浅谈提高室内岩土试验准确性应注意的问题

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作者 李蓉仑 《中国高新技术企业》 2008年第15期152-152,156,共2页

分析了岩土试验中须注意的若干问题,并阐述了对岩土试验成果进行综合分析的方法,介绍了提高室内岩土试验准确性的措施,为建筑物的基础设计及选材提供可靠依据。

关键词 岩土试验 物理力学指标 综合分析

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论岩溶地区铁路工程地质勘察

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作者 王振友 《城市建筑》 2015年第33期312-312,共1页

铁路工程中,岩溶对工程的危害很大,严重影响了铁路的修建和安全使用.在我国,岩溶地区具有分布多且分布广的特点,因此对岩溶地区铁路工程地质勘察显得尤为重要.在地质勘查中,应加强对岩溶地区的地理研究.本文通过实际经验,结合岩溶问题实... 铁路工程中,岩溶对工程的危害很大,严重影响了铁路的修建和安全使用.在我国,岩溶地区具有分布多且分布广的特点,因此对岩溶地区铁路工程地质勘察显得尤为重要.在地质勘查中,应加强对岩溶地区的地理研究.本文通过实际经验,结合岩溶问题实例,对岩溶地区铁路工程地质勘察开展了讨论工作. 展开更多

关键词 岩溶地区 工程地质 勘察方法

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高围压与变温环境下大理岩的临界损伤度研究 被引量：4

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作者 贾延 康亚明 +2 位作者 王东 曾德建 曹磊 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期79-84,共6页

为了掌握高温环境下岩石的强度及变形特性,对高温及变温条件下大理岩的损伤变形特性进行了研究。通过大理岩在不同温度下的静态压缩试验获得了不同温度环境下的力学参数,再结合空间应力状态下的损伤统计本构方程,反算出了不同温度下的... 为了掌握高温环境下岩石的强度及变形特性,对高温及变温条件下大理岩的损伤变形特性进行了研究。通过大理岩在不同温度下的静态压缩试验获得了不同温度环境下的力学参数,再结合空间应力状态下的损伤统计本构方程,反算出了不同温度下的分布参数和临界损伤度Dcr,并定性分析了温度和温度的更替对力学参数的影响。研究结果表明:温度的升高和交替加速了大理岩的损伤。相对于温度的交替变化,温度的升高对参数m和ε*、临界损伤度Dcr、损伤全过程的影响更加显著。 展开更多

关键词 高围压 大理岩 温度更替 WEIBULL分布 临界损伤度 分布参数 温度特性

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层状岩质斜坡竖向动力响应特性的振动台试验研究 被引量：9

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作者 刘汉香 许强 +1 位作者 邹威 徐鸿彪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第22期13-19,28,共8页

以‘5·12’汶川地震灾区典型斜坡岩体组合结构为模拟特征,采用水平层状上硬下软和上软下硬两种岩性组合概念模型,设计、完成了大型振动台试验。基于有限元计算的模态分析及仪器记录结果表明,模型箱具有一定刚度,既不会与模型产生共... 以‘5·12’汶川地震灾区典型斜坡岩体组合结构为模拟特征,采用水平层状上硬下软和上软下硬两种岩性组合概念模型,设计、完成了大型振动台试验。基于有限元计算的模态分析及仪器记录结果表明,模型箱具有一定刚度,既不会与模型产生共振,也不会产生放大效应。基于斜坡灾害中竖直向地震作用日益突出,相关试验研究少,通过绘制不同振动强度下斜坡模型竖直向峰值加速度及放大系数沿高程变化规律曲线,揭示了正弦波尤其汶川地震波作用下模型的竖直向加速度动力响应特性。主要有:①在两种波作用下,竖直向峰值加速度表现出高程放大效应,模型下段放大速度稍快,最大放大值出现在中上部;②在汶川地震波作用下,随着振动强度增加,斜坡模型上段的峰值放大系数逐渐降低至趋于变化稳定,下段基本不变,表明斜坡模型的高程放大效应逐渐减弱;③合成向地震波作用强度大于单向地震波作用,加载方向对竖直向加速度响应规律性影响不明显;④上软下硬斜坡模型的竖直向加速度响应程度高于上硬下软斜坡模型。对斜坡竖直向加速度响应特性的研究有助理解地震作用下一些由竖向地震力引起的变形破坏现象,也能为斜坡动力稳定性计算中竖直向地震力取值提供参考。 展开更多

