城市轨道交通车辆基地上盖物业开发的消防、结构及预留接口设计策略 被引量：6

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作者 穆亮 杨光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期151-155,共5页

目前,城市轨道交通车辆基地上盖物业开发存在诸多问题。针对消防、结构及预留接口设计进行了分析,提出了设计理念及方法。对开发模式进行了概念性阐述,指出消防设计可参考的设计思路,总结结构设计中设计要点,提出上盖物业不同步开发时... 目前,城市轨道交通车辆基地上盖物业开发存在诸多问题。针对消防、结构及预留接口设计进行了分析,提出了设计理念及方法。对开发模式进行了概念性阐述,指出消防设计可参考的设计思路,总结结构设计中设计要点,提出上盖物业不同步开发时的部分预留措施,为后续城市轨道交通上盖物业开发的设计提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆基地 上盖物业开发 消防 结构 预留接口

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轨道交通工程智能设计方法研究 被引量：1

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作者 杨勇 石继斌 +2 位作者 许健 李颖 李龙生 《铁路技术创新》 2021年第1期63-68,共6页

设计作为工程建设的重要环节,直接影响建设工程的投资效益和质量安全。近年来,信息技术及大数据人工智能技术快速发展,各行各业智能化趋势明显。随着城市轨道交通行业不断壮大,传统设计方法升级进程中,智能设计方法的探索性研究显得尤... 设计作为工程建设的重要环节,直接影响建设工程的投资效益和质量安全。近年来,信息技术及大数据人工智能技术快速发展,各行各业智能化趋势明显。随着城市轨道交通行业不断壮大,传统设计方法升级进程中,智能设计方法的探索性研究显得尤为迫切和必要。从智能设计总路线入手,以设计规范和落地应用为原则,经科学化分解为BIM正向设计、参数化驱动设计、智能设计3部分。分别对BIM正向设计体系的建立、参数化驱动设计工具的开发、智能设计具体研究内容和流程进行分析和解读,为轨道交通工程智能化设计方法探索提供研究参考。 展开更多

关键词 快速建模 BIM 信息化 区间管片 智能设计 轨道交通工程

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城市轨道交通地下车站混凝土耐久性设计的原材料要求 被引量：1

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作者 王本娟 陈玉龙 《建筑技术开发》 2018年第23期1-3,共3页

以城市轨道交通地下车站为研究对象,根据现行有关规范、规程对混凝土耐久性、混凝土中原材料性能要求,综合分析比较各规范及结合厦门地区原材料供应现状,结合工程实际提出可行的混凝土原材料要求,以便地下车站混凝土耐久性设计参考。

关键词 城市轨道交通地下车站 耐久性设计 混凝土原材料

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采用可调通风型站台门地铁站的通风空调设计

4

作者 陈敏 何磊 《洁净与空调技术》 2022年第2期62-65,共4页

以青岛市的某一暗挖岛式地铁站为研究对象,对其区间隧道、车站隧道、公共区的通风空调及防排烟系统进行设计概述。结合青岛市气候及车站特点,采用可调通风型站台门的通风空调系统。设计方案望对同类型车站通风空调设计有所启发和参考。

关键词 可调通风型 站台门 隧道通风 公共区

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杭州地铁5号线常二路站结构初步设计

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作者 陈卫锋 徐家云 《城市建筑》 2016年第21期56-56,共1页

本文主要说明了地铁车站在结构设计中围护结构和主体结构在初步设计阶段的选择，并进行了必要的结构计算，确定了结构方案。

关键词 工程概况 基地加固 抗浮计算

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秸秆混凝土砌块的力学性能试验研究 被引量：3

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作者 钱坤 贾光辉 夏天 《建筑节能》 CAS 2015年第11期48-52,共5页

秸秆混凝土砌块是一种新型的环保节能建筑材料。通过对秸秆掺量为10%和15%的秸秆混凝土砌块进行轴心抗压强度试验,观察砌块的破坏过程和破坏形态,发现其与普通混凝土砌块相似。根据数据分析得出秸秆混凝土砌块的抗压强度和弹性模量,并... 秸秆混凝土砌块是一种新型的环保节能建筑材料。通过对秸秆掺量为10%和15%的秸秆混凝土砌块进行轴心抗压强度试验,观察砌块的破坏过程和破坏形态,发现其与普通混凝土砌块相似。根据数据分析得出秸秆混凝土砌块的抗压强度和弹性模量,并用拟合公式对试验数据进行了对比,得到秸秆混凝土砌块的本构关系全曲线,以说明秸秆混凝土砌块的力学性能。 展开更多

