上海集装箱运输的现状与发展思考 被引量：4

1

作者 乐美龙 黄竞 王曼子 《中国航海》 CSCD 北大核心 2001年第2期58-64,共7页

在调查上海集装箱港航企业基础上 ,分类地统计了有关上海集装箱运输的数据。基于对上海集运产业的认识 ,结合本次调查所掌握的实际情况 ,对上海集运产业的发展提出了若干建议。在软件建设方面 ,尽快形成综合开发队伍 ,提高管理系统软件... 在调查上海集装箱港航企业基础上 ,分类地统计了有关上海集装箱运输的数据。基于对上海集运产业的认识 ,结合本次调查所掌握的实际情况 ,对上海集运产业的发展提出了若干建议。在软件建设方面 ,尽快形成综合开发队伍 ,提高管理系统软件的开发层次和开发速度 ;加快电子单证、电子签名等的技术研究与立法工作 ;开发更为完善的生产作业指挥系统。在企业发展战略方面 ,着重从稳定货源、加强合作、着力开拓三方面进行了论述。 展开更多

关键词 发展战略 上海 集装箱运输 企业管理 航运企业

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恢复走势增强——2002年国际集装箱运输市场趋势 被引量：2

2

作者 陈德明 《国际贸易》 CSSCI 北大核心 2002年第1期34-36,共3页

2001年国际航运市场伴随着世界政治、经济形势的剧烈震荡,市场走势持续走弱,尤其是国际集装箱运输市场货源增速大幅下降、运力过剩严重、运价长期低迷、市场竞争十分激烈.特别是"9.11事件"对全球集装箱运输市场的负面影响正... 2001年国际航运市场伴随着世界政治、经济形势的剧烈震荡,市场走势持续走弱,尤其是国际集装箱运输市场货源增速大幅下降、运力过剩严重、运价长期低迷、市场竞争十分激烈.特别是"9.11事件"对全球集装箱运输市场的负面影响正呈日趋扩大之势.就全球贸易而言,预计2001年增长率为2%,但即便是2%的年增长率仍可能过于乐观.很显然,这与上年高达12.5%的增长率形成强烈反差,这无疑是影响2001年国际集装箱运输市场趋势的主要因素. 展开更多

关键词 2002年 加际集装箱运输市场 市场趋势 市场供需矛盾 运价 航线 服务竞争

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基于边际减排成本的集装箱船碳中和路径和碳价影响分析 被引量：1

3

作者 陈弓 周万利 +2 位作者 倪志锋 陈伟民 王丹 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第3期140-147,共8页

为研究集装箱单船碳中和路径,以及分析碳价对碳中和路径的影响,文章以一艘拟建的12000 TEU集装箱船为研究对象,采用边际减排成本理论评估方法,基于三型方案开展技术措施、营运措施和替代燃料组合的单船碳中和路径研究,分析边际减排成本... 为研究集装箱单船碳中和路径,以及分析碳价对碳中和路径的影响,文章以一艘拟建的12000 TEU集装箱船为研究对象,采用边际减排成本理论评估方法,基于三型方案开展技术措施、营运措施和替代燃料组合的单船碳中和路径研究,分析边际减排成本与碳价之间的关系。结果表明:技术措施与营运措施的组合可实现约28.62%的减排;大多数技术措施和营运措施具有成本效益;随着碳价升高到有限值,甲醇双燃料和氨双燃料两种船型的后期额外成本也逐渐具有经济性;单靠碳税难以实现2050年碳中和;氨双燃料船具备和甲醇双燃料船商业竞争的潜力。 展开更多

关键词 碳中和路径 边际减排成本 碳价

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基于Web的集装箱船舶箱管系统设计与实现 被引量：6

4

作者 宋毅 王万良 梅飒 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第10期161-163,共3页

分析了基于Web的集装箱船舶箱位管理系统的特点和功能，介绍了该系统的总体框架和实现技术等内容，并对其中的船舶实配过程遗传优化算法进行了重点介绍。

关键词 WEB应用程序 配载 多目标优化 遗传算法

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提高和改善大型集装箱船舶装载能力的探讨 被引量：1

5

作者 张德高 《中国航海》 CSCD 北大核心 2001年第2期69-74,共6页

充分掌握大型集装箱船在满足船舶规范规定的适航、适货条件 (船舶吃水、稳性、强度、系固、安全航行及适货要求 ) ,结合国际及国内有关法规及港口有关规定 ,提高和改善其装载能力 ,发挥更大经济效益是值得深入探讨的。

