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地铁车站混凝土模板施工技术被引量：6: 1; 作者王旭光《铁道建筑》北大核心 2008年第2期53-55,共3页; 地铁车站混凝土施工中,模板体系的设计和施工,直接影响到混凝土的质量。文章结合沈阳地铁黎明文化宫车站混凝土施工,介绍了地铁车站混凝土施工中冠梁模板、底板模板、侧墙模板、顶板模板、中间反梁模板及施工缝模板的设计和施工方法,以... 展开更多; 关键词地铁车站混凝土施工模板施工技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

深水施工吊箱围堰的有限元分析: 2; 作者于建军丁飞鹏 +1 位作者王长江郑凯锋《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期546-548,共3页; 对施工设计的大辽河特大桥吊箱围堰全结构进行空间有限元分析,在有限元分析模型中对不同构件采用不同的有限单元,同时对不同单元之间的连接进行有效处理.分析结果表明:带有尖头侧板的吊箱板面受力较好,板中央的应力和变形减小,有益于稳... 展开更多; 关键词吊箱有限元分析结构分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

多层建筑基于弹性水平静力分析的楼层平面内刚度调整方法被引量：3: 3; 作者王丰隋欣白海峰《铁道建筑》北大核心 2010年第3期106-108,共3页; 扭转反应是造成建筑发生地震破坏的重要原因之一,而合理布置结构及构件,使结构在竖向及楼层平面内刚度合理分布是减少建筑物在地震作用下发生扭转破坏的主要措施。提出一种基于弹性水平静力分析法进行结构楼层平面内刚度调整设计的程序... 展开更多; 关键词结构偏心地震作用刚度分布静力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢混结构基于Park－Ang损伤准则的抗震设计研究: 4; 作者王丰白海峰《铁道建筑》北大核心 2008年第6期108-110,共3页; 基于Park-Ang双参数损伤准则建立了钢筋混凝土结构层间损伤计算公式,将结构最薄弱楼层的预期损伤性能目标作为设计起点进行抗震设计,反推结构的刚度和强度。为满足小震下的使用要求,将小震不坏的承载力控制引入设计程序,并与中震、大震... 展开更多; 关键词损伤指数性能目标正规化累积耗能参数弹塑性反应谱; 在线阅读下载PDF 职称材料

无黏结预应力混凝土板冲切承载力计算方法研究: 5; 作者王丰白海峰《铁道建筑》北大核心 2008年第10期117-119,共3页; 针对目前无粘结预应力混凝土板的冲切承载力计算的一些不足之处进行系统研究。假设混凝土材料为理想的刚塑性材料,以"拟库仑准则"为混凝土的强度准则,根据塑性极限理论,通过建立虚功方程推导出无黏结预应力混凝土板冲切极限... 展开更多; 关键词无粘结预应力板柱节点极限承载力虚功方程; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢筋混凝土简支梁碳纤维布加固机理研究: 6; 作者白海峰《铁道建筑》北大核心 2007年第9期10-12,共3页; 针对钢筋混凝土简支梁的损伤,承载力下降,需要补强加固。文章介绍了碳纤维布的物理力学特性,阐述了碳纤维布钢筋混凝土简支梁的加固机理。通过应力—应变关系分析,确定了碳纤维布加固层的应力分布规律和梁体端部锚固长度的计算方法。; 关键词钢筋混凝土筒支梁碳纤维布应力分析锚回长度加固机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

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