关键词 秸秆混凝土砌块 抗压强度 弹性模量 全曲线

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基于数值模拟和模型实验的注浆抬升计算方法 被引量：5

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作者 李梦天 张霄 +3 位作者 李术才 张庆松 左金鑫 蓝雄东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期159-166,共8页

针对城市浅埋地下工程注浆施工造成的地表抬升问题,根据随机介质理论建立注浆抬升计算方法及简化算法,分别研究压密注浆与劈裂注浆对地表抬升的影响机制.通过PFC软件模拟、室内模型实验等方法,研究球体压密注浆和水平片状劈裂注浆对地... 针对城市浅埋地下工程注浆施工造成的地表抬升问题,根据随机介质理论建立注浆抬升计算方法及简化算法,分别研究压密注浆与劈裂注浆对地表抬升的影响机制.通过PFC软件模拟、室内模型实验等方法,研究球体压密注浆和水平片状劈裂注浆对地表抬升范围的影响,验证地表抬升位移理论预测方法的准确性.通过引入注浆抬升系数γ研究注浆深度、土体干密度、土体含水率等因素对注浆抬升位移的影响.结果表明,注浆抬升计算方法的简化方法在注浆埋深大于2m时较为准确,小于2m时不适用;压密注浆和劈裂注浆两种注浆方式引起的地表抬升与数学模型计算结果、数值模拟结果吻合性较好;单孔注浆使上覆倒锥形土体位移场发生变化,压密注浆导致的地表最大抬升位移较大,劈裂注浆在地表的影响范围较大;注浆深度、土体干密度及土体含水率对最大注浆抬升位移量均有影响,注浆深度对抬升位移量的作用最明显. 展开更多

关键词 注浆 地表抬升 数学模型 数值模拟 模型实验

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组合站新型组合车场应用研究

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作者 苏寅 魏玉光 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第S2期47-54,共8页

为缩减重载铁路组合站的车站规模,提高重载铁路组合车场的组合能力,有必要研究重载铁路组合站新型组合车场。在阐述梭形组合车场优缺点的基础之上,提出在重载铁路组合站应用平行四边形组合车场,分别按照连通型和分组型2种类型,探讨平行... 为缩减重载铁路组合站的车站规模,提高重载铁路组合车场的组合能力,有必要研究重载铁路组合站新型组合车场。在阐述梭形组合车场优缺点的基础之上,提出在重载铁路组合站应用平行四边形组合车场,分别按照连通型和分组型2种类型,探讨平行四边形组合车场的平面布置形式,并且探讨了不同车场类型的组合线运用策略,最后使用Any Logic仿真软件建立仿真模型,计算各自的组合能力。根据计算机仿真结果,在组合车场的股道条数一致的前提下,按照组合能力从小到大排序,依次为既有重载铁路梭形组合车场、分组型平行四边形组合车场、连通型平行四边形组合车场。 展开更多

关键词 重载铁路 组合站 平行四边形车场 组合能力 仿真

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BIM技术在城市轨道交通工程的总体性应用 被引量：9

9

作者 石继斌 杨勇 《铁路技术创新》 2019年第4期28-37,共10页

近年来BIM技术在城市轨道交通工程中的应用日渐成熟,呈现出百花齐放的态势,其应用涵盖工程所有区域和专业,涉及规划、设计和施工单位等各参建单位以及项目各阶段。BIM技术不仅为城市轨道交通项目的管理提供了新型信息化手段,为项目的大... 近年来BIM技术在城市轨道交通工程中的应用日渐成熟,呈现出百花齐放的态势,其应用涵盖工程所有区域和专业,涉及规划、设计和施工单位等各参建单位以及项目各阶段。BIM技术不仅为城市轨道交通项目的管理提供了新型信息化手段,为项目的大数据积累奠定了基础,也为项目管理创新创造了新机遇。在未来BIM技术应用的探索中,从工程项目顶层进行规划,开展BIM技术的总体性应用研究尤为重要。 展开更多

关键词 城市轨道交通 BIM RIM 大数据 总体性实施

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回归乡村营建的自在:徽州传统民居自主营建过程及特征研究 被引量：2