关键词 大型集装箱船 装载能力 适航条件 适货条件

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老龄集装箱船几个安全问题的探讨

6

作者 曹伟文 《中国航海》 CSCD 北大核心 2004年第2期46-50,共5页

提出要十分重视老龄集装箱船的安全管理问题,尤其要重视老龄集装箱船的局部结构强度、绑扎系固、合理配载等;要重视防油污工作,经常检查老龄集装箱船出现的缺陷,经常测量油、水舱的液位,解决好在规避大风浪中航行的操纵问题。

关键词 老龄集装箱船 安全管理 局部结构强度 绑扎系固 配载 防油污工作

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考虑CII等级约束和生物燃料使用的船队布局优化研究

7

作者 张焱飞 刘璐 +1 位作者 李荣贵 冯亮 《中国航海》 北大核心 2025年第2期172-180,共9页

随着2023年船舶营运碳强度指标(CII)的生效,航运公司因日益严格的要求面临经营压力。本文提出面向CII法规约束的船队优化方法,以某班轮公司8500 TEU系列船在5条航线的排班为研究对象,考虑船队中主机油耗性能差异,对“考虑单船CII等级限... 随着2023年船舶营运碳强度指标(CII)的生效,航运公司因日益严格的要求面临经营压力。本文提出面向CII法规约束的船队优化方法,以某班轮公司8500 TEU系列船在5条航线的排班为研究对象,考虑船队中主机油耗性能差异,对“考虑单船CII等级限制的船队排班”和“以单船无E级船舶和生物燃油最少限度使用的船队排班”两个场景进行优化。研究结果表明,本文提出的优化算法对比随机排班能够保持船队CII合规以及降低生物燃料的使用量。该研究有助于解决航运企业满足船队CII等级履约以及减少碳排放的实际需求,后续能够进一步提升航运公司对国际绿色低碳法规的应对能力。 展开更多

关键词 CII法规 生物燃油 船队布局优化 班轮公司

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大型船舶航行的风险分析与风险控制 被引量：34

8

作者 胡甚平 方泉根 +1 位作者 乔归民 徐伯民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期34-38,共5页

安全科学的发展要求从传统的事故管理转变为风险管理。在构建船舶航行系统风险的基础上,通过船舶航行事故统计和船舶航行作业规范化安全评估,对目前大型船舶航行的风险构成、影响因素进行定量研究,提出了大型船舶航行的风险矩阵,并就船... 安全科学的发展要求从传统的事故管理转变为风险管理。在构建船舶航行系统风险的基础上,通过船舶航行事故统计和船舶航行作业规范化安全评估,对目前大型船舶航行的风险构成、影响因素进行定量研究,提出了大型船舶航行的风险矩阵,并就船舶航行的风险控制提出一些措施。 展开更多

关键词 水路运输 航行 风险评估 船舶 风险控制方案 综合安全评估

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船舶机务管理信息系统设计 被引量：14

9

作者 郑士君 褚建新 +2 位作者 黄爱平 吴树雄 蒋国仁 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第4期64-68,共5页

根据船舶机务管理信息系统的设计要求 ,对船舶机务管理模式与功能进行了较为详细的讨论 ,提出了以技术管理为基础 ,保障安全是根本 ,成本控制是目的的系统设计思想。提出了现代船舶管理公司船舶管理信息网建设方案与用于船岸间信息交换... 根据船舶机务管理信息系统的设计要求 ,对船舶机务管理模式与功能进行了较为详细的讨论 ,提出了以技术管理为基础 ,保障安全是根本 ,成本控制是目的的系统设计思想。提出了现代船舶管理公司船舶管理信息网建设方案与用于船岸间信息交换的途径。对机务管理信息系统运行于船舶管理公司的局域网的工作模式、数据管理方式、系统操作方式进行了专门讨论。 展开更多

关键词 水路运输 机务管理信息系统 系统设计 船舶维修

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海运企业能效管理信息系统研发 被引量：5

10

作者 郑士君 黄爱平 +3 位作者 岳跃申 蔡德庆 张燃 王勇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第4期53-56,共4页

