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房建工程中建筑屋面防水技术的研究与应用 被引量：2
1
作者 程凯 《工程建设与设计》 2024年第9期209-211,共3页
针对房建工程中的防水处理问题,论文以某房建工程为例,分析了房建工程施工现状,采用建筑屋面防水技术重建防水层,并进行了10d蓄水测试,通过连续监测数据证实了防水施工的有效性,确保了工程的高标准防水要求得到满足。
关键词 房建工程 防水施工 混凝土 SBS
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高速公路工程预制箱梁施工技术探讨 被引量：1
2
作者 刘国东 《工程建设与设计》 2024年第3期174-176,共3页
研究了高速公路工程预制箱梁施工技术,在掌握工程项目基本情况的基础上,从模板工程施工、钢筋工程施工、混凝土工程施工、预应力施工、梁体架设施工等方面出发,分析了预制箱梁施工技术要点,有利于提高各环节技术应用水平,减少不利因素... 研究了高速公路工程预制箱梁施工技术,在掌握工程项目基本情况的基础上,从模板工程施工、钢筋工程施工、混凝土工程施工、预应力施工、梁体架设施工等方面出发,分析了预制箱梁施工技术要点,有利于提高各环节技术应用水平,减少不利因素的影响,顺利完成各项施工目标。 展开更多
关键词 高速公路工程 预制箱梁 施工技术
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引江济淮工程膨胀土下伏崩解岩边坡处治试验研究 被引量：10
3
作者 李国维 赫新荣 +5 位作者 李铭 王志勇 吴少甫 江永强 吴建涛 陈伟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期51-74,共24页
为论证引江济淮工程规划的可行性,针对膨胀土和崩解岩的处治问题,采用原位试验的方法,辅助采用模型试验和室内试验方法,在工程的可行性研究阶段开展试验工程,针对膨胀土及崩解性砂软岩的防护问题开展研究。研究结果表明:江淮膨胀土层呈... 为论证引江济淮工程规划的可行性,针对膨胀土和崩解岩的处治问题,采用原位试验的方法,辅助采用模型试验和室内试验方法,在工程的可行性研究阶段开展试验工程,针对膨胀土及崩解性砂软岩的防护问题开展研究。研究结果表明:江淮膨胀土层呈非连续分布,主要呈弱膨胀性、低渗透性,新生裂隙深度在6个月时可达1.2 m。膨胀土强度指标黏聚力的合理试验面积近似为表面裂隙率统计面积的合理面积与比例系数的乘积。采用PIV成像技术可建立膨胀土样本在限定风干条件下的表面面积收缩时程线,据此鉴别原状土的膨胀性。采用崩解性砂软岩改良膨胀土,可提高改良土的耐久性;当砂岩质量分数为30%时,综合改良效果最佳。循环荷载会加剧锚杆体界面的黏结蜕化;GFRP锚杆用于渠道软岩边坡加固其承载能力比钢筋锚杆的强,与胶结体的变形协调性更好,预应力衰减率更低。膨胀土下伏崩解性软岩边坡的防护方法为:水下边坡采用改性土换填与锚杆(钢筋、GFRP筋)加固,水上膨胀土边坡的改性土换填厚度采用1.0 m(弱膨胀土)、1.5 m(中膨胀土);弱膨胀土中钢筋和GFRP筋锚杆的长度不宜小于5.0 m,软岩中钢筋锚杆长度不宜小于3.5 m,GFRP筋锚杆长度不宜小于3.0 m。 展开更多
关键词 引江济淮 膨胀土 崩解性砂软岩 防护措施
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弹性软化的深埋泥岩隧道围岩变形特征
4
作者 马传明 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期116-120,共5页
