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武广高速铁路风化花岗岩微观变化特征研究
被引量:
9
1
作者
冯涛
吴光
张夏临
《成都理工大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期201-204,共4页
结合工程实例,研究了风化过程中花岗岩的微观变化特征,采用光学显微镜、扫描电镜等测试手段,以风化剖面上的钻孔岩心为样本来源,揭示了花岗岩从弱风化演变为强风化过程中,微结构由粒状堆砌微结构演变为粒状架空微结构,粒间联结力由紧密...
结合工程实例,研究了风化过程中花岗岩的微观变化特征,采用光学显微镜、扫描电镜等测试手段,以风化剖面上的钻孔岩心为样本来源,揭示了花岗岩从弱风化演变为强风化过程中,微结构由粒状堆砌微结构演变为粒状架空微结构,粒间联结力由紧密演变为疏松,微裂隙由不发育演变为很发育,蚀变产物增多,粘土矿物大量增加,表明风化作用正是通过在改变了岩石的矿物成分、化学成分的基础上改变了岩石的微观结构特征,才最终改变了岩石的宏观力学性能。
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关键词
花岗岩
光学显微镜
扫描电镜
风化过程
微观特征
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职称材料
基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法及应用
被引量:
15
2
作者
任洋
李天斌
+1 位作者
熊国斌
林之恒
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2012年第1期66-73,共8页
随着大量深埋特长隧道的修建,地应力问题特别是高地应力问题对围岩分级的影响愈发突出。围岩分级是一个复杂的矛盾问题,目前常用的围岩分级方法是选取固定的几个指标,然后采用集商、求和等方式进行评分分级。但有些围岩分级计算方法不...
随着大量深埋特长隧道的修建,地应力问题特别是高地应力问题对围岩分级的影响愈发突出。围岩分级是一个复杂的矛盾问题,目前常用的围岩分级方法是选取固定的几个指标,然后采用集商、求和等方式进行评分分级。但有些围岩分级计算方法不能根据实际地质情况灵活地选取分级指标,而且有些分级指标之间存在相关影响。可拓学理论可将矛盾问题转化为相容问题,是一种值得探索和运用的方法。本文将可拓理论方法与高地应力隧道围岩分级相结合,建立基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法。该方法主要是通过选取能够反映和体现围岩分级的各项重要参数指标———岩石单轴抗压强度Rc,RQD指标,岩石完整性指标Kv,地下水状态指标ω,特别是考虑了地应力值σ这项重要指标,然后在物元理论、可拓集合论和关联函数运算的基础上,建立了隧道围岩分级的物元模型;通过实际的隧道围岩级别关联度的计算,最终确定围岩级别。通过可拓理论围岩分级的实际应用表明,该方法在高地应力隧道围岩分级中具有较好的适用性。
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关键词
高地应力
隧道
可拓理论
围岩分级
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职称材料
铁路路基段差异风化工程特性研究
被引量:
1
3
作者
冯涛
李维克
蔡家鹏
《铁道建筑》
北大核心
2010年第4期76-78,共3页
结合拟建贵广铁路高培二号隧道出口外路基工点(DK308+500~DK308+560),对基岩(砂岩夹硅质页岩、炭质页岩)中的差异风化现象进行了研究。探讨了差异风化的成因、机理,工程特性及其对铁路工程的危害,并提出了相应的工程勘察、设计和处理...
结合拟建贵广铁路高培二号隧道出口外路基工点(DK308+500~DK308+560),对基岩(砂岩夹硅质页岩、炭质页岩)中的差异风化现象进行了研究。探讨了差异风化的成因、机理,工程特性及其对铁路工程的危害,并提出了相应的工程勘察、设计和处理措施建议,对类似的路基工程具有一定的参考价值。
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关键词
贵广铁路
差异风化
工程特性
工程处理措施
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职称材料
埃塞俄比亚铁路Mieso-Diredawa段地质勘察工作的思考
被引量:
2
4
作者
何小军
徐正宣
章丹贵
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第S1期44-46,52,共4页
以埃塞俄比亚铁路Mieso-Diredawa段铁路为背景,综合阐述地质勘察的前期准备工作、勘察方法的应用、勘探布置原则等问题。对工程物探方法在该线中的应用以及针对当地特殊类岩土——黑棉土(膨胀土)及玄武岩差异风化问题做了一些探讨。同...
