SMA沥青混合料指标控制与工程性能研究 被引量：1

1

作者 吴红 《路基工程》 2024年第3期54-59,共6页

SMA沥青混合料体积指标中填充的细集料、矿粉和沥青的最佳配合比以往采用经验法,导致设计差异较大。结合6条高速公路SMA-13沥青路面的跟踪调研,通过对施工生产配合比进行分析,将矿粉与沥青体积进行关联,确定矿粉最佳掺量;纤维最佳掺量... SMA沥青混合料体积指标中填充的细集料、矿粉和沥青的最佳配合比以往采用经验法,导致设计差异较大。结合6条高速公路SMA-13沥青路面的跟踪调研,通过对施工生产配合比进行分析,将矿粉与沥青体积进行关联,确定矿粉最佳掺量;纤维最佳掺量与沥青掺量进行关联,以沥青掺量体积与纤维掺量体积比值为18来确定不同油石比的纤维掺量;粗集料不同密度与沥青密度进行体积关联,以粗集料体积相对密度与沥青相对密度比值为2.02确定沥青油石比。从SMA路面能量角度提出粉胶比施工指标,控制粉胶比为1.80~1.91,60℃环境温度下以弹韧性控制粉胶比为1.85~1.90,20℃环境温度下以弹韧性控制粉胶比为1.81~1.85;控制胶浆填充率为14.2%~15.5%,60℃环境温度下以弹韧性控制胶浆填充率为14.2%~14.7%,20℃环境温度下以弹韧性控制胶浆填充率为15.0%~15.5%。 展开更多

关键词 沥青路面 掺量 粉胶比 控制参数 临界线 路面弹韧性 工程性能

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改进的TOPSIS(逼近理想解排序方法)在土体刚度参数反分析中的应用

2

作者 徐世祥 万友生 +5 位作者 贺烽 覃君 谢云杰 吴波 郑卫强 许杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期133-138,共6页

[目的]当采用反分析法确定土体参数时,由现场实测得到的理想解一般为中间值,无法使用传统的TOPSIS(逼近理想解排序法)进行计算。有必要改进传统TOPSIS,并与熵权法、数值分析法和正交试验法相结合,应用于土体刚度参数反分析。[方法]简述... [目的]当采用反分析法确定土体参数时,由现场实测得到的理想解一般为中间值,无法使用传统的TOPSIS(逼近理想解排序法)进行计算。有必要改进传统TOPSIS,并与熵权法、数值分析法和正交试验法相结合,应用于土体刚度参数反分析。[方法]简述了传统TOPSIS的改进,并与熵权法、数值分析和正交试验法相结合,应用于富水砂层刚度参数反分析中。利用正交试验法建立了25个方案数值分析模型,选取最大地面沉降、最大拱顶沉降、最大拱底隆起和最大净空收敛4个指标进行综合决策,确定了适用于富水砂层土体硬化模型刚度参数的比例关系与大小。[结果及结论]改进的TOPSIS能有效地与数值分析和正交试验法相结合进行反分析研究,科学地对正交试验方案进行多指标决策,为复杂岩土工程反分析理论提供了一种新的决策方法。富水砂层土体硬化模型刚度参数之间的比例关系为:固结试验切线模量E_(ref,oed)=E_(s(0.1~0.2))(0.1~0.2 MPa围压下的压缩模量),三轴固结排水剪切试验割线模量E_(ref,50)=1.4E_(ref,oed),三轴固结排水卸载再加载试验的卸载再加载模量E_(ref,ur)=2.0E_(ref,50),刚度应力相关指数为0.6。 展开更多

关键词 地铁隧道 土体刚度参数反分析 逼近理想解排序法 正交试验 富水砂层 硬化土本构模型

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北斗无人机地形测绘及土石方精准计算技术

3

作者 朱鹏宇 《路基工程》 2025年第2期183-188,共6页

提出一种北斗无人机测绘技术。介绍北斗无人机代替人工进行数据采集的航测技术,可加快测绘进度,提高精确度,减小安全风险;采用BIM+GIS技术计算土石方挖填,可有效降低线性、面性工程的测绘难度,提升施工工效,使土石方挖填量精确度得到有... 提出一种北斗无人机测绘技术。介绍北斗无人机代替人工进行数据采集的航测技术,可加快测绘进度,提高精确度,减小安全风险;采用BIM+GIS技术计算土石方挖填,可有效降低线性、面性工程的测绘难度,提升施工工效,使土石方挖填量精确度得到有效控制。 展开更多

