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浮置板轨道结构对地铁车辆轨道耦合系统动力性能影响分析被引量：2: 1; 作者姜朝勇蒋咏志 +1 位作者宋庆伟蔡吴斌《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第3期163-165,共3页; 以北京地铁6号线车辆为样本,研究了浮置板轨道对于车辆轨道耦合动力学模型的影响。建模时将浮置板轨道考虑成柔性体,用有限元实体单元建模,并利用模态叠加法进行求解。仿真后得出如下结论:与轨道不平顺引起的冲击相比,采用浮置板轨道后... 展开更多; 关键词浮置板轨道减振性能耦合动力学轨道垫板; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道车辆转向架构架振动疲劳失效影响因素分析被引量：3: 2; 作者董磊王怀东 +2 位作者陈卓殷炜棋张莉《大连交通大学学报》 CAS 2018年第6期5-9,共5页; 针对某型城市轨道车辆转向架构架的疲劳失效问题,通过多次线路测试、理论计算和分析、时域和频域的对比,对构架疲劳失效的影响因素进行了深入研究.结果表明:车轮踏面缺陷、轨道特殊区段激扰和轨道不平顺成为导致转向架构架发生振动疲劳... 展开更多; 关键词转向架可靠性疲劳寿命轮轨; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组铝合金车体结构刚度协调设计原则被引量：6: 3; 作者谢素明赵建王成强《大连交通大学学报》 CAS 2016年第5期8-12,共5页; 动车组铝合金车体结构整体刚度和部件刚度决定着其强度、稳定性、振动品质以及疲劳寿命.结合车体结构和承载特点以及铝合金焊接的特殊性,分析动车组铝合金车体各种典型断面的缺口对其抗弯刚度的影响,识别外载荷作用下车体部件的传力路径... 展开更多; 关键词动车组铝合金车体刚度协调设计原则; 在线阅读下载PDF 职称材料

7N01S-T5铝合金厚板搅拌摩擦焊接头的晶间腐蚀行为被引量：9: 4; 作者方振邦张志强 +3 位作者李颖尹华邢艳双何长树《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期304-308,共5页; 本研究对14 mm厚的7N01s-T5铝合金搅拌摩擦焊(FSW)试样沿板厚方向进行分层切片,采用OM和TEM等微观组织表征方法及晶间腐蚀性能测试手段,研究了接头各区的晶间腐蚀行为。实验发现,焊接接头各区域的腐蚀形貌存在明显的不同。接头的热影响... 展开更多; 关键词 7N01S-T5铝合金搅拌摩擦焊显微组织腐蚀性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种基于工效学的列车网络控制系统显示屏设计及应用被引量：3: 5; 作者韩霜刘志新卢洋《机车电传动》北大核心 2017年第4期23-26,共4页; 基于工效学中视野、听觉及人为习惯等领域的研究,对某海外市场项目的列车网络控制系统显示屏界面进行了设计及优化。通过对显示界面按钮布局、色彩及字体的优化设计,提高了显示界面的友好性,使列车司机可以快速准确地读取列车运行状态... 展开更多; 关键词工效学列车网络控制系统显示屏; 在线阅读下载PDF 职称材料

智能高速列车信息感知系统介绍: 6; 作者邢学彬袁德强常振臣《信息通信》 2016年第6期107-108,共2页; 文章基于新一代CRH380CL高速动车组平台,为高速铁路提供智能化及数字化运行环境。构建了以高速动车组为核心,以高速列车动态感知数字化及全息化运行环境为基础,以信息交互与处理为支撑,具有自决策、自检测、自诊断能力的智能高速列车系... 展开更多; 关键词 CRH380CL 全息化智能全生命周期服务品质; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浮置板轨道结构对地铁车辆轨道耦合系统动力性能影响分析被引量：2: 1; 作者姜朝勇蒋咏志宋庆伟蔡吴斌; 机构中车长春轨道客车股份有限公司技术中心西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第3期163-165,共3页; 基金牵引动力国家重点实验室自主课题(2015TPL_Z03) 国家重点研发计划资助项目(2018YFB1201702) 国家自然科学基金资助项目(11790282)。; 文摘以北京地铁6号线车辆为样本,研究了浮置板轨道对于车辆轨道耦合动力学模型的影响。建模时将浮置板轨道考虑成柔性体,用有限元实体单元建模,并利用模态叠加法进行求解。仿真后得出如下结论:与轨道不平顺引起的冲击相比,采用浮置板轨道后所产生的枕跨冲击、过渡冲击、轨道板冲击并不明显。车辆在浮置板轨道上行驶时,其竖向悬挂系统能够较好地降低轮轨的冲击力;轨道垫板刚度的主要影响是频率在60~150 Hz范围内的振动,对低频振动影响较小。随着轨道垫板刚度的变大,轮轨垂向力和轮重减载率逐渐变大,但其对轮轴横向力和脱轨系数影响很小,对车体振动几乎没有影响。轨道垫板刚度的主要影响是频率在10 Hz左右的轨道板的振动,对浮置板钢弹簧支承力的影响较小,即对路基的减振效果影响较小。; 关键词浮置板轨道减振性能耦合动力学轨道垫板; Keywords floating slab track vibration reduction performance coupling dynamics cushion plate; 分类号 U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道车辆转向架构架振动疲劳失效影响因素分析被引量：3: 2; 作者董磊王怀东陈卓殷炜棋张莉; 机构中车长春轨道客车股份有限公司技术中心; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2018年第6期5-9,共5页; 文摘针对某型城市轨道车辆转向架构架的疲劳失效问题,通过多次线路测试、理论计算和分析、时域和频域的对比,对构架疲劳失效的影响因素进行了深入研究.结果表明:车轮踏面缺陷、轨道特殊区段激扰和轨道不平顺成为导致转向架构架发生振动疲劳失效的重要因素,需对车辆及线路进行维修以降低各种轮轨激扰,避免构架发生振动疲劳失效.