以埃塞俄比亚铁路Mieso-Diredawa段铁路为背景,综合阐述地质勘察的前期准备工作、勘察方法的应用、勘探布置原则等问题。对工程物探方法在该线中的应用以及针对当地特殊类岩土——黑棉土(膨胀土)及玄武岩差异风化问题做了一些探讨。同时也简略阐述在非洲国家开展地质勘察工作中的一些经验和体会。
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关键词
埃塞俄比亚铁路
地质勘察
工程物探
黑棉土
玄武岩差异风化
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职称材料
协效剂对ABS/APP/PA6体系阻燃效应的研究
被引量:
2
5
作者
张安琪
李蓉仑
+1 位作者
张晓
岳喜云
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期87-90,102,共5页
为了提高膨胀型阻燃体系聚磷酸胺(APP)/尼龙6(PA6)对苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚物(ABS)的阻燃效果,采用极限氧指数法、垂直燃烧法、热失重和扫描电镜分析探讨了协效剂氧化锌、4A分子筛、氧化铝和次磷酸铝对ABS/APP/PA6膨胀型阻燃复合物...
为了提高膨胀型阻燃体系聚磷酸胺(APP)/尼龙6(PA6)对苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚物(ABS)的阻燃效果,采用极限氧指数法、垂直燃烧法、热失重和扫描电镜分析探讨了协效剂氧化锌、4A分子筛、氧化铝和次磷酸铝对ABS/APP/PA6膨胀型阻燃复合物的协效阻燃效应。结果表明,协效剂的加入显著改善了ABS/APP/PA6体系的阻燃性能,当2%的氧化锌,4A分子筛和次磷酸铝加入时,阻燃体系的氧指数从28.3%分别提高到31.2%,30.8%和33.5%,UL94测定均为V-0级。热失重分析表明,添加剂的加入提高了阻燃体系的热稳定性和高温残炭率。SEM形貌分析显示,协效剂的加入能促进阻燃体系在燃烧后形成更加均匀、致密的炭层结构。
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关键词
协效作用
ABS/APP/PA6体系
膨胀型阻燃
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职称材料
题名
武广高速铁路风化花岗岩微观变化特征研究
被引量:
9
1
作者
冯涛
吴光
张夏临
机构
中铁二院地勘岩土公司
地质三所
西南交通大学土木工程学院
出处
《成都理工大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期201-204,共4页
文摘
结合工程实例,研究了风化过程中花岗岩的微观变化特征,采用光学显微镜、扫描电镜等测试手段,以风化剖面上的钻孔岩心为样本来源,揭示了花岗岩从弱风化演变为强风化过程中,微结构由粒状堆砌微结构演变为粒状架空微结构,粒间联结力由紧密演变为疏松,微裂隙由不发育演变为很发育,蚀变产物增多,粘土矿物大量增加,表明风化作用正是通过在改变了岩石的矿物成分、化学成分的基础上改变了岩石的微观结构特征,才最终改变了岩石的宏观力学性能。
关键词
花岗岩
光学显微镜
扫描电镜
风化过程
微观特征
Keywords
granite
optical microscope
scanning electron microscope
weathering process
microproperty
分类号
P584 [天文地球—岩石学]
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职称材料
题名
基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法及应用
被引量:
15
2
作者
任洋
李天斌
熊国斌
林之恒
机构
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
四川雅西高速公路有限责任
公司
中
铁二院
成都
地勘
岩土
公司
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2012年第1期66-73,共8页
基金
教育部创新团队发展计划(IRT0812)
四川省青年科技基金项目(09ZQ026-083)
成都理工大学优秀创新团队培育计划(HY0084)
文摘
随着大量深埋特长隧道的修建,地应力问题特别是高地应力问题对围岩分级的影响愈发突出。围岩分级是一个复杂的矛盾问题,目前常用的围岩分级方法是选取固定的几个指标,然后采用集商、求和等方式进行评分分级。但有些围岩分级计算方法不能根据实际地质情况灵活地选取分级指标,而且有些分级指标之间存在相关影响。可拓学理论可将矛盾问题转化为相容问题,是一种值得探索和运用的方法。本文将可拓理论方法与高地应力隧道围岩分级相结合,建立基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法。该方法主要是通过选取能够反映和体现围岩分级的各项重要参数指标———岩石单轴抗压强度Rc,RQD指标,岩石完整性指标Kv,地下水状态指标ω,特别是考虑了地应力值σ这项重要指标,然后在物元理论、可拓集合论和关联函数运算的基础上,建立了隧道围岩分级的物元模型;通过实际的隧道围岩级别关联度的计算,最终确定围岩级别。通过可拓理论围岩分级的实际应用表明,该方法在高地应力隧道围岩分级中具有较好的适用性。
