地铁防排烟系统设计理念及方法

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作者 刘超伟 《石材》 2024年第4期132-134,共3页

地铁防排烟系统是为了保障地铁的运营安全而设计的一个重要系统。地铁防排烟系统的主要作用是在火灾突发时,防止烟雾蔓延,保障人员疏散和灭火救援工作的进行。同时,该系统还可以在地铁车站和隧道内保持良好的空气质量,提高地铁环境的舒... 地铁防排烟系统是为了保障地铁的运营安全而设计的一个重要系统。地铁防排烟系统的主要作用是在火灾突发时,防止烟雾蔓延,保障人员疏散和灭火救援工作的进行。同时,该系统还可以在地铁车站和隧道内保持良好的空气质量,提高地铁环境的舒适度。地铁防排烟系统通常由控制系统、烟气排放系统、新风补给系统等多个部分组成,这些部分通过复杂的工作流程相互协作,以保证地铁防排烟系统的正常运行。因此,地铁防排烟系统的设计和维护对于地铁运营的安全和顺畅起着至关重要的作用。本文旨在介绍地铁防排烟系统的设计理论,包括地铁防排烟系统优化设计的重要性、地铁防排烟系统的设计理念以及地铁防排烟系统的设计方法。通过本文的介绍,可以更好地了解地铁防排烟系统的设计原理和应用。 展开更多

关键词 地铁防排烟系统 设计理念 设计方法

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建筑给排水设计节能减排策略探讨 被引量：2

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作者 马晖 《工程技术研究》 2023年第8期185-187,共3页

随着城市化进程日益推进,水资源匮乏问题越来越突出,受到全社会的高度关注。在此背景下,文章围绕建筑给排水设计进行分析,明确其中存在的问题,依托节能减排理念,提出节能设计和节水设计策略,旨在推动节能减排理念和给排水设计的深度融合... 随着城市化进程日益推进,水资源匮乏问题越来越突出,受到全社会的高度关注。在此背景下,文章围绕建筑给排水设计进行分析,明确其中存在的问题,依托节能减排理念,提出节能设计和节水设计策略,旨在推动节能减排理念和给排水设计的深度融合,响应国家所提出的节能减排要求,实现社会经济的可持续发展。 展开更多

关键词 建筑工程 给排水设计 节能减排

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徐州地区非饱和粉土毛细特性试验研究 被引量：1

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作者 杨默涵 王照腾 +2 位作者 王亮亮 罗涛 朱前龙 《路基工程》 2023年第3期73-77,共5页

以江苏新沂地区粉土为研究对象,开展两种不同初始压实系数0.89、0.92的粉土室内毛细水上升高度试验,得到毛细水上升高度与时间的关系及毛细水上升稳定后含水率与高度的关系。研究表明:粉土中毛细水在短时间内能上升到较大高度,在前0.58... 以江苏新沂地区粉土为研究对象,开展两种不同初始压实系数0.89、0.92的粉土室内毛细水上升高度试验,得到毛细水上升高度与时间的关系及毛细水上升稳定后含水率与高度的关系。研究表明:粉土中毛细水在短时间内能上升到较大高度,在前0.58天(14小时)的上升高度达到总上升高度的30%,前3天上升高度可达总高度的50%~61%;粉土毛细水上升高度及达到稳定所需时间与初始压实系数呈负相关关系,最终上升高度分别为60.0、40.3 cm,达到稳定所需时间分别为17、12天;毛细水上升稳定后土样含水率在0~20 cm高度范围内随初始压实系数的增大而减小,土样最大含水率分别是初始含水率的1.92~2.30倍。 展开更多

关键词 毛细水 上升高度 上升速率 压实系数 粉土

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斜孔掏土应力解除法治理煤矿生根井塔偏斜研究 被引量：9

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作者 况联飞 周国庆 +2 位作者 王建州 朱坤朋 商翔宇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1422-1430,共9页

为验证斜孔掏土应力解除法治理华东某双向偏斜生根井塔的适应性和有效性,综合理论分析、数值模拟和现场实测研究了斜孔掏土孔周塑性区发展、纠偏机制及掏土各因子对纠偏效果的影响规律。结果表明,开孔后孔周塑性区半径与孔径和孔周应力... 为验证斜孔掏土应力解除法治理华东某双向偏斜生根井塔的适应性和有效性,综合理论分析、数值模拟和现场实测研究了斜孔掏土孔周塑性区发展、纠偏机制及掏土各因子对纠偏效果的影响规律。结果表明,开孔后孔周塑性区半径与孔径和孔周应力成正比,且随钻孔深度增加而增大。掏土纠偏的内在机制在于钻孔能有效解除孔周一定范围内的应力,使孔周土体不断向孔内坍塌,进而减小开孔侧井筒的外荷载,与对侧产生应力差值,促使井塔回纠。通过正交试验设计极差分析得出钻孔孔排宽度为影响掏土纠偏的最主要因子,其次为钻孔深度、孔径和孔距井筒中心线距离,且斜孔纠偏效果优于竖直孔。最后,基于模拟获得的最优纠偏参数组合设计了现场纠偏方案,并对井塔偏斜和井筒受力进行施工监测得出,斜孔掏土应力解除法有效逆止了生根井塔的偏斜发展,目前井塔偏斜和井壁受力均处于安全可控状态。 展开更多

