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柳州至南宁客运专线来宾站站位方案研究: 1; 作者李君卫《铁道标准设计》北大核心 2009年第3期7-9,共3页; 柳南客专是广西首条客运专线,专线对畅通区域客货交流,加快城市化进程,发展地方经济,促进国际经贸具有重要作用。来宾北站位由于受各种因素的影响,从城市规划、与既有线关系、红水河特大桥桥位、柳南高速公路等主要因素出发,研究了经东... 展开更多; 关键词客运专线来宾北站位方案比较; 在线阅读下载PDF 职称材料

最速下降法的若干重要改进被引量：12: 2; 作者吴锋李秀梅 +1 位作者朱旭辉黄哲华《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期596-600,共5页; 为了研究结构工程分析中线性方程组解法,基于变分迭代法的思路和简化拉氏乘子的识别,构造了线性方程组求解的一种迭代格式——改进型最速下降法。为了提高改进型最速下降法的计算效率,引入松弛因子和预处理技术两种手段,同时把松弛因子... 展开更多; 关键词最速下降法迭代格式结构工程变分迭代法松弛因子线性方程组; 在线阅读下载PDF 职称材料

土石方调配问题双层规划模型及算法研究被引量：11: 3; 作者黎天胜张杰《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第4期108-112,共5页; 研究目的:针对铁路土石方工程中较少考虑对生态环境影响的现状,研究如何构建合理的土石方调配问题模型,实现铁路土石方工程与生态环境的有效协调,减少对生态环境的影响的同时,从而实现土石方工程系统最优的目标。研究结论:根据土石方工... 展开更多; 关键词土石方调配土地利用双层规划遗传算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

连续刚构桥体系可靠度分析的塑性极限荷载-QR法被引量：1: 4; 作者朱旭辉秦荣《科学技术与工程》 2011年第17期4091-4094,共4页; 提出了连续刚构桥体系可靠度分析的塑性极限荷载QR法,它是以结构塑性极限分析理论及样条离散化为基础,只寻找塑性极限荷载,避开了寻找结构体系失效模式的困难及缺陷,简化了失效概率的计算工作。此方法可以考虑非线性的影响。; 关键词连续刚构桥体系可靠度 QR法塑性极限荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

新建广西沿海铁路引入钦州地区方案研究被引量：1: 5; 作者黎天胜《铁道标准设计》北大核心 2012年第4期5-8,共4页; 新建广西沿海铁路设计时速250 km/h,其引入钦州地区方案研究以运量预测及运输组织为基础,结合城市规划、既有铁路及公路现状、敏感地物等因素,从确立地区客站布局入手,再根据远景需要及新建铁路与既有铁路间的关系进一步深入研究,通过... 展开更多; 关键词广西沿海铁路高速铁路钦州地区方案研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究被引量：8: 6; 作者陈涛但汉成《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期101-105,共5页; 为提高高速公路高填路基土石混合体的压实度,利用冲击碾压试验来研究高填方土石混填路堤。试验结果表明:利用冲击式压路机冲击碾压法进行路基的补强加固效果显著,即压实度都得到了明显的提高,提高量超过6.5%,最高可达10%。根据冲击碾压... 展开更多; 关键词冲击碾压高填路基土石混填压实技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

吹砂填海地基强夯加固研究被引量：5: 7; 作者邓满香《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第5期11-13,87,共4页; 研究目的:针对沿海地区吹砂填海越来越普遍的现状,研究如何经济有效地处理填海地区的基底,如何构建合理的数值模型进行研究,从而实现工程最经济合理有效的目标。研究结论:根据吹砂填海地基处理工程的具体特点,建立三维数值模型,对夯沉... 展开更多; 关键词吹填砂强夯加固数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