关键词
高地应力
隧道
可拓理论
围岩分级
Keywords
High geostress
Tunnel
Extension theory
Surrounding rock classification
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁路路基段差异风化工程特性研究
被引量:
1
3
作者
冯涛
李维克
蔡家鹏
机构
中铁二院地勘岩土公司
地质三所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第4期76-78,共3页
文摘
结合拟建贵广铁路高培二号隧道出口外路基工点(DK308+500~DK308+560),对基岩(砂岩夹硅质页岩、炭质页岩)中的差异风化现象进行了研究。探讨了差异风化的成因、机理,工程特性及其对铁路工程的危害,并提出了相应的工程勘察、设计和处理措施建议,对类似的路基工程具有一定的参考价值。
关键词
贵广铁路
差异风化
工程特性
工程处理措施
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P512.1 [天文地球—地质学]
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职称材料
题名
埃塞俄比亚铁路Mieso-Diredawa段地质勘察工作的思考
被引量:
2
4
作者
何小军
徐正宣
章丹贵
机构
中铁二院地勘岩土公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第S1期44-46,52,共4页
文摘
以埃塞俄比亚铁路Mieso-Diredawa段铁路为背景,综合阐述地质勘察的前期准备工作、勘察方法的应用、勘探布置原则等问题。对工程物探方法在该线中的应用以及针对当地特殊类岩土——黑棉土(膨胀土)及玄武岩差异风化问题做了一些探讨。同时也简略阐述在非洲国家开展地质勘察工作中的一些经验和体会。
关键词
埃塞俄比亚铁路
地质勘察
工程物探
黑棉土
玄武岩差异风化
分类号
U212.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
协效剂对ABS/APP/PA6体系阻燃效应的研究
被引量:
2
5
作者
张安琪
李蓉仑
张晓
岳喜云
机构
中
国
中铁二院地勘岩土公司
工程测试
中
心
出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期87-90,102,共5页
文摘
为了提高膨胀型阻燃体系聚磷酸胺(APP)/尼龙6(PA6)对苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚物(ABS)的阻燃效果,采用极限氧指数法、垂直燃烧法、热失重和扫描电镜分析探讨了协效剂氧化锌、4A分子筛、氧化铝和次磷酸铝对ABS/APP/PA6膨胀型阻燃复合物的协效阻燃效应。结果表明,协效剂的加入显著改善了ABS/APP/PA6体系的阻燃性能,当2%的氧化锌,4A分子筛和次磷酸铝加入时,阻燃体系的氧指数从28.3%分别提高到31.2%,30.8%和33.5%,UL94测定均为V-0级。热失重分析表明,添加剂的加入提高了阻燃体系的热稳定性和高温残炭率。SEM形貌分析显示,协效剂的加入能促进阻燃体系在燃烧后形成更加均匀、致密的炭层结构。
关键词
协效作用
ABS/APP/PA6体系
膨胀型阻燃
Keywords
Synergistic Effect
ABS/APP/PA6 System
Intumescent Flame Retardant
分类号
TQ320.6 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
武广高速铁路风化花岗岩微观变化特征研究
冯涛
吴光
张夏临
《成都理工大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009
9
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职称材料
2
基于可拓理论的高地应力隧道围岩分级法及应用
任洋
李天斌
熊国斌
林之恒
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2012
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
铁路路基段差异风化工程特性研究
冯涛
李维克
蔡家鹏
《铁道建筑》
北大核心
2010
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
埃塞俄比亚铁路Mieso-Diredawa段地质勘察工作的思考
何小军
徐正宣
章丹贵
《铁道标准设计》
北大核心
2014
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
协效剂对ABS/APP/PA6体系阻燃效应的研究
张安琪
李蓉仑
张晓
岳喜云
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
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职称材料
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