水利工程项目施工的成本控制与管理优化研究

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作者 郭洁茹 《工程与建设》 2025年第1期236-239,共4页

本文主要探讨了水利工程项目施工成本控制和管理的现状及存在的问题,总结了水利工程施工成本组成要素及主要特征,探讨了量本利分析法、价值工程法、线性规划法等成本控制方法的具体应用,提出了施工项目各阶段成本控制的措施,旨在提高水... 本文主要探讨了水利工程项目施工成本控制和管理的现状及存在的问题,总结了水利工程施工成本组成要素及主要特征,探讨了量本利分析法、价值工程法、线性规划法等成本控制方法的具体应用,提出了施工项目各阶段成本控制的措施,旨在提高水利工程项目的成本控制和管理水平。 展开更多

关键词 水利工程 施工成本 项目管理 控制与管理优化

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全站仪三角高程测量在线性工程中的应用 被引量：3

2

作者 赵应强 《山西建筑》 2008年第4期347-348,共2页

根据全站仪三角高程测量的原理,应用误差传播定律进行精度分析,确定了造成三角高程测量误差的原因及消除方法,探讨了全站仪三角高程在公路等线性工程中的应用方法,提出了非控制点设站的三角高程测设方法,以供参考。

关键词 全站仪 高程测量 测量原理 精度

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济青高速公路改扩建工程路基路面排水设计 被引量：6

3

作者 李会 苏锦强 《山西建筑》 2018年第4期120-121,共2页

公路排水对于保障公路结构物的使用寿命和行车的通畅、安全具有十分重要的作用,结合工程实际问题,根据沿线自然条件及构造物设置情况进行综合考虑,对济青高速公路提出路基路面排水系统改扩建方案。

关键词 高速公路 改扩建工程 排水设计

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高速公路改扩建工程保通方案研究 被引量：5

4

作者 李会 苏锦强 《北方交通》 2018年第5期85-88,共4页

对改扩建高速公路的保通方案进行研究,通过分析各种改扩建保通方案优缺点,结合济青高速公路的工程特性,提出济青高速公路改扩建工程保通方案,供相关人员参考。

关键词 高速公路 改扩建工程 保通方案

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房建工程造价预结算问题及审核思路探讨 被引量：4

5

作者 罗文东 《城市建筑》 2019年第27期175-176,共2页

对建筑施工项目进行预结算与审核的主要依据包括相关的政策法规、工程定额、设计图、工程量、清单计价规范、实物工程量和收费标准。相关人员也必须结合建设单位项目资料进行全面的预结算审核,本文从预结算审核工作的意义出发,总结了目... 对建筑施工项目进行预结算与审核的主要依据包括相关的政策法规、工程定额、设计图、工程量、清单计价规范、实物工程量和收费标准。相关人员也必须结合建设单位项目资料进行全面的预结算审核,本文从预结算审核工作的意义出发,总结了目前房建工程造价中存在的预结算问题,对审核工作的要点进行了深入分析。 展开更多

关键词 房建工程造价 预结算 审核

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桥梁板式橡胶支座局部脱空设计成因分析 被引量：2

6

作者 刘军龙 《山西建筑》 2007年第11期337-338,共2页

经过对支座转角组合进行的分析,在研究柔性高墩墩顶转角位移计算方法的基础上,提出了更加严密的支座转角验算修正公式,得出修正后的转角验算公式易于应用的结论,对于保证板式橡胶支座在使用过程中不脱空有重要的意义。

关键词 桥梁板式橡胶支座 柔性高墩 脱空 几何非线性

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也论施工企业工程项目成本管理

7

作者 孙建军 《铁路工程造价管理》 2015年第1期35-38,共4页

工程项目成本管理,是施工企业施工管理中的一项主要工作内容。如何通过有效管理,提高项目效益,此文在阐述项目成本管理理论做法的基础上,就目前项目成本管理中存在的主要问题进行阐述与分析。通过分析与探讨,提出可采取的对策及措施,以... 工程项目成本管理,是施工企业施工管理中的一项主要工作内容。如何通过有效管理,提高项目效益,此文在阐述项目成本管理理论做法的基础上,就目前项目成本管理中存在的主要问题进行阐述与分析。通过分析与探讨,提出可采取的对策及措施,以促进施工企业的可持续发展。 展开更多