关键词 应力解除法 井塔 纠偏 井壁监测

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横向地震作用下异型钢管混凝土拱桥地震易损性分析 被引量：5

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作者 王力 虞庐松 +2 位作者 刘世忠 李子奇 刘朋 《兰州交通大学学报》 CAS 2020年第5期13-19,共7页

为了研究异型钢管混凝土(CFST)拱桥在地震作用下的易损性,以一座城市异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过MIDAS/Civil软件建立全桥非线性有限元模型并进行增量动力分析(IDA).分别以桥墩和拱肋曲率延性比、支座位移延性比为损伤指标,建立... 为了研究异型钢管混凝土(CFST)拱桥在地震作用下的易损性,以一座城市异型钢管混凝土拱桥为研究对象,通过MIDAS/Civil软件建立全桥非线性有限元模型并进行增量动力分析(IDA).分别以桥墩和拱肋曲率延性比、支座位移延性比为损伤指标,建立了主要构件地震易损性曲线.并基于一阶、二阶界限估计法得到了全桥系统的地震易损性曲线.结果表明:在横向地震作用下,该异型钢管混凝土拱桥整体抗震性能较好,支座和桥墩较拱肋在地震作用下更易出现损伤,为该桥的易损构件;该桥拱肋在地震作用下表现出良好的强健性,最易损伤区域位于坦拱拱脚,应加强其构造处理. 展开更多

关键词 地震易损性 界限估计法 异型钢管混凝土拱桥 增量动力分析

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地震作用下隧道衬砌背后不同位置空洞影响分析 被引量：2

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作者 耿亚帅 朱正国 +2 位作者 顾广彬 张畅飞 王道远 《国防交通工程与技术》 2016年第1期37-40,共4页

以高烈度地震区的敦煌至格尔木铁路阔克萨隧道为工程背景,采用地震动力仿真模拟的方法,研究隧道衬砌背后空洞位置对隧道结构的地震动力响应规律及影响机制,为已运营隧道病害处理提出合理建议,确保地震作用下隧道运营安全。计算结果表明... 以高烈度地震区的敦煌至格尔木铁路阔克萨隧道为工程背景,采用地震动力仿真模拟的方法,研究隧道衬砌背后空洞位置对隧道结构的地震动力响应规律及影响机制,为已运营隧道病害处理提出合理建议,确保地震作用下隧道运营安全。计算结果表明:空洞的存在改变了支护结构的受力状态,当空洞位于拱顶时,拱顶和拱肩为薄弱部位;当空洞位于左拱肩时,左拱肩、拱顶和左拱腰为薄弱部位;当空洞位于左拱腰时,左拱肩、左拱脚和左拱腰为薄弱部位。由计算结果可知,当空洞位于拱顶时对隧道衬砌结构影响最大。所以在实际工程中,拱顶部位更应避免产生空洞并应及时加固治理。 展开更多

关键词 空洞 隧道衬砌 高烈度震区 动力响应 空洞位置

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高速铁路膨胀土路堑基床防排水系统研究 被引量：2

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作者 丁志平 王亮亮 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第17期69-73,共5页

针对膨胀土地区铁路路堑基床病害特点和产生机理,结合高速铁路建设需求,在大量膨胀土工程特性室内外试验的基础上,开展了新型防水材料研发和基床防水系统设计工作,并在实验室内做足尺路堑基床模型,用MTS加载系统模拟列车荷载,对基床分... 针对膨胀土地区铁路路堑基床病害特点和产生机理,结合高速铁路建设需求,在大量膨胀土工程特性室内外试验的基础上,开展了新型防水材料研发和基床防水系统设计工作,并在实验室内做足尺路堑基床模型,用MTS加载系统模拟列车荷载,对基床分别在干燥、降雨和地下水位上升3种服役环境下,以4Hz频率共激振400万次。试验结果表明:自行研发的半刚性防水结构层未发现裂纹或破坏现象,具有良好的耐久性,基床防排水系统在长时间循环激振荷载和复杂环境共同作用下仍能有效工作。 展开更多

