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题名焊接应力对钢框架柱垂直度的影响分析
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作者
傅义铁
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机构
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
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出处
《材料导报》
北大核心
2025年第S1期472-476,共5页
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文摘
针对钢结构建筑中焊接工艺、焊接方式、焊接应力等因素会对钢框架柱单个节段或整体结构的垂直度偏差、轴线偏差造成不同程度的影响问题,开展了现场测试,包括对中柱、边柱和角柱对接节点的焊缝收缩应力测试(其中中柱采用非对称焊接,边柱和角柱采用对称焊接),对接节点的焊缝收缩应力测试,以及焊接后三种钢框架柱垂直度检测。结果表明,临时连接板的紧固能力和焊接方式是影响钢框架柱焊接后垂直度的重要因素,在类似工程中,选用紧固能力更好的临时连接板、采取对称焊接的方式能更有效地保证结构焊接后的垂直度。
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关键词
钢结构
焊接应力
构件垂直度
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Keywords
steel structure
welding stress
member verticality
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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题名江汉航线青龙桥连续槽形梁施工技术
被引量：4
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作者
胡昌虎
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机构
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
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出处
《铁道标准设计》
2004年第6期47-49,共3页
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文摘
结合工程实例 ,介绍江汉航线青龙桥 92m三跨连续槽形梁综合施工技术要点。
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关键词
公路桥
连续槽形梁
桥梁施工
桥梁架设
结构设计
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分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无柱雨棚钢桁架跨越接触网线的吊装施工
被引量：2
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作者
韩宇琪
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机构
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第1期175-178,共4页
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文摘
新咸宁站位于武广客运专线武汉至乌龙泉试验段终点,站棚为钢管立柱钢桁架结构。进场施工时无砟轨道、接触网均已施工完成且开始试车,施工难度和安全风险非常大。通过将桁架杆件运至现场拼装,分两段吊装,利用临时支撑平台进行高空焊接,解决了桁架不能整体安装的问题,同时也减少了安全作业风险。
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关键词
大跨度
无柱雨棚
钢桁架
吊装
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名隧道岩体爆破碎片预测方法对比研究
被引量：1
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作者
陈起建
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机构
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
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出处
《工程爆破》
CSCD
北大核心
2023年第4期78-86,共9页
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基金
高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究基金资助项目(K2018G014)。
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文摘
为了更准确预测隧道爆破岩体块度分布,以天江里隧道为研究对象,将掌子面划分为掏槽区、崩落区、轮廓区与底孔区4个区域。分别采用Kuz-Ram模型与Swebrec模型对岩体爆破碎片的块度分布进行预测,并将预测结果与实测结果进行对比。结果表明:2种模型的预测结果均表明掏槽区是产生爆破细颗粒最多的区域,而崩落区是产生粗颗粒最大的区域;隧道掌子面4个区域的岩体爆破碎片大小平均值在8~9 cm之间,50 cm以下的爆破碎片占到整个爆破岩堆的90%以上,1 cm以下的爆破颗粒占整个爆破岩堆的20%以下,达到了较好的爆破效果;Kuz-Ram模型会低估爆破碎片中细颗粒的含量,对碎石和块石含量的预测则更加准确;Swebrec模型克服了Kuz-Ram模型的不足,其整体预测结果与实测结果更加吻合。采用相同的研究方法,对双庙子隧道爆破碎片进行分析,验证了结论模型的可重复性,表明Swebrec模型是一种适用的岩体爆破块度预测模型。
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关键词
隧道
爆破
块度
模型
粒度
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Keywords
tunnel
blast
block size
model
particles size
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分类号
TD235
[矿业工程—矿井建设]
TU45
[建筑科学—岩土工程]
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题名SMW工法在深基坑中的应用研究
被引量：1
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作者
胡剑
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机构
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司
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出处
《湖北农机化》
2019年第20期62-63,共2页
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文摘
SMW工法连续墙是土壤混合墙的缩写,该工法是使用特殊的多轴搅拌机械在原位钻孔切割土壤,同时将水泥浆注入钻头末端的土体中,经搅拌使得土壤和水泥浆彻底混合之后,在各施工单元之间采取重叠的搭接接头,并且在水泥浆和土壤的混合物未凝结硬化之前将型钢插入搅拌桩体中。形成无缝、连续、完整的水泥混合土墙体,具有较大的强度和刚度,该墙体可以作为地下开挖基坑工程的挡土和止水结构。据此,结合上海新龙华项目的工程实践,对这种支护形式在深基坑中的应用进行总结和分析。从SMW工法的各个步骤介绍了其施工方法、操作要点以及核心技术,为同行业同类型的施工提供了理论依据。
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关键词
SMW工法
深基坑
基坑支护
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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