土压平衡盾构穿越富水砂层施工技术探讨 被引量：56

1

作者 张旭东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1445-1449,共5页

结合土压平衡盾构机穿越长345m富水砂层段工程实例,基于朗金土压力理论对配置了双螺旋出土输送器的盾构机在渗透系数较高的富水砂层中实现土压平衡模式掘进的性能进行了分析计算。结果表明:在正常状态下设备对富水砂层的适应性良好,然... 结合土压平衡盾构机穿越长345m富水砂层段工程实例,基于朗金土压力理论对配置了双螺旋出土输送器的盾构机在渗透系数较高的富水砂层中实现土压平衡模式掘进的性能进行了分析计算。结果表明:在正常状态下设备对富水砂层的适应性良好,然而一旦发生地下水大量渗入,仍有水土突涌的可能,需要采取相应的工程措施,来降低水土突涌的风险。通过室内试验进行了淤泥质砂层的碴土改良技术研究,结果表明气泡剂效果最优,高分子聚合物在喷涌事故发生时应急使用效果较好,现场监测结果表明碴土改良效果良好。最后探讨了气刨剂的掺入量与掘进机工作参数的关系。 展开更多

关键词 富水砂层 土压平衡盾构 掘进参数 砂土改良

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高地应力软岩隧道合理支护方案试验研究 被引量：29

2

作者 曹小平 魏飞鹏 +1 位作者 王波 刘子阳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期65-71,102,共8页

研究目的:基于高地应力软岩隧道在施工过程中产生大变形的问题,采取包含传统喷锚支护在内的三种支护方式现场进行试验研究,根据围岩变形、围岩压力、钢拱架应力和二衬混凝土应力等监测结果,分析兰渝铁路新城子隧道试验段的稳定性并选择... 研究目的:基于高地应力软岩隧道在施工过程中产生大变形的问题,采取包含传统喷锚支护在内的三种支护方式现场进行试验研究,根据围岩变形、围岩压力、钢拱架应力和二衬混凝土应力等监测结果,分析兰渝铁路新城子隧道试验段的稳定性并选择适宜的支护方案。研究结论:(1)采用传统的喷锚支护方式难以有效解决高地应力软岩隧道施工中围岩的大变形问题;(2)采用环向注浆加固围岩+型钢拱架初支可以在一定程度上改善围岩的条件,减小围岩变形和钢拱架应力以及二衬混凝土应力;(3)采用双层初支,即采取先让后抗的支护方式,既可以吸收一部分围岩变形,减小初支的变形和钢拱架应力,同时也可以提供稳定的支护力,使二衬受力也相对较小,因此采用双层初支对控制高地应力软岩隧道的大变形具有明显优势;(4)本研究成果可为高地应力软岩中类似工程施工支护方案的选择提供参考。 展开更多

关键词 高地应力 软岩隧道 支护方案 隧道工程 双层初支

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主传动器从动螺旋锥齿轮复动模轴向轧制成型实验 被引量：1

3

作者 张韶华 张健 徐伟 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期166-168,共3页

提出了在双锥辊轴向轧机上用复动模热轧成型、冷轧精整制造汽车、拖拉机主传动器从动螺旋锥齿轮齿型的新工艺。制订了工艺规程,设计了预制坯,根据分析判定双锥辊轴向轧制齿轮坯背面上金属流动趋势,设计并制造了浮动壁模具。在WGSH80... 提出了在双锥辊轴向轧机上用复动模热轧成型、冷轧精整制造汽车、拖拉机主传动器从动螺旋锥齿轮齿型的新工艺。制订了工艺规程,设计了预制坯,根据分析判定双锥辊轴向轧制齿轮坯背面上金属流动趋势,设计并制造了浮动壁模具。在WGSH80型双锥辊轴向轧机上进行了铅试件轧制成型实验和网络实验,为大型螺旋锥齿轮的塑性成型制造工艺提供了实验依据。 展开更多

关键词 螺旋锥齿轮 主传动器 轴向 轧制 动模 工艺规程 金属流动 分析判定 网络实验 制造工艺 塑性成型 锥辊 拖拉机 预制坯 齿轮坯 轧机 设计 热轧 精整 冷轧 模具 浮动

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秦沈客运专线B26标段跨区间无缝线路铺设综合技术通过鉴定

4

作者 蔡金火 《铁道标准设计》 2003年第4期46-46,共1页

关键词 秦沈客运专线 B26标段 无缝线路 跨区间铺设 施工技术 综合技术 铁路施工

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宜万铁路马鹿箐隧道高压富水岩溶治理技术 被引量：9

5

作者 杨兵 肖广智 《中国工程科学》 2009年第12期69-76,共8页

岩溶灾害严重危及隧道施工的安全,影响施工的进度,是目前国内外隧道建设面临的重点和难点问题。首先对马鹿箐隧道历次涌突水特征进行了分析,主要阐述了超前地质预报技术、水文观测、反坡追排水清淤技术和泄水释能工法等技术在+978溶腔... 岩溶灾害严重危及隧道施工的安全,影响施工的进度,是目前国内外隧道建设面临的重点和难点问题。首先对马鹿箐隧道历次涌突水特征进行了分析,主要阐述了超前地质预报技术、水文观测、反坡追排水清淤技术和泄水释能工法等技术在+978溶腔的岩溶水处治中的应用,最后对溶腔揭示后隧道跨越溶腔段的工程处治措施进行了详细介绍。马鹿箐岩溶隧道成功的施工经验,为今后类似隧道工程中大体量高压富水隐伏岩溶问题的处理提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 隧道 岩溶突水 超前地质预报 帷幕注浆