隧道围岩含水量的变化对地层力学性质影响显著,易导致隧道变形及衬砌损伤。以一座深埋泥岩地层隧道工程为背景,采用现场监测、室内试验和数值模拟相结合的方法,研究了泥岩地层隧道围岩变形特征及发生机制。建立了与正线隧道断面相同尺... 隧道围岩含水量的变化对地层力学性质影响显著,易导致隧道变形及衬砌损伤。以一座深埋泥岩地层隧道工程为背景,采用现场监测、室内试验和数值模拟相结合的方法,研究了泥岩地层隧道围岩变形特征及发生机制。建立了与正线隧道断面相同尺寸的试验洞,使用多点位移计监测试验洞围岩位移变化情况;对泥岩进行膨胀压力试验,并反演膨胀系数;构建了考虑地层遇水膨胀、软化效应的隧道变形数值分析模型,并结合现场监测数据验证模型的可靠性,分析了不同湿度应力场条件下泥岩地层隧道的变形情况。结果表明:受湿度应力场的影响,泥岩隧道在开挖后,围岩出现了膨胀变形和强度劣化,围岩变形向远离隧道衬砌的方向发展,且呈持续增长的趋势。泥岩遇水软化是围岩变形持续增长的主要原因。 展开更多
关键词 铁路隧道 围岩变形 数值模拟 深埋隧道 泥岩 遇水膨胀 软化效应 试验洞
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建筑施工企业项目内控管理优化措施探究
5
作者 王泳茹 《环渤海经济瞭望》 2025年第2期63-65,共3页
一、前言在经济全球化深入推进和信息化加快发展的背景下,建筑施工企业面临着前所未有的挑战和机遇。项目管理作为建筑施工企业管理的重要组成部分,其内部控制(以下简称内控)管理水平直接影响到项目的成功率和企业的整体效益。项目内控... 一、前言在经济全球化深入推进和信息化加快发展的背景下,建筑施工企业面临着前所未有的挑战和机遇。项目管理作为建筑施工企业管理的重要组成部分,其内部控制(以下简称内控)管理水平直接影响到项目的成功率和企业的整体效益。项目内控管理是指在项目实施过程中,通过一系列制度和程序,确保项目按照既定的目标和计划顺利推进,同时防范和控制各种风险。 展开更多
关键词 建筑施工企业 经济全球化 项目内控 项目管理 防范和控制 信息化 管理水平 整体效益
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城市轨道交通深基坑开挖过程变形控制方法研究
6
作者 张可晨 《中国建筑金属结构》 2025年第6期52-54,共3页
为提高城市轨道交通深基坑工程的变形控制效果,本文结合合肥市轨道交通1号线相关站点附属及设备管理用房土建工程实例,分析了深基坑开挖过程中的变形问题。鉴于深基坑工程施工中变形控制的复杂性和重要性,本文通过理论计算、数值模拟和... 为提高城市轨道交通深基坑工程的变形控制效果,本文结合合肥市轨道交通1号线相关站点附属及设备管理用房土建工程实例,分析了深基坑开挖过程中的变形问题。鉴于深基坑工程施工中变形控制的复杂性和重要性,本文通过理论计算、数值模拟和现场监测等手段,深入探讨了土体变形、支护结构受力等规律。研究提出了优化开挖方案、合理设置支撑、控制施工参数等变形控制措施,并对监测方案进行了优化,以提高监测数据的准确性。研究结果表明,科学合理的变形控制措施和监测方案能够有效提高深基坑工程施工的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 深基坑 开挖变形 变形控制
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黄土地区泄水洞沉井力学性能研究及应用
7
作者 李剑 《居业》 2025年第2期247-252,共6页
本文通过ABAQUS软件对黄土地区沉井工程进行有限元分析,探讨沉井的变形特点,并将有限元结果与工程实际相结合,以验证有限元模型的有效性。基于有限元数值模拟,对不同沉井结构进行分析,研究井壁混凝土强度、钢筋截面尺寸、撑杆尺寸对沉... 本文通过ABAQUS软件对黄土地区沉井工程进行有限元分析,探讨沉井的变形特点,并将有限元结果与工程实际相结合,以验证有限元模型的有效性。基于有限元数值模拟,对不同沉井结构进行分析,研究井壁混凝土强度、钢筋截面尺寸、撑杆尺寸对沉井结构整体受力性能的影响规律。结果表明:在沉井内部设置撑杆能够明显提高沉井的整体刚度,降低其侧向变形,并提高其安全性;在一定范围内增大井壁混凝土强度和钢筋截面尺寸,同样能够提高沉井的侧向刚度。研究结果可为黄土地区沉井工程施工提供理论参考。 展开更多
关键词 黄土 沉井工程 数值模拟 力学性能