浮箱系泊系统锚索静力特性分析被引量：2: 8; 作者陈涛谢灿荣 +2 位作者巫志文申权陈攀《人民长江》北大核心 2018年第19期67-75,共9页; 锚索的静力特性对浮箱系泊系统安全性及稳定性起着至关重要的作用。因此,有必要对浮箱系泊系统的静力特性进行深入研究,进一步为系泊系统设计计算提供参考。基于弹性悬链线理论及多点系泊系统静力计算方法,结合大型水动力学软件AQWA,选... 展开更多; 关键词浮箱多点系泊系统关键敏感性参数静力分析稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柳州至南宁客运专线来宾站站位方案研究: 1; 作者李君卫; 机构中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2009年第3期7-9,共3页; 文摘柳南客专是广西首条客运专线,专线对畅通区域客货交流,加快城市化进程,发展地方经济,促进国际经贸具有重要作用。来宾北站位由于受各种因素的影响,从城市规划、与既有线关系、红水河特大桥桥位、柳南高速公路等主要因素出发,研究了经东汉塘大村站位、来宾北既有线左侧站位、来宾北既有线右侧站位、来宾东站位及引入既有来宾站方案,经多方面综合比较后推荐来宾北既有线右侧站位方案。; 关键词客运专线来宾北站位方案比较; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名最速下降法的若干重要改进被引量：12: 2; 作者吴锋李秀梅朱旭辉黄哲华; 机构广西大学土木建筑工程学院中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期596-600,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(19872001) 广西科学研究与技术开发项目(桂科攻0861001-12) 广西研究生教育创新计划资助项目(105930903071); 文摘为了研究结构工程分析中线性方程组解法,基于变分迭代法的思路和简化拉氏乘子的识别,构造了线性方程组求解的一种迭代格式——改进型最速下降法。为了提高改进型最速下降法的计算效率,引入松弛因子和预处理技术两种手段,同时把松弛因子引入原来的最速下降法中,使传统的最速下降法也具有了实用性和较好的收敛速度。设计两个算例分别验证了改进型最速下降法引入松弛因子和预处理两种手段以及对最速下降法引入松弛因子这三种算法的效率和稳定性,对于算例1,三种方法与传统高斯-赛德尔方法相比计算效率分别提高了444倍、533倍和444倍,与传统超松弛迭代法相比分别提高了28.3倍、34.2倍和28.3倍;算例2是个病态矩阵,传统的高斯-赛德尔方法和超松弛迭代法均计算不出结果。三种方法与最速下降法相比计算效率分别提高了29.6倍、38.2倍和20.8倍。算例数值结果表明,改进型最速下降法极大地提高了方程组的求解效率和稳定性,值得推广。; 关键词最速下降法迭代格式结构工程变分迭代法松弛因子线性方程组; Keywords gradient method iteration scheme structural engineering variation iteration method overrelaxation parameter linear equations; 分类号 O224 [理学—运筹学与控制论] O241.6 [理学—计算数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土石方调配问题双层规划模型及算法研究被引量：11: 3; 作者黎天胜张杰; 机构中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第4期108-112,共5页; 文摘研究目的:针对铁路土石方工程中较少考虑对生态环境影响的现状,研究如何构建合理的土石方调配问题模型,实现铁路土石方工程与生态环境的有效协调,减少对生态环境的影响的同时,从而实现土石方工程系统最优的目标。研究结论:根据土石方工程具体特点,系统地描述土石方调配问题,在此基础上兼顾政府监管部门与施工企业双方不同的利益目标,建立土石方调配问题双层规划模型。在双层规划模型中,上层模型为土石方工程系统最优模型,下层模型为土石方调配费用最低模型。计算结果表明:土石方调配问题双层规划模型在减少对保护生态环境影响同时,降低工程建设成本。; 关键词土石方调配土地利用双层规划遗传算法; Keywords earth-stone allocation land-use double-level programming genetic algorithm; 分类号 TU721 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连续刚构桥体系可靠度分析的塑性极限荷载-QR法被引量：1: 4; 作者朱旭辉秦荣; 机构中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院广西大学; 出处《科学技术与工程》 2011年第17期4091-4094,共4页; 基金国家自然科学基金(19872020) 广西科学基金(桂科自0728030)资助; 文摘提出了连续刚构桥体系可靠度分析的塑性极限荷载QR法,它是以结构塑性极限分析理论及样条离散化为基础,只寻找塑性极限荷载,避开了寻找结构体系失效模式的困难及缺陷,简化了失效概率的计算工作。此方法可以考虑非线性的影响。; 关键词连续刚构桥体系可靠度 QR法塑性极限荷载; Keywords continous frame bridge system reliability QR-method plastic limit load; 分类号 TU311.2 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新建广西沿海铁路引入钦州地区方案研究被引量：1: 5; 作者黎天胜; 机构中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2012年第4期5-8,共4页; 文摘新建广西沿海铁路设计时速250 km/h,其引入钦州地区方案研究以运量预测及运输组织为基础,结合城市规划、既有铁路及公路现状、敏感地物等因素,从确立地区客站布局入手,再根据远景需要及新建铁路与既有铁路间的关系进一步深入研究,通过技术经济比较,推荐新双线新建钦州北站——新双线与既有线基本分离方案,并提出高速铁路引入既有普速铁路地区的一些看法。