介绍了海运企业能效管理与碳排放的要求及海运企业所面临的挑战,为我国海运业应对IMO的要求与我国交通运输行业"十二五"规划期间节能减排目标实现,就海运企业能效管理信息系统研发的技术路线、系统架构设计、系统管理功能设... 介绍了海运企业能效管理与碳排放的要求及海运企业所面临的挑战,为我国海运业应对IMO的要求与我国交通运输行业"十二五"规划期间节能减排目标实现,就海运企业能效管理信息系统研发的技术路线、系统架构设计、系统管理功能设置、船舶能耗数据采集、船岸数据交换与处理、EEOI计算方法与碳排放计算器设计和船舶基准EEOI值的获取方式进行了讨论。 展开更多

关键词 水路运输 海运企业 能效管理 碳排放计算器 数据采集 信息

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能见度不良时船舶避碰的行为分析与对策 被引量：8

11

作者 胡甚平 陈忠 方泉根 《中国航海》 CSCD 北大核心 2000年第2期44-49,共6页

本文在对能见度不良时船舶碰撞案例和船舶驾驶人员的避碰行为调查数据的分析基础上 ,提出了能见度不良时避碰行为和船舶碰撞之间的关系。通过分析能见度不良时避碰行为的不确定性和不协调性 ,对能见度不良时船舶避让对策提出了一些建议... 本文在对能见度不良时船舶碰撞案例和船舶驾驶人员的避碰行为调查数据的分析基础上 ,提出了能见度不良时避碰行为和船舶碰撞之间的关系。通过分析能见度不良时避碰行为的不确定性和不协调性 ,对能见度不良时船舶避让对策提出了一些建议和注意事项。 展开更多

关键词 能见度不良 船舶壁碰 避让行动 对策措施

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船舶压载水控制和管理 被引量：7

12

作者 秦臻 张德高 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第1期52-58,共7页

压载水排放造成危害的潜力 ,不仅已被国际海事组织认识 ,而且同样被国际卫生组织认识 ,该组织对压载水传播流行病菌的作用甚为关注。一些国家早已采取通过地方的、区域的或国内的法律约束及规定的措施 ,以减少通过到港船舶传入有害水生... 压载水排放造成危害的潜力 ,不仅已被国际海事组织认识 ,而且同样被国际卫生组织认识 ,该组织对压载水传播流行病菌的作用甚为关注。一些国家早已采取通过地方的、区域的或国内的法律约束及规定的措施 ,以减少通过到港船舶传入有害水生物或病原体的危险 ,同样的问题也越来越受到世界范围的关注。在海上更换压载水 ,船舶安全是最重要的 ,更换前必须进行安全评估。 展开更多

关键词 船舶 压载水 有害水生物 病原体 排放控制

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MANB&W主机遥控气动装置计算机故障分析系统研制 被引量：1

13

作者 郑士君 褚建新 +3 位作者 向阳 韩成敏 仇鑫尧 徐波 《中国航海》 CSCD 北大核心 2001年第1期89-92,共4页

运用故障树分析 (FTA)和故障效应分析 (FEA) ,从系统化角度建立镜像对称故障矩阵模型 ,实现对MANB&W主机遥控气动装置的计算机故障信息流分析与查询。所研制的应用程序具有多文档、多窗口图文界面。

关键词 故障树分析 故障效应分析 故障信息流 船舶 主机 遥控系统 气动装置

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IMO非标准货物柔性系固校核方法 被引量：2

14

作者 邱文昌 陈怡立 杜刚 《上海海事大学学报》 北大核心 2007年第2期1-4,共4页

将IMO《货物堆装与系固安全操作规则》(CSS规则)附则13提供的货物单元加速度值与采用传统方法的计算结果比较,解释该附则给出的货物单元加速度值的真正含义,指出该附则提供的非标准货物系固校核方法中存在的缺陷并提出相应的改进建议,... 将IMO《货物堆装与系固安全操作规则》(CSS规则)附则13提供的货物单元加速度值与采用传统方法的计算结果比较,解释该附则给出的货物单元加速度值的真正含义,指出该附则提供的非标准货物系固校核方法中存在的缺陷并提出相应的改进建议,最后归纳出使用附则13校核货物单元系固有效性时应注意的若干事项. 展开更多