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高速铁路CRTSI型双块式无砟轨道工程轨排框架法施工技术 被引量：10
8
作者 王会栓 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2014年第S1期128-132,共5页
针对兰新铁路第二双线LXTJ1标段工程实际情况,结合CRTSI型双块式无砟轨道的技术要求,对采用的轨排框架法施工技术特点和工艺流程进行了全面系统的阐述,并提出了新疆干旱地区无砟轨道道床板现浇混凝土施工的"三高、八要点"作... 针对兰新铁路第二双线LXTJ1标段工程实际情况,结合CRTSI型双块式无砟轨道的技术要求,对采用的轨排框架法施工技术特点和工艺流程进行了全面系统的阐述,并提出了新疆干旱地区无砟轨道道床板现浇混凝土施工的"三高、八要点"作业原则,可供类似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 工艺流程 施工技术
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引江济淮试验工程粉砂岩崩解性等级划分方法研究
9
作者 张建升 曹雪山 +2 位作者 额力素 李国维 吴建涛 《治淮》 2018年第11期19-21,共3页
本文结合引江济淮试验工程,通过规范的耐崩解性试验及自行设计的现场崩解试验共同对该地区的基岩的崩解等级展开研究。提出了基于现场崩解试验的崩解等级划分标准,分析了崩解试验现象与崩解等级的关系,结果表明失水率不同是试验结果差... 本文结合引江济淮试验工程,通过规范的耐崩解性试验及自行设计的现场崩解试验共同对该地区的基岩的崩解等级展开研究。提出了基于现场崩解试验的崩解等级划分标准,分析了崩解试验现象与崩解等级的关系,结果表明失水率不同是试验结果差异的根本原因。在实验结果基础上提出了设计、施工对策,针对场地较强崩解性基岩,应实施预留保护层的开挖施工方法,并且在建基面采用喷护混凝土临时保护,过水断面坡面采用混凝土板衬砌的设计措施。 展开更多
关键词 引江济淮 试验工程 崩解等级 崩解试验
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引江济淮试验工程泥质粉砂岩崩解特性实验
10
作者 雷耀军 曹雪山 +2 位作者 额力素 李国维 吴建涛 《治淮》 2018年第10期15-16,共2页
试验工程段河道底部分布大量的红层泥质岩,崩解性强,对边坡稳定性构成极大的威胁,因此研究泥质岩的崩解特性意义重大。尽管泥质岩的自由膨胀率不高,低于40%,但岩石的耐崩解试验与静态崩解试验均表明岩样为强崩解性。静态崩解试验表明,... 试验工程段河道底部分布大量的红层泥质岩,崩解性强,对边坡稳定性构成极大的威胁,因此研究泥质岩的崩解特性意义重大。尽管泥质岩的自由膨胀率不高,低于40%,但岩石的耐崩解试验与静态崩解试验均表明岩样为强崩解性。静态崩解试验表明,干燥试样浸水后,除了急剧膨胀引起不均匀变形导致颗粒松动,产生裂缝外,孔隙内气体受到压缩、气压增大,推动颗粒,从孔隙中溢出形成气泡的过程对颗粒也是一种扰动,也会加速颗粒间的嵌锁力的丧失。因此导致崩解原因是复杂多样的,而崩解的结果是产生裂缝与崩坍,脱离母体。 展开更多
关键词 软岩 静态崩解试验 崩解机理 泥质岩
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桥梁工程中高墩施工技术要点分析 被引量：5
11
作者 王俊杰 《工程技术研究》 2020年第20期78-79,共2页
高墩在当今高速公路桥梁的建设中已经非常普遍,是桥梁工程中非常重要的一项施工技术,是桥梁整体质量和稳定的基础。文章以黄龙至蒲城高速公路项目为例,从中洛河特大桥主墩结构特点、施工方案比选、施工工艺流程及关键工序施工等方面出发... 高墩在当今高速公路桥梁的建设中已经非常普遍,是桥梁工程中非常重要的一项施工技术,是桥梁整体质量和稳定的基础。文章以黄龙至蒲城高速公路项目为例,从中洛河特大桥主墩结构特点、施工方案比选、施工工艺流程及关键工序施工等方面出发,简要进行高墩的施工技术要点分析,采取有利的施工方式,保证桥梁的工程品质。 展开更多