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聚丙烯纤维混凝土锚喷结构内力有限元分析 被引量：3

6

作者 隋红军 贾宝新 郭永军 《科学技术与工程》 2007年第15期3796-3802,共7页

为了研究聚丙烯纤维混凝土锚喷结构的力学性能,采用ADINA大型非线性有限元分析软件,对沪汉蓉通道老安隧道的锚喷衬砌支护进行受力模拟分析,与使用普通混凝土进行了比较。结果表明,该支护结构有效改善了围岩的应力分布,且裂缝减小,承受... 为了研究聚丙烯纤维混凝土锚喷结构的力学性能,采用ADINA大型非线性有限元分析软件,对沪汉蓉通道老安隧道的锚喷衬砌支护进行受力模拟分析,与使用普通混凝土进行了比较。结果表明,该支护结构有效改善了围岩的应力分布,且裂缝减小,承受荷载增加,明显优越于普通混凝土。 展开更多

关键词 聚丙烯纤维混凝土 有限元法 结构内力

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沉湖汉江特大桥主桥连续刚构施工技术 被引量：11

7

作者 赵天元 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期108-112,共5页

沉湖汉江特大桥主桥为(102+168+102)m连续刚构桥,上部结构为单箱单室、变高度、变截面梁,下部结构采用双墩薄壁圆端形桥墩、钻孔灌注桩基础。主桥桩基采用旋转钻机成孔,承台采用钢板桩围堰法施工;上部结构0号块采用落地式支架法施工,其... 沉湖汉江特大桥主桥为(102+168+102)m连续刚构桥,上部结构为单箱单室、变高度、变截面梁,下部结构采用双墩薄壁圆端形桥墩、钻孔灌注桩基础。主桥桩基采用旋转钻机成孔,承台采用钢板桩围堰法施工;上部结构0号块采用落地式支架法施工,其余节段采用菱形挂篮悬臂浇筑施工,在中跨合龙口设置4 000kN的水平顶推力,完成中跨合龙。为了保证施工质量及安全,使该桥的实际状态最大限度地趋近设计状态,通过施工监控,使中跨合龙口精度满足规范要求、成桥线形与设计吻合。 展开更多

关键词 连续刚构桥 基础 上部结构 悬臂浇筑 合龙 顶推 桥梁施工

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静态爆破在隧底水沟施工中的运用 被引量：9

8

作者 邓军 《爆破》 CSCD 2003年第2期90-92,共3页

　本文主要介绍已施工成型隧道增设隧底水沟采用静态爆破开挖施工方法及工艺。

关键词 静态爆破 隧底水沟 人工凿除 双层爆破 工艺流程 炮孔参数 配浆 灌浆 破碎剂 隧道

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客运专线无砟轨道支承层施工技术研究 被引量：11

9

作者 伍林 《铁道建筑》 北大核心 2008年第9期107-110,共4页

无砟轨道支承层是位于无砟轨道道床板和路基基床表层之间的中间过渡层,通过大量的现场试验研究,对支承层结构力学分析、材料组成、施工工艺和质量检测标准进行了较深入的研究,初步建立了支承层施工技术体系。

关键词 客运专线 无砟轨道 支承层 施工技术

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钢板桩围堰结合注浆防水施工技术 被引量：7

10

作者 杨汉国 《铁道建筑》 北大核心 2007年第7期13-15,共3页

介绍在浙赣铁路浣江特大桥水中墩承台施工中,利用长12 m拉森钢板桩围堰,结合承台底部注水泥、水玻璃双液浆以固结承台底部砂卵石河床防水技术措施,为施工水中墩承台和墩身混凝土提供借鉴。

关键词 水中墩 钢板桩围堰 注浆 防水 施工 技术

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桃花铺二号隧道大断面塌方处理技术研究 被引量：9

11

作者 雷代洲 《铁道标准设计》 2005年第1期20-22,共3页

通过对西安—南京线桃花铺二号隧道大断面塌方段的处理 ,阐述隧道塌方的原因 。

关键词 铁路隧道 大跨断面 塌方 施工技术

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基于布西奈斯克及明德林解答的复合地基附加应力解析法探讨 被引量：6

