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基于FPGA多级交换结构提升列车骨干网交换机信号转发性能的技术方案
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作者 米志宏 张光远 李彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期157-160,共4页
[目的]城市轨道交通列车通信网络承载的传输业务日趋多样化,各通信设备间相互传输的信息量非常大,这对ETB(列车骨干网)交换机的各项性能提出了更高的要求。交换机的信号转发性能直接决定了交换机传输数据的能力,有必要对ETB三层交换机... [目的]城市轨道交通列车通信网络承载的传输业务日趋多样化,各通信设备间相互传输的信息量非常大,这对ETB(列车骨干网)交换机的各项性能提出了更高的要求。交换机的信号转发性能直接决定了交换机传输数据的能力,有必要对ETB三层交换机信号转发性能的提升措施进行研究。[方法]以美国洛杉矶地铁红线车辆项目为研究对象,介绍了该线地铁列车的通信网络拓扑结构。从分析ETB交换机吞吐量需求入手,研发了基于FPGA(现场可编程门阵列)多级交换结构平台的ETB三层交换机。对研发的交换机信号转发性能进行了测试,以验证其性能。[结果及结论]ETB需要传输的数据量约为44 Mibit/s,早期建成地铁线路的车辆配置难以满足如此大数据量的信号转发要求。FPGA多级结构平台能有效平衡中间模块之间的负载,提高ETB交换机的吞吐量。研发的ETB三级交换机的网络吞吐量可达到90 Mibit/s,能够很好地满足洛杉矶地铁红线车辆的数据传输需求。 展开更多
关键词 城市轨道交通列车 列车骨干网 三层交换机 现场可编程门阵列 信号转发性能
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钩舌闭式模锻的数值模拟研究及工艺优化
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作者 李丽 孟凡响 +2 位作者 唐振兴 张海沧 张富军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期116-120,共5页
[目的]为了保证铁路钩舌满足严格的力学性能要求,并克服传统铸造与开式模锻工艺在成型质量、工艺流程复杂度等方面的局限性,本研究旨在探索一种更高效、质量更可控的制造工艺。[方法]选取铁路货车钩舌作为研究对象,设计并实施了一次预... [目的]为了保证铁路钩舌满足严格的力学性能要求,并克服传统铸造与开式模锻工艺在成型质量、工艺流程复杂度等方面的局限性,本研究旨在探索一种更高效、质量更可控的制造工艺。[方法]选取铁路货车钩舌作为研究对象,设计并实施了一次预成形过渡的闭式模锻工艺。采用刚黏塑性有限元法,对闭式模锻成形过程进行了详尽的数值模拟,以深入分析钩舌在闭式模锻过程中可能出现的缺陷类型及温度场分布特征。研究了锻件及模具初始预热温度对成形质量的具体影响,并以锻件填充率作为核心评价指标,通过数值分析获得了优化的工艺参数。在此基础上,结合锻件成形过程中金属流动的详细情况及成形缺陷的具体位置、成因,对钩舌闭式模锻工艺进行了再优化设计。随后,依据优化调整后的闭式模锻工艺进行了试验验证,并对终锻件进行了全面的成形误差分析。[结果及结论]优化后的闭式模锻工艺显著提升了钩舌锻件的成形质量,整体偏差分布均匀,锻件填充情况良好,表面光洁度高且平坦,未观察到任何成形缺陷。数值模拟结果与试验结果高度一致,验证了数值模型的准确性。工艺改进成效显著,所得锻件质量优良,完全满足实际生产需求。 展开更多
关键词 铁路车辆 钩舌锻件 闭式模锻 工艺优化 成形缺陷
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铰接转向架轻轨车辆调研概览
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作者 王明举 张云峰 金辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期134-139,共6页
[目的]为全面把握市场需求,并开发出具有市场竞争力的LRV(轻轨车辆)产品,特对铰接转向架轻轨车辆进行调研。[方法]阐述了轻轨车辆的基本特征,包括车辆整体及其转向架、车体及驾驶室等。对6种典型铰接转向架轻轨车辆的发展历史、主要技... [目的]为全面把握市场需求,并开发出具有市场竞争力的LRV(轻轨车辆)产品,特对铰接转向架轻轨车辆进行调研。[方法]阐述了轻轨车辆的基本特征,包括车辆整体及其转向架、车体及驾驶室等。对6种典型铰接转向架轻轨车辆的发展历史、主要技术特征及应用场景进行了分析。[结果及结论]通过对发展脉络、应用场景的深入洞察及六种车型关键技术参数的收集,为产品设计提供了市场需求的坚实基础及开发项目的可行性指引,助力快速决策车辆技术参数。基于这些调研成果,提出了开发更具市场竞争力的轻轨车辆设计方向,包括提升乘客便利性和增强车辆性能等。 展开更多
关键词 轻轨车辆 铰接转向架 调研
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