关键词 建设项目 施工 成本管理

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运用实验分析浅谈地铁的系统工程

8

作者 白国远 《工程建设与设计》 2014年第10期107-109,112,共4页

自动月台闸门系统及月台屏蔽门系统由于其安全性在许多城市的地铁中已被应用。对于这两种方法,有时难以决定哪一个是对某一项目更好。基于实验数据,对动态和瞬态条件下由列车引入的空气对地铁车站及地铁站的舒适性进行了研究分析。地铁... 自动月台闸门系统及月台屏蔽门系统由于其安全性在许多城市的地铁中已被应用。对于这两种方法,有时难以决定哪一个是对某一项目更好。基于实验数据,对动态和瞬态条件下由列车引入的空气对地铁车站及地铁站的舒适性进行了研究分析。地铁站及自动台月闸门系统显示的舒适度、吸气颗粒和噪声量满足了标准要求。对空调制冷负荷和两种地铁站的通风能耗进行了能耗预测。当使用自动月台闸门系统时通风设备的电力消耗明显增加,尤其是消耗在平台排风扇下的能量。因此,自动月台闸门系统与自动屏蔽门系统在能耗上无明显差别。自动月台闸门系统能够满足短暂停留乘客的舒适性。由此可以得出结论,自动月台闸门系统比屏蔽门系统更好。 展开更多

关键词 舒适度 地铁 能源消耗

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不同预制方式下大跨度组合梁桥受力性能分析

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作者 刘安 王欣卉 +3 位作者 陈志泉 习明星 邵志超 苏庆田 《城市道桥与防洪》 2024年第3期44-48,62,M0006,M0007,共8页

为了明确整体预制大跨度π形钢混组合梁与分离预制组合梁的受力性能,结合实际工程,采用板壳-实体有限元方法,计算了两种大跨度组合梁受力性能。计算结果表明:在成桥阶段整体预制组合梁的钢梁应力比分离预制组合梁的小很多,两种组合梁钢... 为了明确整体预制大跨度π形钢混组合梁与分离预制组合梁的受力性能,结合实际工程,采用板壳-实体有限元方法,计算了两种大跨度组合梁受力性能。计算结果表明:在成桥阶段整体预制组合梁的钢梁应力比分离预制组合梁的小很多,两种组合梁钢梁上缘的最大压应力分别为84.3 MPa和229.0 MPa,下缘的拉应力分别为167.3 MPa和196.0 MPa,两种组合梁中支点处混凝土上缘应力基本相同。钢梁在成桥十年时,两种组合梁钢梁上缘的最大拉应力增量分别为88.1 MPa和-4.0 MPa。整体预制组合梁的混凝土最大拉应力为分离预制组合梁的0.67倍。另外,在施工效率和施工质量方面,山区建造大跨度组合梁桥采用整体预制方式具有明显的优势。 展开更多

关键词 桥梁工程 组合梁 预制 施工 受力性能

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空间钢管桁架结构的力学特性

10

作者 王小庆 《工程建设与设计》 2024年第5期22-25,共4页

以大底盘多塔环形钢框架体系的中心区钢结构为主要研究对象,选取了A2区钢结构重点研究,建立了6种荷载工况来分析该结构的位移最不利位置,并将实际工程位移监测数据与模型中分析所得位移数据进行对比,得出结论:对比工况2、工况4和工况6的... 以大底盘多塔环形钢框架体系的中心区钢结构为主要研究对象,选取了A2区钢结构重点研究,建立了6种荷载工况来分析该结构的位移最不利位置,并将实际工程位移监测数据与模型中分析所得位移数据进行对比,得出结论:对比工况2、工况4和工况6的3种情况,工况6的拉应力和压应力普遍偏大,且薄弱位置基本集中在屋顶钢梁及右侧非悬空部分的最左侧;3种工况下应力最小值都出现在3623号杆件,说明在不同工况中结构的位移最不利位置都相同。 展开更多

关键词 空间钢管桁架 力学特性 应力 位移

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大断面黄土隧道初期支护变形控制技术

11

作者 冯勇 《工程技术研究》 2024年第18期58-60,共3页

黄土地质多变、应力复杂,隧道施工扰动围岩易发生沉降和变形,造成隧道变形和坍塌事故,给隧道施工带来安全风险。为应对此类风险,文章依托S36临康广高速公路象山隧道工程,通过三台阶预留核心土临时仰拱法、上下台阶预留核心土法、单侧壁... 黄土地质多变、应力复杂,隧道施工扰动围岩易发生沉降和变形,造成隧道变形和坍塌事故,给隧道施工带来安全风险。为应对此类风险,文章依托S36临康广高速公路象山隧道工程,通过三台阶预留核心土临时仰拱法、上下台阶预留核心土法、单侧壁施工法和设置围岩应力释放装置法等施工方案,探讨不同地质开挖支护施工初期支护变形、开裂等问题的解决方案。经实践,四种施工工艺均能有效控制初期支护变形,且设置围岩应力释放装置法的可行性更高。 展开更多

