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富水砂层盾构隧道开挖面稳定性及其失稳风险的分析 被引量:32
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作者 邱龑 杨新安 +3 位作者 徐前卫 郭乐 唐卓华 李洲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期55-62,共8页
以位于富水砂层中的深圳地铁11号线某区间隧道工程为例,采用有限差分软件建立富水砂层盾构隧道的三维数值模型,模拟分析4种不同支护压力作用下盾构隧道开挖面的稳定性;在此基础上,提出基于稳定系数的开挖面失稳风险分析方法,用于对富水... 以位于富水砂层中的深圳地铁11号线某区间隧道工程为例,采用有限差分软件建立富水砂层盾构隧道的三维数值模型,模拟分析4种不同支护压力作用下盾构隧道开挖面的稳定性;在此基础上,提出基于稳定系数的开挖面失稳风险分析方法,用于对富水砂层盾构隧道开挖面失稳风险的分析和评估。结果表明:支护压力越接近前方土体的静止水土压力,则开挖面变形越小,开挖面也越稳定;富水砂层盾构隧道的极限支护压力比约为0.4,高于不考虑孔隙水压力时的隧道极限支护压力比。现场实际工程验证表明,基于稳定系数的盾构隧道开挖面失稳风险分析方法可以快速、有效地确定隧道开挖面失稳的风险等级,可用于快速评估富水砂层中盾构隧道开挖面的失稳风险。 展开更多
关键词 盾构隧道 富水砂层 支护压力 孔隙水压力 开挖面稳定 风险分析
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滇中引水工程超深圆形基坑施工变形和内力监测结果分析 被引量:31
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作者 徐前卫 龚振宇 +2 位作者 孙梓栗 胡如成 胡开富 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期102-111,共10页
以滇中引水龙泉倒虹吸盾构接收井77.3m超深圆形基坑工程为例,介绍了超深基坑监测布置方案,并基于监测数据研究圆形基坑受力变形规律。研究结果表明:(1)基坑开挖引起圆筒状地连墙逐渐变成沿一个方向拉长、而另一方向缩短的椭圆筒形状,朝... 以滇中引水龙泉倒虹吸盾构接收井77.3m超深圆形基坑工程为例,介绍了超深基坑监测布置方案,并基于监测数据研究圆形基坑受力变形规律。研究结果表明:(1)基坑开挖引起圆筒状地连墙逐渐变成沿一个方向拉长、而另一方向缩短的椭圆筒形状,朝向基坑内、外侧的变形值较小,远低于目前规范中对一级基坑的变形量要求;(2)圆形超深基坑开挖过程中,位于地连墙外侧的环向钢筋以受压为主,内侧的环向钢筋局部出现拉应力,而竖向钢筋既有部分受拉,也有部分受压,主要受圆筒结构空间变形影响所致;(3)墙体所受弯矩较小,最大弯矩仅为-390kN·m,出现在开挖至40m深度时;(4)地表变形以隆起为主,地连墙与土体之间并未发生有效滑移,土体卸荷作用使得坑底土体带动地连墙以及周边土体发生隆起;(5)基坑周围水位下降幅度很小,说明本工程地连墙采用铣接头能较好地保证圆形围护结构的完整性,具有良好的隔水效果。 展开更多
关键词 超深基坑 圆形基坑 地下连续墙 监测分析
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盾构侧穿桥梁基础的施工影响分析及其控制研究 被引量:22
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作者 徐前卫 崔越榜 +4 位作者 王尉行 龚振宇 黄杉 路林海 邢慧堂 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第5期26-30,36,共6页
北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道施工过程中,盾构需要于K34+422.094~+534.308处近距离侧穿永定门西桥,穿越段地层以砂卵石地层为主。隧道在施工至K34+506.308里程时,距永定门桥最近处仅9.2 m,施工对桥梁影响较大,故有必要对盾... 北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道施工过程中,盾构需要于K34+422.094~+534.308处近距离侧穿永定门西桥,穿越段地层以砂卵石地层为主。隧道在施工至K34+506.308里程时,距永定门桥最近处仅9.2 m,施工对桥梁影响较大,故有必要对盾构施工引发的桥梁结构安全进行评估。根据对盾构侧穿桥梁基础施工过程的动态模拟分析,得出了盾构穿越施工导致地层和桥梁结构变形过大的结论。鉴于此,提出了在靠近桥梁一侧的左线盾构隧道周围采取局部注浆的加固方案和对盾构掘进参数管理的控制措施。进一步的计算分析和现场实测结果表明,按上述工程措施施工,地层和桥梁结构变形均得到有效控制,从而确保了本工程的顺利施工,并为今后类似工程提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 近接施工 桥梁结构 注浆加固
