砂化白云岩隧洞地质灾害风险分级研究

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作者 米健 唐俊 +2 位作者 代崇锐 董家兴 许正波 《人民长江》 北大核心 2025年第3期134-139,145,共7页

砂化白云岩隧洞施工过程中,地质灾害频发,尤其是富水砂化白云岩隧洞施工安全风险高,严重影响了工期和投资。为了研究砂化白云岩隧洞地质灾害风险与地质环境的内在联系,以滇中引水工程玉溪段为例,采用统计分析法对砂化白云岩隧洞地质灾... 砂化白云岩隧洞施工过程中,地质灾害频发,尤其是富水砂化白云岩隧洞施工安全风险高,严重影响了工期和投资。为了研究砂化白云岩隧洞地质灾害风险与地质环境的内在联系,以滇中引水工程玉溪段为例,采用统计分析法对砂化白云岩隧洞地质灾害案例进行了深入研究。结果表明:砂化白云岩隧洞地质灾害类型有塌方、涌突水及涌水涌砂3类;地质灾害影响因素主要为断层或挤压带、外水压力以及单位洞长集水面积等;依据孕灾地质条件,可将砂化白云岩隧洞地质灾害风险等级划分为极高、高、中等及一般4级。研究成果可为砂化白云岩隧洞选择施工处理措施以及布置隧洞线方案提供技术支撑,为砂化白云岩隧洞勘察设计、施工、管理提供参考。 展开更多

关键词 砂化白云岩隧洞 地质灾害风险 分级标准 孕灾地质条件 施工处理措施 滇中引水工程

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滇中引水工程白云岩砂化分级体系研究 被引量：2

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作者 刘万林 赵泽昌 +2 位作者 张翼翔 廖沄 龚强 《路基工程》 2022年第6期40-44,共5页

依托滇中玉溪段砂化白云岩洞段引水工程,经过现场勘探,结合岩体质量指标和声波测试分析,从地质主要特征、质量指标、围岩等级等方面区分不同砂化程度,将白云岩砂化程度划分为轻微砂化、中等砂化、强烈砂化、剧烈砂化四个等级。建立较完... 依托滇中玉溪段砂化白云岩洞段引水工程,经过现场勘探,结合岩体质量指标和声波测试分析,从地质主要特征、质量指标、围岩等级等方面区分不同砂化程度,将白云岩砂化程度划分为轻微砂化、中等砂化、强烈砂化、剧烈砂化四个等级。建立较完整的白云岩砂化程度分级体系,以指导工程设计和施工。 展开更多

关键词 白云岩 岩溶砂化 分级体系 滇中引水工程 岩体质量指标 声波测试

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BIM在大型水质净化厂超大超深基坑工程中的应用研究 被引量：5

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作者 宋琴 郭延辉 +4 位作者 李海鸿 黄永华 唐雄群 吴奇 付小兵 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第23期14-18,共5页

结合昆明市第十四水质净化厂超大超深基坑工程,基于施工现场条件,采用BIM进行超大超深基坑开挖模拟、支护设计,利用理正软件优化该基坑支护参数,应用Revit软件建立开挖支护三维模型,并采用Fuzor软件进行漫游渲染施工模拟。结果表明,在... 结合昆明市第十四水质净化厂超大超深基坑工程,基于施工现场条件,采用BIM进行超大超深基坑开挖模拟、支护设计,利用理正软件优化该基坑支护参数,应用Revit软件建立开挖支护三维模型,并采用Fuzor软件进行漫游渲染施工模拟。结果表明,在基坑工程中,BIM技术可充分发挥信息集成、工作协同、三维可视化等特点,将设计方案进行数字化表达,经过多方案对比分析,不断进行优化设计,可提高施工质量与效率,确保施工安全,最终达到节约成本、缩短工期的目的。 展开更多

关键词 深基坑 建筑信息模型 支护设计 模拟 施工技术

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加强工程项目物资管理,促进项目效益上台阶 被引量：4

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作者 孙红 黄湘勇 《建设机械技术与管理》 2002年第12期40-43,共4页

在工程项目施工中,材料费占工程造价70%左右,如何加强工程项目物资管理,成为工程项目中控制成本,降耗增效的重要内容。本丈就如何加强项目物资管理工作,提高项目整体管理效益提出了一些见解。

关键词 工程项目 物资管理 项目法施工 维护

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BIM+GIS技术在高速公路临建工程中的应用 被引量：2