关键词 高速铁路 路堑 膨胀土 防排水系统 模型试验 基床

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公路匝道桥下穿高速铁路桥梁安全影响分析 被引量：2

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作者 崔素花 刘玉玲 王静 《山西建筑》 2023年第20期161-164,共4页

以公路匝道桥下穿高速铁路桥段为背景,应用成熟的大型岩土工程通用有限元软件Midas GTS-NX建立结构的三维数值模型,模拟由于桩基施工、承台桥墩施工、桥梁架设对既有铁路桥的影响。以青盐铁路马站锈针河特大桥为例,通过对铁路桥的沉降... 以公路匝道桥下穿高速铁路桥段为背景,应用成熟的大型岩土工程通用有限元软件Midas GTS-NX建立结构的三维数值模型,模拟由于桩基施工、承台桥墩施工、桥梁架设对既有铁路桥的影响。以青盐铁路马站锈针河特大桥为例,通过对铁路桥的沉降变形和结构安全进行仿真计算,从设计和施工角度提出优化建议,确保铁路桥梁运营安全。分析结果显示:各施工阶段造成既有铁路墩顶的附加沉降量最大值为-0.921 mm,墩顶累计附加沉降量最大值为-2.516 mm,墩顶附加横向水平变形最大值为-1.010 mm,墩顶累计附加横向水平变形最大值为-2.610 mm,墩顶附加纵向水平变形最大值为-0.697 mm,墩顶累计附加纵向水平变形的最大值为-1.934 mm,均符合规范要求,从而得出评估结论和建议。 展开更多

关键词 公路匝道桥 下穿 高速铁路桥梁 仿真计算 安全性评估

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大跨度空间桁架结构的地震动空间变化效应研究

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作者 徐志兴 靳文强 鲁凤明 《兰州工业学院学报》 2015年第2期1-6,共6页

以兰州某展览中心大跨度空间曲面管桁架结构屋盖为例,利用有限元分析软件ANSYS10.0建立结构有限元模型,并对结构进行多点多维激励下的地震反应分析,分别考察结构在一致地震动、仅考虑相干效应的空间地震动和同时考虑行波效应和相干波效... 以兰州某展览中心大跨度空间曲面管桁架结构屋盖为例,利用有限元分析软件ANSYS10.0建立结构有限元模型,并对结构进行多点多维激励下的地震反应分析,分别考察结构在一致地震动、仅考虑相干效应的空间地震动和同时考虑行波效应和相干波效应的空间地震动3种不同工况下的空间变化效应. 展开更多

关键词 大跨度空间曲面管桁架结构 地震动模拟 部分相干效应 时程分析

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穿越既有铁路桥的管道基坑施工对桥墩影响的安全评估分析 被引量：3

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作者 李新章 《工程技术研究》 2022年第23期67-69,共3页

文章以某穿越铁路工程的管道施工工程为研究背景,对管道穿越多条铁路桥梁段基坑施工全过程进行安全评估,利用Midas GTS-NX软件将全部工程元素建模,分析各关键环节铁路桥梁基础沉降及变形情况。研究表明,基坑施工会对既有铁路桥梁墩顶沉... 文章以某穿越铁路工程的管道施工工程为研究背景,对管道穿越多条铁路桥梁段基坑施工全过程进行安全评估,利用Midas GTS-NX软件将全部工程元素建模,分析各关键环节铁路桥梁基础沉降及变形情况。研究表明,基坑施工会对既有铁路桥梁墩顶沉降及变形产生影响,且存在不对称变形,部分节点存在安全隐患,研究成果可为同类型工程设计及施工提供参考。 展开更多

关键词 铁路桥梁 数值模拟 沉降变形 水平变形

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新建排水工程基坑施工对既有地铁隧道的影响分析 被引量：2

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作者 刘珊 《江苏建筑职业技术学院学报》 2020年第2期5-8,共4页

地铁保护区范围内工程施工不可避免地涉及对既有城市轨道交通设施的影响与保护问题.以徐州市津浦东路排水工程基坑上跨地铁1号线盾构区间为背景,采用精细化的数值模拟方法,针对不同基坑开挖卸荷条件下既有盾构隧道的影响进行研究.研究... 地铁保护区范围内工程施工不可避免地涉及对既有城市轨道交通设施的影响与保护问题.以徐州市津浦东路排水工程基坑上跨地铁1号线盾构区间为背景,采用精细化的数值模拟方法,针对不同基坑开挖卸荷条件下既有盾构隧道的影响进行研究.研究结果表明:一次开挖卸荷20 m,引起隧道结构变位位移大于5 mm,不满足地铁安全保护变形控制值要求;优化后的分段开挖方案,盾构区间的各项变形指标均在安全控制要求范围内;基坑开挖卸荷对隧道结构的受力状态影响较小,经检算,隧道结构的受力状态基本未改变,隧道主要呈压弯受力. 展开更多

