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大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法被引量：1: 1; 作者梁诗洋侯文崎 +3 位作者高芸国巍林泓志黄通《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2635-2649,共15页; 岗厦北综合交通枢纽核心换乘区的中庭51.2 m×48.0 m(南北长度×东西长度)范围为无柱设计范围,其跨度在全国尚属最大。梁-柱节点是该结构传力关键,但数量繁多、类型复杂,且建造过程存在多重体系转换,必须确保节点传力顺畅。基... 展开更多; 关键词局部多尺度梁-柱节点贯通方式大跨无柱结构网格细度边界条件; 在线阅读下载PDF 职称材料

损毁铁路桥梁悬空轨排拆除施工技术: 2; 作者曾国华赵檠锋杨普江《世界桥梁》北大核心 2024年第5期48-54,共7页; 某铁路大桥桥址发生极端强降雨,造成桥梁小里程侧4孔简支梁桥墩垮塌及梁体掉落,5号墩墩身受损严重,0号桥台~4号墩长106 m的轨排结构失去下部支撑,处于悬空状态,需尽快拆除悬空轨排。为保证既有桥梁安全和减少桥梁复建的施工难度,采用“... 展开更多; 关键词铁路桥悬空轨排生命绳轨枕拆除小车桥梁病害拆除技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

基坑开挖对围护结构变形的影响被引量：13: 3; 作者朱虹牧徐金明 +1 位作者王俊刘旭《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第3期508-513,共6页; 深基坑开挖可能引起围护结构及周围土体的变形。以上海长江西路越江隧道新建工程为例,根据实际土层分布建立基坑体系的几何模型,使用Mohr-Coulomb模型表征土的本构关系,基坑开挖采用分步开挖方式,使用有限元分析软件Abaqus进行基坑开挖... 展开更多; 关键词有限单元法基坑围护结构水平位移支撑轴力地表沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

自制高低腿龙门吊在大跨度桥梁施工中的应用被引量：5: 4; 作者林泓志《山西建筑》 2008年第12期303-304,共2页; 对靖安高速公路L7标桥梁预制场设置作了方案比较,提出了在桥侧设置预制场的合理方案,自行设计、研制了高低腿龙门吊,并对其受力状况进行了分析计算,实践表明,该龙门吊结构安全合理,很好地解决了预制梁的提升及架桥机拼装场地的问题。; 关键词龙门吊高低腿大跨度桥梁自制; 在线阅读下载PDF 职称材料