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作者 贾生平 谢显龙 穆树元 《路基工程》 2023年第1期171-174,共4页

为提高临建工程设计效率,以玉楚高速公路土建11标临建工程为依托,通过卫星地形与卫星影像建立三维GIS模型,结合线路的走向和红线用地情况,基于GIS模型进行面域、高差及坡度分析,筛选拟选临建工程区域,结合临建工程建设标准,定义出红线范... 为提高临建工程设计效率,以玉楚高速公路土建11标临建工程为依托,通过卫星地形与卫星影像建立三维GIS模型,结合线路的走向和红线用地情况,基于GIS模型进行面域、高差及坡度分析,筛选拟选临建工程区域,结合临建工程建设标准,定义出红线范围;利用BIM技术开展三维正向设计,并将其BIM模型与GIS模型整合,指导现场实施。 展开更多

关键词 临建工程 BIM技术 三维GIS 正向设计 可视化

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坪子上隧道工程瓦斯突出防治技术

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作者 王瑞 《路基工程》 2015年第6期210-216,共7页

瓦斯突出是一种复杂的瓦斯动力现象,具有突发性和变化性,破坏性极大,是严重的隧道地质灾害之一,在施工过程中,必须有效防突,确保施工安全。瓦斯突出防治遵循"区域防突措施先行、局部防突措施补充"原则,采用瓦斯抽排和瓦斯排... 瓦斯突出是一种复杂的瓦斯动力现象,具有突发性和变化性,破坏性极大,是严重的隧道地质灾害之一,在施工过程中,必须有效防突,确保施工安全。瓦斯突出防治遵循"区域防突措施先行、局部防突措施补充"原则,采用瓦斯抽排和瓦斯排放相结合的方式。林织铁路坪子上隧道选用ZDY3200SX型矿用钻机,并改进封孔设计及封孔材料,成功解决了瓦斯突出的防治难题,为正洞顺利掘进创造了良好的工作条件。 展开更多

关键词 瓦斯突出 瓦斯抽排 钻孔 封孔

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基于组合赋权的白云岩隧洞超前支护综合评价

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作者 陈光友 王占宇 +4 位作者 陈健 晏启祥 龚凡 代崇锐 何复生 《中国农村水利水电》 北大核心 2024年第11期233-239,246,共8页

为解决滇中引水工程剧烈砂化白云岩隧洞超前小导管支护效果不佳、超挖超耗严重等问题,通过数值模拟计算了以超前小导管长度、环向间距、循环进尺为因素设计的正交工况。根据数值模拟计算结果,基于主客观组合赋权对围岩变形、结构受力和... 为解决滇中引水工程剧烈砂化白云岩隧洞超前小导管支护效果不佳、超挖超耗严重等问题,通过数值模拟计算了以超前小导管长度、环向间距、循环进尺为因素设计的正交工况。根据数值模拟计算结果,基于主客观组合赋权对围岩变形、结构受力和施工成本等指标进行了综合评价。研究结果表明:增大超前小导管长度和减小循环进尺分别可以有效控制拱顶沉降和隧洞侧壁收敛,结构受力受循环进尺影响程度最大,小导管长度和循环进尺对施工成本的影响稍大。结合综合评价以及现场试验结果,在依托工程的剧烈砂化白云岩地层条件下,超前小导管支护参数宜为长度3 m、环向间距0.2 m、钢架间距0.6 m、循环进尺1.8 m,经监测该参数组合下围岩稳定性良好,掉块现象减少,超挖控制效果增强。 展开更多

关键词 数值模拟 组合赋权 正交试验 超前小导管 砂化白云岩

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近距离矿山法隧道施工既有地铁结构保护技术研究 被引量：1

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作者 占付民 何寿海 谢仁良 《建筑技术开发》 2024年第4期57-59,共3页

暗挖隧道施工平行近接既有地铁隧道影响较大,如何保障平行近接既有结构安全是未来发展趋势。以广州地铁11号线中山八站工程施工为背景,通过数值模拟计算暗挖隧道平行施工对邻近既有5号线影响,进而提出了深孔隔离注浆控制运营轨道变形施... 暗挖隧道施工平行近接既有地铁隧道影响较大,如何保障平行近接既有结构安全是未来发展趋势。以广州地铁11号线中山八站工程施工为背景,通过数值模拟计算暗挖隧道平行施工对邻近既有5号线影响,进而提出了深孔隔离注浆控制运营轨道变形施工技术,形成了一种隧道全断面注浆限制排水量保护既有线施工技术及既有线保护综合处理措施技术。 展开更多

