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不同裂隙倾角岩石强度及裂纹扩展分析被引量：3: 1; 作者刘涛影樊江苏彭亮亮《铁道工程学报》北大核心 2025年第1期1-6,19,共7页; 研究目的:为探究含有不同倾角预制裂隙岩石受压状态下,其物理力学性质变化以及内部裂纹的扩展发育情况,本文利用颗粒流软件构建二维单轴压缩试验模型,模拟含不同倾角裂隙岩石的单轴压缩试验,通过不同倾角裂隙岩石模拟结果的对比,分析裂... 展开更多; 关键词单轴压缩预制裂隙抗压强度裂纹扩展颗粒流; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站跨基坑爆破施工邻近建筑物动力响应规律: 2; 作者莫成蒋桂山 +3 位作者潘楚天倪派江益辉李时杰《工程爆破》北大核心 2025年第3期49-57,共9页; 为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响,以某地铁车站基坑爆破施工为依据,建立数值计算模型,研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后,根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动... 展开更多; 关键词控制爆破跨基坑振动响应动态设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于响应面-粒子群算法的大体积混凝土温度裂缝控制方法被引量：4: 3; 作者康瑞强施成华 +2 位作者孙晓贺李时杰杨飞《中南大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期4505-4518,共14页; 地铁车站大体积混凝土在浇筑过程中释放大量水化热,易引起温度裂缝,而现有对温控措施的研究集中于单因素分析。针对此问题,基于响应面法与粒子群算法,考虑多因素交互作用的影响,提出一种大体积混凝土温度裂缝控制多目标优化方法。选取... 展开更多; 关键词大体积混凝土温度裂缝响应面法粒子群算法多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站侧墙大体积混凝土开裂控制措施研究被引量：1: 4; 作者杨飞刘犇 +3 位作者张欣丁岳森王建佳康瑞强《水利水电技术(中英文)》北大核心 2024年第S2期724-732,共9页; 由于大体积混凝土侧墙降温过程快速收缩,且受先浇筑混凝土的约束,易产生贯通性裂缝的问题。针对该问题,以深圳地铁大运站为背景,分析车站侧墙在施工中温度场与应力场的分布规律,确定易开裂部位;提出预埋冷却管的控制措施,分析不同冷却... 展开更多; 关键词车站侧墙大体积混凝土冷却管参数温度应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同裂隙倾角岩石强度及裂纹扩展分析被引量：3: 1; 作者刘涛影樊江苏彭亮亮; 机构中南大学中铁隧道局集团有限公司中铁五局集团华南工程有限责任公司; 出处《铁道工程学报》北大核心 2025年第1期1-6,19,共7页; 基金国家自然科学基金(52004327,52374108)。; 文摘研究目的:为探究含有不同倾角预制裂隙岩石受压状态下,其物理力学性质变化以及内部裂纹的扩展发育情况,本文利用颗粒流软件构建二维单轴压缩试验模型,模拟含不同倾角裂隙岩石的单轴压缩试验,通过不同倾角裂隙岩石模拟结果的对比,分析裂隙倾角对岩石抗压强度及裂纹扩展特征的影响。研究结论:(1)完整岩石试样的峰值强度和累积微裂纹数目最大,随着裂隙倾角增加试样的单轴峰值强度和累积微裂纹数目先下降而后增加,在裂隙倾角为30°时试样的单轴峰值强度和累积微裂纹数目均最小;(2)裂隙倾角不同时试样最终破坏模式基本上都是以剪切破坏为主,并伴随着局部拉伸破坏,但是裂隙必然会造成试样破坏时裂纹扩展形态发生改变,且以裂隙倾角60°为界线;(3)不同裂隙倾角的试样裂纹扩展过程均可以划分为三个阶段:无裂纹阶段、裂纹缓慢扩展阶段、裂纹快速扩展阶段,且30°裂隙倾角试样在单轴压缩模拟时最早出现微裂纹;(4)裂纹扩展特征有助于工程人员分析岩体工程的破坏机理,并据此制定相应的支护维稳措施,本研究结果对维护工程安全具有广阔的应用前景。; 关键词单轴压缩预制裂隙抗压强度裂纹扩展颗粒流; Keywords different inclination angle pre-existing fissures uniaxial compression strength crack expansion PFC; 分类号 TU453 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站跨基坑爆破施工邻近建筑物动力响应规律: 2; 作者莫成蒋桂山潘楚天倪派江益辉李时杰; 机构中铁五局集团华南工程有限责任公司中南大学土木工程学院; 出处《工程爆破》北大核心 2025年第3期49-57,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(52178402)。; 文摘为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响,以某地铁车站基坑爆破施工为依据,建立数值计算模型,研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后,根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动响应规律与萨道夫斯基经验公式,得到药量控制方程,并根据药量控制方程提出基于邻近基坑不同开挖程度的装药量的动态设计方案。