小断面隧洞长短直眼组合掏槽爆破技术研究

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作者 王磊 高宇璠 +4 位作者 傅洪贤 穆垣宏 刘研 左春元 李庆京 《爆破》 北大核心 2025年第2期97-104,共8页

为了提高小断面隧洞掘进速度,克服斜眼掏槽和直眼掏槽的不足,根据岩石爆破理论、应力波破岩理论和殉爆理论,对井巷无空孔渐进等抵抗线平行掏槽方法进行完善改进,提出了一种长短直眼组合掏槽方式,对该方法的参数设计、槽腔形成过程进行... 为了提高小断面隧洞掘进速度,克服斜眼掏槽和直眼掏槽的不足,根据岩石爆破理论、应力波破岩理论和殉爆理论,对井巷无空孔渐进等抵抗线平行掏槽方法进行完善改进,提出了一种长短直眼组合掏槽方式,对该方法的参数设计、槽腔形成过程进行了详细的分析介绍。结合现场试验,通过使用不同雷管和掏槽孔布置方式,从爆破进尺、炸药单耗和超欠挖量等几个角度分析了不同掏槽方式爆破效果的优劣。结果表明:长短直眼组合掏槽不受断面面积限制,可自行设计孔深,并采用合理的延时间隔,以实现分层分次爆破;长直眼与短直眼互相配合,增强了自由面在掏槽过程中的作用,减少了深孔最小抵抗线的距离;长短直眼组合掏槽的槽腔形状为规则的长方体,炮孔利用率由78.5%增加到89.3%。现场试验表明:在小断面隧洞爆破掘进中,长短直眼组合掏槽方式相较于传统的斜眼掏槽,爆破进尺由1.6~2.2 m可提升2.2~2.5 m;超挖量受到周边孔内移量和掏槽形式的综合作用,在内移10 cm以内的情况下,长短直眼组合掏槽爆破可额外减少超挖20%~30%。该方法可有效控制成本,提高工效,具有良好的爆破效果和技术经济效益。 展开更多

关键词 隧洞爆破工程 现场试验 小断面 长短直眼 掏槽爆破

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富水岩溶地区新建隧道对上跨既有隧道渗流场及应力场的影响机制

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作者 莫小兵 郝世全 +3 位作者 李伟 郭辉 邹俊鹏 马彩霞 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第2期151-159,共9页

富水岩溶地层中新建隧道跨越既有隧道施工时,区域渗流场及应力场发生变化,导致新建隧道以及既有隧道的安全性受到威胁,存在隧道渗涌水及结构失稳的风险。通过有限元-离散元耦合方法(FDEM)孔隙-应力渗流模型研究了地下水水位变化对杨木... 富水岩溶地层中新建隧道跨越既有隧道施工时,区域渗流场及应力场发生变化,导致新建隧道以及既有隧道的安全性受到威胁,存在隧道渗涌水及结构失稳的风险。通过有限元-离散元耦合方法(FDEM)孔隙-应力渗流模型研究了地下水水位变化对杨木岭隧道开挖后隧道模型渗流场、应力场和位移场的影响,以及隧道模型中天然裂缝密度变化对渗流场和位移场的影响。结果表明:杨木岭隧道开挖后周围孔隙水压力形成降落漏斗,随着地下水水位的升高,降落漏斗范围增大;隧道模型的最大水平位移和最大压应力随着地下水水位的升高而增大,最大竖直位移和最大拉应力则减小;考虑天然裂隙分布时,孔隙水压力的分布受裂缝密度和位置的影响显著,且孔隙水压力越小的区域,裂缝的阻碍效果愈加明显,同时天然裂缝对隧道模型中水平位移的分布有较大影响,且裂缝越靠近隧道影响越明显。 展开更多

关键词 富水岩溶区 隧道 流固耦合 渗流场 应力场 天然裂缝 有限元-离散元耦合方法(FDEM)