关键词 平行近接 矿山法隧道 结构保护

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珠三角地区富水砂层深基坑施工涌水涌砂安全风险控制 被引量：1

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作者 王芳泓 《路基工程》 2024年第1期198-205,共8页

针对珠三角地区水文地质条件复杂且有富水砂层的各类深基坑施工易发涌水涌砂现象,结合现场处置过程中遇到的实际问题,进行风险分析,总结提出涌水涌砂预防管理要点和处置措施。应加强全过程施工质量管控,防止突涌水发生;另一方面应做好... 针对珠三角地区水文地质条件复杂且有富水砂层的各类深基坑施工易发涌水涌砂现象,结合现场处置过程中遇到的实际问题,进行风险分析,总结提出涌水涌砂预防管理要点和处置措施。应加强全过程施工质量管控,防止突涌水发生;另一方面应做好充足的预防、准备、响应等应急管理工作,确保突涌发生后可成功地进行现场处置。 展开更多

关键词 珠三角地区 富水砂层 深基坑 围护结构 涌水涌砂 险情处置

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近距离平行既有车站地下连续墙施工技术研究

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作者 占付民 朱小军 宋文魁 《建筑技术开发》 2024年第3期75-77,共3页

随着城市发展速度加快,围护结构的施工效率已经成为制约地下工程施工效率的一个关键因素。研究以广州地铁11号线中山八站深基坑围护结构为工程依托,针对地下连续墙主筋连接、双轮铣地下连续墙铣洗缝问题开展研究,形成了双轮铣+锁口管的... 随着城市发展速度加快,围护结构的施工效率已经成为制约地下工程施工效率的一个关键因素。研究以广州地铁11号线中山八站深基坑围护结构为工程依托,针对地下连续墙主筋连接、双轮铣地下连续墙铣洗缝问题开展研究,形成了双轮铣+锁口管的组合式地下连续墙接头形式施工技术,有效保证了地下连续墙接缝质量,提高了双轮铣整体成槽施工工效,为今后类似工程案例提供参考。 展开更多

关键词 近距离平行 既有车站 地下连续墙 钢筋连接

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铁路40 m梁裂缝缺陷对结构受力影响的试验研究

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作者 李学斌 刘阔誉 +5 位作者 朱希同 杨心怡 王军 兰应勇 邢群雁 陈强 《铁道建筑》 北大核心 2024年第4期52-56,共5页

我国新建高速铁路桥梁中大量采用40 m预制混凝土简支箱梁。为研究裂缝对结构受力性能的影响,对1孔有裂缝的40 m简支梁进行静载试验。结果表明:在设计弯矩作用下,裂缝位置混凝土仍保持弹性工作状态。顶板裂缝并未对梁体受力性能造成不利... 我国新建高速铁路桥梁中大量采用40 m预制混凝土简支箱梁。为研究裂缝对结构受力性能的影响,对1孔有裂缝的40 m简支梁进行静载试验。结果表明:在设计弯矩作用下,裂缝位置混凝土仍保持弹性工作状态。顶板裂缝并未对梁体受力性能造成不利影响,但会影响结构的耐久性,裂缝应进行封闭处理。简支梁由简支存梁状态转变为悬臂存梁状态后会引起梁体顶板混凝土开裂。预制箱梁施工阶段应注意观测存梁台座的沉降。 展开更多

关键词 预制箱梁 试验 受力性能 抗裂性 刚度 裂缝

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广州地铁如意坊站富水砂层异形深基坑安全风险控制

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作者 李远平 朱小军 《路基工程》 2024年第4期208-212,共5页

以广州市轨道交通11号线如意坊站基坑工程为依托,其最近距离珠江24.5 m,砂层厚度约17.0 m,地下水位高,基坑成异形状,采用明挖顺作法施工。通过对勘察阶段、设计阶段、施工阶段的安全风险进行分析,提出有效的控制措施,在施工过程中严格... 以广州市轨道交通11号线如意坊站基坑工程为依托,其最近距离珠江24.5 m,砂层厚度约17.0 m,地下水位高,基坑成异形状,采用明挖顺作法施工。通过对勘察阶段、设计阶段、施工阶段的安全风险进行分析,提出有效的控制措施,在施工过程中严格控制围护结构施工质量,细化基坑开挖顺序和开挖步骤,科学降水,快速施工结构等多种技术和管理措施,确保基坑施工和运营车站变形沉降安全可控,整个车站顺利完工。 展开更多