12

作者 王聚山 《铁道建筑》 北大核心 2006年第8期75-78,共4页

文章结合半刚性桩桩侧摩阻力分布规律,应用Mindlin解答及Boussinesq解答推导出了复合地基中附加应力的计算公式,结合具体算例,计算复合地基的沉降变形量,计算结果与沉降观测数据吻合较好,为复合地基沉降变形分析提供了另一种途径。

关键词 附加应力 桩侧摩阻力 Mindlin解答 Boussinesq解答

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单线铁路长大隧道有轨运输方式的探讨 被引量：3

13

作者 徐加兵 《铁道标准设计》 2005年第2期72-73,共2页

结合西 (安 )南 (京 )线桃花铺 2号隧道的有轨运输施工 ,就有轨运输的施工组织、轨道布置和设备配套等提出自己的看法。

关键词 铁路隧道 有轨运输 施工技术

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浅谈影响高速公路路基压实度的主要因素及其处理办法 被引量：2

14

作者 王军 《铁道标准设计》 2003年第3期46-47,共2页

介绍影响高速公路路基压实度的主要因素及达到最佳压实效果的几种方法

关键词 高速公路 路基 压实度 含水量 影响因素

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岩溶地区桥梁桩基施工设计变更的原因分析及施工技术 被引量：2

15

作者 洪其栋 《铁道建筑》 北大核心 2006年第4期14-15,共2页

在岩溶地区进行桥梁桩基础施工,研究设计变更的原因,采取合理的施工方法,有利于节约工期,降低成本,保证工程质量。特别是当裂隙大小、溶洞形式、径流情况等呈不同状态时,于施工实践中采取了短循环勤回填人力成孔法、大密度泥浆小冲程冲... 在岩溶地区进行桥梁桩基础施工,研究设计变更的原因,采取合理的施工方法,有利于节约工期,降低成本,保证工程质量。特别是当裂隙大小、溶洞形式、径流情况等呈不同状态时,于施工实践中采取了短循环勤回填人力成孔法、大密度泥浆小冲程冲击成孔法、灌砂注浆冲击成孔法等多种施工技术,成功地解决了桩孔施工的工程问题。 展开更多

关键词 岩溶地区 桥梁桩基施工 设计变更

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重庆轻轨较新线跨座式PC轨道梁架设与安装施工技术通过技术鉴定 被引量：1

16

《铁道标准设计》 2004年第7期74-74,共1页

关键词 重庆轻轨较新线 跨座式PC轨道梁 架设 安装 施工技术 技术鉴定

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超短波无线通信在铁路铺架指挥调度中的应用 被引量：1

17

作者 孙永雄 《铁道标准设计》 2003年第3期55-57,共3页

结合内昆铁路施工无线通信网的设计、组建、调试 。

关键词 铁路 无线通信 超短波电台 行车调度指挥 铺架运输 施工

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小断面隧洞施工通风及岩面防污染措施

18

作者 汪海滨 马春青 《水利水电科技进展》 CSCD 2003年第4期44-46,共3页

针对青藏高原气候区曾达电站气温低、干燥爆冷等特点,以及小断面引水隧洞在支洞口部位特有的瓶颈效应,以不利于通风、排烟、出渣和工程安全及劳动保护等不利因素为出发点,对开挖岩面由于粉尘和烟雾污染致使围岩和支护结合不紧密等问题,... 针对青藏高原气候区曾达电站气温低、干燥爆冷等特点,以及小断面引水隧洞在支洞口部位特有的瓶颈效应,以不利于通风、排烟、出渣和工程安全及劳动保护等不利因素为出发点,对开挖岩面由于粉尘和烟雾污染致使围岩和支护结合不紧密等问题,通过采用混合式通风和中部增设通风中继站、柴油机净化装置,加大排烟风机的风量,喷雾洒水,缩短出渣时间,提高光面爆破效果减少渣块的大块率,合理调度,及时进行拱顶喷浆封闭,减少未喷面受污染的持续时间,喷浆前采取高压风、水冲洗等措施,实现了该引水隧洞中施工效益、质量、安全的目标. 展开更多

关键词 小断面隧洞 施工通风 污染防治 高原地区 曾达电站

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褒河公路大桥拆除定向爆破施工技术

19

作者 方明山 冯运增 黄志军 《爆破》 CSCD 2004年第2期68-70,共3页

　主要介绍了褒河大桥拆除定向爆破设计及施工方法,对拆除爆破工期短、钻爆施工困难的钢筋混凝土双墩柱T梁大桥,是如何实施拆除定向爆破并达到预期效果的。

关键词 褒河大桥 定向爆破 施工技术 爆破拆除 钢筋混凝土 公路桥

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力学指标与压实系数双重指标控制粉煤灰填筑路堤质量

20

作者 李玉棋 《铁道标准设计》 2005年第2期26-28,共3页

通过大量测试数据验证粉煤灰填筑的路堤质量检验应采用力学指标与压实系数双重指标控制 ,论证压实系数与力学指标间不存在相关关系 。

关键词 路堤填筑 粉煤灰 力学指标 压实系数 地基系数 动态变形模量

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