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题名深基坑拉锚方案变更对其稳定性的影响分析
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作者
刁心宏
陈力
杨守兴
陈志亮
章坤
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机构
江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
中铁二院贵阳勘测设计研究院有限责任公司
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2017年第5期122-126,共5页
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基金
江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室资助项目(20161BCD40002)的资助
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文摘
针对基坑围护结构设计过于保守,运输通道处施工滞后问题,以某深基坑工程为背景,提出相应的支护变更方案.运用ABAQUS有限元软件建立三维模型,同时考虑车辆荷载乘以冲击系数转化为静载时的影响,模拟分析围护墙的拉锚支撑方案局部变更后对结构的受力变形影响,并与实测数据对比.结果表明:原方案设计过于保守,变更方案后基坑的稳定性仍满足要求,且能加快施工进度;锚索层数适当调整减少后,围护墙位移、弯矩以及锚索应力变化较小;第一层锚索的位置对围护墙墙顶位移以及围护结构受力的影响较大,离墙顶距离越大,围护结构变形越大;当车辆荷载距离基坑一定时,车辆荷载会对围护结构的受力变形产生一定影响.
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关键词
基坑围护
方案变更
车辆荷载
数值分析
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Keywords
retaining structure of excavation
scheme change
vehicle load
numerical analysis
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分类号
TU470.3
[建筑科学—结构工程]
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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