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岩溶地区桥梁桩基施工技术的应用
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作者 贺刚 《新材料·新装饰》 2025年第7期159-162,共4页
岩溶地区因其独特地质特征,使桥梁桩基工程施工面临极大挑战。文章基于相关背景,分析了岩溶地区桥梁桩基施工技术的具体应用,并结合工程案例分析,探讨了岩溶地区桥梁桩基施工技术的应用要点,有助于在降低施工风险的基础上提高施工质量,... 岩溶地区因其独特地质特征,使桥梁桩基工程施工面临极大挑战。文章基于相关背景,分析了岩溶地区桥梁桩基施工技术的具体应用,并结合工程案例分析,探讨了岩溶地区桥梁桩基施工技术的应用要点,有助于在降低施工风险的基础上提高施工质量,为类似工程提供经验,同时也为岩溶地区交通基础设施建设作出贡献。 展开更多
关键词 岩溶地区 桥梁桩基施工技术 低高度溶洞处理 溶洞预处理技术
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温度荷载下充填层性能对CRTS Ⅲ型板式轨道塑性损伤的影响
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作者 项阳 杨怀志 +4 位作者 于连山 张国红 王勇 马昆林 揣贾林鸿 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期590-601,共12页
自密实混凝土(self-compacting concrete, SCC)浇筑的充填层是CRTS Ⅲ型板式轨道的核心部件,在较大正温度梯度荷载下,充填层易出现塑性损伤,从而导致轨道结构产生病害。为探究充填层性能对板式轨道塑性损伤的影响,分别制作了高、中、低... 自密实混凝土(self-compacting concrete, SCC)浇筑的充填层是CRTS Ⅲ型板式轨道的核心部件,在较大正温度梯度荷载下,充填层易出现塑性损伤,从而导致轨道结构产生病害。为探究充填层性能对板式轨道塑性损伤的影响,分别制作了高、中、低3组弹性模量的SCC试件,测试并拟合了每组SCC本构曲线,推导了CDP参数,导入ABAQUS软件对应建立了不同充填层性能的轨道结构塑性损伤有限元模型,计算了不同温度荷载下,轨道结构的应力、位移及塑性损伤变化情况,分析了充填层力学性能对板式轨道塑性损伤的影响。研究结果表明:在大温度梯度荷载工况下,充填层更易发生塑性损伤且损伤发展速度较快,该工况下充填层主要发生受拉损伤,损伤位置从充填层凸台上方最先出现;随着温度上升,板角也出现损伤,凸台上方的损伤向整个充填层扩展。在整体升温与温度梯度组合荷载下,轨道结构温度变化相对均匀,采用低弹性模量的充填层,可以显著延迟充填层塑性损伤的发生时间,有效降低损伤发展速度,使充填层以受压损伤为主,损伤位置主要从板角出现且仅在板角区域发展。因此,在极端气候地区应监测轨道结构温度,同时降低充填层弹性模量从而减轻轨道结构损伤,并可将塑性损伤控制在板角区域,利于轨道的检修及养护。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型板式轨道 充填层 塑性损伤 荷载效应
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浅谈低预应力涨壳式与树脂卷中空注浆锚杆在软岩隧道中的运用
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作者 刘今 《科学技术创新》 2025年第6期137-140,共4页
目前国内公路/铁路隧道中常用预应力中空注浆锚杆来进行初期围岩加固,经过长期的施工经验总结,国内的隧道锚杆施工工艺及技术相对成熟。隧道预应力锚杆主要是通过锚杆插入岩层内一定深度后,在锚固力(预应力)的作用下相互挤压下形成应力... 目前国内公路/铁路隧道中常用预应力中空注浆锚杆来进行初期围岩加固,经过长期的施工经验总结,国内的隧道锚杆施工工艺及技术相对成熟。隧道预应力锚杆主要是通过锚杆插入岩层内一定深度后,在锚固力(预应力)的作用下相互挤压下形成应力圈,从而提高岩体的稳定性。本文只通过涨壳式锚杆与树脂卷锚杆在软岩隧道的运用情况进行比较,对二者的优缺进行总结阐述。 展开更多
关键词 低预应力 中空注浆 锚杆 隧道 围岩
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高速公路预应力T梁负弯开裂风险分析
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作者 罗平传 《山西建筑》 2025年第6期164-169,共6页
为分析不确定因素作用下预应力T梁负弯矩区混凝土的开裂风险,基于Abaqus建立了实体有限元模型,依据计算结果确定失效热点位置,并确定了其极限状态方程。对混凝土开裂影响参数进行了敏感性分析,并利用Monte-Carlo法对预应力T梁负弯矩区... 为分析不确定因素作用下预应力T梁负弯矩区混凝土的开裂风险,基于Abaqus建立了实体有限元模型,依据计算结果确定失效热点位置,并确定了其极限状态方程。对混凝土开裂影响参数进行了敏感性分析,并利用Monte-Carlo法对预应力T梁负弯矩区混凝土进行开裂概率计算。结果表明:墩顶预应力T梁开裂概率为1.9%;整体降温、顶板预应力和结构自重是混凝土开裂影响的敏感因素;建议在环境温度较低时进行体系转换,以降低整体温度下降对结构次应力的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 可靠度分析 MONTE-CARLO法 极限状态方程
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高速铁路预制箱梁内模的研究
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作者 王继龙 《科学技术创新》 2024年第5期190-193,共4页
为解决当前高速铁路预制箱梁建设中,内模挠度过大,影响结构整体安全性和稳定性的问题,以某高速铁路建设项目为例,进行了对其预制箱梁内模的研究。通过高速铁路预制箱梁内模总体方案设计、内模液压体系设计与同步性设计、关键液压元件选... 为解决当前高速铁路预制箱梁建设中,内模挠度过大,影响结构整体安全性和稳定性的问题,以某高速铁路建设项目为例,进行了对其预制箱梁内模的研究。通过高速铁路预制箱梁内模总体方案设计、内模液压体系设计与同步性设计、关键液压元件选型,提出一种新的设计思路。通过实例验证,新设计思路的合理应用可有效控制内模挠度,提升结构整体安全性和稳定性。 展开更多
关键词 高速铁路 预制 箱梁 内模 研究 开发
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C形免灌浆装配式混塔施工工艺研究 被引量:2
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作者 宋雪飞 《山西建筑》 2023年第10期114-116,125,共4页
随着我国陆上风电开发的重点逐步向中东部及南部低风速区转移,钢-混凝土混合结构塔筒被应用于越来越多的风电场建设中,以支撑更高轮毂、更大容量的风电机组从而获得更大的发电量。传统的灌浆湿连接混塔由于湿作业大、施工受环境温度限制... 随着我国陆上风电开发的重点逐步向中东部及南部低风速区转移,钢-混凝土混合结构塔筒被应用于越来越多的风电场建设中,以支撑更高轮毂、更大容量的风电机组从而获得更大的发电量。传统的灌浆湿连接混塔由于湿作业大、施工受环境温度限制,极大地限制了施工效率及工程交付速度。而最近被研发出的C形免灌浆装配式混塔采用了免灌浆干式连接技术,避免了现场湿作业,可以显著提高施工效率,有效解决了传统灌浆湿连接混塔存在的问题。结合实际生产施工过程,对C形免灌浆装配式混塔的施工技术进行了研究分析,总结了规范化的制造、运输及安装等全套施工工艺,以期为C形免灌浆装配式混塔的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 风电机组 混合结构塔筒 免灌浆装配式 施工工艺
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