关键词 大断面 黄土隧道 初期支护 变形控制

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大悬臂盖梁施工关键技术及质量控制要点研究

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作者 龚沛基 《工程技术研究》 2024年第10期85-87,共3页

为研究大悬臂钢筋混凝土盖梁的快速施工技术,文章以S207秀洲至仙居公路改建工程一期工程为依托,分析了大悬臂混凝土盖梁施工关键技术,研究了大悬臂施工支架设计和施工,总结了关键施工工艺,总结了大悬臂钢筋混凝土盖梁施工质量控制要点,... 为研究大悬臂钢筋混凝土盖梁的快速施工技术,文章以S207秀洲至仙居公路改建工程一期工程为依托,分析了大悬臂混凝土盖梁施工关键技术,研究了大悬臂施工支架设计和施工,总结了关键施工工艺,总结了大悬臂钢筋混凝土盖梁施工质量控制要点,提升了大悬臂盖梁的施工质量,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 大悬臂盖梁 支架结构 装配式支架

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隧道全断面施工数值模拟 被引量：3

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作者 何健 魏碧辉 谭张琴 《山西建筑》 2009年第3期293-294,共2页

根据新奥法原理并结合工程地质条件,采用全断面开挖施工,对隧道施工进行了数值模拟,就其模拟结果进行了详细分析,从而找出隧道施工中围岩及支护结构的应力应变发展变化规律。

关键词 隧道 全断面施工 数值模拟 围岩 支护结构

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T形刚构大纵坡弯斜箱梁桥水平转体施工技术 被引量：22

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作者 薛军 任文祥 《铁道标准设计》 2005年第8期33-37,共5页

综合介绍贵州崇遵高速公路楚米1号转体桥的设计、施工关键技术要点。主要从喀斯特地质条件下桩基、承台施工技术、水平转盘工艺改进、安装施工、支架现浇箱梁工艺、转体施工关键技术以及保证措施、质量监控量测等方面进行了综合阐述。

关键词 公路桥 T形刚构 弯斜箱梁跨线桥 水平转体施工

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大断面黄土隧道设计与施工 被引量：4

15

作者 秦成文 常军强 《山西建筑》 2007年第20期348-349,共2页

总结了郑西铁路客运专线大断面黄土隧道的设计与施工方法,重点阐述了大断面黄土隧道支护参数、施工方法、基底处理、高边坡开挖等设计与施工的技术要点,对大断面黄土隧道的设计与施工具有一定的指导意义。

关键词 大断面 黄土 隧道 设计 施工

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高原峡谷区高陡边坡滑塌综合治理技术 被引量：5

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作者 肖冰 《铁道建筑》 北大核心 2014年第10期78-81,共4页

在高原地区,由于昼夜温差较大,山体表面鲜有植被覆盖,极为破碎,易形成节理裂隙,出现滑塌。以新建拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道为例,对在施工中出现的隧道进口高陡边坡滑塌治理进行研究,详细阐述了在高原峡谷区高陡边坡实施控制爆破、半... 在高原地区,由于昼夜温差较大,山体表面鲜有植被覆盖,极为破碎,易形成节理裂隙,出现滑塌。以新建拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道为例,对在施工中出现的隧道进口高陡边坡滑塌治理进行研究,详细阐述了在高原峡谷区高陡边坡实施控制爆破、半坡支架搭设、十字锚索施工等技术。所采取的技术措施加之严格的施工管理,不但有效消除了边坡滑塌安全隐患,也积累了在类似恶劣条件下的施工经验。 展开更多

关键词 高原 高陡边坡 滑塌 综合治理

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基于复合胶凝材配制隧道高性能湿喷混凝土试验研究 被引量：1

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作者 冀亚锋 罗超 +3 位作者 陈文渊 周敏娟 王海彦 麻骥 《国防交通工程与技术》 2022年第6期74-77,33,共5页