关键词 斜坡 岩性组合 地震动参数 振动台试验 竖直向加速度响应

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矩形闭合墙桥梁基础研究现状及发展趋势 被引量：7

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作者 程谦恭 文华 宋章 《建筑技术》 北大核心 2009年第3期198-203,共6页

对矩形闭合型地下连续墙桥梁基础的国内外研究现状及发展趋势进行了详细的述评,指出:矩形闭合型地下连续墙基础是一种新型的桥梁基础,在日本的桥梁工程中得到了大量应用并取得了良好的社会经济效益,但是闭合墙基础的承载机理和基础-地... 对矩形闭合型地下连续墙桥梁基础的国内外研究现状及发展趋势进行了详细的述评,指出:矩形闭合型地下连续墙基础是一种新型的桥梁基础,在日本的桥梁工程中得到了大量应用并取得了良好的社会经济效益,但是闭合墙基础的承载机理和基础-地基共同作用规律尚未清楚;在我国,还没有形成较为成熟的设计计算方法;由于墙内土芯的存在,矩形闭合墙基础的荷载传递机理和承载性状相对比较复杂。研究内侧土芯对承载力的贡献,恰恰是闭合墙基础承载机理的核心问题。对闭合墙基础荷载传递机理和承载性状的研究,应主要关注内侧摩阻力的产生机理、分布规律和计算方法,墙-土-承台相互作用,承台的荷载承担状况等关键问题。 展开更多

关键词 地下连续墙 桥梁基础 土芯 承载机理 相互作用

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三联隧道围岩大变形原因分析及处治措施 被引量：6

6

作者 李东 赵平 崔建宏 《路基工程》 2013年第6期182-186,共5页

贵昆铁路六沾复线三联隧道施工中,在玄武岩与煤系地层不整合接触带附近发生围岩大变形。结合地质勘察、施工揭示、施工支护衬砌及开裂变形特征,全面分析围岩地质环境、地层工程特性,结构受力特性及施工方法、技术措施的适应性,找出支护... 贵昆铁路六沾复线三联隧道施工中,在玄武岩与煤系地层不整合接触带附近发生围岩大变形。结合地质勘察、施工揭示、施工支护衬砌及开裂变形特征,全面分析围岩地质环境、地层工程特性,结构受力特性及施工方法、技术措施的适应性,找出支护结构变形的原因,并在隧道开挖过程中进行进一步的试验,从而提出针对性工程处治措施,实施后效果良好。 展开更多

关键词 隧道 大变形 原因 措施

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黄土的动强度特性试验分析 被引量：5

7

作者 宋章 程谦恭 张炜 《路基工程》 2009年第6期65-66,共2页

在试验的基础上,对山西省万荣地区Q2原状黄土的动强度特性进行分析。结果表明:不同固结应力条件下,Q2原状黄土的动应力应变关系呈双曲线形式,固结应力条件对动应力应变关系有明显的影响;Q2原状黄土的Ed和Gd随动剪应变的增大而减小;不同... 在试验的基础上,对山西省万荣地区Q2原状黄土的动强度特性进行分析。结果表明:不同固结应力条件下,Q2原状黄土的动应力应变关系呈双曲线形式,固结应力条件对动应力应变关系有明显的影响;Q2原状黄土的Ed和Gd随动剪应变的增大而减小;不同固结应力条件下,动剪切模量比与动剪应变比的关系具有良好的归一化特性;阻尼比随动剪应变增大其分布没有明显的规律性,但总体上随动剪应变的增大而呈逐渐上升的趋势。 展开更多

关键词 Q2原状黄土 动强度特性 动模量 动三轴试验

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云南地区膨胀土详判试验 被引量：2

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作者 李蓉仑 《路基工程》 北大核心 2008年第4期162-163,共2页

现行的蒙脱石含量试验有对现场试验环境要求较高、程序繁琐等诸多不便。作者通过试验得出云南地区的膨胀土详判试验中蒙脱石含量,可以通过公式,用得到的阳离子交换量进行计算。

关键词 膨胀土 阳离子交换量 吸蓝量 蒙脱石含量

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深圳地铁隧道邻接问题施工力学行为研究 被引量：1

9

作者 张会刚 姜志玲 章玉伟 《路基工程》 2010年第4期113-115,共3页

针对深圳地铁2号线新建隧道邻接既有地铁隧道工程,利用FLAC3D软件进行有限元数值模拟施工力学行为研究,探讨了施工过程地层应力的变化幅度及影响范围、结构内力及结构安全性,提出了确保新建隧道施工和既有隧道运营安全的措施和建议,为... 针对深圳地铁2号线新建隧道邻接既有地铁隧道工程,利用FLAC3D软件进行有限元数值模拟施工力学行为研究,探讨了施工过程地层应力的变化幅度及影响范围、结构内力及结构安全性,提出了确保新建隧道施工和既有隧道运营安全的措施和建议,为隧道交叉段监控量测系统的设计、施工方案的优化及安全控制提供依据。 展开更多