南通轨道交通特殊地质条件下盾构施工的风险及对策被引量：1: 5; 作者廖云洋陈叔《建设机械技术与管理》 2020年第6期50-53,共4页; 南通市轨道交通1号线一期工程北起通州区平潮镇,向东连接至南通经济技术开发区振兴路。轨道交通1号线一期全长39.46km,共设车站28座,其中换乘站5座。工程第3标段盾构施工区间,地处南通市中心,穿越5A景区濠河风景区、中心商业区、城市主... 展开更多; 关键词南通地铁盾构施工风险及对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法被引量：1: 1; 作者梁诗洋侯文崎高芸国巍林泓志黄通; 机构中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程研究中心中铁二局集团有限公司中铁二局集团第五工程有限公司; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2635-2649,共15页; 基金中铁二局科技计划项目(ZTEJ-GXB(2019)085号) 国家自然科学基金资助项目(52278546)。; 文摘岗厦北综合交通枢纽核心换乘区的中庭51.2 m×48.0 m(南北长度×东西长度)范围为无柱设计范围,其跨度在全国尚属最大。梁-柱节点是该结构传力关键,但数量繁多、类型复杂,且建造过程存在多重体系转换,必须确保节点传力顺畅。基于多点约束方程法(MPC),提出一种局部多尺度有限元方法(LMFEM)。采用LMFEM方法,进一步研究梁、柱贯通方式对本文依托工程典型梁-柱节点受力性能的影响,发现柱贯通节点整体应力较低,传力顺畅,应力集中不显著,更适用于岗厦北大跨无柱地下空间结构。基于现场监测,将节点受力状态实测值与不同方法所得计算值进行对比分析。研究结果表明:相比于传统局部精细化有限元方法(LRFEM),LMFEM方法具有建模工作量小、边界条件易于满足圣维南原理、可兼顾计算精度和计算效率的特点;在同等建模规模和网格细度情况下,LRFEM2模型计算值与实测值的最大相对误差为11.8%,LMFEM模型计算值与实测值的最大相对误差为12.5%,但后者具有更少的节点数量和更短的计算时间,而LRFEM方法的计算精度受边界条件和单元网格细度影响较LMFEM方法的大;本文提出的LMFEM方法具有计算精度高、计算效率高、边界条件易明确等优势,可应用于大型复杂工程结构的节点局部受力性能分析。; 关键词局部多尺度梁-柱节点贯通方式大跨无柱结构网格细度边界条件; Keywords local multiscale beam-column joint through mode long-span column-free structure mesh size boundary condition; 分类号 TU9 [建筑科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名损毁铁路桥梁悬空轨排拆除施工技术: 2; 作者曾国华赵檠锋杨普江; 机构中铁二局集团第五工程有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2024年第5期48-54,共7页; 文摘某铁路大桥桥址发生极端强降雨,造成桥梁小里程侧4孔简支梁桥墩垮塌及梁体掉落,5号墩墩身受损严重,0号桥台~4号墩长106 m的轨排结构失去下部支撑,处于悬空状态,需尽快拆除悬空轨排。为保证既有桥梁安全和减少桥梁复建的施工难度,采用“逐级卸载、分步拆除”方案,首先按照大里程侧向小里程侧“拆一留一”原则拆除1/2轨枕,接着两岸同步拆除护轮轨,然后拆除剩余轨枕,最后分步拆除钢轨。拆除施工时,为确保作业安全,在轨排上方架设2道生命绳;在2根钢轨上设置1台轨枕拆除小车,作为起吊设备及人员操作平台,按照大里程侧向小里程侧“拆一留一”原则拆除1/2轨枕并下放至地面;在跨中位置解除护轮轨连接,由跨中向两侧拆除护轮轨扣件,通过卷扬机分别拖拉拆除两侧护轮轨;以小车作为施工平台,由小里程侧向大里程侧依次拆除剩余轨枕;通过卷扬机、滑轮组和钢丝绳依次拆除大里程侧线左、右侧钢轨。; 关键词铁路桥悬空轨排生命绳轨枕拆除小车桥梁病害拆除技术; Keywords railway bridge disengaged track panel life rope trolley for sleeper demolition bridge deterioration demolish technique; 分类号 U443.312 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基坑开挖对围护结构变形的影响被引量：13: 3; 作者朱虹牧徐金明王俊刘旭; 机构上海大学土木工程系中铁二局集团第五工程有限公司; 出处《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第3期508-513,共6页; 基金国家自然科学基金项目(41472254); 文摘深基坑开挖可能引起围护结构及周围土体的变形。以上海长江西路越江隧道新建工程为例,根据实际土层分布建立基坑体系的几何模型,使用Mohr-Coulomb模型表征土的本构关系,基坑开挖采用分步开挖方式,使用有限元分析软件Abaqus进行基坑开挖过程的数值模拟,分析基坑施工过程中地下连续墙水平位移与周围地表沉降的变化特征,对比研究了现场监测数据与数值模拟结果。结果表明:基坑开挖导致地下连续墙水平位移增大51%,基坑开挖工程中应注意不同位置基坑施工对环境的影响;基坑开挖对周围地表最大影响位置是距基坑边0.5倍开挖深度处。; 关键词有限单元法基坑围护结构水平位移支撑轴力地表沉降; Keywords finite element method foundation pit retaining structure horizontal displacement supporting axial force ground subsidence; 分类号 TU433 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自制高低腿龙门吊在大跨度桥梁施工中的应用被引量：5: 4; 作者林泓志; 机构中铁二局集团第五工程有限公司; 出处《山西建筑》 2008年第12期303-304,共2页; 文摘对靖安高速公路L7标桥梁预制场设置作了方案比较,提出了在桥侧设置预制场的合理方案,自行设计、研制了高低腿龙门吊,并对其受力状况进行了分析计算,实践表明,该龙门吊结构安全合理,很好地解决了预制梁的提升及架桥机拼装场地的问题。; 关键词龙门吊高低腿大跨度桥梁自制; Keywords gantry crane, high-low legs, great span bridges, homemade; 分类号 U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名南通轨道交通特殊地质条件下盾构施工的风险及对策被引量：1: 5; 作者廖云洋陈叔; 机构中铁二局集团第五工程有限公司中铁二局集团有限公司; 出处《建设机械技术与管理》 2020年第6期50-53,共4页; 文摘南通市轨道交通1号线一期工程北起通州区平潮镇,向东连接至南通经济技术开发区振兴路。轨道交通1号线一期全长39.46km,共设车站28座,其中换乘站5座。工程第3标段盾构施工区间,地处南通市中心,穿越5A景区濠河风景区、中心商业区、城市主干道、农贸市场及老旧居民区,与既有建筑及河床底部距离近。同时区间线路设计转弯半径小,转弯曲线距离长,工程施工难度大、风险高。因此,必须采用相应对策和特殊施工方法,才能安全完成施工任务。; 关键词南通地铁盾构施工风险及对策; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法	梁诗洋侯文崎高芸国巍林泓志黄通	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	损毁铁路桥梁悬空轨排拆除施工技术	曾国华赵檠锋杨普江	《世界桥梁》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基坑开挖对围护结构变形的影响	朱虹牧徐金明王俊刘旭	《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心	2017	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	自制高低腿龙门吊在大跨度桥梁施工中的应用	林泓志	《山西建筑》	2008	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	南通轨道交通特殊地质条件下盾构施工的风险及对策	廖云洋陈叔	《建设机械技术与管理》	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料