关键词 北斗无人机测绘 BIM+GIS 土石方计算 土石方调配 施工管理

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建筑工程地下室底板渗漏问题及防水抗渗措施 被引量：7

4

作者 黄海波 陈勇 《中国高新科技》 2020年第4期112-113,共2页

在建筑技术水平持续提升的大背景下,加之社会发展需求,地下室修筑工程的规模进一步扩大,但依然会出现一些质量问题,如底板渗漏等。文章以某地铁大型地下停车场为例,总结存在的地下室底板渗漏问题,分析其原因并提出可行的处理措施,为地... 在建筑技术水平持续提升的大背景下,加之社会发展需求,地下室修筑工程的规模进一步扩大,但依然会出现一些质量问题,如底板渗漏等。文章以某地铁大型地下停车场为例,总结存在的地下室底板渗漏问题,分析其原因并提出可行的处理措施,为地下室的整体使用效果提供保障。 展开更多

关键词 地下室底板 渗漏问题 防水抗渗

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深厚软土地区地铁车站工程深基坑开挖施工监测控制技术研究 被引量：19

5

作者 古存军 《路基工程》 2016年第2期124-128,133,共6页

以杭州地铁4号线火车东站西广场地下空间连接工程(官河站)为典型案例,该工程施工难度大,安全风险高,因此,针对深厚软土地区地铁深基坑工程施工的监测及控制基坑变形工程措施进行探讨,取得了施工过程中深基坑及周边环境安全可控的效果,... 以杭州地铁4号线火车东站西广场地下空间连接工程(官河站)为典型案例,该工程施工难度大,安全风险高,因此,针对深厚软土地区地铁深基坑工程施工的监测及控制基坑变形工程措施进行探讨,取得了施工过程中深基坑及周边环境安全可控的效果,保障了工程的顺利进行。 展开更多

关键词 深厚软土地区 地铁车站工程 深基坑开挖 施工监测 施工控制措施

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某深基坑工程地下水管涌原因分析与处理 被引量：7

6

作者 王荣华 《山西建筑》 2014年第33期60-62,共3页

以某快速公交工程一号线车辆基地工程为例,通过研究该工程的特点、地质及水文条件,对该基坑进行了降水设计,主要对施工过程中发生的地下水管涌现象进行了分析,并探讨了具体的处理措施,为类似工程施工积累了经验。

关键词 管涌 基坑 地下水 地质

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基于预应力场分布的锚杆支护参数设计

7

作者 王耀华 豆留盼 +3 位作者 余涛 满军 方勇 姚志刚 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期111-115,共5页

为优化隧道施工预应力锚杆支护参数,通过模型试验与数值模拟相结合的方法研究Ⅳ级围岩条件下锚杆支护参数对预应力场分布的影响。结果表明:预紧力对锚杆预应力场的影响显著,预紧力越大,预应力场分布范围越大,锚杆主动支护作用越好;锚固... 为优化隧道施工预应力锚杆支护参数,通过模型试验与数值模拟相结合的方法研究Ⅳ级围岩条件下锚杆支护参数对预应力场分布的影响。结果表明:预紧力对锚杆预应力场的影响显著,预紧力越大,预应力场分布范围越大,锚杆主动支护作用越好;锚固长度过长会减小预应力场分布范围,锚固长度过短则不利于形成连续的压应力区,建议锚固长度取锚杆长度的30%~50%;锚杆间距越小预应力场叠加效应越明显,锚杆间距过小时在锚杆末端会出现拉应力区,建议锚杆间距取锚杆长度的42%。 展开更多

关键词 隧道 预应力锚杆 支护参数 模型试验 数值模拟 预应力场 预紧力 锚固叠加

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混合均匀度对粗粒土强度特性影响的试验研究

8

作者 黄超 唐明扬 +3 位作者 张升 童晨曦 郭鹏 赵伟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2175-2186,共12页