研究方法和思路为解决类似工程问题提供了借鉴.; 关键词转向架可靠性疲劳寿命轮轨; Keywords bogie reliability fatigue life wheel-track; 分类号 U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组铝合金车体结构刚度协调设计原则被引量：6: 3; 作者谢素明赵建王成强; 机构大连交通大学交通运输工程学院中车长春轨道客车股份有限公司技术中心; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2016年第5期8-12,共5页; 基金中国铁路总公司科学研究开发计划资助项目(2014J004-N); 文摘动车组铝合金车体结构整体刚度和部件刚度决定着其强度、稳定性、振动品质以及疲劳寿命.结合车体结构和承载特点以及铝合金焊接的特殊性,分析动车组铝合金车体各种典型断面的缺口对其抗弯刚度的影响,识别外载荷作用下车体部件的传力路径,以及研究位于传力路径上部件各方向的刚度不协调区域.以结构刚度协调设计为出发点,总结铝合金车体主结构开口和端门结构以及型材焊接位置的设计原则,为动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.; 关键词动车组铝合金车体刚度协调设计原则; Keywords EMU aluminum alloy car-body stiffness coordination design principle; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名7N01S-T5铝合金厚板搅拌摩擦焊接头的晶间腐蚀行为被引量：9: 4; 作者方振邦张志强李颖尹华邢艳双何长树; 机构东北大学材料科学与工程学院东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室中车长春轨道客车股份有限公司技术中心中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期304-308,共5页; 基金国家重点研发计划(2016YFB1200506-12 2016YFB0300801)~~; 文摘本研究对14 mm厚的7N01s-T5铝合金搅拌摩擦焊(FSW)试样沿板厚方向进行分层切片,采用OM和TEM等微观组织表征方法及晶间腐蚀性能测试手段,研究了接头各区的晶间腐蚀行为。实验发现,焊接接头各区域的腐蚀形貌存在明显的不同。接头的热影响区腐蚀程度最严重,其中热影响区上、下表层较中心层的腐蚀更严重,这主要归因于晶界处连续分布的析出相粒子和晶粒尺寸存在差异。热机影响区位于热影响区和搅拌区的过渡位置,晶粒扭曲变形,由于受到焊接的热循环作用,晶界析出相发生了部分溶解,腐蚀倾向性相对较低。搅拌区在FSW过程中经历了剧烈的塑性变形和温升,形成细小的等轴晶,析出强化相粒子发生了完全溶解,其晶间腐蚀倾向性最低。; 关键词 7N01S-T5铝合金搅拌摩擦焊显微组织腐蚀性能; Keywords 7N01S-T5 aluminum alloy FSW microstructure corrosion property; 分类号 TG457.14 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种基于工效学的列车网络控制系统显示屏设计及应用被引量：3: 5; 作者韩霜刘志新卢洋; 机构中车长春轨道客车股份有限公司技术中心一汽大众汽车有限公司; 出处《机车电传动》北大核心 2017年第4期23-26,共4页; 文摘基于工效学中视野、听觉及人为习惯等领域的研究,对某海外市场项目的列车网络控制系统显示屏界面进行了设计及优化。通过对显示界面按钮布局、色彩及字体的优化设计,提高了显示界面的友好性,使列车司机可以快速准确地读取列车运行状态信息并有效地执行相应操作,进而提高了列车网络控制系统及列车的安全性。可见在显示屏设计中有效利用工效学理论,可大大提高整个系统的友好性及功能性。; 关键词工效学列车网络控制系统显示屏; Keywords ergonomics train control and monitoring system（TCMS） display; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智能高速列车信息感知系统介绍: 6; 作者邢学彬袁德强常振臣; 机构中车长春轨道客车股份有限公司技术中心; 出处《信息通信》 2016年第6期107-108,共2页; 基金 "十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG05B00); 文摘文章基于新一代CRH380CL高速动车组平台,为高速铁路提供智能化及数字化运行环境。构建了以高速动车组为核心,以高速列车动态感知数字化及全息化运行环境为基础,以信息交互与处理为支撑,具有自决策、自检测、自诊断能力的智能高速列车系统,实现高速列车安全性、可靠性和全生命周期能力优化与保持,全面提升运用服务品质。; 关键词 CRH380CL 全息化智能全生命周期服务品质; 分类号 U270.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	浮置板轨道结构对地铁车辆轨道耦合系统动力性能影响分析	姜朝勇蒋咏志宋庆伟蔡吴斌	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城市轨道车辆转向架构架振动疲劳失效影响因素分析	董磊王怀东陈卓殷炜棋张莉	《大连交通大学学报》 CAS	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	动车组铝合金车体结构刚度协调设计原则	谢素明赵建王成强	《大连交通大学学报》 CAS	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	7N01S-T5铝合金厚板搅拌摩擦焊接头的晶间腐蚀行为	方振邦张志强李颖尹华邢艳双何长树	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种基于工效学的列车网络控制系统显示屏设计及应用	韩霜刘志新卢洋	《机车电传动》北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	智能高速列车信息感知系统介绍	邢学彬袁德强常振臣	《信息通信》	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料