关键词 桥梁工程 高墩 施工技术要点
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土木工程施工技术的运用与创新探究 被引量：1
12
作者 李磊 《中国建材科技》 2015年第7期298-298,共1页
随着社会的不断发展,科技的突飞猛进,土木工程技术响应者社会的发展与需求,在各个方面都通过实际施工过程中取得了发展与创新。本文主要是对土木工程进行概述以及对土木工程技术的运用与创新进行探讨。
关键词 土木工程 施工技术 运用 创新
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高速铁路桥梁及无砟轨道工程施工测量方法
13
作者 李晓东 《中国高新科技》 2021年第7期104-105,共2页
高速铁路是现代陆域交通领域的重头戏,列车运行速度较快,对通行的平顺性提出更高的要求。在我国的高速铁路建设中,无砟轨道为重要基础设施,需合理施工无砟轨道,加强测量控制,提高其精细化水平。文章以南玉铁路工程及无砟轨道工程为背景... 高速铁路是现代陆域交通领域的重头戏,列车运行速度较快,对通行的平顺性提出更高的要求。在我国的高速铁路建设中,无砟轨道为重要基础设施,需合理施工无砟轨道,加强测量控制,提高其精细化水平。文章以南玉铁路工程及无砟轨道工程为背景,重点围绕高铁桥梁及无砟轨道工程的测量方法展开探讨,阐述测量工作中的应用要点,以供相关人员参考。 展开更多
关键词 高铁桥梁 无砟轨道 铺设 施工测量 误差控制
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膨胀土水泥改性技术在引江济淮工程中的应用
14
作者 石雷 《中国高新科技》 2023年第12期123-125,共3页
水泥改性土在膨胀土地区可以充分利用开挖料,实现土料的就地取材,减少对非膨胀土的需求,在施工中可以做到连续的、大规模的施工。文章以引江济淮工程(安徽段)的膨胀土河道边坡工程为例,介绍水泥改性土在膨胀土渠段换填施工技术,并对施... 水泥改性土在膨胀土地区可以充分利用开挖料,实现土料的就地取材,减少对非膨胀土的需求,在施工中可以做到连续的、大规模的施工。文章以引江济淮工程(安徽段)的膨胀土河道边坡工程为例,介绍水泥改性土在膨胀土渠段换填施工技术,并对施工质量控制要点进行阐述,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 水泥改性土 厂拌 换填 施工技术
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高地应力大变形隧道变形特性及工程应对措施分析
15
作者 王守勤 《黑龙江科技信息》 2017年第7期199-200,共2页
某高速公路的隧道是高地应力、高瓦斯隧道,这种隧道有着高地应力挤压变形的特点,本文对隧道施工的过程中,由于高地应力作用产生的隧道变形进行分析,对大变形的机理进行详细的了解,在这一分析的基础上,对于一些典型的地段进行了详细的了... 某高速公路的隧道是高地应力、高瓦斯隧道,这种隧道有着高地应力挤压变形的特点,本文对隧道施工的过程中,由于高地应力作用产生的隧道变形进行分析,对大变形的机理进行详细的了解,在这一分析的基础上,对于一些典型的地段进行了详细的了解,从而确定了大变形地段的合理性、经济性和安全性的参数,并且对于实际的应对措施进行详细的分析,为相关的研究提供借鉴。 展开更多
关键词 高地应力 大变形隧道 变形特性 措施分析
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桥梁工程大体积混凝土裂缝控制技术
16
作者 王俊辉 《中国高新技术企业》 2008年第22期250-250,共1页
混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非匀质脆性材料,混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。该文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析,并针对具体情况提出了一些控制技术。
