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无人机技术在超高位危岩勘查中的应用
被引量:
35
1
作者
王栋
邹杨
+2 位作者
张广泽
侯伟龙
邓辉
《成都理工大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期754-759,共6页
探讨无人机摄影技术在超高位危岩稳定性评价中的应用及勘查技巧。从无人机数据采集方法出发,分析了数据采集的基本原理,通过现场试验、理论分析等方法研究超高位危岩勘查航线规划技巧、空间几何参数的获取、岩层节理产状的识别。提出了...
探讨无人机摄影技术在超高位危岩稳定性评价中的应用及勘查技巧。从无人机数据采集方法出发,分析了数据采集的基本原理,通过现场试验、理论分析等方法研究超高位危岩勘查航线规划技巧、空间几何参数的获取、岩层节理产状的识别。提出了危岩体结构面组合体积测量法。利用本文的无人机摄影测量技术在成昆铁路吉尔木隧道口的高陡边坡危岩体勘查中,可以获取空间几何特征测量、危岩体积、节理面产状等参数。无人机摄影测量技术在危岩体勘查和稳定性评价中具有高精度、高效率、非接触性、空间全面性等优势。
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关键词
无人机
倾斜格栅航线
结构面
结构面组合体积测量
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职称材料
川藏铁路某超深埋隧道地应力特征及岩爆分析
被引量:
26
2
作者
王栋
李天斌
+2 位作者
蒋良文
林之恒
冯涛
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第4期46-50,共5页
研究目的:超深埋折多山隧道是川藏铁路雅康段控制性工程,隧址位于我国西部新构造运动活跃的"Y"字形构造带核心区域,其地应力特征及岩爆预测对铁路选线、设计和施工具有重要意义。本文通过地应力测试数据,数值模拟来分析折多...
研究目的:超深埋折多山隧道是川藏铁路雅康段控制性工程,隧址位于我国西部新构造运动活跃的"Y"字形构造带核心区域,其地应力特征及岩爆预测对铁路选线、设计和施工具有重要意义。本文通过地应力测试数据,数值模拟来分析折多山隧道隧址区及洞身的应力分布特征,明确最大主应力的方向,并利用岩石的单轴加卸、载应力-应变曲线计算其隧道围岩的岩爆倾向指数,分析发生岩爆的岩石力学指标,结合深孔钻探成果、岩石力学试验、水文试验成果来综合分析川藏铁路折多山隧道发生岩爆的强度。研究结论:(1)川藏铁路折多山隧道最大主应力为水平应力,方向为NEE向,实测地应力最大值为17 MPa,数值模拟洞身最大值可达到48 MPa;(2)通过岩爆倾向性指数试验分析可知,围岩具备发生中等~强烈岩爆的储能和释能条件;(3)通过综合分析可知,折多山隧道易发生中等~强烈岩爆;(4)该研究结论可为隧道设计提供依据,也可为邻近区域隧道围岩稳定性判断提供借鉴。
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关键词
超深埋隧道
应力特征
岩爆倾向性
岩爆
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职称材料
重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响
被引量:
2
3
作者
贺苏和巴特尔
蒋良文
张贵铜
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期496-501,共6页
岩溶水径流路径非常复杂,而隧道疏排对岩溶水的影响更是一个长期复杂的过程。在长期观测数据以及实地调查研究的基础上,分析重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响,总结出水平流动带内隧道疏排岩溶水形成的降落漏斗一般可达到隧道标...
岩溶水径流路径非常复杂,而隧道疏排对岩溶水的影响更是一个长期复杂的过程。在长期观测数据以及实地调查研究的基础上,分析重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响,总结出水平流动带内隧道疏排岩溶水形成的降落漏斗一般可达到隧道标高附近,岩溶裂隙水带内隧道疏排岩溶水形成的降落漏斗仍保持在隧道上方一定高度,渗透性是隧道疏排对岩溶水影响的关键因素。
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关键词
东温泉山
隧道疏排
岩溶水
影响分析
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职称材料
川藏铁路折多山隧道进口岩崩运动特征及防治措施
4
作者
王栋
张广泽
+2 位作者
李新坡
刘洋
赵伟
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第34期118-123,共6页
川藏铁路折多山隧道进口沟槽两侧岩屑坡大量发育,岩屑坡失稳破坏形成崩塌滚石灾害,严重威胁铁路安全。通过现场调查、理论分析、数值模拟以及力学分析综合评价洞口岩屑坡的形成因素、运动特征及危害,提出了可行的治理方案。为预测和评...
