢框木模板 对比

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预留土堤在地铁宽基坑施工中的应用探讨 被引量：1

12

作者 王选祥 《铁道建筑》 北大核心 2009年第2期44-47,共4页

以城市地铁宽基坑施工中的预留土堤为对象,对撑式围护结构中其土压力值进行推导、求解,并根据工程实例对宽基坑施工中预留土堤的效果进行分析,为预留土堤的应用提供借鉴。

关键词 宽基坑 围护 预留土堤 土压力

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地铁车站主体结构混凝土开裂及缺陷研究 被引量：2

13

作者 岳国伟 《河南科技》 2021年第7期92-95,共4页

地铁车站施工中存在的问题较多,其中混凝土开裂是较为常见的问题,这种“常发病”以及“多发病”直接影响着地铁工程技术人员的进一步施工。为有效解决开裂渗漏对地铁运行安全带来的影响,同时大幅降低后期维修费用,本文对地铁工程中混凝... 地铁车站施工中存在的问题较多,其中混凝土开裂是较为常见的问题,这种“常发病”以及“多发病”直接影响着地铁工程技术人员的进一步施工。为有效解决开裂渗漏对地铁运行安全带来的影响,同时大幅降低后期维修费用,本文对地铁工程中混凝土裂缝的产生机理和影响因素进行分析、总结,针对不同情况、不同部位结构裂缝,提出针对性的裂缝控制办法。 展开更多

关键词 地铁车站 混凝土裂缝 材料因素 施工因素 设计因素

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盾构隧道新型浆液试验与应用研究 被引量：7

14

作者 路明鉴 《水电与新能源》 2011年第4期58-61,共4页

同步注浆的浆液类型、性能指标等对注浆效果影响很大。研究了以消石灰、粉煤灰、膨润土、砂、水和减水剂为原料的新型浆液,并制定了拌浆原材料要求和浆液性能指标评价管理标准。通过试验研究对新型浆液、惰性浆液和可硬性浆液的性能进... 同步注浆的浆液类型、性能指标等对注浆效果影响很大。研究了以消石灰、粉煤灰、膨润土、砂、水和减水剂为原料的新型浆液,并制定了拌浆原材料要求和浆液性能指标评价管理标准。通过试验研究对新型浆液、惰性浆液和可硬性浆液的性能进行了对比,得出了新型浆液的综合指标优于其他两种浆液。对盾构机注浆设备进行改造后,在上海和苏州不同地层中现场应用新型浆液效果显著,在粘土和富水砂层中均取得了满意的地表沉降控制效果。 展开更多

关键词 盾构隧道 同步注浆 地铁 地表沉降控制

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防裂抗渗复合材料对地铁结构混凝土裂缝控制及其耐久性研究 被引量：5

15

作者 刘映凯 陈晓晖 +1 位作者 杨炳勇 郭海峰 《建筑科技》 2020年第5期66-69,共4页

在地铁工程中,混凝土的性能对地铁全寿命周期的安全高效运行具有重要影响。DW-2防裂抗渗复合材料是一种新型的混凝土添加材料,具有低掺高效的特点,掺入混凝土后能使混凝土降低水化热、改善和易性、增加密实度、降低水胶比,从而达到减少... 在地铁工程中,混凝土的性能对地铁全寿命周期的安全高效运行具有重要影响。DW-2防裂抗渗复合材料是一种新型的混凝土添加材料,具有低掺高效的特点,掺入混凝土后能使混凝土降低水化热、改善和易性、增加密实度、降低水胶比,从而达到减少开裂、提高耐久性的作用。通过对掺加DW-2防裂抗渗复合材料的混凝土与江苏省南通市地铁1号线青年路站点工程中实际使用的混凝土浇筑体进行实时比对试验,定量分析了掺加DW-2防裂抗渗复合材料对地铁用混凝土各项性能的影响。试验表明,此种新型防裂抗渗复合材料能够优化地铁用混凝土的各项性能。 展开更多

关键词 防裂抗渗 混凝土复合材料 地铁混凝土 裂缝降低系数 抗渗性 抗裂性 耐久性

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浅埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用 被引量：5

16

作者 张其积 《门窗》 2017年第9期221-221,共1页

地铁建设中应用浅埋暗挖法可以说是比较重要的一个手段,这种浅埋暗挖法的应用能够明显提升地铁建设的施工水平,相对于传统施工技术的优势是比较明显的,进而也就值得在今后地铁施工建设中有效推广运用。本文就重点围绕着浅埋暗挖法及其... 地铁建设中应用浅埋暗挖法可以说是比较重要的一个手段,这种浅埋暗挖法的应用能够明显提升地铁建设的施工水平,相对于传统施工技术的优势是比较明显的,进而也就值得在今后地铁施工建设中有效推广运用。本文就重点围绕着浅埋暗挖法及其在地铁建设中的应用进行了简要的分析和论述。 展开更多