关键词 桥梁工程 大体积混凝土裂缝 控制技术
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铁路工程造价管理的系统性分析
17
作者 李慧明 《山西建筑》 2015年第16期225-226,共2页
分析了铁路工程项目有效开展造价管理工作的重要性,分别对铁路工程项目投资决策阶段、招投标阶段、施工阶段以及价款结算阶段的造价管理措施进行了探讨,以完善工程项目的造价管理机制,实现造价的有效控制。
关键词 铁路工程项目 造价管理 系统性分析
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道路桥梁工程监理中的施工质量问题与处理措施
18
作者 刘理想 冯静 《新材料·新装饰》 2020年第23期99-100,共2页
文章分析了道路桥梁工程施工中的常见问题,阐述了道路桥梁工程监理工作的要求,探讨了道路桥梁工程监理人员素质的提升措施,以期延长道路桥梁的使用寿命。
关键词 道路桥梁工程 工程监理 施工质量
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洛川隧道围岩变形规律模型试验研究 被引量：1
19
作者 贾伟 李尧 +1 位作者 郭张龙 田超鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期164-169,共6页
以洛川隧道DK194+835为研究断面,开展不同埋深下隧道模型试验研究。通过各种试验确定原型、相似材料土和衬砌的参数,利用3D打印技术研制出一套新型衬砌材料及连接方式较好的模拟了实际工程中喷射混凝土、钢架、超前小导管。利用自制多... 以洛川隧道DK194+835为研究断面,开展不同埋深下隧道模型试验研究。通过各种试验确定原型、相似材料土和衬砌的参数,利用3D打印技术研制出一套新型衬砌材料及连接方式较好的模拟了实际工程中喷射混凝土、钢架、超前小导管。利用自制多点位移计等各种监测原件采集开挖过程中围岩内部变形及地表沉降数据。试验表明:可通过拼装的方式在模型试验中模拟隧道的分布支护,可使用滑动式连接件链接相邻位置的石膏块;不同测点竖向位移均经历缓慢增长(开挖面远离监测断面)、迅速增长(开挖面接近监测断面)、逐步稳定(开挖面经过监测断面)3个阶段。随埋深增加,监测断面前期变形(开挖面远离、接近监测断面)占比减小;地表沉降经历缓慢增长、迅速增长、逐步稳定3个阶段。随埋深增加,监测断面前期地表沉降占比减小。 展开更多
关键词 黄土隧道 模型实验 围岩 变形 地表下沉 埋深影响
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西延高铁黄土路基高边坡生态防护技术 被引量：1
20
作者 庞晓林 史丽涛 +2 位作者 武玉坤 牛铭杰 刘秀帆 《铁路技术创新》 2024年第1期18-24,共7页
黄土高原特殊的地质条件与土力学特征导致黄土地区滑坡问题严重。黄土地区交通线路,尤其是高铁路基边坡生态防护(修复)已成为水土保持与工程地质等领域的重要研究问题。以西延高铁黄土路基为例,从黄土地区滑坡的致灾机理、黄土路基边坡... 黄土高原特殊的地质条件与土力学特征导致黄土地区滑坡问题严重。黄土地区交通线路,尤其是高铁路基边坡生态防护(修复)已成为水土保持与工程地质等领域的重要研究问题。以西延高铁黄土路基为例,从黄土地区滑坡的致灾机理、黄土路基边坡的防护措施及黄土地区生态修复技术3个方面,梳理黄土路基边坡生态防护(修复)研究取得进展、适用范围以及未来发展趋势;从工程措施、生物措施和排水措施3个方面,论述西延高铁采用的具体边坡防护技术,并对黄土路基高边坡生态防护技术集成研究提出展望,为黄土地区生态修复及黄土路基边坡绿色防护研究提供参考。 展开更多
关键词 西延高铁 黄土路基 高边坡 致灾机理 防护措施 生态修复
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