关键词 地铁车站 富水砂层 异形深基坑 监控量测 沉降变形 快速施工 应急处置 风险控制

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风积砂地层隧道导向水平旋喷桩超前加固与预留核心土台阶法施工技术 被引量：7

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作者 晏启祥 刘罡 +1 位作者 耿萍 朱家稳 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第7期80-84,88,共6页

为解决风积砂地层隧道施工难题,提出了风积砂地层隧道施工的导向水平旋喷桩超前支护技术和先行施作仰拱边墙结合部预留核心土台阶法开挖技术,前者的技术关键是导向技术,后者的技术关键是上下台阶施工长度、上下核心土临时加固质量以及... 为解决风积砂地层隧道施工难题,提出了风积砂地层隧道施工的导向水平旋喷桩超前支护技术和先行施作仰拱边墙结合部预留核心土台阶法开挖技术,前者的技术关键是导向技术,后者的技术关键是上下台阶施工长度、上下核心土临时加固质量以及两侧墙角仰拱结合部快速跟进时机。通过现场工艺试验、数值模拟以及工程施工实践表明:采用水平旋喷桩超前支护与预留核心土台阶法联合施工,能有效控制风积砂地层的变形,确保施工安全和施工进度。 展开更多

关键词 隧道工程 风积砂地层 导向水平旋喷桩 预留核心土台阶法 监测

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基于集对分析—组合赋权的隧道大变形预测方法 被引量：1

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作者 杨凯 孙润方 +1 位作者 晏启祥 万斐 《山西建筑》 2020年第19期1-5,共5页

将集对分析理论、层次分析法和熵权法相结合,构建了隧道大变形综合预测模型。首先,选取岩石的单轴抗压强度、弹性模量、最大主应力和强度应力比来构建评价指标体系。其次,采用层次分析法计算主观权重、熵权法计算客观权重,并采用乘法对... 将集对分析理论、层次分析法和熵权法相结合,构建了隧道大变形综合预测模型。首先,选取岩石的单轴抗压强度、弹性模量、最大主应力和强度应力比来构建评价指标体系。其次,采用层次分析法计算主观权重、熵权法计算客观权重,并采用乘法对评价指标的主客观权重组合赋权。最后,利用综合预测模型预测隧道大变形等级,并对比分析该预测模型、模糊层次法和层次可拓法的预测结果。研究结果表明:基于集对分析—组合赋权的隧道大变形预测方法的结果较之于模糊层次法更为保守,较之于层次可拓法更为冒险,该方法可以对大变形隧道的支护设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 集对分析 组合赋权 隧道大变形 预测方法

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闹市区大跨铁路连续梁横向顶推架设技术

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作者 刘志军 钟万波 胡关江 《铁道标准设计》 2007年第11期30-32,共3页

介绍位于贵阳市区的艺校铁路立交桥改造工程的设计与施工,重点突出大跨度铁路连续梁的横向顶推架设技术。阐述制梁支架、移梁滑道与滑板、顶推后背等的布置,以及梁体顶升、横向顶推、到位落梁的操作。对顶梁过程中其他几个问题如梁体受... 介绍位于贵阳市区的艺校铁路立交桥改造工程的设计与施工,重点突出大跨度铁路连续梁的横向顶推架设技术。阐述制梁支架、移梁滑道与滑板、顶推后背等的布置,以及梁体顶升、横向顶推、到位落梁的操作。对顶梁过程中其他几个问题如梁体受力分析、移梁速度控制、移梁监控以及纠偏措施等也作了简述。 展开更多

关键词 铁路立交桥 大跨连续梁 横向顶推施工 既有桥梁改造

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一种新型三区段喷雾系统及降尘性能研究 被引量：3

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作者 刘宁 陈坤 +1 位作者 马文荣 苏杰 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第4期630-639,共10页

