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高速列车交会激励下雨棚振动响应被引量：4: 1; 作者冯海龙王博 +3 位作者李红梅王域辰史伟华张骞《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期121-131,共11页; 站台雨棚作为铁路重要基础设施,当动车组正线通过时会激扰雨棚造成结构损伤。为研究外部载荷激励下雨棚的动力响应规律及其主要影响因素,建立某高铁车站站台雨棚结构动力仿真模型,仿真计算CR400AF型动车组以不同车速在雨棚中交会时的气... 展开更多; 关键词高铁车站站台雨棚高速列车交会气动载荷轮轨力振动响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路车站雨棚附属结构动力响应被引量：5: 2; 作者刘伯奇李文斌 +3 位作者胡海天冯海龙徐安东张骞《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期39-49,共11页; 为研究列车风激扰下雨棚附属结构的动力响应,以某高铁车站雨棚附属结构为研究对象,建立雨棚附属结构及高速列车仿真模型,分析高速列车以不同速度级通过时雨棚附属结构所受列车风的压力(简称“列车风压”)分布规律;基于此,研究雨棚附属... 展开更多; 关键词高速铁路雨棚附属结构列车风环境风动力响应疲劳破坏; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载铁路断轨应急装置结构分析与优化被引量：1: 3; 作者李文斌彭启钰 +2 位作者刘衍璋徐风远张骞《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第3期35-41,共7页; 重载铁路钢轨发生断裂事故时,可采用应急装置夹紧断轨来保证短时间内铁路的安全运输,为使救援工作更便捷,在原有设计基础上进行优化。文中以大秦线重载铁路钢轨为研究对象,用ABAQUS软件建立有限元模型,分析影响应急装置安全性的因素,确... 展开更多; 关键词断轨应急夹板优化垂向力横向力; 在线阅读下载PDF 职称材料

多夹杂物对重载铁路钢轨疲劳寿命的影响: 4; 作者彭启钰张骞 +2 位作者石彤刘衍璋李文斌《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第3期27-34,共8页; 非金属夹杂物容易引起钢轨疲劳损伤,为了探究非金属夹杂物特征参数对重载钢轨疲劳性能的影响规律,文中采用ABAQUS有限元软件建立重载钢轨分析模型,对外载荷作用下含夹杂物钢轨的应力状态进行仿真计算,通过FE-SAFE疲劳仿真软件对含多夹... 展开更多; 关键词钢轨夹杂物夹杂物材料曲线段钢轨疲劳寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

某客货共线铁路曲线段轨下装配式垫板动力响应被引量：1: 5; 作者万迎新张骞 +2 位作者吕谦和李红梅张运广《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第4期28-35,共8页; 列车通过曲线段时轨下垫板单侧破坏严重,产生边缘外翻、撕裂的现象尤其突出,使用寿命较短,工人养护维修工作量大。为克服上述缺陷,文中对不同开槽形式、不同钢片布置形式的轨下垫板进行动力响应分析,考察列车以不同速度通过曲线段时垫... 展开更多; 关键词轨下垫板轨道动力学 Ogden模型垫板优化客货共线铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载铁路用钢轨夹杂物临界尺寸研究: 6; 作者石彤彭启钰 +3 位作者刘丰收陈朝阳俞喆张骞《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期57-66,共10页; 列车轴重的提高,对钢轨的纯净度提出了更高要求。为了探讨夹杂物对钢轨使用寿命的影响规律,建立钢轨有限元模型,分析夹杂物形状、深度及尺寸对钢轨应力的影响;通过FE-SAFE疲劳仿真软件,分析夹杂物对钢轨疲劳寿命的影响,计算夹杂物引起... 展开更多; 关键词钢轨夹杂物尺寸因素疲劳寿命临界尺寸; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车交会激励下雨棚振动响应被引量：4: 1; 作者冯海龙王博李红梅王域辰史伟华张骞; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心青岛大学机电工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期121-131,共11页; 基金山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PEE011) 中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2019YJ161)。; 文摘站台雨棚作为铁路重要基础设施,当动车组正线通过时会激扰雨棚造成结构损伤。为研究外部载荷激励下雨棚的动力响应规律及其主要影响因素,建立某高铁车站站台雨棚结构动力仿真模型,仿真计算CR400AF型动车组以不同车速在雨棚中交会时的气动载荷和轮轨力。结果表明:动车组交会时产生的气动载荷和轮轨力与车速有关,随着车速提高气动载荷和轮轨力增大,且气动载荷与车速的平方成正比;雨棚靠近线路中心位置处所受的气动载荷最大,雨棚宽度、长度方向所受气动载荷极值近似于呈对称分布,气动载荷随雨棚高度的增加而减小;雨棚振动响应与车速有关,随着车速提高雨棚振动响应增大;同等速度级交会工况下,雨棚端部振动响应比中部大;气动载荷和轮轨力对雨棚振动响应影响程度不同,其中气动载荷起主要作用。