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错台车库结构新型梁柱节点加固技术与现场静力荷载试验研究
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作者 林鹏 郑建军 +2 位作者 马继才 刘朋军 方张暾 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第6期111-120,共10页
整体式超长错台地下车库框架结构错台处梁柱节点受力复杂,承受车库顶板传来的弯矩、剪力和轴向力,起着传递、分配内力和保持框架结构整体性的作用。西北地区某600m超长地下车库错台处高差达到1.5m形成“短柱”,施工完成后因冬季降温作... 整体式超长错台地下车库框架结构错台处梁柱节点受力复杂,承受车库顶板传来的弯矩、剪力和轴向力,起着传递、分配内力和保持框架结构整体性的作用。西北地区某600m超长地下车库错台处高差达到1.5m形成“短柱”,施工完成后因冬季降温作用“短柱”底面出现了水平贯通截面裂缝,导致高跨框架结构失去竖向承载能力。本文给出的错台节点加固方法以提高高跨竖向承载力为原则,通过对错台部位高低跨节点进行加腋增大截面加固,承受错台短柱不平衡弯矩。加固施工后,通过现场静力荷载试验和有限元数值模拟,对比分析了加固后框架结构在检验目标荷载下的新旧混凝土、纵筋和箍筋应变,试验结果表明:加固区域高跨节点上部表面种植的剪力键钢筋能够有效可靠传递水平剪应力,新旧混凝土协同工作性良好,新旧组合截面仍满足平截面假定,实现了高低跨在错台节点域的弯矩平衡;通过与有限元模拟结果对比,该新型组合节点能够提高和满足梁柱节点为刚性节点的要求。 展开更多
关键词 错台结构 节点加固 超长车库 构造措施 静力荷载试验
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