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题名100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺
被引量：2
- 1
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作者
李诺
卜峰
苏丹
安然
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心
中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心工程技术部
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第2期134-137,140,共5页
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文摘
针对100%低地板现代有轨电车的转向架结构特点,分析了轮对轴箱装置、联轴节、悬挂装置及制动系统等关键部件的装配工艺技术及质量控制要求,给出了相应的工序流程和工装要求,解决了装配工艺技术难点,保障了100%低地板车辆转向架的装配质量。
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关键词
现代有轨电车
100%低地板转向架
装配工艺
安装工序
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Keywords
modern tram
100%low-floor bogie
assembly technique
installation procedure
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分类号
U270.66
[机械工程—车辆工程]
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题名城市轨道交通车辆轮对轴承压装力-位移曲线研究
被引量：5
- 2
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作者
王明萌
韩树涛
卜峰
安然
马作为
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司工程技术部
中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第2期103-105,共3页
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文摘
通过对城市轨道交通车辆轮对轴承压装过程进行力学分析和计算,得出轴承压装力与轴颈位移的理论曲线;以曲线参数需求为导向对现有车辆轮对轴承压装制造工艺进行优化,建立了城市轨道交通车辆轮对轴承压装统一的标准曲线评价方法。经实际生产应用验证,表明该曲线评价方法可行。
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关键词
城市轨道交通
车辆
轴承
力学分析
压装力-位移曲线
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Keywords
urban rail transit
vehicle
bearing
mechanical analysis
press-fitting curve
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分类号
U270.33
[机械工程—车辆工程]
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题名虚拟轨道列车轮区隔声方案设计及效果评估
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作者
齐玉文
吴健
徐佳明
赵海波
陈俊霖
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心
中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第4期95-99,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1201600,2018YFB1201604)。
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文摘
为了降低虚拟轨道列车的车内噪声,提高乘坐的舒适性,设计了列车轮区组合隔声方案,并结合试验与仿真的结果研究其降噪效果。针对虚拟轨道列车轮区噪声源分布特点,将轮区划分为若干区域,综合考虑各区域的空间布置限制、结构隔声性能和轻量化,设计了不同区域下的组合隔声方案。利用混响室-混响室方法对设计的隔声样件进行隔声特性测试。基于统计能量法,建立了列车车内噪声预测模型,并结合实际线路上的运行工况和测试结果,预测了采用轮区隔声方案的车内噪声值,最后根据设定的噪声目标限值对隔声方案的降噪效果进行评估。计算结果表明:轮区板件采用设计的组合隔声方案时,车内最大噪声声压级为1车客室后的67.5 dB(A),最小噪声声压级为后风挡处的65.1 dB(A)。列车车内各位置的噪声声压级均小于设计的目标限值(69.0 dB(A)),满足设计要求。
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关键词
虚拟轨道列车
隔声
组合板
轮区噪声
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Keywords
virtual rail train
sound insulation
composite slab
wheel area noise
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分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
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