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车站客车上水工程施工探讨

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作者 王勇周 周秋来 +1 位作者 王福良 王兴璐 《铁道建筑》 北大核心 2012年第6期145-147,共3页

阐述了济南东站站场给排水工程的施工。首先介绍了给排水工程建设的意义,并对管沟的开挖及回填、新旧管道的连接、管道的消毒及试压等项目编制了具体施工方案,然后对既有线路防护做了具体的阐述,同时指出,给水工程与站场改造同步施工的... 阐述了济南东站站场给排水工程的施工。首先介绍了给排水工程建设的意义,并对管沟的开挖及回填、新旧管道的连接、管道的消毒及试压等项目编制了具体施工方案,然后对既有线路防护做了具体的阐述,同时指出,给水工程与站场改造同步施工的注意事项。 展开更多

关键词 站场 管沟开挖 客车上水栓 给排水管道

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近接既有隧道爆破激发地震波成分构成及特性研究 被引量：4

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作者 伍福寿 张学民 +5 位作者 韩淼 陈进 胡涛 周贤舜 王树英 朱凯 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1406-1417,共12页

为研究新建隧道爆破地震波不同成分对既有隧道结构安全的影响,基于地震学极化偏振原理,结合现场爆破振动监测和ANSYS/LS-DYNA数值模型,分析既有隧道衬砌振动波型的成分构成及特性,探讨既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速的关联性。研... 为研究新建隧道爆破地震波不同成分对既有隧道结构安全的影响,基于地震学极化偏振原理,结合现场爆破振动监测和ANSYS/LS-DYNA数值模型,分析既有隧道衬砌振动波型的成分构成及特性,探讨既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速的关联性。研究结果表明:新建隧道MS1、MS3、MS5、MS7、MS9、MS11和MS13段毫秒延期爆破P、S和R波对既有隧道衬砌质点振动均有贡献,各段别前期均由传播速度最快的P波主导,而后S波和R波相继成为主导波型;地震波传播路径及测振点的位置与波型成分密切相关,新建隧道已开挖和未开挖2个区域所对应的既有隧道质点振动特性存在显著差异,当L/D>1.58(L为距爆源中心的水平距离,D为隧道净距)时,未开挖区域的S波最大幅值超过P波最大幅值,成为后续区段质点振动的主导波型;既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速线性相关性较好,安全振速阈值为10.53 cm/s。 展开更多

关键词 近接隧道 爆破地震波 衰减特性 安全振速阈值

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巷道交叉角度对围岩稳定性影响分析研究 被引量：14

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作者 张伟 孙龙华 《煤炭工程》 北大核心 2014年第12期101-104,共4页

文章以阳煤五矿胶带运输巷和调车线两相交巷道交叉点为工程背景,利用ANSYS软件计算分析了不同交叉角度顶底板应力分布情况及位移变化规律。研究结果表明:巷道交叉点处锐角三角区域和钝角三角区域围岩角度的比值是判定巷道围岩稳定性的... 文章以阳煤五矿胶带运输巷和调车线两相交巷道交叉点为工程背景,利用ANSYS软件计算分析了不同交叉角度顶底板应力分布情况及位移变化规律。研究结果表明:巷道交叉点处锐角三角区域和钝角三角区域围岩角度的比值是判定巷道围岩稳定性的一个重要因素;同时,两者的比值还是判定巷道交叉点围岩应力集中程度的一个重要指标。 展开更多

关键词 岩巷 巷道交叉角度 围岩稳定性 数值分析

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紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析——以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑为例 被引量：15

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作者 王国富 刘凤洲 +2 位作者 王丹 孟宪云 武永珍 《隧道建设》 北大核心 2017年第6期708-716,共9页