10

作者 许从宝 刘征宇 +1 位作者 韩雪 陈曦 《华中建筑》 2019年第1期132-136,共5页

与通行的建筑师主导建造模式有根本不同,我国传统民居多呈现出自主营建的特征,村民的广泛参与和自主决策,使民居建筑具备了随今后生活成长的属性。在田野调查的基础上,挖掘徽州民居自主营建过程的相关事件和现象,比较与建筑师主导建造... 与通行的建筑师主导建造模式有根本不同,我国传统民居多呈现出自主营建的特征,村民的广泛参与和自主决策,使民居建筑具备了随今后生活成长的属性。在田野调查的基础上,挖掘徽州民居自主营建过程的相关事件和现象,比较与建筑师主导建造模式的不同之处,总结自主营建三大特征:村民需求的"有效"表达、营建与生活的有机结合、对个人情感的照顾。以村民为核心,多方共同参与的自主营建具有彻底的自然性、地域性和人情化,对反思建筑师主导建造模式的弊端,延续传统村落和民居的自然发展脉络有重要意义。 展开更多

关键词 徽州传统民居 自主营建 “日常营建” 村民需求

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城市轨道交通BIM技术应用标准体系研究 被引量：4

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作者 石继斌 杨勇 孙贺升 《铁路技术创新》 2020年第4期84-89,共6页

BIM技术已在各行各业广泛应用,但标准体系的缺失成为制约其发展的重要障碍之一,使BIM技术在城市轨道交通工程行业的发展面临挑战。基于BIM标准体系的编制意义及必要性,结合国内外BIM标准编制的发展历程,对现行标准体系存在的问题进行分... BIM技术已在各行各业广泛应用,但标准体系的缺失成为制约其发展的重要障碍之一,使BIM技术在城市轨道交通工程行业的发展面临挑战。基于BIM标准体系的编制意义及必要性,结合国内外BIM标准编制的发展历程,对现行标准体系存在的问题进行分析并提出解决建议,为BIM标准体系框架编制提供了可实施性新思路。 展开更多

关键词 BIM 标准体系 IFC 全生命周期

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BIM技术在厦门城市轨道交通中的应用 被引量：1

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作者 杨勇 石继斌 王世明 《铁路技术创新》 2021年第4期77-82,共6页

近年来,BIM作为建筑业的全新技术已逐渐被应用于轨道交通工程的设计、施工中,其可视化性、协调性、模拟性、优化性、可出图性的特点,对工程的生产效率、进度、质量及成本控制等起到了重要作用。城市轨道交通工程因其工程条件及影响因素... 近年来,BIM作为建筑业的全新技术已逐渐被应用于轨道交通工程的设计、施工中,其可视化性、协调性、模拟性、优化性、可出图性的特点,对工程的生产效率、进度、质量及成本控制等起到了重要作用。城市轨道交通工程因其工程条件及影响因素复杂、工程参与方众多、协调难度大等特点,更加有必要引入新的技术手段。厦门市率先将BIM技术在城市轨道交通设计、施工中进行落地应用,取得了良好经济效益及社会效益,通过对应用模式、应用点和应用效果的阐述,为其他城市轨道交通中的BIM应用提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 BIM 应用模式 协同平台

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矿山边坡动力增载位移响应比评价参数研究

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作者 吴丽丽 包放歌 贺可强 《工程建设》 2020年第11期1-6,共6页

为了探究矿山边坡开挖过程中的稳定性规律,将边坡开挖过程中的卸荷作用和外界扰动作用作为荷载增加效应,由该效应产生的变形作为位移响应,提出动力增载位移响应比参数η,构建预测模型。以甘肃省金川集团的石英石露天矿作为原型,采用Mida... 为了探究矿山边坡开挖过程中的稳定性规律,将边坡开挖过程中的卸荷作用和外界扰动作用作为荷载增加效应,由该效应产生的变形作为位移响应,提出动力增载位移响应比参数η,构建预测模型。以甘肃省金川集团的石英石露天矿作为原型,采用Midas GTS有限元分析软件构建数值模型,分析矿山边坡在开挖过程中监测孔的η值变化规律及其与Fs之间的关系。结果表明:4-C监测孔处的η曲线值先在1.0上下波动,随后出现突增现象但未超出预警值7.67;2-C监测孔处的η曲线值与4-C监测孔处的规律相似,并且两处监测孔的η变化规律与数值模拟中的Fs之间成对立关系。因此,可以认为本文建立的矿山边坡动力增载位移响应比预测模型能对边坡开挖过程中的稳定性进行预测与评价。 展开更多

关键词 矿山边坡 动力增载位移响应比 边坡稳定性

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