川藏铁路折多山隧道进口沟槽两侧岩屑坡大量发育,岩屑坡失稳破坏形成崩塌滚石灾害,严重威胁铁路安全。通过现场调查、理论分析、数值模拟以及力学分析综合评价洞口岩屑坡的形成因素、运动特征及危害,提出了可行的治理方案。为预测和评估折多山隧道进口上部危岩崩塌体的运动过程及影响,基于三维真实地形,考虑不同位置的岩体崩塌运动,建立了危岩体三维离散元模型,得到了洞顶危岩崩塌体的运动特征以及最危险的岩屑坡整体失稳的运动特征。此外,基于数值模拟的结果,通过理论分析,计算了最不利情况下的崩塌落石路径及冲击能量,得到了隧道洞口的危岩体的影响范围。最后,根据隧道洞口危岩及岩屑坡的分布区域及运动特征,提出了"以防为主,防挡结合"的综合治理方案。
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关键词
川藏铁路
岩屑坡
形成机理
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职称材料
题名
无人机技术在超高位危岩勘查中的应用
被引量:
35
1
作者
王栋
邹杨
张广泽
侯伟龙
邓辉
机构
地质
灾害防治与
地质
环境保护国家重点实验室(成都理工大学)
中铁二院工程地质创新工作室
出处
《成都理工大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期754-759,共6页
基金
中国铁路总公司重点课题(2017G008-F)
文摘
探讨无人机摄影技术在超高位危岩稳定性评价中的应用及勘查技巧。从无人机数据采集方法出发,分析了数据采集的基本原理,通过现场试验、理论分析等方法研究超高位危岩勘查航线规划技巧、空间几何参数的获取、岩层节理产状的识别。提出了危岩体结构面组合体积测量法。利用本文的无人机摄影测量技术在成昆铁路吉尔木隧道口的高陡边坡危岩体勘查中,可以获取空间几何特征测量、危岩体积、节理面产状等参数。无人机摄影测量技术在危岩体勘查和稳定性评价中具有高精度、高效率、非接触性、空间全面性等优势。
关键词
无人机
倾斜格栅航线
结构面
结构面组合体积测量
Keywords
unmanned aerial vehicle
inclined grid line
structural plane
combined structural plane volume measurement
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
川藏铁路某超深埋隧道地应力特征及岩爆分析
被引量:
26
2
作者
王栋
李天斌
蒋良文
林之恒
冯涛
机构
成都理工大学
中铁二院工程地质创新工作室
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第4期46-50,共5页
文摘
研究目的:超深埋折多山隧道是川藏铁路雅康段控制性工程,隧址位于我国西部新构造运动活跃的"Y"字形构造带核心区域,其地应力特征及岩爆预测对铁路选线、设计和施工具有重要意义。本文通过地应力测试数据,数值模拟来分析折多山隧道隧址区及洞身的应力分布特征,明确最大主应力的方向,并利用岩石的单轴加卸、载应力-应变曲线计算其隧道围岩的岩爆倾向指数,分析发生岩爆的岩石力学指标,结合深孔钻探成果、岩石力学试验、水文试验成果来综合分析川藏铁路折多山隧道发生岩爆的强度。研究结论:(1)川藏铁路折多山隧道最大主应力为水平应力,方向为NEE向,实测地应力最大值为17 MPa,数值模拟洞身最大值可达到48 MPa;(2)通过岩爆倾向性指数试验分析可知,围岩具备发生中等~强烈岩爆的储能和释能条件;(3)通过综合分析可知,折多山隧道易发生中等~强烈岩爆;(4)该研究结论可为隧道设计提供依据,也可为邻近区域隧道围岩稳定性判断提供借鉴。
关键词
超深埋隧道
应力特征
岩爆倾向性
岩爆
Keywords
ultra deep buried tunnel
stress characteristic
the tendency index of tunnel rock burst
rock burst
分类号
U212.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响
被引量:
2
3
作者
贺苏和巴特尔
蒋良文
张贵铜
机构
中
铁二院
重庆公司
中铁二院工程地质创新工作室
出处
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期496-501,共6页
文摘
岩溶水径流路径非常复杂,而隧道疏排对岩溶水的影响更是一个长期复杂的过程。在长期观测数据以及实地调查研究的基础上,分析重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响,总结出水平流动带内隧道疏排岩溶水形成的降落漏斗一般可达到隧道标高附近,岩溶裂隙水带内隧道疏排岩溶水形成的降落漏斗仍保持在隧道上方一定高度,渗透性是隧道疏排对岩溶水影响的关键因素。
关键词
东温泉山
隧道疏排
岩溶水
影响分析
Keywords
east-spring mountains
tunnel drainage
karst groundwater
influence analysis
分类号
U452.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
川藏铁路折多山隧道进口岩崩运动特征及防治措施
4
作者
王栋
张广泽
李新坡
刘洋
赵伟
机构
成都理工大学环境与土木
工程
学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第34期118-123,共6页
基金
中国铁路总公司科研开发计划(2015G002-N)资助
文摘
川藏铁路折多山隧道进口沟槽两侧岩屑坡大量发育,岩屑坡失稳破坏形成崩塌滚石灾害,严重威胁铁路安全。通过现场调查、理论分析、数值模拟以及力学分析综合评价洞口岩屑坡的形成因素、运动特征及危害,提出了可行的治理方案。为预测和评估折多山隧道进口上部危岩崩塌体的运动过程及影响,基于三维真实地形,考虑不同位置的岩体崩塌运动,建立了危岩体三维离散元模型,得到了洞顶危岩崩塌体的运动特征以及最危险的岩屑坡整体失稳的运动特征。此外,基于数值模拟的结果,通过理论分析,计算了最不利情况下的崩塌落石路径及冲击能量,得到了隧道洞口的危岩体的影响范围。最后,根据隧道洞口危岩及岩屑坡的分布区域及运动特征,提出了"以防为主,防挡结合"的综合治理方案。
关键词
川藏铁路
岩屑坡
形成机理
Keywords
Sichuan-Tibet railway
talus slope
formation mechanism
分类号
U212.22 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无人机技术在超高位危岩勘查中的应用
王栋
邹杨
张广泽
侯伟龙
邓辉
《成都理工大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018
35
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
川藏铁路某超深埋隧道地应力特征及岩爆分析
王栋
李天斌
蒋良文
林之恒
冯涛
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017
26
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响
贺苏和巴特尔
蒋良文
张贵铜
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
川藏铁路折多山隧道进口岩崩运动特征及防治措施
王栋
张广泽
李新坡
刘洋
赵伟
《科学技术与工程》
北大核心
2017
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职称材料
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