关键词 货物单元 非标准货物 柔性系固 货物堆装与系固安全操作规则

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海上船舶碰撞事故原因探讨——疲劳的剖析 被引量：12

15

作者 徐伯民 秦臻 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第4期115-119,共5页

在发生的船舶海事事故中,人为因素特别是疲劳被确认为一个促进因素,由于疲劳导致人犯错误是无数海难事故的根源,包括20世纪最严重的一起海上环境污染事故—Exxon Valdez轮事件。疲劳的影响对航行中的船舶来说是非常危险的,因为疲劳能影... 在发生的船舶海事事故中,人为因素特别是疲劳被确认为一个促进因素,由于疲劳导致人犯错误是无数海难事故的根源,包括20世纪最严重的一起海上环境污染事故—Exxon Valdez轮事件。疲劳的影响对航行中的船舶来说是非常危险的,因为疲劳能影响驾驶员的思想行为,以及对事情作出判断或解决复杂问题的能力。通过几个案例来阐述疲劳的危害,以引起船舶管理者和操船人员的重视。同时提出了在航行条件下,驾驶员如何采取一些方式避免或减轻自己疲劳的建议。 展开更多

关键词 水路运输 船舶事故 人为因素 船员疲劳 症状 缓解

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海上船舶碰撞事故原因探讨——侥幸心理的剖析 被引量：5

16

作者 徐伯民 秦臻 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第4期123-127,共5页

引起事故的原因有很多,如设备的因素、环境的因素、人的因素等,其中人的因素除了生理因素,还有心理因素,而心理因素则往往是造成事故的主要原因。人的行为是受其心理状态支配的,事故发生前人的心理状态是复杂多样的,其中侥幸心理侥幸心... 引起事故的原因有很多,如设备的因素、环境的因素、人的因素等,其中人的因素除了生理因素,还有心理因素,而心理因素则往往是造成事故的主要原因。人的行为是受其心理状态支配的,事故发生前人的心理状态是复杂多样的,其中侥幸心理侥幸心理是引发事故的普遍原因。通过几起典型的船舶碰撞事故案例,对船舶驾驶人员的侥幸心理进行了剖析,引导人们要培育积极的心理状态,以减少人为差错而导致的船舶碰撞事故。 展开更多

关键词 水路运输 船舶碰撞 原因分析 侥幸心理

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船舶航行计划 被引量：5

17

作者 张德高 《中国航海》 CSCD 北大核心 2001年第1期66-69,共4页

介绍了制订船舶航行计划的现行法规 ,特别是IMO .A .893(2 1)号决议的主要内容 ,并汇总了中远集运公司三年多来推行船舶航行计划的经验和体会。

关键词 船舶航行计划 法律依据 制定 航行安全

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ISM规则的后续立法趋势和应解决的问题 被引量：4

18

作者 乔归民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第3期31-34,共4页

随着ISM规则 2 0 0 0修正案的生效 ,船长和船公司面临的责任更大 ,ISM规则的本意是要求我们遵守公约、规则、搞好船舶安全和防污管理等。执行好规则 ,对船公司来讲 ,也是提高生产力。

关键词 ISM规则 船长 船公司 责任 修订

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在警戒区内航行安全问题的分析 被引量：5

19

作者 乔归民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第1期102-105,110,共5页

随着分道通航制的普遍采纳,船舶在交通密度大的狭窄水道的安全航行状况取得了极大的好转和提高。但在该系统中设置的警戒区内的航行安全状况却不尽人意。原因何在?为提高船舶在警戒区内的航行安全水平,对将要进入警戒区的船舶应做好哪... 随着分道通航制的普遍采纳,船舶在交通密度大的狭窄水道的安全航行状况取得了极大的好转和提高。但在该系统中设置的警戒区内的航行安全状况却不尽人意。原因何在?为提高船舶在警戒区内的航行安全水平,对将要进入警戒区的船舶应做好哪些准备;在警戒区内航行的船舶必须注意些什么;并对驾驶人员提出了"特别谨慎地驾驶"及应该考虑的因素提出了建议。 展开更多

关键词 水路运输 警戒区、航行安全、特别谨慎、驾驶

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船舶雾航安全的分析、探讨和实践 被引量：2

20

作者 乔归民 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第4期32-38,53,共8页

围绕对《1972年国际海上避碰规则》第 19条的理解和执行情况进行探讨 ,对雾中避让动作、使用安全航速、正规望、避让安全距离等概念进行了分析和阐述 ,对船舶雾航安全的实践提出一窥之见。

关键词 水路运输 船舶雾航安全 避碰规则 航行安全

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