现有研究普遍将粗粒土视为均匀的二元混合料,忽略了粗细颗粒混合均匀程度对其强度特性的影响。为此,首先,提出了一种描述粗粒土混合均匀程度的定量指标Me;其次,通过静三轴试验探讨了应力-应变曲线、弹性模量、破坏强度及抗剪强度指标与... 现有研究普遍将粗粒土视为均匀的二元混合料,忽略了粗细颗粒混合均匀程度对其强度特性的影响。为此,首先,提出了一种描述粗粒土混合均匀程度的定量指标Me;其次,通过静三轴试验探讨了应力-应变曲线、弹性模量、破坏强度及抗剪强度指标与混合均匀度Me的内在关系;最后,基于静三轴试验结果,建立了一种综合考虑围压和Me影响的修正邓肯-张模型,并对其适用性及合理性进行鲁棒性验证。研究结果表明:应力-应变曲线随着围压增大而逐渐由应变软化型向应变硬化型曲线过渡;随着Me减小,应力-应变曲线由应变硬化型逐渐发展为应变软化型曲线;当围压与Me增大时,弹性模量与破坏强度均随之增大,且弹性模量在Me从0.25降低至0的过程中衰减幅度可达总衰减幅度的41.3%,破坏强度在Me从1降低至0的过程中衰减幅度可达总衰减幅度的40%以上;随着Me逐渐下降,试样的整体骨架-密实结构在不同区域分别向局部骨架-空隙结构、局部悬浮-密实结构转变,进而致使黏聚力、内摩擦角均随Me下降而逐渐衰减。 展开更多

关键词 道路工程 粗粒土 混合均匀度 强度特性 邓肯-张模型

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套孔应力解除法在老营盘隧道洞身段的应用

9

作者 满军 周子明 +1 位作者 王耀华 豆留盼 《交通节能与环保》 2024年第2期233-237,共5页

依托老营盘隧道工程,本文采用应力解除法对隧道洞身段Z1K17+880处进行现场地应力测试。由测孔内的原岩应变,利用岩石的本构关系来间接计算原岩应力,同时将取出的岩芯制成标准试件,进行室内试验以获取原岩的力学参数。计算结果表明,最大... 依托老营盘隧道工程,本文采用应力解除法对隧道洞身段Z1K17+880处进行现场地应力测试。由测孔内的原岩应变,利用岩石的本构关系来间接计算原岩应力,同时将取出的岩芯制成标准试件,进行室内试验以获取原岩的力学参数。计算结果表明,最大主应力大小为27.44MPa,倾角-16.56°,方位角192.60°,测点岩石抗压强度与隧道洞身最大主应力之比为0.24。测试结果表明隧道测点处属于极高地应力状态,隧道在施工过程中可能会出现软岩大变形。 展开更多

关键词 公路隧道 软岩大变形 地应力测试 应力解除法

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循环冲击荷载下喷射混凝土的动态力学性能及破坏模式研究

10

作者 田园 满军 +2 位作者 安家富 廖杭 豆留盼 《交通节能与环保》 2024年第2期221-225,共5页

地下空间中频繁的动态荷载扰动会对支护结构的安全造成严重威胁。为探究喷射混凝土在高应变率循环冲击荷载下的动态力学性能变化和破坏模式,本文依托老营盘隧道,采用直径50mm的分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)... 地下空间中频繁的动态荷载扰动会对支护结构的安全造成严重威胁。为探究喷射混凝土在高应变率循环冲击荷载下的动态力学性能变化和破坏模式,本文依托老营盘隧道,采用直径50mm的分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)对混凝土试件开展循环冲击试验,从应力—应变行为、动态力学性能指标、能量转化规律、破坏模式等方面进行分析。研究结果表明,随着冲击次数增加,喷射混凝土峰值应力逐渐减小、极限应变和平均应变率逐渐增大;喷射混凝土吸收能基本不变,反射能增加、透射能降低;冲击过程中喷射混凝土试件中心细长微裂缝逐渐发育并增多,裂缝从外侧向中心处延伸,最后裂缝贯穿整个混凝土结构,发生突变破坏。 展开更多