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考虑Baker准则和孔压效应的隧道掌子面支护力上限分析 被引量:5
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作者 张道兵 蔚彪 +1 位作者 张静 焦倓然 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2311-2319,共9页
为了确定孔隙水作用下维持隧道掌子面稳定的合理支护力,基于非线性Baker破坏准则和对数螺旋破坏机制,采用考虑孔隙水压力效应的极限分析上限法,推导维持掌子面稳定所需支护力的表达式,通过程序计算支护力的最优上限解。分析相关参数对... 为了确定孔隙水作用下维持隧道掌子面稳定的合理支护力,基于非线性Baker破坏准则和对数螺旋破坏机制,采用考虑孔隙水压力效应的极限分析上限法,推导维持掌子面稳定所需支护力的表达式,通过程序计算支护力的最优上限解。分析相关参数对掌子面支护力和掌子面前方破坏范围的影响规律。研究结果表明:随着孔隙水压力系数增加,维持掌子面稳定所需支护力显著增大,破坏范围向掌子面靠近;Baker准则中A和T对支护力作用规律和n相反,较大的A值和T值会使支护力显著减小;破坏范围会随着A和n增大缩小,T对破坏范围不产生作用;当土体重度增加,支护力会显著增大,坍塌破坏范围会明显扩大,水位线埋深与隧道直径比值的影响趋势和土体重度一致。在饱和土体中开挖隧道,建议采取注浆等措施提高土体强度。 展开更多
关键词 隧道掌子面 孔隙水压力 Baker破坏准则 对数螺旋破坏机制 极限分析上限法
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盾构下穿地下管沟施工影响案例分析及其控制研究 被引量:10
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作者 王婉婷 黄杉 +4 位作者 王尉行 李谷阳 李晓亮 徐前卫 孙梓栗 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第6期105-108,共4页
北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道盾构施工需下穿地下热力管沟和污水管沟。由于盾构开控对地层扰动较大,且易引起邻近管线变形,故采用有限差分法对盾构隧道近距离下穿地下管线的施工过程进行动态模拟,计算分析了盾构施工时的土... 北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道盾构施工需下穿地下热力管沟和污水管沟。由于盾构开控对地层扰动较大,且易引起邻近管线变形,故采用有限差分法对盾构隧道近距离下穿地下管线的施工过程进行动态模拟,计算分析了盾构施工时的土体变形及管线沉降变形等情况。模拟计算结果表明,盾构施工引起的土层及管线变形在施工允许范围内,但局部管线变形值接近控制值,且热力管沟发生了不均匀沉降。对此,提出了施工控制措施和监测方案。监测结果满足施工相关要求,且与模拟计算结果吻合。 展开更多
关键词 盾构隧道 邻近管线 施工影响 变形控制
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盾构施工对历史保护建筑的影响及控制研究 被引量:2
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作者 黄杉 王尉行 +4 位作者 李谷阳 李晓亮 王海飞 徐前卫 孙梓栗 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期113-117,共5页
在北京地铁8号线天桥—永定门外区间隧道施工过程中,盾构需要近距离地从历史保护建筑燕墩下方侧穿。借助数值分析软件对盾构侧穿燕墩的动态施工过程进行了模拟,研究并分析了盾构施工对地层变形、燕墩结构受力及变形的影响,在此基础上提... 在北京地铁8号线天桥—永定门外区间隧道施工过程中,盾构需要近距离地从历史保护建筑燕墩下方侧穿。借助数值分析软件对盾构侧穿燕墩的动态施工过程进行了模拟,研究并分析了盾构施工对地层变形、燕墩结构受力及变形的影响,在此基础上提出了相应的地层加固方案和盾构掘进控制措施。现场实测结果表明,采取相关防治措施后,燕墩结构及周边环境的变形得到了有效控制。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构施工 历史保护建筑
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