以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑工程为研究背景,利用FLAC3D对紧邻高层建筑结构下基坑多种支护方案进行仿真模拟,分析各方案下基坑稳定性及支护桩变形规律,综合考虑支护方案的安全性、经济性、工期及可行性等因素建立多属性决策模型,并甄... 以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑工程为研究背景,利用FLAC3D对紧邻高层建筑结构下基坑多种支护方案进行仿真模拟,分析各方案下基坑稳定性及支护桩变形规律,综合考虑支护方案的安全性、经济性、工期及可行性等因素建立多属性决策模型,并甄选出最优支护方案。结果表明:针对基坑安全性来说,原支护方案下,超载侧支护桩向基坑内部整体位移过大,超出了安全允许值;采用双排桩的改进方案,超载侧支护桩水平位移值有所降低,但受制于场地条件,施工难度增加;采用桩锚支护的改进方案,两侧支护桩水平位移均在安全允许范围之内,超载侧支护桩变形可控;采用桩撑支护的改进方案,偏压荷载侧支护桩水平位移值较小,但工程造价较高;利用多属性决策模型将各方案目标值的优基数进行加权求和计算,判定桩锚支护形式为最优方案。 展开更多

关键词 偏压荷载 深基坑 支护方案 数值仿真模拟 多属性决策模型

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薄壁空心高墩长节段爬模施工技术研究 被引量：10

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作者 周秋来 《铁道建筑》 北大核心 2015年第2期32-35,共4页

以大铁沟特大桥为例,介绍了6 m长节段液压爬模施工技术。首先阐述了液压爬模技术的原理,然后按照爬模施工的工艺流程:劲性骨架安装、模板拼装、爬锥预埋、模板循环爬升、模板拆除,详细介绍了每一步的施工方法,最后补充说明了测试元件预... 以大铁沟特大桥为例,介绍了6 m长节段液压爬模施工技术。首先阐述了液压爬模技术的原理,然后按照爬模施工的工艺流程:劲性骨架安装、模板拼装、爬锥预埋、模板循环爬升、模板拆除,详细介绍了每一步的施工方法,最后补充说明了测试元件预埋、主筋连接、线型控制、模板变形控制的操作要点。该空心高墩长节段爬模施工技术能较好地解决模板爬升次数多、施工进度缓慢、线型难以控制等关键问题,简化了施工工艺,具有较高的推广应用价值。 展开更多

关键词 液压爬模 线型控制 模板

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大跨度连续刚构桥V型墩施工过程仿真技术研究与应用 被引量：8

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作者 胡国伟 张宇宁 +1 位作者 程文斌 张俊兵 《中国铁路》 北大核心 2008年第5期27-30,共4页

在修建广珠城际铁路小榄水道特大桥工程中,研究了V型连续刚构拱组合桥V型墩在施工过程中非线性三维实体仿真技术及应用。三维仿真模型的建立综合考虑了V型墩复杂施工体系的转换过程和梁部三向预应力,并采用有限元计算方法,以ANSYS10.0... 在修建广珠城际铁路小榄水道特大桥工程中,研究了V型连续刚构拱组合桥V型墩在施工过程中非线性三维实体仿真技术及应用。三维仿真模型的建立综合考虑了V型墩复杂施工体系的转换过程和梁部三向预应力,并采用有限元计算方法,以ANSYS10.0软件为开发平台,通过"单元生死"、节点耦合、线性约束和等效荷载计算等方法,对V型墩施工过程的7个主要工况进行了仿真分析,研究了V型墩的空间静力特性和变化规律,指导开展了V型墩斜腿临时预应力索张拉、临时施工支架和斜腿应力的实时监测,对保证桥梁结构和施工安全起到重要作用。 展开更多

关键词 连续刚构拱桥 V型墩 施工 仿真技术 研究与应用

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钢桁梁斜拉桥主桥精确合龙控制技术研究 被引量：6

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作者 党军 《铁道建筑》 北大核心 2013年第10期8-11,共4页