关键词 浅埋隧道 数值模拟 全断面法开挖

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基于DDA方法的高填方分层碾压强夯研究

11

作者 罗余游 刘洪伟 朱鹏宇 《路基工程》 2024年第2期153-158,共6页

针对基坑的高填方问题,提出不分层碾压和分4层碾压两种压实方案,基于DDA(Discontinuous Deformation Analysis)方法,从数值模拟的角度,比较两种方案在相同夯击次数后的压实度,评估是否可省略分层碾压过程。结果表明:两种压实方案经过相... 针对基坑的高填方问题,提出不分层碾压和分4层碾压两种压实方案,基于DDA(Discontinuous Deformation Analysis)方法,从数值模拟的角度,比较两种方案在相同夯击次数后的压实度,评估是否可省略分层碾压过程。结果表明:两种压实方案经过相同夯击次数后,压实度存在显著差异,分层碾压可有效提升压实度,现场施工应进行分层碾压;随着夯击次数的增加,压实度呈现显著增长趋势,强夯处理所带来的压实度增幅大于分层碾压方式。 展开更多

关键词 土石混合料 高填方 DDA 强夯 分层碾压 压实度

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高速公路隧道洞门稳定性三维数值研究 被引量：1

12

作者 吴祥飞 杨伏云 《公路与汽运》 2015年第1期197-199,共3页

针对隧道洞门受力复杂、施工设计难度大的特点,以厦蓉(厦门—成都)高速公路汝郴(汝城—郴州)段半江子隧道为依托工程,建立了半江子隧道洞门的三维力学模型,通过分析隧道围岩的应力、位移和塑性区的分布特征,得到了隧道洞门和明洞段的力... 针对隧道洞门受力复杂、施工设计难度大的特点,以厦蓉(厦门—成都)高速公路汝郴(汝城—郴州)段半江子隧道为依托工程,建立了半江子隧道洞门的三维力学模型,通过分析隧道围岩的应力、位移和塑性区的分布特征,得到了隧道洞门和明洞段的力学特征和变形规律,为高速公路隧道洞门的优化设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 隧道 洞门 稳定性 应力分布特征 数值模拟

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大体积混凝土温控研究与分析 被引量：10

13

作者 徐天良 刘明 丁志文 《公路工程》 北大核心 2013年第5期151-156,共6页

结合张花高速公路三角岩大桥1 830 m3大体积混凝土承台施工,研究大体积混凝土内外温度随时间的变化情况,分析温度裂纹形成内因,总结混凝土水化热的影响因素和大体积混凝土内外温差控制措施,并将其应用于实际施工,通过现场数据采集和检... 结合张花高速公路三角岩大桥1 830 m3大体积混凝土承台施工,研究大体积混凝土内外温度随时间的变化情况,分析温度裂纹形成内因,总结混凝土水化热的影响因素和大体积混凝土内外温差控制措施,并将其应用于实际施工,通过现场数据采集和检测证明此温控措施的合理性,达到大体积混凝土外美内实的目的。 展开更多

关键词 大体积混凝土 水化热 温度 控制措施

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预应力混凝土连续梁桥合龙施工关键技术 被引量：14

14

作者 徐天良 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期37-39,55,共4页

以杭州—黄山高速铁路(40+2×72+40)m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用有限元软件Midas Civil分析了不同合龙顺序对悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥成桥内力和累计施工位移的影响,探讨了平衡配重、合龙口锁定、解除临时约束等预... 以杭州—黄山高速铁路(40+2×72+40)m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用有限元软件Midas Civil分析了不同合龙顺序对悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥成桥内力和累计施工位移的影响,探讨了平衡配重、合龙口锁定、解除临时约束等预应力混凝土连续梁桥合龙施工关键技术。结果表明,合龙顺序对连续梁桥成桥内力和累计施工位移影响较大,4跨连续梁宜采用先对称合龙中跨、再对称合龙边跨的顺序。 展开更多

