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题名动荷载下软土路基变形规律研究
被引量：7
- 1
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作者
刘升传
曹渊
杨志文
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机构
交通运输部公路科学研究所
中铁十七局集团一公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2011年第5期22-26,共5页
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文摘
研究目的:为研究列车循环荷载下的路基变形特性,找出路基中土的动力特性。本文首先介绍了胶新线试验段的基本情况,从理论上分析计算了路基沉降与时间的关系,给出了路基计算模型与路基土本构方程。进而通过研究列车动荷载下的路基弹性变形与塑性变形特性,得到路基动应力衰减曲线。研究结论:(1)实际中应变波是在有限深度内传播的,一般在路基面以下5 m弹性变形很小。弹性动应变所占比例很小,不足0.06%,而且随着深度逐渐减小,所以弹性动应变对松软土路基工后沉降的贡献很小;(2)在动载试验150万次后,测得路基的塑性变形值为:级配碎石基床表层塑性变形为27.35 mm,松软土地基塑性变形为2.67 mm。动荷载对工后沉降的贡献主要体现在路基基床部分,工后沉降在列车运行1年后趋于稳定。
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关键词
软土路基
动荷载
弹性变形
塑性变形
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Keywords
soft soil subgrade
dynamic load
elastic deformation
plastic deformation
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分类号
TU443
[建筑科学—岩土工程]
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题名万家山隧道施工通风
被引量：4
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作者
巨斌如
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机构
中铁十七局集团一公司渝怀铁路工程指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期93-95,共3页
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文摘
简要介绍渝怀铁路万家山隧道出口施工过程中通风量设计计算。
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关键词
铁路隧道
通风量
通风设备
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分类号
U453.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名如何提高铁路施工企业财务预算的有效性
被引量：1
- 3
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作者
孟淑卿
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机构
中铁十七局集团一公司
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出处
《会计之友》
北大核心
2005年第14期21-22,共2页
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文摘
搞好施工企业财务预算可以帮助企业控制和改善未来的经营状况，降低经营风险，从而实现企业财务目标，本文结合实际，论述如何消除铁路施工企业目前财务预算中存在的不足及提高其有效性的措施。
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关键词
企业财务预算
铁路施工企业
企业财务目标
经营状况
企业控制
经营风险
结合实际
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分类号
F275
[经济管理—企业管理]
F532.6
[经济管理—产业经济]
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