结果表明:邻近基坑有一定的减振效果,且邻近基坑开挖尺寸越大,减振效果越明显。邻近基坑不同参数中,对峰值振速影响从大到小的因素是:深度、长度、宽度;当邻近基坑开挖到一定的长度、宽度后,邻近基坑的减振效果并不明显;邻近基坑越靠近建筑物,其减振效果越明显;当邻近基坑深度从11 m分别开挖到12、15 m时,为加快施工进度,根据药量控制方程,将单段最大药量从9 kg分别增加到9.5、10 kg,监测点的峰值振速从0.139 cm/s分别变为0.134、0.135 c m/s,增大药量峰值振速并没有增大,且满足施工要求,表明装药量动态设计方案是可靠的,可据此指导爆破施工。; 关键词控制爆破跨基坑振动响应动态设计; Keywords controlled blasting excavation across foundation pits vibration response dynamic design; 分类号 TU751.9 [建筑科学—建筑技术科学] TD235 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于响应面-粒子群算法的大体积混凝土温度裂缝控制方法被引量：4: 3; 作者康瑞强施成华孙晓贺李时杰杨飞; 机构中南大学土木工程学院中铁五局集团华南工程有限责任公司; 出处《中南大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期4505-4518,共14页; 基金国家自然科学基金资助项目(52178402)。; 文摘地铁车站大体积混凝土在浇筑过程中释放大量水化热,易引起温度裂缝,而现有对温控措施的研究集中于单因素分析。针对此问题,基于响应面法与粒子群算法,考虑多因素交互作用的影响,提出一种大体积混凝土温度裂缝控制多目标优化方法。选取混凝土入模温度、养护温度和冷却管进水温度作为优化设计的关键变量,以施工期混凝土产生的内表温差峰值、应力安全系数和结构破坏占比为优化目标参数,拟合出各优化目标参数的响应面函数,构建以应力安全系数与容许值的差值最小化为目标的优化函数,采用粒子群优化算法求解。研究结果表明:单一因素的一次项对各优化目标参数的影响显著性极强,入模温度与进水温度的交互作用对内表温差峰值影响较大,养护温度与进水温度的交互作用对应力安全系数的影响显著,结构破坏占比均显著受3个因素之间两两交互作用的影响;优化后的入模温度为13.2℃、养护温度为31.2℃,冷却管进水温度为15.8℃;通过升高养护温度、降低入模温度与进水温度的措施,混凝土内表温差峰值降低19.4%,应力安全系数增大16.2%,车站各部位均未出现开裂现象,对温度裂缝的控制效果显著。; 关键词大体积混凝土温度裂缝响应面法粒子群算法多目标优化; Keywords mass concrete temperature cracks response surface methodology particle swarm algorithm multi objective optimization; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站侧墙大体积混凝土开裂控制措施研究被引量：1: 4; 作者杨飞刘犇张欣丁岳森王建佳康瑞强; 机构中铁五局集团华南工程有限责任公司中南大学土木工程学院; 出处《水利水电技术(中英文)》北大核心 2024年第S2期724-732,共9页; 文摘由于大体积混凝土侧墙降温过程快速收缩,且受先浇筑混凝土的约束,易产生贯通性裂缝的问题。针对该问题,以深圳地铁大运站为背景,分析车站侧墙在施工中温度场与应力场的分布规律,确定易开裂部位;提出预埋冷却管的控制措施,分析不同冷却管参数对温度应力的影响规律,确定合适的布置参数,并通过现场实测进行验证。结果表明:无冷却管时,侧墙上表面应力较大,且大于混凝土即时抗拉强度;采用冷却管能有效降低表面温度应力,其中冷却管材质、进水温度和管间距对温度应力的影响显著,管径与流量的影响较小;相较于无冷却管时混凝土的表面温度应力,钢质与PVC冷却管分别能降低35.0%和28.4%;合理布置冷却管后,内表温差与温度应力均满足标准,有效控制了侧墙大体积混凝土温度裂缝的产生。; 关键词车站侧墙大体积混凝土冷却管参数温度应力; Keywords station sidewall mass concrete cooling pipe parameters temperature stress; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	不同裂隙倾角岩石强度及裂纹扩展分析	刘涛影樊江苏彭亮亮	《铁道工程学报》北大核心	2025	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁车站跨基坑爆破施工邻近建筑物动力响应规律	莫成蒋桂山潘楚天倪派江益辉李时杰	《工程爆破》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于响应面-粒子群算法的大体积混凝土温度裂缝控制方法	康瑞强施成华孙晓贺李时杰杨飞	《中南大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心	2024	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁车站侧墙大体积混凝土开裂控制措施研究	杨飞刘犇张欣丁岳森王建佳康瑞强	《水利水电技术(中英文)》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料