; 关键词高铁车站站台雨棚高速列车交会气动载荷轮轨力振动响应; Keywords Platform canopy of high-speed railway station High-speed train meeting Aerodynamic load Wheel-rail force Vibration response; 分类号 TU391 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路车站雨棚附属结构动力响应被引量：5: 2; 作者刘伯奇李文斌胡海天冯海龙徐安东张骞; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所青岛大学机电工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期39-49,共11页; 基金山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PEE011) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2021G043) 中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ072)。; 文摘为研究列车风激扰下雨棚附属结构的动力响应,以某高铁车站雨棚附属结构为研究对象,建立雨棚附属结构及高速列车仿真模型,分析高速列车以不同速度级通过时雨棚附属结构所受列车风的压力(简称“列车风压”)分布规律;基于此,研究雨棚附属结构的动力响应和疲劳寿命,确定列车风与8级环境风共同作用极限条件下采用不同连接方案时雨棚附属结构的合理设计高度。结果表明:在同等高度下,雨棚附属结构所受列车风压极值随车速的提高而增大;在相同速度级下,列车风压极值随高度的增加而减小;当高速列车以相同速度级通过雨棚时,LED屏应力极值最大,车站站牌应力极值次之,出站口指示牌应力极值最小;雨棚附属结构疲劳寿命随车速提高不断降低,在现有运营条件下雨棚附属结构服役100 a不会发生疲劳破坏,其中LED屏的疲劳寿命最短,疲劳破坏最先发生在顶部连接部位;极限条件下雨棚附属结构最优连接方案下的合理设计高度范围为5.72~10.50 m。; 关键词高速铁路雨棚附属结构列车风环境风动力响应疲劳破坏; Keywords High-speed railway Canopy accessory structure Train-induced wind Ambient wind Dynamic response Fatigue failure; 分类号 TU352.11 [建筑科学—结构工程] U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载铁路断轨应急装置结构分析与优化被引量：1: 3; 作者李文斌彭启钰刘衍璋徐风远张骞; 机构青岛大学机电工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第3期35-41,共7页; 基金山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PEE011)。; 文摘重载铁路钢轨发生断裂事故时,可采用应急装置夹紧断轨来保证短时间内铁路的安全运输,为使救援工作更便捷,在原有设计基础上进行优化。文中以大秦线重载铁路钢轨为研究对象,用ABAQUS软件建立有限元模型,分析影响应急装置安全性的因素,确定装置工作的最不利工况,从而进行方案优化并分析验证。结果表明:应急夹板与螺栓的应力随着荷载作用点逐渐远离断轨位置,呈三次多项式非线性减小;应急夹板与螺栓的应力和位移随温度的变化而变化;在低温-40℃至高温50℃范围内,通过改变螺栓大小和夹板材质,在满足强度要求的前提下,确定优化组合及其安全工作的环境温度范围。; 关键词断轨应急夹板优化垂向力横向力; Keywords rail breaking emergency splint optimization vertical force transverse force; 分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多夹杂物对重载铁路钢轨疲劳寿命的影响: 4; 作者彭启钰张骞石彤刘衍璋李文斌; 机构青岛大学机电工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第3期27-34,共8页; 基金国家重点研发计划项目(2021YFB2601000) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PEE011) 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020YJ068)。; 文摘非金属夹杂物容易引起钢轨疲劳损伤,为了探究非金属夹杂物特征参数对重载钢轨疲劳性能的影响规律,文中采用ABAQUS有限元软件建立重载钢轨分析模型,对外载荷作用下含夹杂物钢轨的应力状态进行仿真计算,通过FE-SAFE疲劳仿真软件对含多夹杂物钢轨进行疲劳寿命预测。结果表明:相比于软质塑性MnS夹杂物,硬质脆性Al2O3夹杂物对钢轨最大应力的影响更大;夹杂物位于钢轨的高应力区时,在外部载荷作用下,曲线段钢轨的最大应力大于直线段钢轨的最大应力;相邻夹杂物相距临界距离时,多夹杂物水平分布时比其垂向分布时对钢轨应力的影响更大,且随着相邻夹杂物距离变小,钢轨基体的最大应力变小;相邻多夹杂物会使钢轨疲劳寿命骤减,含4个相邻夹杂物的钢轨比含2个夹杂物钢轨的疲劳寿命短。