关键词 新建隧道 邻接施工 既有隧道 力学行为 数值模拟

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川西会理县莲花村4组滑坡形成机制及稳定性分析 被引量：1

10

作者 袁磊 张安琪 《路基工程》 2017年第6期205-208,共4页

通过对莲花村4组滑坡的变形特征以及岩性结构分析,判定该滑坡为古滑坡的局部残留体牵引式复活。对滑坡进行了稳定性验算,验算结果表明,在暴雨等不利因素情况下,滑坡变形会继续发展、加剧,滑坡前缘滑动的可能性大。

关键词 滑坡 古滑坡 滑坡机理 稳定性分析

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两河口水电站水库诱发地震震级评价

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作者 伍保祥 常兴旺 《山西建筑》 2008年第2期99-100,共2页

结合两河口水电站概况,从库区地层岩性、地质构造及库区地震活动背景和应力条件分析入手,对水库诱发地震进行概率计算和综合要素法预测计算,预测水库诱发地震的几率和震级的大小,对两河口水电站蓄水后水库诱发地震研究具有一定的参考意义。

关键词 库深 库容 地震烈度 地质构造 水电站

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某高速公路岩溶钙华堆积体成因及稳定性分析 被引量：3

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作者 邹威 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第S1期14-18,共5页

"凉水井岩溶堆积体"是富那高速公路凉水井断层下盘发育钙质胶结的钙华堆积体,其成因与凉水井断层活动以及灰岩岩溶水长期侵蚀作用有着密切的关系。根据对岩溶堆积体的形态、结构特征研究,分析其成因机制及形成条件;在成因机... "凉水井岩溶堆积体"是富那高速公路凉水井断层下盘发育钙质胶结的钙华堆积体,其成因与凉水井断层活动以及灰岩岩溶水长期侵蚀作用有着密切的关系。根据对岩溶堆积体的形态、结构特征研究,分析其成因机制及形成条件;在成因机制及形成条件分析的基础上,采用传递系数法对其进行稳定性评价,给该岩溶堆积体的治理提供重要的地质依据,为类似岩溶堆积体的分析评价提供参考依据。 展开更多

关键词 岩溶 堆积体 成因 稳定性

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成绵乐铁路客运专线千佛山段膨胀土路堑滑坡浅析 被引量：2

13

作者 陈伟 《铁道建筑》 北大核心 2011年第12期89-91,共3页

结合成绵乐铁路客运专线工程勘察与滑坡设计整治实践,论述了该段路堑弱膨胀土具有的特点,路堑边坡及其一般挡护形式。分析探讨本段路堑滑坡的分布及特征,主要成因,整治过程中分阶段采取的临时与永久措施及滑坡整治的施工原则。总结勘察... 结合成绵乐铁路客运专线工程勘察与滑坡设计整治实践,论述了该段路堑弱膨胀土具有的特点,路堑边坡及其一般挡护形式。分析探讨本段路堑滑坡的分布及特征,主要成因,整治过程中分阶段采取的临时与永久措施及滑坡整治的施工原则。总结勘察设计与施工的经验体会,供有关工程技术人员参考。 展开更多

关键词 膨胀土 路堑滑坡 特征 整治

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公路与铁路规范饱和砂土地震液化判别准则对比分析 被引量：2

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作者 陈伟 李伟元 《铁道建筑》 北大核心 2015年第6期109-113,共5页

自饱和砂土地震液化初判与详判中的试验点深度、地下水埋深、地震动峰值加速度、黏粒含量几方面入手,对比和分析《公路工程地质勘察规范》(JTG C20—2011)与《铁路工程抗震设计规范》(GB50111—2006,2009版)中砂土液化判别准则的差异,... 自饱和砂土地震液化初判与详判中的试验点深度、地下水埋深、地震动峰值加速度、黏粒含量几方面入手,对比和分析《公路工程地质勘察规范》(JTG C20—2011)与《铁路工程抗震设计规范》(GB50111—2006,2009版)中砂土液化判别准则的差异,总结其中存在的问题。分析结果表明初判时两者差异不大,采用标准贯入试验详判时,根据公路规范判定临界锤击数普遍大于或等于铁路规范的计算值,公路规范的判定方法较铁路保守。 展开更多

