川藏铁路电气化工程面临的挑战和对策思考 被引量：16

1

作者 邓云川 林宗良 《电气化铁道》 2019年第S01期5-11,15,共8页

作为缺乏有力电网支撑的复杂大坡道高原山区高标准电气化铁路,川藏铁路电气化工程外部电源系统总体薄弱,需要大规模配套建设,牵引供电系统方案应与外部电源系统方案紧密衔接,整体化研究,一体化实施;电气化工程所处环境非常严酷,需要对... 作为缺乏有力电网支撑的复杂大坡道高原山区高标准电气化铁路,川藏铁路电气化工程外部电源系统总体薄弱,需要大规模配套建设,牵引供电系统方案应与外部电源系统方案紧密衔接,整体化研究,一体化实施;电气化工程所处环境非常严酷,需要对电气设备绝缘开展分析、研究、论证,确定合理的绝缘海拔修正系数,并开展电气绝缘配合方案的相关研究论证;工程实施条件非常困难,对电气化系统方案的简约化、集成化、紧凑化等提出了很高的要求;技术要求非常特殊,对牵引变电所供电能力、电源备用方式、大坡道分相处理方案、变电设备适应性、接触网安全性和可靠性等诸多方面提出了极为特殊的要求。此外,上述问题和困难交织叠加相互作用,构成了更为复杂的需求和挑战。本文围绕上述需求和挑战,结合川藏线具体情况进行论述和分析,以目前开展的相关工作为基础,经过思考和深化提出解决方案和对策思路。 展开更多

关键词 川藏铁路 建设方案 牵引供电系统 工程实施条件困难 对策

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三维技术在接触网设计中的运用探讨 被引量：25

2

作者 潘英 宋桃东 《电气化铁道》 2012年第6期1-4,共4页

讨论了三维技术在接触网可视化设计中的关键技术和应用特点。利用三维设计技术,构建多专业的接触网三维数字模型,设计人员在可视化环境中进行设计和虚拟建造工作,进行绝缘碰撞检测,自动出图等应用。使用三维技术进行接触网设计,打破了... 讨论了三维技术在接触网可视化设计中的关键技术和应用特点。利用三维设计技术,构建多专业的接触网三维数字模型,设计人员在可视化环境中进行设计和虚拟建造工作,进行绝缘碰撞检测,自动出图等应用。使用三维技术进行接触网设计,打破了传统二维设计的模式,实现设计的可视化、地理信息数字化,具有协调性、模拟性、可出图性等特点,提高设计质量和效率。 展开更多

关键词 三维 接触网 运用

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集中质量对接触网仿真的影响研究 被引量：1

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作者 万连录 邱明 《铁路工程造价管理》 2013年第3期21-25,共5页

电气化铁道弓网动态受流一直是牵引供电系统的关键技术之一。建立高精度的接触网仿真模型,深入研究弓网的动态受流关系,是解决受流质量一个主要途径和方法。在接触网系统中,安装的定位器、定位管、线夹等零部件形成的荷载会影响接触悬... 电气化铁道弓网动态受流一直是牵引供电系统的关键技术之一。建立高精度的接触网仿真模型,深入研究弓网的动态受流关系,是解决受流质量一个主要途径和方法。在接触网系统中,安装的定位器、定位管、线夹等零部件形成的荷载会影响接触悬挂的弹性,进而对弓网受流产生影响。此文在建立接触网仿真模型中,把零部件荷载视为集中质点,来研究接触悬挂模型的等效质量,进而研究集中质量对接触网仿真的影响。通过研究表明,集中质量的等效质量越大,集中质量处的接触压力越小;反之亦然;列车行驶速度越快,集中质量产生的影响越明显。 展开更多

关键词 电气化铁道 接触网 仿真模型 等效质量

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牵引供电系统继电保护整定计算软件的开发 被引量：1

4

作者 李良威 邓云川 林宗良 《铁路计算机应用》 2012年第9期18-20,共3页

本文研究并开发出一套牵引供电系统继电保护整定计算软件。在不同系统运行方式、不同牵引变压器接线形式、不同牵引网供电方式和不同保护配置方案算法的基础上,结合各铁路局对继电保护的运营要求以及各设备厂商的设备装置算法的区别,使... 本文研究并开发出一套牵引供电系统继电保护整定计算软件。在不同系统运行方式、不同牵引变压器接线形式、不同牵引网供电方式和不同保护配置方案算法的基础上,结合各铁路局对继电保护的运营要求以及各设备厂商的设备装置算法的区别,使用VC++与面向对象编程技术,缩短了系统开发周期,提高了工程分析计算的效率。软件的开发为牵引供电系统的设计提供了技术支持。 展开更多

