-
题名覆盖型岩溶潜蚀塌陷裂隙开度与透水率定量关系
被引量：3
- 1
-
-
作者
郭永春
王清海
谢强
文江泉
任新红
-
机构
西南交通大学地学学院
中铁二院昆明公司
-
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期82-86,共5页
-
基金
自然科学基金项目(51278427)
-
文摘
在既有研究的基础上,假设覆盖型岩溶路基潜蚀塌陷管道模型,根据压水试验透水率公式和水力学管道流Poiseulle方程,提出了裂隙岩体透水率与裂隙开度的关系公式,建立了透水率与裂隙开度的定量联系,并结合经验结果对理论公式的适用性、局限性进行了探讨。研究结果表明:裂隙岩体透水率与裂隙开度等效半径四次方成正比,与裂隙延伸长度成反比;透水率与裂隙开度的理论关系与既有规范的经验结果有较好的一致性。
-
关键词
透水率
裂隙开度
覆盖型岩溶
潜蚀塌陷
-
Keywords
permeability
fissure width
covered karst
underground erosion collapse
-
分类号
P642.25
[天文地球—工程地质学]
-
-
题名地铁车站候车区域乘客分配方法
被引量：3
- 2
-
-
作者
康元磊
张越
-
机构
卡斯柯信号有限公司
中铁二院昆明公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第1期83-86,共4页
-
文摘
针对地铁车站候车区域客流的分配问题,基于机动车交通流均衡分配理论,提出了一种候车区域乘客分配模型,以模拟地铁车站候车区域内客流的分配。以北京宣武门地铁站为例,通过统计分析该车站晚高峰时刻候车区域客流数据,验证了所构建的乘客分配模型的有效性。深入研究了不同进站客流率对于候车区域乘客分配的影响,提出站内设置实时动态引导信息的方法以提高候车区域的利用率。
-
关键词
地铁车站
候车区域
客流分配
进站客流率
动态引导信息
-
Keywords
subway station
waiting area
passenger distri- bution
inbound traffic rate
dynamic guidance information
-
分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