关键词 基坑卸荷 既有盾构隧道 变形特性 力学响应

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CBTC车-地无线通信技术探究 被引量：1

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作者 秦长江 胡正阳 《中国新通信》 2018年第1期119-120,共2页

随着LTE技术在轨道交通领域的应用,相较于WLAN的优势也日渐显现,本文结合徐州地铁3号线,探究CBTC系统车-地无线通信组网方案,并给出漏缆合设方案。

关键词 CBTC LTE 综合承载 漏缆合设

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不同上覆荷载作用下膨胀土特性研究

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作者 王亮亮 王照腾 +3 位作者 杨默涵 岳建朋 赵雷雷 赵大勇 《路基工程》 2022年第2期40-44,共5页

以河南平顶山膨胀土为研究对象,通过室内土工试验,研究膨胀土颗粒粒径范围对自由膨胀率的影响;按照等质量原则将各粒径范围土混合后制取试样,研究了其在无上覆荷载、不同上覆荷载条件下的膨胀变形发展规律,以及试验后土体物性指标随上... 以河南平顶山膨胀土为研究对象,通过室内土工试验,研究膨胀土颗粒粒径范围对自由膨胀率的影响;按照等质量原则将各粒径范围土混合后制取试样,研究了其在无上覆荷载、不同上覆荷载条件下的膨胀变形发展规律,以及试验后土体物性指标随上覆荷载变化规律等。结果表明:膨胀土粉碎过筛后颗粒粒径大小对自由膨胀率具有显著影响,最大相差可达2.3倍;无上覆荷载作用时,膨胀土膨胀率随浸水时间呈现明显的折线型增长规律,而在有上覆荷载作用时则转变为对数型曲线型增长模式。膨胀稳定后,土体含水率及其相对增量均呈现负对数型减小,而密实度则随上覆荷载的增加呈现正对数型逐渐增大。 展开更多

关键词 膨胀土 粒径 自由膨胀率 无荷膨胀率 有荷膨胀率

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气候边缘区膨胀土抗剪强度影响因子显著性研究

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作者 王亮亮 王照腾 +2 位作者 杨默涵 田建胜 柳志军 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第3期420-427,共8页

目的确定工程设计中气候边缘区膨胀土抗剪强度关键影响因子。方法基于不同初始状态气候边缘区膨胀土三轴试验数据,采用显著性分析理论研究初始状态对气候边缘区膨胀土抗剪强度的影响。结果当压实系数为0.90时,冻融循环次数及初始湿度显... 目的确定工程设计中气候边缘区膨胀土抗剪强度关键影响因子。方法基于不同初始状态气候边缘区膨胀土三轴试验数据,采用显著性分析理论研究初始状态对气候边缘区膨胀土抗剪强度的影响。结果当压实系数为0.90时,冻融循环次数及初始湿度显著性分析结果为Ⅰ级;最优含水率状态(w=20%)下,压实系数显著性分析结果为Ⅱ级。结论周期性冻融作用下不同初始状态膨胀土黏聚力整体呈衰减趋势,而内摩擦角却呈现出一定的增长趋势,其中冻融循环次数、初始湿度为影响膨胀土内摩擦角和黏聚力的关键因子。 展开更多

关键词 膨胀土 冻融循环 抗剪强度参数 显著性分析 气候边缘区

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排水箱涵施工对邻近既有大断面矿山法区间隧道的安全影响分析

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作者 马庆杰 《工程技术研究》 2023年第22期9-11,共3页

文章以某排水箱涵穿越既有大断面矿山法区间隧道为研究背景,对基坑施工进行安全评估,采用Midas GTS-NX软件建模,分析该箱涵施工对邻近既有大断面矿山法区间隧道的安全影响,包括沉降及变形情况,同时通过三维模型模拟卸载工况,分析结构稳... 文章以某排水箱涵穿越既有大断面矿山法区间隧道为研究背景,对基坑施工进行安全评估,采用Midas GTS-NX软件建模,分析该箱涵施工对邻近既有大断面矿山法区间隧道的安全影响,包括沉降及变形情况,同时通过三维模型模拟卸载工况,分析结构稳定性,并对监测结果进行对比分析。结果表明,箱涵合理分段开挖,对地质条件较好的大断面区间隧道影响有限,隧道隆起变形值较小。实测数据与计算结果大体一致,研究成果可为同类型工程提供参考。 展开更多

关键词 箱涵工程 大断面区间隧道 数值模拟 沉降变形

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