关键词 牵引供电 VC++ 继电保护 整定计算

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牵引供电系统用移动式串联电容补偿方案探讨 被引量：2

5

作者 李良威 邓云川 严希 《电气化铁道》 2013年第5期42-44,51,共4页

针对线路坡度大、牵引负荷重的山区电气化铁路在开行货车且进行越区供电时,接触网末端电压水平经常低于设计规范要求的最低电压19 kV的要求,很难满足运输组织的需要,以丽江—香格里拉铁路为例,提出了区间移动式串联电容补偿方案,可以提... 针对线路坡度大、牵引负荷重的山区电气化铁路在开行货车且进行越区供电时,接触网末端电压水平经常低于设计规范要求的最低电压19 kV的要求,很难满足运输组织的需要,以丽江—香格里拉铁路为例,提出了区间移动式串联电容补偿方案,可以提高接触网末端电压水平,保障牵引供电系统越区时的运输要求,且较为节省投资。 展开更多

关键词 山区电气化铁路 串联电容补偿 移动式

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混合电源模式双边供电系统短路电流计算方法研究 被引量：3

6

作者 邓云川 宋梦容 林宗良 《电气化铁道》 2021年第6期12-20,共9页

牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,有效提高牵引供电系统供电能力,实现高效大能力贯通供电。本文针对双边供电短路电流计算问题开展分析研究,推导计算式,总结电气特性,结合相关工程给出参考算例,最后基... 牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,有效提高牵引供电系统供电能力,实现高效大能力贯通供电。本文针对双边供电短路电流计算问题开展分析研究,推导计算式,总结电气特性,结合相关工程给出参考算例,最后基于研究结论对相关技术问题给出了初步建议方案。 展开更多

关键词 混合电源模式 双边供电方式 短路电流 计算方法

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基于混合编程技术的AT牵引供电系统软件开发 被引量：1

7

作者 李良威 邓云川 高宏 《电气化铁道》 2012年第4期23-25,共3页

开发AT供电方式的牵引供电系统计算软件,以行车提供的实时数据为基础,利用Visual C++丰富的人机界面、高效的执行效率、强大的底层交换数据能力和Matlab强大的数值计算功能、便利的数据分析处理能力、优秀的系统分析和图形显示技术,采... 开发AT供电方式的牵引供电系统计算软件,以行车提供的实时数据为基础,利用Visual C++丰富的人机界面、高效的执行效率、强大的底层交换数据能力和Matlab强大的数值计算功能、便利的数据分析处理能力、优秀的系统分析和图形显示技术,采用混合编程技术,缩短了系统开发周期,大大提高了工程分析计算、图形处理的效率。软件的开发为AT供电方式牵引供电系统的设计提供了强有力的技术支持。 展开更多

关键词 AT供电方式 VISUAL C++ Matlab 混合编程

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混合电源模式双边供电系统环流计算方法研究 被引量：1

8

作者 邓云川 宋梦容 林宗良 《电气化铁道》 2021年第S01期1-5,共5页

牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,有效提高牵引供电系统供电能力,实现高效大能力贯通供电。本文在总结德国和俄罗斯双边供电方式特点基础上,结合我国电气化铁路现有总体供电体系构成,提出有别于国外的... 牵引供电系统采用双边供电方式可以取消相邻牵引变电所供电臂电分相,有效提高牵引供电系统供电能力,实现高效大能力贯通供电。本文在总结德国和俄罗斯双边供电方式特点基础上,结合我国电气化铁路现有总体供电体系构成,提出有别于国外的、适合我国国情的混合(公共电网为三相、牵引网络为单相)电源模式双边供电系统,开展系统环流计算方法研究,推导了相关计算式,并给出了参考算例,提出了实现混合电源模式双边供电系统自主创新的主要研究方向和步骤。 展开更多

关键词 混合电源模式 双边供电系统 环流计算方法

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直接带回流线供电方式的牵引网综合载流能力计算研究 被引量：11

9

作者 邓云川 刘志刚 +2 位作者 黄可 宋小翠 成业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期13-21,共9页

针对采用直接带回流线供电方式的牵引供电系统,提出一种牵引网综合载流能力计算方法。从牵引网单导体入手,基于热力学理论建立电流通过导体时满足的热平衡方程,并分析方程中涉及的各热量有效计算方法,最终获得单导体载流量计算式。结合... 针对采用直接带回流线供电方式的牵引供电系统,提出一种牵引网综合载流能力计算方法。从牵引网单导体入手,基于热力学理论建立电流通过导体时满足的热平衡方程,并分析方程中涉及的各热量有效计算方法,最终获得单导体载流量计算式。结合牵引网系统各导体空间位置关系和导体基础电气参数等,基于多导体回路法得到各导体电流分配系数。按各导体载流量除以相应的电流分配系数得到对应各导体载流能力,获得牵引网综合载流能力。所述方法在计算牵引网导体载流量时结合牵引供电系统实际情况,推导牵引网各导体载流能力时考虑了牵引网中传输导体及回流导体构成的实际回路,计及了各回路自感及互感的相互影响。 展开更多

关键词 牵引网综合载流能力 带回流线的直接供电方式 热平衡方程 多导体回路法 导体电流分配系数

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考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的钢轨电位电流计算

