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液氢容器真空夹层氢吸附剂研究进展 被引量:1
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作者 刘磊 潘权稳 +5 位作者 王博 赵钦宇 江龙 何远新 周伟明 甘智华 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2194-2203,共10页
基于液氢容器高效氢吸附剂对使用方式、材料改性、性能评价和用量计算的需求,讨论真空夹层中的气体负荷来源和真空寿命,总结液氢容器常用氢吸附剂的种类、材料以及吸附性能研究方法.真空夹层主要的残余气体是材料放出的氢气,通过合理使... 基于液氢容器高效氢吸附剂对使用方式、材料改性、性能评价和用量计算的需求,讨论真空夹层中的气体负荷来源和真空寿命,总结液氢容器常用氢吸附剂的种类、材料以及吸附性能研究方法.真空夹层主要的残余气体是材料放出的氢气,通过合理使用吸附剂可以显著延长容器寿命.根据吸气机理可将氢吸附剂分为低温吸附剂、金属氧化物、离子交换沸石分子筛和非蒸散型吸气剂4类,并从实验测试和理论模型2个方面总结了吸附性能的研究方法. 展开更多
关键词 氢能 液氢容器 真空多层绝热 氢吸附剂 吸附性能
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40英尺液化天然气铁路及其联运罐式集装箱静态蒸发率计算及测试研究 被引量:6
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作者 何远新 周伟明 +5 位作者 甘智华 吕长乐 李永莉 黄政贤 滕俊华 沈铣 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期52-56,共5页
针对铁路及其多式联运液化天然气罐式集装箱,对其静态蒸发率进行了理论计算,在理论计算中引入了温度修正系数kt来考虑装载LNG介质时对液氮温区下绝热层比热流的影响,同时引入了结构修正系数ks来考虑结构和深冷下罐体收缩对支撑部位热传... 针对铁路及其多式联运液化天然气罐式集装箱,对其静态蒸发率进行了理论计算,在理论计算中引入了温度修正系数kt来考虑装载LNG介质时对液氮温区下绝热层比热流的影响,同时引入了结构修正系数ks来考虑结构和深冷下罐体收缩对支撑部位热传导的影响,采用液化天然气作为介质开展了静态蒸发率试验测试,综合测试结果对理论计算模型进行了验证,在此基础上开展了相关关键参数对LNG罐式集装箱静态蒸发率的影响分析研究。 展开更多
关键词 液化天然气 铁路 罐式集装箱 静态蒸发率 修正系数 试验
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新型宽量程真空测量装置研究及运用 被引量:3
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作者 何远新 黄政贤 +6 位作者 李泞 周伟明 甘智华 任元国 卢海 熊珍艳 袁蛟 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期12-17,共6页
结合技术规范及实际运用需求,系统分析了我国低温深冷绝热装备用真空测量装置存在的主要问题,如真空度测量范围窄、接口处泄漏风险大、封装选材及封装工艺影响仪表使用等。结合LNG多式联运罐式集装箱运用,系统进行了真空测量范围、漏放... 结合技术规范及实际运用需求,系统分析了我国低温深冷绝热装备用真空测量装置存在的主要问题,如真空度测量范围窄、接口处泄漏风险大、封装选材及封装工艺影响仪表使用等。结合LNG多式联运罐式集装箱运用,系统进行了真空测量范围、漏放气速率、密封及选材、结构设计等总体设计,提出了具体技术指标。开展了焊缝强度计算,以及有限元应力及模态仿真,进行了高低温、漏率等试验。装用在LNG多式联运罐式集装箱上,在我国海洋及公路运输LNG“南气北运”项目进行了运用考验,相关计算分析和试验及运用结果表明,所研制的新型真空测量装置可有效运用于低温真空深冷绝热储运装备行业。 展开更多
关键词 真空测量装置 低温真空深冷储运装备 LNG 罐式集装箱
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LNG罐式集装箱铁路运输维持时间研究 被引量:1
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作者 张辉 吕长乐 +1 位作者 翟永涛 李思颖 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第8期97-103,共7页
维持时间是衡量LNG罐式集装箱的绝热保冷性,反映其运输经济性和安全性的重要指标,是LNG罐式集装箱满足铁路长时间、远距离运输的关键。为保障LNG罐式集装箱铁路运输安全,构建维持时间模型和维持时间修正模型,计算得到LNG罐式集装箱理论... 维持时间是衡量LNG罐式集装箱的绝热保冷性,反映其运输经济性和安全性的重要指标,是LNG罐式集装箱满足铁路长时间、远距离运输的关键。为保障LNG罐式集装箱铁路运输安全,构建维持时间模型和维持时间修正模型,计算得到LNG罐式集装箱理论维持时间,以中车长江车辆有限公司设计生产的1AA型LNG罐式集装箱为例进行验证。研究表明:模型满足LNG罐式集装箱铁路运输维持时间计算要求;静态蒸发率、初始充装率、初始压力、运输环境温度等因素对维持时间具有一定影响,在实际运输中需要考虑这些因素的影响,可以为提升LNG罐式集装箱铁路运输安全提供技术支持。 展开更多
关键词 LNG罐式集装箱 静态蒸发率 维持时间模型 影响因素 运输安全
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液化天然气铁路罐车设计及试验
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作者 何远新 黄政贤 +4 位作者 刘凤伟 吕长乐 杨清义 徐卫国 沈铣 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第13期299-304,共6页
目的本文通过对液化天然气铁路罐车的设计及试验验证进行研究,为LNG铁路罐车的应用提供参考。方法介绍液化天然气铁路罐车的技术参数确定和结构组成,采用CAD、FEM技术对罐车的结构进行设计研究及仿真分析,通过铁路静强度和冲击试验、低... 目的本文通过对液化天然气铁路罐车的设计及试验验证进行研究,为LNG铁路罐车的应用提供参考。方法介绍液化天然气铁路罐车的技术参数确定和结构组成,采用CAD、FEM技术对罐车的结构进行设计研究及仿真分析,通过铁路静强度和冲击试验、低温性能测试等手段验证罐车的力学性能和真空绝热指标。结果液化天然气铁路罐车轴质量为23 t、载质量不超过41 t,在最高运行速度120 km/h时能够安全运行,每天的静态蒸发率(液氮)为0.08%,维持时间(液氮)达到92 d。结论液化天然气铁路罐车的技术参数及性能指标达到了设计文件和相关标准的要求。 展开更多
关键词 液化天然气 铁路罐车 静态蒸发率
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