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地铁隧道围岩稳定性分析及环境影响控制技术
被引量:
6
1
作者
姜蓉
李昌宁
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第S2期313-316,共4页
对广州地铁三号线汉溪站–光明路站–番禺广场站3个典型断面的盾构隧道围岩稳定性进行了二维s模拟计算,分析了盾构施工对周围环境的主要影响因素,并采取了处理措施。数值模拟结果显示,围岩最大变形不超过8 mm,地表最大沉降量在1 mm左右...
对广州地铁三号线汉溪站–光明路站–番禺广场站3个典型断面的盾构隧道围岩稳定性进行了二维s模拟计算,分析了盾构施工对周围环境的主要影响因素,并采取了处理措施。数值模拟结果显示,围岩最大变形不超过8 mm,地表最大沉降量在1 mm左右,说明采用盾构施工隧道围岩支护体系是稳定的,通过在盾构实际施工过程中实施适时监控量测-反馈-处理措施的技术手段,可使其对周围环境的影响控制在最小范围。
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关键词
地铁隧道
盾构施工
围岩稳定性分析
控制技术
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职称材料
题名
地铁隧道围岩稳定性分析及环境影响控制技术
被引量:
6
1
作者
姜蓉
李昌宁
机构
上海应用技术学院土建系
中铁一局集团有限公司科技开发部
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第S2期313-316,共4页
文摘
对广州地铁三号线汉溪站–光明路站–番禺广场站3个典型断面的盾构隧道围岩稳定性进行了二维s模拟计算,分析了盾构施工对周围环境的主要影响因素,并采取了处理措施。数值模拟结果显示,围岩最大变形不超过8 mm,地表最大沉降量在1 mm左右,说明采用盾构施工隧道围岩支护体系是稳定的,通过在盾构实际施工过程中实施适时监控量测-反馈-处理措施的技术手段,可使其对周围环境的影响控制在最小范围。
关键词
地铁隧道
盾构施工
围岩稳定性分析
控制技术
Keywords
metro tunnel
shield method
stability analysis of surrounding rocks
controlling technique
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
地铁隧道围岩稳定性分析及环境影响控制技术
姜蓉
李昌宁
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
6
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