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题名某铁路空间刚架结构的地震响应分析
被引量：1
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作者
武爱兰
苏伟
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机构
中铁一院兰州设计院
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第5期48-50,共3页
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文摘
该工点是某高速铁路与既有5线交叉,因高速铁路曲线半径较大,且受地物条件所限,交叉角度很小,如采用常规梁式桥跨越,其跨度将达到150 m以上,其梁高或桥式均不能与当地环境相协调,为此研究采用铁路空间刚架结构这一形式,针对这种特殊结构形式,考虑桩-土-结构相互作用,进行地震动力时程分析,对该结构的抗震性能进行了评价。采用集中质量模型建立了桩-土-结构相互作用的有限元模型,以人工波、Parkfield波及El-Centro波作为地震激励,分析了地震作用下结构的位移、内力及应力响应。分析结果表明:该结构具有良好的纵横向刚度,既满足高速铁路行车要求,又可满足结构抗震性能,并指出横梁与边墙钢-混凝土结合段是抗震构造的关键细节,设计中应加强构造细节处理。
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关键词
空间刚架结构
地震响应
时程分析
钢-混凝土结
合段
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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