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题名一种新型钛基钎料合金对γ-TiAl合金的钎焊性
被引量：1
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作者
李力
赵巍
冯志雪
李小强
周长
韦宏引
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机构
华东交通大学
华南理工大学
中铁三局集团线桥工程有限公司
中国柳州机车车辆有限公司
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出处
《焊接学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期30-37,I0003,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51865012)
江西省自然科学基金资助项目(20202BABL204040)
+3 种基金
国家金属材料近净成形工程技术研究中心开放基金项目(2016005)
江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ170372)
GF基础科研计划资助项目(JCKY2016603C003)
民口配套规划研制项目(JPPT125GH038).
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文摘
在钎焊温度范围为1050~1125℃下保温10 min,采用非晶Ti-Zr-Cu-Ni-Co-Mo钎料成功地实现了Ti-47Al-2Nb-2Cr-0.15B(原子分数,%)合金钎焊连接.运用SEM,EDS,XRD,TEM和维氏硬度仪等分析研究了铸态和箔带钎料显微组织、温度(900~1125℃)和保温时间(0~15 min)对铸态钎料在TiAl基合金表面上润湿铺展面积的影响,以及钎焊接头中界面显微组织和维氏硬度在不同钎焊温度下的变化规律.结果表明,随着温度和保温时间的增加,铸态钎料在TiAl合金母材表面润湿铺展面积的增幅先增大后减小.钎焊接头界面组织主要包括TiAl母材层,α2-Ti3Al+AlCuTi(层Ⅰ)和γ-(Ti,Zr)2(Ni,Cu)+α-(Ti,Zr)(层Ⅱ).钎缝中各区域的硬度均随着钎焊温度的增加而增加,1125℃时获得最大值为872(±8)HV,主要与钎缝中生成的硬脆金属间化合物(Ti,Zr)2(Ni,Cu)和α2-Ti3Al有关.
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关键词
Ti-47Al-2Nb-2Cr-0.15B合金
非晶钎料
钎焊
界面显微组织
维氏硬度
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Keywords
Ti-47Al-2Nb-2Cr-0.15B(at.%)alloy
amorphous filler
brazing
interfacial microstructure
vicker hardness
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分类号
TG
[金属学及工艺]
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题名CO2/CO甲烷化催化剂及其反应机理研究进展
被引量：9
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作者
马园园
李锦涛
刘小静
牛宏伟
潘维成
廉红蕾
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机构
郑州大学化工学院先进功能材料制造教育部工程研究中心
中铁三局集团线桥工程有限公司
郑州职业技术学院
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出处
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期30-34,39,共6页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB0604504)
河南省科技厅科技攻关项目(172102210129)
河南省教育厅科学技术研究重点项目(14A530003)。
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文摘
概述了CO2/CO加氢制甲烷过程,重点阐述甲烷化催化剂制备方法、催化剂活性组分、助剂和载体对催化剂结构的影响;分析了甲烷化反应机理及甲烷化反应中催化剂失活现象。针对目前甲烷化催化剂现状,提出深入研究甲烷化反应机理、开发耐硫催化剂是甲烷化今后的研究方向。
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关键词
甲烷化
催化剂
反应机理
失活
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Keywords
methanation
catalyst
reaction mechanism
inactivation
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分类号
O643.3
[理学—物理化学]
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题名双块式轨枕外形质量快速检测系统研制及应用
被引量：9
- 3
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作者
凌烈鹏
薛峰
王亮明
段培勇
赵勇
徐超
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中铁三局集团线桥工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第4期46-50,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G050)。
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文摘
SK?2型双块式混凝土轨枕是高速铁路无砟轨道结构中的重要预制件,单一生产厂日均产量达到800~1400根,但目前的人工检测方式无法满足双块式轨枕的出厂检验要求。本文提出的双块式轨枕外形质量快速检测系统可满足TB/T 3397—2015《CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕》的出厂检验要求,与双块式轨枕生产线相匹配,大大提高了检测效率,实现了双块式轨枕全参数、自动化、智能化检测。检测数据自动上传至生产管理平台,可对双块式轨枕生产质量进行跟踪管理。
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关键词
高速铁路
无砟轨道
检测系统
激光三维图像测量
双块式轨枕
外形质量
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Keywords
high speed railway
ballastless track
detection system
laser three-dimensional image measurement
bi-block sleeper
shape quality
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名“单位情绪”与下属情绪的互动机理及引导之方
被引量：1
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作者
唐承光
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机构
中铁三局集团线桥工程有限公司
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出处
《领导科学》
北大核心
2017年第15期34-36,共3页
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文摘
毫无疑问,组织的有序运营建立于特定的有规划的集体行为之上,这是可以直接观测与感知的现象,但透过这些具体的行为,不难发现,其背后还隐藏着来自于思维与心理的影响,这些间接的、无法直接观测的影响因素更多地表现为可感知的情绪。下属个体的个人情绪将直接左右其具体行为的发生,而不同个体情绪＂叠加＂则可进一步形成组织的＂情绪＂,它将直接成为影响组织运转的重要因素。为何如此？
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关键词
影响因素
直接观测
思想认知
个体发展
创新氛围
个体工作
正向发展
自我发展
个体特征
自我价值
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分类号
C933
[经济管理—管理学]
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