关键词 浅埋暗挖法 地铁建设 特点 应用要点

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盾构机分体始发安全技术研究 被引量：4

17

作者 左永发 《建筑科技》 2022年第3期115-117,共3页

以苏州市胥江引水工程引水隧洞盾构施工为例,介绍了一种在盾构始发工作井长度不足,盾构机本体及其后配套台车无法一次性安装调试到位时的施工技术.盾构机本体、连接桥架及第一节台车先行下井安装,其余配套设备在盾构始发井地面进行安装... 以苏州市胥江引水工程引水隧洞盾构施工为例,介绍了一种在盾构始发工作井长度不足,盾构机本体及其后配套台车无法一次性安装调试到位时的施工技术.盾构机本体、连接桥架及第一节台车先行下井安装,其余配套设备在盾构始发井地面进行安装调试,盾构机掘进至井内空间满足盾构机整机及后配套台车安装长度时,再将其余台车吊装至井内安装调试进行二次始发的盾构机分体始发. 展开更多

关键词 盾构机 始发工作井 分体始发 电机车编组 水平运输

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紧邻敏感浅基民房悬挂式止水帷幕深基坑降水施工关键技术 被引量：1

18

作者 董远响 《建筑技术开发》 2022年第8期159-161,共3页

结合苏州轨道交通8号线徐阳路站基坑紧邻敏感浅基民房且止水帷幕未隔断基坑内外水力联系的实际情况,通过增加靠近房屋侧地墙插入深度(底部增加素混凝土墙),延长地下水的渗流路径,增强了邻近侧止水帷幕的挡水效果,同时通过不同工况下的... 结合苏州轨道交通8号线徐阳路站基坑紧邻敏感浅基民房且止水帷幕未隔断基坑内外水力联系的实际情况,通过增加靠近房屋侧地墙插入深度(底部增加素混凝土墙),延长地下水的渗流路径,增强了邻近侧止水帷幕的挡水效果,同时通过不同工况下的降水模拟对民房的影响分析,优化了坑内降压井的布置,减弱降水对民房的不利影响。 展开更多

关键词 敏感浅基民房 深基坑 悬挂式止水帷幕 降水

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砂土状强风化岩地层盾构机带压开仓换刀施工技术研究 被引量：3

19

作者 王成宗 《建筑科技》 2023年第5期50-53,共4页

盾构机选型应综合多方面考虑,遇到特殊岩层时,盾构机前期配备的刀具往往不能匹配该岩层而导致刀具严重磨损,无法满足后期正常推进需要,因此需对刀具进行检查甚至更换。以锡澄S1线汽车客运站—江阴高铁站区间砂土状强风化岩层中盾构机带... 盾构机选型应综合多方面考虑,遇到特殊岩层时,盾构机前期配备的刀具往往不能匹配该岩层而导致刀具严重磨损,无法满足后期正常推进需要,因此需对刀具进行检查甚至更换。以锡澄S1线汽车客运站—江阴高铁站区间砂土状强风化岩层中盾构机带压开仓换刀为例,详细研究工程地质特点,制订合理技术措施,通过克泥效辅助保压技术措施,顺利实现风化岩层中带压开仓换刀,并通过经验总结,将带压作业程序化、标准化、规范化,成功全面掌握施工技术,为今后土压平衡盾构机遇到在复杂地质中无法采用常规方式检查刀盘或更换刀具等作业难题时,提供了成熟的施工技术措施和手段。 展开更多

关键词 土压平衡盾构 砂土状风化岩层 克泥效胶体 辅助保压 带压 开仓换刀

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盾构下穿公路隧道微扰动控制技术研究 被引量：1

20

作者 李记军 惠子华 肖亚俊 《山西建筑》 2020年第7期6-8,共3页

基于无锡地铁盾构区间在砂土地层中近距离穿越太湖大道隧道施工的工程实例,针对盾构在砂土地层中施工对地层扰动大、穿越风险高等问题,通过选取预试验段,探索出适合的施工参数及技术措施,经过现场试验,确定了穿越过程的各项技术参数,成... 基于无锡地铁盾构区间在砂土地层中近距离穿越太湖大道隧道施工的工程实例,针对盾构在砂土地层中施工对地层扰动大、穿越风险高等问题,通过选取预试验段,探索出适合的施工参数及技术措施,经过现场试验,确定了穿越过程的各项技术参数,成功地将沉降控制在4 mm以内。 展开更多

关键词 砂土地层 公路隧道 沉降控制 施工管理

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