期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
京广铁路下行浉河大桥改造工程设计与施工研究 被引量:2
1
作者 马小兵 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第4期42-45,共4页
随着我国铁路提速改造的快速发展,既有铁路简支钢梁桥由于养护难度较大等原因,锈蚀比较严重,难以满足当前我国铁路提速要求,许多既有铁路简支钢梁桥的梁部结构都须进行更换。以京广铁路下行浉河大桥改造工程为例,通过对改造方案分析比较... 随着我国铁路提速改造的快速发展,既有铁路简支钢梁桥由于养护难度较大等原因,锈蚀比较严重,难以满足当前我国铁路提速要求,许多既有铁路简支钢梁桥的梁部结构都须进行更换。以京广铁路下行浉河大桥改造工程为例,通过对改造方案分析比较,河道防洪及换梁方案等一系列设计施工优化过程,研究如何在确保既有繁忙干线铁路正常运营的前提下安全可靠的完成换梁任务,分析制约换梁进程的每个关键点。研究表明,只要方案选择合理,精心设计,科学组织施工,严格控制施工工序,在繁忙干线铁路上顺利完成换梁任务是有保证的。 展开更多
关键词 既有铁路 钢板梁 换梁 大修 施工
在线阅读 下载PDF
受地面堆载影响发生偏移铁路桥墩的修复设计 被引量:14
2
作者 李前名 邹向农 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第8期67-70,共4页
某铁路桥因地面大量堆载引发桥墩偏移等病害,采用基坑放坡开挖模式计算了地面堆载作用下该桥相关桥墩周边土体的滑动面,并以此为前提,采用"m"法及有限元软件对桥墩桩基结构进行了安全性评估计算。根据评估结论,按桩基的受损程... 某铁路桥因地面大量堆载引发桥墩偏移等病害,采用基坑放坡开挖模式计算了地面堆载作用下该桥相关桥墩周边土体的滑动面,并以此为前提,采用"m"法及有限元软件对桥墩桩基结构进行了安全性评估计算。根据评估结论,按桩基的受损程度,对承台偏移量大于50 mm的桥墩采用拆除既有桥墩,新建门式墩的修复设计方案;对偏移量在25~50 mm的桥墩采用既有桥墩利旧加固的修复方案。 展开更多
关键词 地面堆载 铁路桥墩 偏移 修复
在线阅读 下载PDF
S形高架桥混凝土箱梁更换为钢箱梁设计 被引量:3
3
作者 李前名 《世界桥梁》 北大核心 2014年第3期80-84,共5页
某城市高架桥已通车运营22年,原设计为S形钢筋混凝土连续箱梁桥,盖梁柱式墩。检测发现该桥上部各跨梁体存在大范围的裂缝,完好状态鉴定为D级。因拟建地铁隧道从桥下经过且与第4号墩桩基冲突,需对该桥进行改造。改造方案为:对4号墩拆除重... 某城市高架桥已通车运营22年,原设计为S形钢筋混凝土连续箱梁桥,盖梁柱式墩。检测发现该桥上部各跨梁体存在大范围的裂缝,完好状态鉴定为D级。因拟建地铁隧道从桥下经过且与第4号墩桩基冲突,需对该桥进行改造。改造方案为:对4号墩拆除重建,其余墩台进行病害整治后予以保留利用,并将既有混凝土梁更换为钢箱梁。对新建钢箱梁的支座布置、箱梁的应力与挠度及全桥抗倾覆稳定性进行详细的分析与计算;采用释放S形平面曲线反弯点附近1号墩横向约束的方式减小横向水平力,改善全桥的受力状态;采用全部墩台顶部钢箱梁内浇注素混凝土压重的方式保证全桥的抗倾覆稳定性。 展开更多
关键词 高架桥 钢筋混凝土梁 钢箱梁 更换 病害整治 应力 抗倾覆稳定性 支座
在线阅读 下载PDF
黄浦大街—金桥大道快速通道工程跨京广铁路变宽度斜拉桥设计 被引量:4
4
作者 龙俊贤 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第7期81-85,共5页
武汉黄浦大街—金桥大道快速通道工程跨京广铁路主桥为独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,全长260 m,跨度为(138+81+41)m。桥面宽度由39 m宽渐变至49.899 m。介绍该斜拉桥的工程概况、总体设计、结构设计、变宽度的处理方法及跨铁路施... 武汉黄浦大街—金桥大道快速通道工程跨京广铁路主桥为独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,全长260 m,跨度为(138+81+41)m。桥面宽度由39 m宽渐变至49.899 m。介绍该斜拉桥的工程概况、总体设计、结构设计、变宽度的处理方法及跨铁路施工方法。 展开更多
关键词 斜拉桥 设计 变宽度 电气化铁路
在线阅读 下载PDF
大型铁路站场咽喉区下穿箱形桥架空加固设计 被引量:3
5
作者 马行川 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第6期69-71,共3页