以南广客运专线郁江双线特大桥为依托,对钢桁梁斜拉桥主桥精确合龙技术进行研究。在郁江桥斜拉索索力测量采用"双控"原则,以及利用有限元软件模拟郁江桥施工阶段的基础上,对合龙口的敏感性进行了准确的分析,并在其指导下确保... 以南广客运专线郁江双线特大桥为依托,对钢桁梁斜拉桥主桥精确合龙技术进行研究。在郁江桥斜拉索索力测量采用"双控"原则,以及利用有限元软件模拟郁江桥施工阶段的基础上,对合龙口的敏感性进行了准确的分析,并在其指导下确保了全桥的高精度合龙,为以后同类型桥梁的精确合龙控制提供了范例。 展开更多

关键词 钢桁梁斜拉桥 精确合龙 索力测量

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铁路双线钢桁梁斜拉桥单向不对称悬臂拼装施工技术 被引量：3

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作者 周秋来 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期7-9,共3页

南广铁路郁江双线特大桥主桥钢桁梁斜拉桥塔梁平行施工,解决了传统的对称悬臂法前期施工必须先塔后梁,中期塔梁同步,后期有多个合龙口,施工速度比较慢,合龙口较多对主梁的合龙精度和线形控制所带来不利影响等问题。通过对铁路双线钢桁... 南广铁路郁江双线特大桥主桥钢桁梁斜拉桥塔梁平行施工,解决了传统的对称悬臂法前期施工必须先塔后梁,中期塔梁同步,后期有多个合龙口,施工速度比较慢,合龙口较多对主梁的合龙精度和线形控制所带来不利影响等问题。通过对铁路双线钢桁梁斜拉桥悬臂拼装施工技术的深入研究,提出了单向不对称悬臂拼装施工方案,实现了钢桁梁拼装的安全快速施工。 展开更多

关键词 钢梁 架设 架梁吊机 拼装

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铁路双线钢桁梁斜拉桥斜拉索挂索施工技术研究 被引量：2

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作者 苏立华 周金滢 《铁道建筑》 北大核心 2013年第3期32-34,共3页

研究南广铁路郁江双线特大桥主桥钢桁梁斜拉桥斜拉索挂索施工技术，解决了原有技术安全保证低、投入大以及技术含量低所带来的不利影响，有效缩短了施工工期并降低施工成本。通过对铁路双线钢桁梁斜拉桥斜拉索挂索施工技术的分析、探讨... 研究南广铁路郁江双线特大桥主桥钢桁梁斜拉桥斜拉索挂索施工技术，解决了原有技术安全保证低、投入大以及技术含量低所带来的不利影响，有效缩短了施工工期并降低施工成本。通过对铁路双线钢桁梁斜拉桥斜拉索挂索施工技术的分析、探讨，提出了桥面展索和脱空展索相结合的展索施工方案，实现了钢桁梁斜拉桥斜拉索挂索的安全快速施工。 展开更多

关键词 张拉 斜拉索 钢桁梁

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高速公路下穿铁路渗透排水生态技术施工总结

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作者 田军 高健 +1 位作者 王兴璐 冯立 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期82-84,共3页

商周高速公路结合当地工程地质和水文地质条件,提出设置下挖通道降低路基高度的思路,采用渗透排水技术解决了下挖通道的排水问题。该技术不仅降低路基高度,减少永久征地面积和绿化面积,进而减少路基防护的费用及其附属工程的费用,而且... 商周高速公路结合当地工程地质和水文地质条件,提出设置下挖通道降低路基高度的思路,采用渗透排水技术解决了下挖通道的排水问题。该技术不仅降低路基高度,减少永久征地面积和绿化面积,进而减少路基防护的费用及其附属工程的费用,而且充分保护了耕地资源,具有非常显著的经济、社会、环保效益,推动了生态化低路基高速公路建设的发展。 展开更多

关键词 渗透 排水 施工 下沉

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强夯地基处理在高速公路施工中的应用

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作者 赵红贤 《林业科技情报》 2004年第2期66-67,共2页

强夯地基作为一种软基处理方法,具有设备简易、施工方便、工期相对较短、节省材料、造价较 低等诸多优点。

关键词 地基处理 高速公路 施工 设备

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