; 关键词广西沿海铁路高速铁路钦州地区方案研究; Keywords Guangxi Coastal Railway high-speed railway Qinzhou railway region study on the scheme; 分类号 U291.7+3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究被引量：8: 6; 作者陈涛但汉成; 机构中国中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院中南大学土木工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期101-105,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51248006); 文摘为提高高速公路高填路基土石混合体的压实度,利用冲击碾压试验来研究高填方土石混填路堤。试验结果表明:利用冲击式压路机冲击碾压法进行路基的补强加固效果显著,即压实度都得到了明显的提高,提高量超过6.5%,最高可达10%。根据冲击碾压后的压实效果(冲击碾压后路基平均下沉量,冲击碾压补强加固有效影响深度,冲击碾压补强加固前后填料密度及孔隙率的变化)确定冲击碾压补强加固的碾压遍数以及配套机械及冲击碾压施工工艺,为全路段填方路基提供切实可靠的冲击碾压补强加固的施工参数。; 关键词冲击碾压高填路基土石混填压实技术; Keywords impact compaction high subgrade rock - soil filled compaction technology; 分类号 TU413 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名吹砂填海地基强夯加固研究被引量：5: 7; 作者邓满香; 机构中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第5期11-13,87,共4页; 文摘研究目的:针对沿海地区吹砂填海越来越普遍的现状,研究如何经济有效地处理填海地区的基底,如何构建合理的数值模型进行研究,从而实现工程最经济合理有效的目标。研究结论:根据吹砂填海地基处理工程的具体特点,建立三维数值模型,对夯沉量进行系统的研究,并且与实际工程进行数据的对比分析,得出采用强夯法处理砂土,利用夯锤加载使土体中的孔隙体积减小,土体变得更密实,从而提高土体强度,加固效果明显,是处理沿海地区吹填砂地基的有效措施。根据数值模拟研究与实际工程的对比分析,得出最合理有效的强夯参数,对铁路工程及其他类似工程整治起到一定的指导和借鉴意义。; 关键词吹填砂强夯加固数值模拟; Keywords foundation of blowing sand reclamation dynamic compaction numerical simulation; 分类号 U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浮箱系泊系统锚索静力特性分析被引量：2: 8; 作者陈涛谢灿荣巫志文申权陈攀; 机构中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院广西大学土木建筑工程学院广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西防灾减灾与工程安全重点实验室; 出处《人民长江》北大核心 2018年第19期67-75,共9页; 基金国家自然科学基金项目(5158164 41672296) +2 种基金博士后基金项目(2017M619578) 广西自然科学基金创新研究团队项目(2016GXNSFGA380008); 文摘锚索的静力特性对浮箱系泊系统安全性及稳定性起着至关重要的作用。因此,有必要对浮箱系泊系统的静力特性进行深入研究,进一步为系泊系统设计计算提供参考。基于弹性悬链线理论及多点系泊系统静力计算方法,结合大型水动力学软件AQWA,选取一典型的矩形浮箱式结构系泊系统为数值仿真算例,并根据浮箱基本参数及相关技术要求,分别建立张紧式和悬链式系泊系统静力分析模型。详细研究了系泊缆索张开角度、系泊半径、缆索材料、张紧程度等关键敏感性参数对系泊系统缆索张力及位移静力特性的影响作用。研究结果表明:在讨论范围内,增大系泊半径、使用合成纤维索、适当增加预张力,可以加强对浮体运动的约束,进一步提高系泊系统的稳定性,增强系泊系统适应环境的能力。; 关键词浮箱多点系泊系统关键敏感性参数静力分析稳定性; Keywords pontoon multi-point mooring system key sensitivity parameters static analysis stability; 分类号 TV223 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柳州至南宁客运专线来宾站站位方案研究	李君卫	《铁道标准设计》北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	最速下降法的若干重要改进	吴锋李秀梅朱旭辉黄哲华	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2010	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	土石方调配问题双层规划模型及算法研究	黎天胜张杰	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2012	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	连续刚构桥体系可靠度分析的塑性极限荷载-QR法	朱旭辉秦荣	《科学技术与工程》	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新建广西沿海铁路引入钦州地区方案研究	黎天胜	《铁道标准设计》北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究	陈涛但汉成	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	吹砂填海地基强夯加固研究	邓满香	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
8	浮箱系泊系统锚索静力特性分析	陈涛谢灿荣巫志文申权陈攀	《人民长江》北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料