; 关键词钢轨夹杂物夹杂物材料曲线段钢轨疲劳寿命; Keywords rail inclusions inclusions material curve-section rail fatigue life; 分类号 TH123 [机械工程—机械设计及理论] U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某客货共线铁路曲线段轨下装配式垫板动力响应被引量：1: 5; 作者万迎新张骞吕谦和李红梅张运广; 机构青岛大学机电工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心青岛地铁集团有限公司运营分公司; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第4期28-35,共8页; 基金山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PEE011)。; 文摘列车通过曲线段时轨下垫板单侧破坏严重,产生边缘外翻、撕裂的现象尤其突出,使用寿命较短,工人养护维修工作量大。为克服上述缺陷,文中对不同开槽形式、不同钢片布置形式的轨下垫板进行动力响应分析,考察列车以不同速度通过曲线段时垫板的动力性能,通过不同结构形式的垫板组合优化,解决曲线段轨下垫板不对等损坏的问题。结果表明:列车通过曲线段的理论设计速度为70 km/h时,曲线超高可抵消离心力;优化设计轨下垫板为1/2长度占比开槽垫板插入2层1 mm厚钢片时,列车以40~80 km/h通过曲线段的轨下垫板的变形相较其他结构形式的垫板明显减小,优化设计之后的装配式垫板变形更均匀,实现了轨下垫板变刚度设计,使用寿命延长,克服了运维过程中发现的列车通过曲线段时轨下垫板单侧破坏严重的现象;轨下垫板动力响应研究可作为客货共线铁路曲线段垫板优化设计的理论依据。; 关键词轨下垫板轨道动力学 Ogden模型垫板优化客货共线铁路; Keywords rail pad track dynamics Ogden model pad optimization mixed passenger-and-freight railway; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载铁路用钢轨夹杂物临界尺寸研究: 6; 作者石彤彭启钰刘丰收陈朝阳俞喆张骞; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所青岛大学机电工程学院中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期57-66,共10页; 基金国家重点研发计划项目(2021YFB2601000) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PEE011) +1 种基金中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所基金课题(2020SJ03)。; 文摘列车轴重的提高,对钢轨的纯净度提出了更高要求。为了探讨夹杂物对钢轨使用寿命的影响规律,建立钢轨有限元模型,分析夹杂物形状、深度及尺寸对钢轨应力的影响;通过FE-SAFE疲劳仿真软件,分析夹杂物对钢轨疲劳寿命的影响,计算夹杂物引起钢轨疲劳损伤的“半径-长度”曲线。结果表明:夹杂物棱角越小,越易引起钢轨局部应力集中;夹杂物与钢轨踏面之间距离越大,钢轨最大应力越小;夹杂物受载面积越大,对钢轨应力的影响越明显,夹杂物内切圆半径对钢轨应力状态的影响更大;25 t轴重下,钢轨疲劳寿命与夹杂物内切圆半径的3次方成反比,与夹杂物长度的2次方成反比,夹杂物内切圆半径相比长度对钢轨疲劳寿命的影响更大;钢轨踏面下5 mm深度处Al2O3夹杂物的“半径-长度”临界尺寸组合分别为“20μm-1 620μm”“60μm-395μm”及“100μm-207μm”,在钢轨检验中应关注超尺寸的大型夹杂物。; 关键词钢轨夹杂物尺寸因素疲劳寿命临界尺寸; Keywords Rail inclusions Factor regarding size Fatigue life Critical Size; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速列车交会激励下雨棚振动响应	冯海龙王博李红梅王域辰史伟华张骞	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速铁路车站雨棚附属结构动力响应	刘伯奇李文斌胡海天冯海龙徐安东张骞	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	重载铁路断轨应急装置结构分析与优化	李文斌彭启钰刘衍璋徐风远张骞	《机械设计》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多夹杂物对重载铁路钢轨疲劳寿命的影响	彭启钰张骞石彤刘衍璋李文斌	《机械设计》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	某客货共线铁路曲线段轨下装配式垫板动力响应	万迎新张骞吕谦和李红梅张运广	《机械设计》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	重载铁路用钢轨夹杂物临界尺寸研究	石彤彭启钰刘丰收陈朝阳俞喆张骞	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料