关键词 铁路桥梁 合龙顺序 数值计算 连续梁桥 施工技术

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浅谈装配箱现浇网梁楼盖施工技术的应用 被引量：3

15

作者 陈继龙 丁应党 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S2期857-859,共3页

对装配箱现浇网梁楼盖与普通现浇楼盖施工技术进行对比分析,总结此施工方法的优越性、先进性。

关键词 装配箱 密肋楼盖 普通混凝土

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泵送高性能混凝土配合比设计和变形性能研究 被引量：4

16

作者 徐天良 王卿 周洋 《中外公路》 2022年第2期238-241,共4页

该文结合三角岩大桥高扬程泵送混凝土的优化试验研究,以100年使用年限为目标,进行高性能混凝土的配合比设计、优选和优化,确定大桥混凝土箱梁高性能混凝土的配合比,并提出相应的高性能混凝土配合比设计新方法。对箱梁高性能混凝土的变... 该文结合三角岩大桥高扬程泵送混凝土的优化试验研究,以100年使用年限为目标,进行高性能混凝土的配合比设计、优选和优化,确定大桥混凝土箱梁高性能混凝土的配合比,并提出相应的高性能混凝土配合比设计新方法。对箱梁高性能混凝土的变形性能(各种收缩和徐变)进行系统的试验研究和长龄期的测试分析。结果表明:增加粉煤灰掺量,明显降低了早龄期混凝土的自收缩并改善了混凝土的徐变性能;在用水量一定时,随着混凝土强度等级的提高,胶凝材料用量增加,集料特别是粗骨料用量减少,混凝土的徐变系数增大。 展开更多

关键词 高性能混凝土 配合比设计 变形性能 收缩 徐变

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石材幕墙饰面板植钉锚固挂贴施工技术 被引量：2

17

作者 陈继龙 姜维 《施工技术》 CAS 2018年第A04期603-606,共4页

主要阐述石材幕墙饰面板安装施工技术的概念与研究意义,并且根据中铁二局中铁城·禧第一期项目的工程实例,对石材幕墙传统的干挂工艺与新颖的植钉锚固挂贴工艺进行比对分析,总结石材幕墙饰面板植钉锚固挂贴技术的先进性与优越性。

关键词 石材幕墙 植钉 应用

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温度作用下深基坑钢支撑自伺服系统轴力研究 被引量：2

18

作者 赵良云 卜铭 +2 位作者 徐茂虎 杜潇 曾国良 《中外公路》 2021年第4期36-40,共5页

该文以杭州某基坑为工程背景,结合现场监测数据,利用Midas GTS软件对基坑进行三维数值模拟,研究钢支撑自伺服系统对基坑位移的影响,以及温度作用下钢支撑轴力与位移的变化情况。结果表明:钢支撑轴力与位移随基坑开挖深度的增大而增大,... 该文以杭州某基坑为工程背景,结合现场监测数据,利用Midas GTS软件对基坑进行三维数值模拟,研究钢支撑自伺服系统对基坑位移的影响,以及温度作用下钢支撑轴力与位移的变化情况。结果表明:钢支撑轴力与位移随基坑开挖深度的增大而增大,开挖完成后轴力略有减小。另外,钢支撑自伺服系统能较好地控制地连墙的水平位移。在不同温度影响下,钢支撑轴力变化规律相同,基本表现为温度升高1℃钢支撑轴力增加约19.5 kN。 展开更多

关键词 深基坑 钢支撑 自伺服系统 温度 轴力修正

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基层党建思想政治工作的重要性及开展探究 被引量：19

19

作者 李平 《改革与开放》 2013年第1X期18-18,共1页

随着市场经济的深入发展,企业开始面临多方面的改革。在复杂的形势下,、企业员工的思想也开始悄然发生改变,在企业开展思想政治工作是非常重要的。而基层党组织在企业思想政治工作中发挥着重要的作用。我们必须认识到基层党建思想政治... 随着市场经济的深入发展,企业开始面临多方面的改革。在复杂的形势下,、企业员工的思想也开始悄然发生改变,在企业开展思想政治工作是非常重要的。而基层党组织在企业思想政治工作中发挥着重要的作用。我们必须认识到基层党建思想政治工作的重要性,必须要认清当前企业党组织自身状况、所处的环境和所担负的任务,要加强党建思想政治工作的建设,保持党的生机与活力。本文论述了基层党建思想政治工作的重要性,并提出了开展基层党建思想政治工作的途径。 展开更多

关键词 基层党建 思想政治工作 重要性 开展途径

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三轴搅拌桩施工参数对富水砂层不同地层桩身抗压强度影响研究 被引量：4

20

作者 赵伟 《路基工程》 2019年第6期97-102,共6页

采用现场试验方法,研究地铁车站止水帷幕在富水砂层中不同地层条件下,设定不同三轴搅拌桩施工参数对成桩桩身无侧限抗压强度的影响,结果表明:针对不同地层设置不同施工参数,成桩质量效果良好。

关键词 富水砂层 止水帷幕 三轴搅拌桩 施工参数 不同地层 无侧限抗压强度

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