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降低机制砂喷射混凝土回弹率的技术措施 被引量:16
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作者 张惠玲 彭蕙蕙 +1 位作者 陈友治 黄绪泉 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期110-112,共3页
通过对影响喷射混凝土回弹率因素和机制砂特点分析,结合工程实际情况多次试喷,总结出降低机制砂喷射混凝土回弹率的一些主要技术措施。
关键词 喷射混凝土 机制砂 回弹率 技术措施
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双块式无砟轨道简易工装法施工技术 被引量:2
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作者 朱江 梁爱珍 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第S1期42-47,共6页
结合乌岩山隧道工程实践,在分析比较国内外无砟轨道施工技术的优缺点情况下,通过"三网合一"和三级布网的测量控制,探索出一套使用设备少,简易适用,并能满足质量要求的双块式无砟轨道施工技术。
关键词 铁路隧道 无砟轨道 双块式工装法
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连续梁桥悬臂浇筑法施工线形控制技术 被引量:7
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作者 周桂梅 《铁道建筑》 北大核心 2008年第5期40-42,共3页
文章对大跨度混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析,着重研究了混凝土连续梁桥在施工中的线形控制,详尽分析了影响连续梁桥线形控制的各种因素,并得出了相应的结论。预应力和徐变对结构变形影响较大。
关键词 连续梁桥 施工控制 误差调整 有限元分析 混凝土收缩徐变
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钻孔桩施工溶洞处理方法比较分析 被引量:9
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作者 尹传稳 《铁道建筑》 北大核心 2007年第5期65-67,共3页
全段位于岩溶地区,岩溶发育,溶洞较多,为指导全线3 000根桩基施工,对先期施工的100根桩的经济效益和施工时间进行了比较分析。文章介绍几种溶洞处理的方法和各种方法的经济效益和施工时间比较分析。
关键词 钻孔桩 溶洞处理方法 分析比较
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水泥稳定碎石基层施工质量的控制 被引量:2
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作者 刘小卫 《铁道建筑》 北大核心 2008年第9期83-84,共2页
通过福建省蒲城县至南平市高速公路水泥稳定基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,以及应注意控制水泥剂量、混合料含水量,以及压实、养生等事项。
关键词 水泥稳定碎石 基层 施工 质量控制
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水泥混凝土路面裂缝的防治 被引量:2
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作者 谯龙江 《铁道建筑》 北大核心 2006年第6期98-100,共3页
水泥混凝土路面已得到广泛应用,但路面仍因各种因素出现各类裂缝,影响路面的使用,降低路面使用寿命。文章分析了路面产生裂缝的诸多原因以及针对各种原因所采取的对策,为较好地控制水泥混凝土路面裂缝产生提供依据。
关键词 水泥混凝土路面 裂缝 整治方法
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施工组织设计发展探讨 被引量:2
7
作者 朱建明 《铁道建筑》 北大核心 2006年第5期99-101,共3页
施工组织设计是指导工程施工的重要文件,在工程施工中有较大作用。文章介绍在进一步深化改革,建筑技术飞速发展,管理不断现代化等要求下,对施工组织设计如何能适应和满足新形势发展,提出了自己的看法。
关键词 施工组织 设计 管理
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光面爆破技术在祝源隧道开挖中的应用 被引量:2
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作者 戚克大 《铁道建筑》 北大核心 2008年第6期54-56,共3页
文章介绍了在祝源隧道开挖中采用光面爆破的施工工艺,隧道开挖面轮廓成型规则,岩面平整,增加围岩的稳定和施工安全,减少支护工作量,并且加快了施工进度,是一种较好的隧道施工方法。
关键词 光面爆破 技术参数 施工工艺
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土工布在道路路面结构中的应用 被引量:2
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作者 陈友彬 《铁道建筑》 北大核心 2005年第4期86-87,共2页
土工布应用于道路路面结构中 ,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部 ,可以减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝 ,同时还可以减少沥青路面车辙和低温开裂 ,提高路面的使用寿命。
关键词 土工布 沥青路面 混凝土路面
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16mT形铁路双向预应力混凝土梁静载试验 被引量:1
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作者 黄绪泉 《铁道建筑》 北大核心 2005年第5期26-29,共4页
文章着重阐述静载试验的参数计算和组织过程,提出应注意的一些相关问题,为以后静载试验提供参考。
关键词 静载试验16 m T梁 简支梁
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高性能混凝土在柳树屯特大桥的应用及质量控制 被引量:1
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作者 黄绪泉 《铁道建筑》 北大核心 2005年第6期36-39,共4页
文章着重阐述C5 0高性能混凝土配合比设计过程,对其集料的选用做了重点分析,并总结现场施工质量控制要点。
关键词 高性能混凝土 弹性模量 配合比 质量控制
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双流特大桥连续梁“0+1”号梁段施工技术 被引量:1
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作者 赵天元 《铁道标准设计》 2007年第8期93-96,共4页
宜万铁路双流特大桥上部结构为(60+108+60)m预应力混凝土连续梁,主墩高85 m,0号段和1号段总长13 m,采用轻型托架平台施工。介绍托架平台的设计、加载试验,通过优化混凝土灌注程序避免混凝土开裂,并采用真空辅助压浆工艺保证压浆效果。
关键词 铁路桥 连续梁桥 箱形梁 悬臂灌注法 挂篮 施工
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土工格栅加固地震液化路基的施工技术
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作者 王坤 《铁道标准设计》 2004年第2期55-57,共3页
当铁路路基通过地震液化区时 ,用土工格栅加固铁路路基能阻止土体侧向位移、边坡滑坍和变形。
关键词 胶新铁路 路基加固 地震液化 土工格栅 土体侧向位移 边坡滑坍 边坡变形 质量检测
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