10

作者 邓云川 刘志刚 +1 位作者 黄可 苏冬冬 《电气化铁道》 2018年第S1期36-42,46,共8页

针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激励叠加的思路对钢轨电位和电流进行计算,并利用该方法对直接牵引供电方式和AT牵引供电方式下的钢轨电位... 针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激励叠加的思路对钢轨电位和电流进行计算,并利用该方法对直接牵引供电方式和AT牵引供电方式下的钢轨电位电流分布进行了应用分析。 展开更多

关键词 钢轨电位 钢轨电流 干扰性入射场激励响应 感性耦合 容性耦合

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110 kV高过载节能环保型智能牵引变压器的研制

11

作者 邓云川 王志强 《电气化铁道》 2020年第S02期109-114,121,共7页

电气化铁路牵引负荷受线路坡道、运输组织等因素影响,具有平均负荷率低、短时负荷严重等特点,导致牵引变压器安装容量大、容量利用率低、基本电费支出不合理等问题。为解决上述问题,结合节能、环保、智能需求,研制了110 kV高过载节能环... 电气化铁路牵引负荷受线路坡道、运输组织等因素影响,具有平均负荷率低、短时负荷严重等特点,导致牵引变压器安装容量大、容量利用率低、基本电费支出不合理等问题。为解决上述问题,结合节能、环保、智能需求,研制了110 kV高过载节能环保型智能牵引变压器。本文就研制的总体技术路线、实施方案的选取、关键技术研究、试验验证等方面进行分析和阐述。 展开更多

关键词 牵引变压器 天然酯绝缘液 混合绝缘系统

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接触网上方平行接近或交跨高压交流输电线路感应电研究 被引量：1

12

作者 李正康 高仕斌 +3 位作者 周文婕 廖铭 鲜永辉 韩正庆 《电气化铁道》 2022年第4期27-32,共6页

为研究停电检修状态下的接触网上方平行接近或交叉跨越高压交流输电线路时的感应电,保障接触网检修作业安全,在分析感应电耦合原理的基础上,采用多导体传输线模型计算感应电大小。考虑到高压交流输电线路在接触网通过的路径各点上所产... 为研究停电检修状态下的接触网上方平行接近或交叉跨越高压交流输电线路时的感应电,保障接触网检修作业安全,在分析感应电耦合原理的基础上,采用多导体传输线模型计算感应电大小。考虑到高压交流输电线路在接触网通过的路径各点上所产生空间电位的大小和相位的差异,提出将接触网进行分段处理,计算每一小段的感应电压和电流,叠加得到接触网上总感应电压和电流,最后利用Matlab编程计算接触网在高压交流输电线路不同输送功率、交跨距离、交跨角度下的感应电大小。 展开更多

关键词 接触网检修 高压交流输电线路 平行接近 交叉跨越 感应电压 感应电流

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电气化铁路新型功率因数计量方法 被引量：2

13

作者 杨雪凇 黄文 邓云川 《电气化铁道》 2020年第4期19-22,共4页

电气化铁路功率因数下降导致其经常不满足电力部门的要求,铁路部门被征收高额的调整电费。由于电压、电流的畸变和不对称,基于正弦对称电压、电流建立的传统功率因数计算方法已失去其有效性。本文总结了电气化铁路用户功率因数的传统计... 电气化铁路功率因数下降导致其经常不满足电力部门的要求,铁路部门被征收高额的调整电费。由于电压、电流的畸变和不对称,基于正弦对称电压、电流建立的传统功率因数计算方法已失去其有效性。本文总结了电气化铁路用户功率因数的传统计算流程及方法,并验证了传统方法的不足;根据IEEEStd1459-2010中等效视在功率的相关理论,提出一种适用于电气化铁路负载特性的功率因数计算新方法。该方法可为解决电力部门合理征收调整电费问题提供良好的理论基础。 展开更多

关键词 电气化铁路 调整电费 功率因数 等效视在功率

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编制接触网概预算数据处理方式的研究

14

作者 陈科 《铁路工程造价管理》 2013年第3期11-13,50,共4页

计算机技术、软件技术和信息技术的发展,通过计算机编程可以快速提高对接触网各类数据的统计、处理和计算,以方便编制接触网工程概预算。此文从建立关系型数据库、数据标准库和关系数据对应库入手,对各个工程设计阶段的接触网线材和零... 计算机技术、软件技术和信息技术的发展,通过计算机编程可以快速提高对接触网各类数据的统计、处理和计算,以方便编制接触网工程概预算。此文从建立关系型数据库、数据标准库和关系数据对应库入手,对各个工程设计阶段的接触网线材和零部件等数据进行归类、统计和处理,通过开放自由组合建立起工程数量与概预算定额的对应关系,按要求自动输出规定的数据格式。将输出数据复制进入概预算编制软件,即可完成单项概预算编制。 展开更多

关键词 接触网工程 编制 概预算 数据处理

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