针对目前铁路、公路等交通隧道施作初期支护时湿喷混凝土性能不足、回弹大等问题,通过在胶凝材中掺入矿物掺合料,借助高效外加剂,配制高性能湿喷混凝土尤为迫切。通过对不同掺量和不同种类的矿物掺合料混凝土进行力学性能和耐久性能试验... 针对目前铁路、公路等交通隧道施作初期支护时湿喷混凝土性能不足、回弹大等问题,通过在胶凝材中掺入矿物掺合料,借助高效外加剂,配制高性能湿喷混凝土尤为迫切。通过对不同掺量和不同种类的矿物掺合料混凝土进行力学性能和耐久性能试验,依据试验结果探寻适用于隧道初期支护的高性能湿喷混凝土的最优胶凝材配方。试验结果表明:复掺矿粉、粉煤灰混凝土性能最好,单掺矿物掺合料混凝土的综合性能比复掺差,但是优于基准混凝土,纤维素纤维对混凝土力学性能具有负效应,而单掺矿物掺合料自然养生的混凝土最差。掺入矿物掺合料或掺入纤维使混凝土内部孔径发生细化作用,改善混凝土内部孔径分布,提高了混凝土的密实性。 展开更多

关键词 初期支护 高性能湿喷混凝土 矿物掺合料 复合胶凝材 力学性能 耐久性

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梁上运梁方式对大跨度组合梁受力特性的影响 被引量：1

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作者 郭建春 陈志泉 +3 位作者 朱文 翟艳 吴鹏辉 苏庆田 《上海公路》 2023年第2期68-73,M0005,M0006,共8页

受限于运输及施工条件,山区桥梁的施工可采用整体预制-梁上运梁-整孔架设的施工方法。为了明确梁上运梁形式对组合梁受力性能的影响,现以江西祁婺高速主跨60 m的大跨度钢混组合梁为背景,建立单幅组合梁的板壳实体有限元模型,计算不同的... 受限于运输及施工条件,山区桥梁的施工可采用整体预制-梁上运梁-整孔架设的施工方法。为了明确梁上运梁形式对组合梁受力性能的影响,现以江西祁婺高速主跨60 m的大跨度钢混组合梁为背景,建立单幅组合梁的板壳实体有限元模型,计算不同的梁上运梁施工方案下,组合梁主要板件的受力特性,并对比分析梁上运梁的不同形式对施工过程中的组合梁受力的影响。结果表明:最不利工况下,主要受力板件均处于弹性状态,强度满足要求。双车跨双幅形式下,混凝土桥面板的压应力集中更为明显,且跨中截面近护栏侧的悬臂态混凝土受力更为不利。 展开更多

关键词 大跨度组合梁 梁上运梁 单车跨双幅 双车跨双幅 受力特性

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青云岭隧道防排水施工技术 被引量：2

19

作者 窦涛 《西部探矿工程》 CAS 2005年第12期176-177,共2页

根据龙丽高速公路青云岭隧道防排水施工实例,总结了一套地下工程防排水的施工经验,可供类似工程参考和借鉴。

关键词 隧道 防排水 施工技术

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隧道高性能湿喷混凝土配合比设计优选 被引量：2

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作者 陈文渊 李鑫 +2 位作者 何小军 麻骥 冀亚锋 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2022年第3期73-78,共6页

为寻求隧道湿喷混凝土最优配合比,依托兰州至海口国家高速公路(G75)渭源至武都段木寨岭特长隧道工程,依据工程经验和工程类比,确定现场混凝土配合比参数,并设计配合比方案,采用喷射大板取样方法制作试件,通过抗压强度和现场回弹率的测试... 为寻求隧道湿喷混凝土最优配合比,依托兰州至海口国家高速公路(G75)渭源至武都段木寨岭特长隧道工程,依据工程经验和工程类比,确定现场混凝土配合比参数,并设计配合比方案,采用喷射大板取样方法制作试件,通过抗压强度和现场回弹率的测试,探寻既满足实际工程要求,又能实现低碳经济目标的最优配合比。研究结果表明,当水胶比为0.40、砂率为46%、胶凝材料为450 kg/m 3时,混凝土各龄期的抗压强度、流动性能达到最大值,混凝土回弹率为最小值;混凝土强度较最小值增大约43.4%,坍落度和扩展度较最小值分别增大约72.2%和70%,边墙和拱顶的回弹率相较于最大值分别降低约34.5%和28.4%。 展开更多

关键词 湿喷混凝土 配合比 水胶比 砂率 回弹率

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