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北京地铁劲松车站结构设计与施工 被引量:2
1
作者 杨国柱 王海祥 张智斌 《隧道建设》 2007年第S2期382-386,共5页
劲松站为北京地铁10号线一期工程中的唯一一座两柱三联拱双层岛式全暗挖车站,车站结构形式复杂、地质情况特殊、地面建(构)筑物影响大,施工难度很大,为全线控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。对劲松车站土建结构设计与施工要点给予介... 劲松站为北京地铁10号线一期工程中的唯一一座两柱三联拱双层岛式全暗挖车站,车站结构形式复杂、地质情况特殊、地面建(构)筑物影响大,施工难度很大,为全线控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。对劲松车站土建结构设计与施工要点给予介绍,为今后类似车站设计施工有一定借鉴依据。 展开更多
关键词 全暗挖 柱洞逆筑法 结构 设计 施工
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北京地铁10号线劲松站顶纵梁施工技术 被引量:5
2
作者 赵克生 肖昌军 《铁道标准设计》 2008年第12期234-236,共3页
以北京地铁10号线劲松站为例介绍采用洞桩法开挖地铁车站的顶纵梁施工技术。顶纵梁是PBA工法施工浅埋暗挖地铁车站的关键结构,它与主体围护桩顶冠梁共同支撑车站上部结构,并将荷载传递给主体围护桩及钢管柱。顶纵梁施工中做好模板支架... 以北京地铁10号线劲松站为例介绍采用洞桩法开挖地铁车站的顶纵梁施工技术。顶纵梁是PBA工法施工浅埋暗挖地铁车站的关键结构,它与主体围护桩顶冠梁共同支撑车站上部结构,并将荷载传递给主体围护桩及钢管柱。顶纵梁施工中做好模板支架设计、防水层施作、施工缝处理、预埋件安装、混凝土灌注以及填充注浆每道工序的工作。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 地铁车站 顶纵梁施工 防水板 施工缝 填充注浆
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超前小导管注浆技术在北京地铁10号线劲松站粉细砂地层加固中的应用 被引量:10
3
作者 肖昌军 王晓刚 《铁道标准设计》 2008年第12期231-233,共3页
对北京地铁10号线劲松站粉细砂层的超前小导管渗透注浆加固方案进行介绍,并对注浆材料及配比进行试验研究,根据注浆效果可知,该站渗透注浆法加固方案满足施工要求。
关键词 北京地铁10号线 粉细砂层 渗透注浆 小导管 酸性水玻璃
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北京地铁10号线劲松站PBA工法钢管柱安装施工技术 被引量:11
4
作者 肖昌军 《铁道标准设计》 2008年第12期237-239,共3页
钢管柱是"浅埋暗挖洞桩逆做法"施工车站中联拱结构最主要承栽与传力结构,以北京地铁10号线劲松站为例,系统介绍三联拱结构暗挖地铁车站钢管柱安装施工方法及工艺要点。
关键词 北京地铁10号线 暗挖法 地铁车站 钢管柱 施工
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北京地铁10号线劲松站粉细砂层中暗挖导洞施工技术 被引量:6
5
作者 肖昌军 徐海燕 《铁道标准设计》 2008年第12期120-123,共4页
"PBA"洞桩梁法是城市地铁暗挖施工逐渐发展和成熟的一种新兴工法,适用于软弱地层中暗挖车站的施工,在北京地铁10号线第一次全面推广和运用。导洞作为"PBA"洞桩梁法施工的主要临时结构,在粉细砂层中施工难度非常大,... "PBA"洞桩梁法是城市地铁暗挖施工逐渐发展和成熟的一种新兴工法,适用于软弱地层中暗挖车站的施工,在北京地铁10号线第一次全面推广和运用。导洞作为"PBA"洞桩梁法施工的主要临时结构,在粉细砂层中施工难度非常大,以北京地铁10号线劲松站为例介绍粉细砂层中导洞施工技术。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 粉细砂 导洞 超前小导管 回填注浆 施工
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浅埋暗挖地铁车站施工监测技术 被引量:7
6
作者 李日东 《铁道标准设计》 2006年第7期64-66,共3页
以北京地铁10号线劲松站为例,介绍浅埋暗挖地铁施工过程中以监测数据指导施工的情况,包括监测项目的选择、监测点位的布置及埋设方法、监测频率的设定、监测警戒值设定、监测数据分析方法、监测信息反馈及组织管理方法。
关键词 地铁车站 浅埋暗挖 洞桩法施工 施工监测
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软弱地层大跨度暗挖地铁车站柱洞逆筑施工技术
7
作者 李丛林 肖昌军 戴玉超 《铁道标准设计》 2008年第12期63-67,共5页
柱洞逆筑法适用于城市暗挖地铁大跨度双层岛式站台车站的施工,以北京地铁10号线劲松站为工程实例系统介绍软弱地层大跨度浅埋暗挖地铁岛式车站柱洞逆筑施工方法及工艺要点。
关键词 北京地铁10号线 三联拱 暗挖法 柱洞逆筑法 施工
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