在行车密度大、设备复杂的大型站场咽喉区修建大跨度箱形框架桥,保证铁路运输的安全畅通和施工安全,线路架空加固设计是工程的重点、难点,也是工程成败的关键。就解决多组道岔架空、多股道连续架空等方面的技术难题,详细介绍武昌紫阳东... 在行车密度大、设备复杂的大型站场咽喉区修建大跨度箱形框架桥,保证铁路运输的安全畅通和施工安全,线路架空加固设计是工程的重点、难点,也是工程成败的关键。就解决多组道岔架空、多股道连续架空等方面的技术难题,详细介绍武昌紫阳东路下穿武昌车站北咽喉立交桥工程的架空设计,包括纵向架空主梁设计、横梁设计、挖孔桩及临时支墩设计。 展开更多
关键词 箱形框架桥 顶进 架空加固 纵挑横抬 挖孔桩
在线阅读 下载PDF
姑嫂树路跨铁路立交桥设计 被引量:16
6
作者 吴帅峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期80-84,共5页
姑嫂树路跨铁路立交桥采用(70+116+70)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥,桥面宽32m。考虑其上跨11股铁路轨道,为保证施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰,该桥采用转体法施工(转体重量达1.73万吨,转体角度最大为106°),并... 姑嫂树路跨铁路立交桥采用(70+116+70)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥,桥面宽32m。考虑其上跨11股铁路轨道,为保证施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰,该桥采用转体法施工(转体重量达1.73万吨,转体角度最大为106°),并将中跨合龙段从桥跨正中向大里程方向移动9.25m。该桥主梁采用单箱五室截面;主墩采用m形墩,钻孔灌注桩基础;转体系统主要由承重系统、顶推牵引系统和平衡系统三大部分组成,球铰尺寸为4m(Z63号墩)和3.9m(Z64号墩)。采用MIDAS Civil 2011、MIDAS FEA等软件进行主梁、m形主墩、转体系统、横梁及桥面板静力计算,结果表明该桥的各项指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 跨线桥 连续梁桥 箱形梁 m形墩 转体系统 桥梁设计 静力计算 有限元法
在线阅读 下载PDF
基于功率谱法分析场地效应对大跨度连续刚构桥的影响 被引量:1
7
作者 熊欢 张犇 +1 位作者 魏陆垚 王子健 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第4期712-716,共5页
以一座全长为346 m的预应力混凝土连续刚构桥为基础,建立全桥计算模型,采用由规范反应谱生成的相应的功率谱,分6种工况对桥梁进行激励;通过多点激励与一致激励的对比,分析了场地效应对连续刚构桥的影响。结果表明:对于高墩大跨度连续刚... 以一座全长为346 m的预应力混凝土连续刚构桥为基础,建立全桥计算模型,采用由规范反应谱生成的相应的功率谱,分6种工况对桥梁进行激励;通过多点激励与一致激励的对比,分析了场地效应对连续刚构桥的影响。结果表明:对于高墩大跨度连续刚构桥,场地效应主要对跨中截面不利,并使桥墩墩底内力产生突变。 展开更多
关键词 反应谱 功率谱 场地效应 多点激励
在线阅读 下载PDF
基于空间几何理论的货物超限等级计算机判定算法 被引量:3
8
作者 谭政民 彭其渊 +1 位作者 陈思 龚雪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期141-146,共6页
为了解决外形复杂、体积庞大的阔大货物人工计算判断超限等级过程中计算繁琐、计算量大及超限等级判定容易出现误差的问题,利用空间几何理论及空间相对位置量化货物外部轮廓,通过筛选优化算法找出计算点,判定货物超限等级.算例分析表明... 为了解决外形复杂、体积庞大的阔大货物人工计算判断超限等级过程中计算繁琐、计算量大及超限等级判定容易出现误差的问题,利用空间几何理论及空间相对位置量化货物外部轮廓,通过筛选优化算法找出计算点,判定货物超限等级.算例分析表明:利用此算法得到的货物轮廓更加接近货物的实际外形,货物超限等级由传统算法判定的超级超限降低为二级超限,减小了简单规则导致货物轮廓超出实际外形过多而造成的超限等级判定误差;利用计算机判定算法计算阔大货物超限等级的时间可缩短为10 min,比传统人工判定算法的计算速度提高了66%. 展开更多
关键词 空间相对位置 货物轮廓 外形量化 计算机辅助判断 超限等级
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部