期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
砂卵石地层盾构微扰动施工及掘进控制研究 被引量:12
1
作者 徐前卫 贺翔 +3 位作者 龚振宇 邢慧堂 马少坤 黄杉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第9期72-77,共6页
研究目的:针对北京地铁8号线天桥~永定门外区间右线隧道试验段1~160环掘进施工,结合地层条件分析掘进参数和地表变形间的关系,并对土压平衡盾构微扰动施工控制进行初步探索,以期为砂卵石地层盾构隧道的设计与施工提供借鉴和参考。研究结... 研究目的:针对北京地铁8号线天桥~永定门外区间右线隧道试验段1~160环掘进施工,结合地层条件分析掘进参数和地表变形间的关系,并对土压平衡盾构微扰动施工控制进行初步探索,以期为砂卵石地层盾构隧道的设计与施工提供借鉴和参考。研究结论:(1)相对于粉质黏土与砂卵石组成的复合地层,盾构施工在砂卵石地层引起的沉降更大,对地层的扰动也更大;(2)盾构在砂卵石地层中掘进时,按照太沙基松动土压力理论计算得到的开挖面支护压力更加贴合现场实际情况;(3)千斤顶推进速度与螺旋机转速对于调节开挖面支护压力至关重要;(4)盾构在砂卵石地层中掘进所需的推力和扭矩要高于粉质黏土与砂卵石组成的复合地层中的相应值;(5)由于砂卵石土孔隙率较大,故需要及时调整注浆压力以保证注浆量,从而控制地表沉降;(6)对于砂卵石地层中的盾构施工,通过合理控制盾构掘进参数,可以较好地减小地表沉降和地层损失。 展开更多
关键词 砂卵石地层 盾构隧道 土压平衡 微扰动施工
在线阅读 下载PDF
盾构土舱砂卵石颗粒空间运移规律及传力特征研究 被引量:1
2
作者 徐前卫 贺翔 +3 位作者 龚振宇 马少坤 路林海 邢慧堂 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期149-156,共8页
盾构法施工是城市轨道交通隧道建设的主要方法之一。在盾构施工过程中,根据工程地质条件选择合理的掘进参数,尤其是土舱压力值的设定,对减少地层的施工扰动具有重要影响。然而,土舱压力值并不等同于开挖面支护压力,加之受土舱内渣土的... 盾构法施工是城市轨道交通隧道建设的主要方法之一。在盾构施工过程中,根据工程地质条件选择合理的掘进参数,尤其是土舱压力值的设定,对减少地层的施工扰动具有重要影响。然而,土舱压力值并不等同于开挖面支护压力,加之受土舱内渣土的流动特性和荷载传递能力的限制,工程实践中土舱压力值通常依据经验设定,由此导致开挖面失稳和地层变形事故常有发生,这在结构松散的砂卵石地层中表现更为突出。以北京地铁八号线天桥—永定门外区间隧道砂卵石地层盾构法施工为工程背景,在对砂卵石土进行渣土改良试验的基础上,采用室内试验和离散单元法对土舱内以卵石颗粒为骨架的多颗粒集合体的流动规律进行研究,进而获得土舱隔板压力分布特征及荷载传递系数,从而为土舱压力的进一步设定奠定基础。研究成果可为今后类似地层的盾构选型和施工提供参考。 展开更多
关键词 砂卵石地层 盾构隧道 土压平衡 运移传力
在线阅读 下载PDF
盾构隧道施工对邻近桥梁桩基的影响分析 被引量:9
3
作者 朱玉龙 赵青 +2 位作者 朱得海 张亚芬 李力 《路基工程》 2016年第3期167-170,共4页
以深圳地铁7号线珠光站—龙井站区间盾构隧道下穿南坪快速龙珠大道跨线桥为依托,运用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构掘进的全过程,得出了地面沉降和桩基倾角值;对施工时地面沉降进行预测,并与监测数据进行了对比,证明计算结果可靠。结果表... 以深圳地铁7号线珠光站—龙井站区间盾构隧道下穿南坪快速龙珠大道跨线桥为依托,运用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构掘进的全过程,得出了地面沉降和桩基倾角值;对施工时地面沉降进行预测,并与监测数据进行了对比,证明计算结果可靠。结果表明:地面沉降的理论计算最大值为8.5 mm,实际监测值为8.0 mm,误差为6.25%;桥梁桩基产生隧道横断面、隧道纵向方向的最大倾角分别为39.62″,39.2″,其倾角在盾构机穿过桥基30 m后趋于收敛稳定。 展开更多
关键词 盾构隧道 地面沉降 桥梁桩基 桩基倾角 数值分析
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部