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转体T形刚构桥施工监测技术研究
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作者 银庆友 王亮 +2 位作者 王树臣 窦晗 陈国 《工程技术研究》 2025年第4期82-84,共3页
武宣—来宾—合山—忻城公路No.3标跨湘桂铁路采用整幅(65+65)m的T形刚构桥,总质量为22 000 t,采用顺时针转体65°就位的施工方法。跨线T形刚构桥转体涉及多个专业和工种,技术要求高,控制难,给T形刚构桥顺利转体到位带来了极大的挑... 武宣—来宾—合山—忻城公路No.3标跨湘桂铁路采用整幅(65+65)m的T形刚构桥,总质量为22 000 t,采用顺时针转体65°就位的施工方法。跨线T形刚构桥转体涉及多个专业和工种,技术要求高,控制难,给T形刚构桥顺利转体到位带来了极大的挑战。经技术研究,文章确定了对水平转角、主梁倾斜度、撑脚应力和球铰竖向荷载下球面竖向荷载相结合的实时监测方法,提出了相应的控制措施。研究成果可为T形刚构桥转体施工监测提供技术参考。 展开更多
关键词 T形刚构桥 跨线 转体桥 施工监测 公路桥梁
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深水岩溶区钻孔灌注桩施工关键技术研究
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作者 车元平 刘海军 +2 位作者 张波 朱孟艳 陈国 《工程建设与设计》 2025年第3期214-216,共3页
资江特大桥为怀邵衡铁路的重要控制性工程,其中,17#墩位于资江航道内,由12根桩组成,上部由承台连接。墩位的岩溶现象较为发育,呈现出串珠状的分布特征,且各溶洞间的连通性较好,环境复杂,工期紧,技术要求高。根据地质资料、水流方向以及... 资江特大桥为怀邵衡铁路的重要控制性工程,其中,17#墩位于资江航道内,由12根桩组成,上部由承台连接。墩位的岩溶现象较为发育,呈现出串珠状的分布特征,且各溶洞间的连通性较好,环境复杂,工期紧,技术要求高。根据地质资料、水流方向以及现场勘察确定了岩溶的发育方向,选择冲击钻机从岩溶发育下游逐步向上游施打的打桩顺序。同时采用岩溶注浆将溶腔填注满,再采用抛填片石、钢护筒跟进等方法来处理溶洞。通过采用这些技术措施,成功完成了资江特大桥17#墩的桩基施工,为整个工程的成功推进奠定了基础。 展开更多
关键词 铁路桥梁 深水岩溶区 钻孔灌注桩
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中国加入WTO对工程造价人员的影响浅析
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作者 解淑菊 《西部探矿工程》 CAS 2004年第8期217-218,共2页
讨论了中国加入WTO后 ,工程造价技术人员所面临的挑战与机遇 ,提出了几点建议和意见 ,对造价人员提高造价水平有一定的裨益和参考价值。
关键词 WTO 工程造价人员 影响
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基于Timoshenko-Pasternak模型的盾构下穿既有隧道沉降简化计算方法
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作者 王亮 潘彬涛 +1 位作者 江杰 龙逸航 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期21-29,38,共10页
[目的]旨在解决在盾构下穿既有隧道沉降计算中,传统Euler-Bernoulli梁与Winkler地基模型精度不足问题。[方法]基于Timoshenko梁理论和Pasternak地基理论引入同时考虑土体剪切效应和隧道整体剪切变形的Timoshenko-Pasternak模型,通过推... [目的]旨在解决在盾构下穿既有隧道沉降计算中,传统Euler-Bernoulli梁与Winkler地基模型精度不足问题。[方法]基于Timoshenko梁理论和Pasternak地基理论引入同时考虑土体剪切效应和隧道整体剪切变形的Timoshenko-Pasternak模型,通过推导盾构下穿既有隧道的沉降控制方程,并使用有限差分法对其进行求解,得到沉降计算结果。之后将这些结果与有限元数值模拟解、实际工程监测数据及传统Euler-Bernoulli-Winkler模型的理论解进行详细对比。[结果及结论]基于Euler-Bernoulli-Winkler模型的计算结果在既有隧道沉降值上存在低估现象,而在既有隧道沉降槽宽度和管片张开量上存在高估现象,且无法计算既有隧道管片的错台量。相较之下,基于Timoshenko-Pasternak模型的计算结果与数值模拟及实际监测值更为一致。该模型能够较为准确地估计既有隧道沉降、沉降槽宽度及管片张开量,并提供了可靠的隧道管片的错台量计算结果。这对实际工程具有重要的指导意义,为实际工程提供了可靠的参考依据。 展开更多
关键词 盾构 下穿既有隧道 沉降变形 简化计算方法
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某连续刚构桥大体积0号块简易托架法施工技术 被引量:12
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作者 孙建胜 韩青青 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第2期85-87,共3页
山区连续刚构桥大体积0号块由于受自身高墩、大跨度及地形、地势条件的限制,现场采用简易托架给施工带来了很大的方便。主要介绍了牛腿托架施工方案,并介绍了托架安装技术。牛腿托架安装完成后进行了预压,并通过Midas civil计算软件进... 山区连续刚构桥大体积0号块由于受自身高墩、大跨度及地形、地势条件的限制,现场采用简易托架给施工带来了很大的方便。主要介绍了牛腿托架施工方案,并介绍了托架安装技术。牛腿托架安装完成后进行了预压,并通过Midas civil计算软件进行托架受力验算。在预压过程中对梁段变形进行了监测,监测结果表明托架满足施工要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 刚构桥 大体积混凝土 简易托架法 施工技术
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复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化 被引量:13
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作者 田利锋 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第7期130-133,共4页
重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道,车站位于重庆市区繁华地段,为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全,对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件,对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(... 重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道,车站位于重庆市区繁华地段,为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全,对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件,对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(双侧壁)开挖方案进行全过程动态模拟,结合监控量测数据,综合对比分析隧道变形和支护结构内力。结果表明,本工程地质条件下,采用直壁法施工方案切实可行,研究成果可为类似地质条件中大断面隧道施工方案的优化设计和最终决策提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 超大断面隧道 软弱围岩 双侧壁法优化 开挖方案 有限元软件
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高速铁路路基碎石垫层与板筏施工工艺 被引量:1
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作者 吴延忠 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第S1期397-399,共3页
京沪高铁德州东站路基在地基处理时,桩顶由桩网结构调整为桩板结构,对工期提前和沉降总体控制起到了良好作用。详细介绍了碎石垫层+板筏施工工艺。
关键词 铁路工程 高速铁路 路基 碎石垫层 板筏 施工技术
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高速铁路路基碎石垫层+板筏施工工艺
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作者 吴延忠 《山西建筑》 2015年第13期140-141,共2页
结合某高速铁路工程实例,介绍了铁路路基碎石垫层+板筏的结构原理及特点,主要对该结构的施工工艺流程及技术要点进行了阐述,分析了施工质量控制措施,指出该工艺可有效降低路基沉降和不均匀沉降。
关键词 高速铁路 路基 碎石垫层 板筏
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