为解决隧道爆破粉尘排除难和粉尘质量浓度超标的问题,设计了新型三区段喷雾系统并对其相关参数开展研究。基于自行搭建的喷雾降尘试验平台,分析隧道爆破粉尘样本粒径特征与喷嘴适用性;利用CFD软件对喷嘴不同布置方式与入射角度进行数值... 为解决隧道爆破粉尘排除难和粉尘质量浓度超标的问题,设计了新型三区段喷雾系统并对其相关参数开展研究。基于自行搭建的喷雾降尘试验平台,分析隧道爆破粉尘样本粒径特征与喷嘴适用性;利用CFD软件对喷嘴不同布置方式与入射角度进行数值模拟,分析雾滴场中质量浓度、速度和粒径等特征的变化规律;通过现场应用测试新型喷雾系统降尘性能。研究结果表明:1)隧道沿程粉尘峰值体积频率向小粒径方向移动,且峰值体积频率不断增大;2)直径1.9 mm的广角型实心锥形喷嘴对近掌子面处的粉尘抑尘效果更佳,1.2 mm的精细型实心锥形喷嘴适用于小粒径粉尘除尘;3)随着入射角度的增加,雾滴直接入射区域内质量浓度超过1 g/m^(3)的面积先增加后减小;4)喷嘴置于顶部、侧部和底部时,最佳入射角度分别为60°、60°和45°。现场应用表明,采用三区段喷雾系统后,各测点位置呼吸尘和全尘降尘效率均高于75%,与原有控尘措施相比,平均降尘效率提高了42.71%,能有效改善洞内施工人员作业环境和阻止隧道内粉尘向外扩散。 展开更多

关键词 隧道 粉尘 三区段喷雾系统 CFD模拟 现场量测

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沙朗特大桥施工工艺与质量控制 被引量：2

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作者 陈峰 赵瑞 李鹏 《黑龙江交通科技》 2010年第2期95-95,97,共2页

连续梁悬臂浇筑法,是我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法之一。其中悬灌梁段因梁段体积大、梁段多等原因,成为施工的重点部位,对整桥施工质量有重要影响。结合实际工程,介绍了悬臂现浇连续梁桥箱梁悬灌梁段施工与控制技术的施... 连续梁悬臂浇筑法,是我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法之一。其中悬灌梁段因梁段体积大、梁段多等原因,成为施工的重点部位,对整桥施工质量有重要影响。结合实际工程,介绍了悬臂现浇连续梁桥箱梁悬灌梁段施工与控制技术的施工方法、质量控制以及施工时的注意事项,便于为同类型的工程提供参考。 展开更多

关键词 悬臂施工 施工工艺 质量控制

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区域GPS网数据处理 被引量：1

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作者 徐红 陈彬 徐阳亮 《河北理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第4期88-91,137,共5页

分析了运用由广州中海达公司研发的HDS2003数据处理软件对小区域GPS网静态观测数据进行处理的过程。在数据处理过程中对不符合精度指标的基线进行了处理,以满足接下来的网平差条件;进行网平差后,通过x^2检验和τ检验来检验平差结果是否... 分析了运用由广州中海达公司研发的HDS2003数据处理软件对小区域GPS网静态观测数据进行处理的过程。在数据处理过程中对不符合精度指标的基线进行了处理,以满足接下来的网平差条件;进行网平差后,通过x^2检验和τ检验来检验平差结果是否满足精度要求,并对其不合格的原因采取相应的措施来解决,以保证观测数据的精度要求。 展开更多

关键词 数据处理 基线解算 网平差 χ~2检验 τ检验

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挤密碎石桩在软基处理中的应用 被引量：6

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作者 高福英 《铁道建筑》 北大核心 2011年第1期91-93,共3页

挤密碎石桩加固是软土地基处理中的一种有效处理方法,在公路、市政等工程中广泛采用。本文结合贵阳市城市快速路油小线软土地基采用挤密碎石桩处理工程,介绍了挤密碎石桩的施工工艺及质量控制措施。

关键词 挤密碎石桩 软基处理 加固原理 施工工艺

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杭州湾大桥50m整体预制箱梁施工难点与对策 被引量：2

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作者 匡明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第B06期157-160,共4页

杭州湾跨海大桥南岸滩涂区是大桥施工的咽喉工程,其上部结构采用50m箱梁整体预制、梁上运梁施工工艺。结合施工环境特点,分析了50m整体预制箱梁施工特点与难点,并提出相应的工程对策。

关键词 预应力混凝土结构 预制梁 箱形梁 施工工艺 施工方法

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