关键词 地震 砂土液化 标准贯入 临界锤击数

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基于改进粒子群深度神经网络的频率域航空电磁反演 被引量：6

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作者 廖晓龙 张志厚 +4 位作者 范祥泰 路润琪 姚禹 曹云勇 徐正宣 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期2162-2173,共12页

传统的梯度反演方法依赖于初始模型选取,且容易陷入局部极小,在一定程度上影响着反演的求解精度和收敛速度,为此,提出一种基于改进粒子群深度神经网络的频率域航空电磁反演方法。首先,通过频率域航空电磁模型正演获取样本数据集;随后,... 传统的梯度反演方法依赖于初始模型选取,且容易陷入局部极小,在一定程度上影响着反演的求解精度和收敛速度,为此,提出一种基于改进粒子群深度神经网络的频率域航空电磁反演方法。首先,通过频率域航空电磁模型正演获取样本数据集;随后,依据样本数据集建立深度神经网络的基本框架,网络的输入为归一化垂直磁场分量,输出为相应地电模型参数;第三,提出一种惯性权重振荡衰减措施在粒子群优化算法的基础上进行改进,以提高粒子群优化算法的全局寻优能力,并利用改进的粒子群优化算法优化深度神经网络的训练过程,得到连接权值与阈值的最优解;最后,将最优的权值与阈值作为网络的初始值,并利用该网络对未知地电模型进行反演测试。利用层状地质模型测试改进粒子群深度神经网络算法、粒子群神经网络算法和单一的神经网络算法的反演效果,并将此方法运用于实测航空电磁数据反演。研究结果表明:本文提出的改进粒子群神经网络算法充分结合了粒子群优化算法的全局寻优性能和深度神经网络的局部寻优性能,在反演过程中能有效避免反演陷入局部极小,寻找到全局最优解,并能准确地反演出地电模型参数;与粒子群神经网络算法和单一的神经网络算法相比,本文提出的方法具有更高的求解精度和收敛速度。 展开更多

关键词 航空电磁 频率域 反演 改进粒子群优化算法 深度神经网络

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成兰线九寨沟车站大桥斜坡稳定性评价

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作者 陈建钢 《工程建设》 2013年第1期28-31,43,共5页

成兰线九寨沟车站大桥建设场地复杂,前后连接隧道,同时需要跨越山谷。通过有限元软件,分别从成都端和兰州端对斜坡的稳定性进行数据分析,并使用莫尔强度准则,对自然状态和加载地震状态下的应力变形、应力位移等数据进行分析研究,为九寨... 成兰线九寨沟车站大桥建设场地复杂,前后连接隧道,同时需要跨越山谷。通过有限元软件,分别从成都端和兰州端对斜坡的稳定性进行数据分析,并使用莫尔强度准则,对自然状态和加载地震状态下的应力变形、应力位移等数据进行分析研究,为九寨沟车站大桥的建设提供了重要的参考依据。 展开更多

关键词 成兰线 车站大桥 斜坡 稳定性评价

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基于支持向量回归的一维频率域航空电磁反演

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作者 姚禹 张志厚 +4 位作者 石泽玉 刘鹏飞 赵思为 张天一 赵明浩 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期202-212,共11页

为了提高一维频率域航空电磁的反演精度,将机器学习方法应用于航空电磁数据的反演中,提出基于多输出最小二乘支持向量回归(MLS-SVR)的一维频率域航空电磁端到端反演方法.对不同地电模型进行正演计算,获得样本数据集;搭建MLS-SVR模型框架... 为了提高一维频率域航空电磁的反演精度,将机器学习方法应用于航空电磁数据的反演中,提出基于多输出最小二乘支持向量回归(MLS-SVR)的一维频率域航空电磁端到端反演方法.对不同地电模型进行正演计算,获得样本数据集;搭建MLS-SVR模型框架,输入端为归一化后的垂直磁场分量,输出端为地电模型参数;利用网格寻优和K-折交叉验证进行调参;利用MLS-SVR模型进行反演.试验结果表明,利用MLS-SVR可以准确地反演出各地电模型参数,与单输出支持向量回归(S-SVR)和多输出支持向量回归(M-SVR)算法相比,该反演方法的精度更高,实测数据反演表明了该方法的有效性. 展开更多

关键词 航空电磁 一维频率域反演 多输出 端到端 最小二乘支持向量机

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