中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司参加“2019中国民用机场建设年度峰会”并作主题报告

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作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期5-5,共1页

2019年8月21日至23日,中国民用机场建设年度峰会组委会联合中国机场建设网共同举办的“2019中国民用机场建设年度峰会”在杭州召开。在此次峰会上,国内各大城市机场集团展现出强劲的建设实力和运营能力。为应对巨大的市场需求和客流量,... 2019年8月21日至23日,中国民用机场建设年度峰会组委会联合中国机场建设网共同举办的“2019中国民用机场建设年度峰会”在杭州召开。在此次峰会上,国内各大城市机场集团展现出强劲的建设实力和运营能力。为应对巨大的市场需求和客流量,机场建设专家为发展和完善民航事业纷纷建言。据统计,在2018年全球吞吐量排名前10名中,有9个机场建设了独立的捷运系统,仅东京羽田机场没有建设独立的捷运系统,但是建设了一条同时服务市区和机场的跨坐式单轨,该线路共设站11座,其中有4车站设在机场内;而在排名前50名的机场中,有35个机场修建了捷运系统,占比达70%。可以预见,机场捷运系统将会和行李系统一样,成为未来大型机场的重要子系统之一。在我国,目前已有30多个机场年旅客吞吐量突破了1000万人次,这些机场未来都有建设捷运系统的需求和可能。中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司(PBTS)在此次峰会上展示了自动旅客运输(APM)系统在大型机场中的应用。从最早的美国坦帕国际机场到北京、慕尼黑等城市的大型机场,通过40余年的工程实践和积累,APM技术日趋成熟、完善,已成为大型机场旅客捷运系统的优选方案。作为特邀嘉宾,庞巴迪公司工程部经理王嘉鑫做了《机场捷运系统发展与应用实践》的主题演讲,展示了APM系统在大型机场中的成功应用。 展开更多

关键词 机场建设 运输系统 中国 主题报告 民用 旅客捷运系统 APM系统 旅客吞吐量

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导轨激扰下自动旅客运输系统车辆车桥结构强度有限元分析 被引量：2

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作者 步涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期58-62,共5页

为探究自动旅客运输(APM)系统车辆车桥结构性能,找出结构薄弱部位,采用了理论分析、有限元结构分析、极限分析、疲劳分析相结合的方法,研究APM车辆车桥桥壳的应力集中点,对车桥建立走形面和导轨激扰下的受力模型。建立了12种综合工况下... 为探究自动旅客运输(APM)系统车辆车桥结构性能,找出结构薄弱部位,采用了理论分析、有限元结构分析、极限分析、疲劳分析相结合的方法,研究APM车辆车桥桥壳的应力集中点,对车桥建立走形面和导轨激扰下的受力模型。建立了12种综合工况下车轿的有限元模型,对车桥主要接口V臂和导向框进行相关的有限元分析,并做了台架试验以验证车轿的结构性能。研究表明:12种分析工况基本涵盖了APM车辆运行中所有的路况,是一种可参考的系统分析流程。该研究可为评价车桥的性能指标提供参考依据。 展开更多

关键词 自动旅客运输 车辆 车桥性能 有限元分析

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中车浦镇公司为新加坡“聪明地铁”翻新

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作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期103-103,共1页

8月28日,新加坡C751A车辆中期翻新项目首列列车接车仪式在新加坡举行。中车南京浦镇车辆有限公司(以下简称“中车浦镇公司”)即将开展为期一年的车辆翻新工作。新加坡东北线C751A翻新项目是对2003年投入运营的25列(150辆)无人驾驶地铁... 8月28日,新加坡C751A车辆中期翻新项目首列列车接车仪式在新加坡举行。中车南京浦镇车辆有限公司(以下简称“中车浦镇公司”)即将开展为期一年的车辆翻新工作。新加坡东北线C751A翻新项目是对2003年投入运营的25列(150辆)无人驾驶地铁车辆进行中期翻新和大修,主要包括新增状态监测系统,更换乘客信息系统、空调、内装等设备,检修事件记录仪、制动、贯通道等系统设备,旨在提升车辆的安全性、舒适性和智能化程度,并满足车辆全寿命周期剩余15年内的使用需求。本项目所有翻新和大修工作将在业主车辆段完成,项目执行周期为10年。在全球轨道交通车辆翻新维保需求急剧攀升的形势下,中车浦镇公司抢抓机遇,积极响应国家“一带一路”倡议,积极迈进产业中高端市场,践行由产品到“产品+服务”递进。新加坡C751A车辆翻新项目的执行将促进中车浦镇公司积极探索新型项目管理和服务模式,为落实中国中车“双打造一培育”战略和实践“高优亮强”新中车浦镇公司目标任务做出新贡献。中车浦镇公司将为新加坡业主提供更优质的产品和服务,并以此作为基点,辐射东南亚等新兴市场。中车浦镇公司项目经理范振群向与会的各位代表汇报了项目各方在技术交流、方案设计、测试检查等方面的情况。他表示,中车浦镇公司将秉承“安全第一、质量为先”的原则,加强项目与相关方的通力合作,确保翻新车辆按合同规定的节点交付,满足上线运营要求。同时将努力提升项目的经济运行效率,深化与新加坡当地企业的合作,促进项目的良好运行。 展开更多

关键词 地铁车辆 新加坡 翻新 状态监测系统 全寿命周期 乘客信息系统 轨道交通车辆 服务模式

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胶轮路轨自动旅客运输系统的技术特点及应用 被引量：7

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作者 赵小文 王忠杰 +1 位作者 王嘉鑫 许彦强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期18-22,共5页

回顾了胶轮路轨自动旅客运输系统的起源和技术演变情况,归纳并介绍了3种主要的技术平台。从走行与承载方式、导向方式、线路条件、驾驶方式、车辆编组及载客量等方面总结了其技术特点。以上海浦江线项目应用为例,从技术和项目管理方面... 回顾了胶轮路轨自动旅客运输系统的起源和技术演变情况,归纳并介绍了3种主要的技术平台。从走行与承载方式、导向方式、线路条件、驾驶方式、车辆编组及载客量等方面总结了其技术特点。以上海浦江线项目应用为例,从技术和项目管理方面探讨了系统集成应用。通过该项目推动了系统国产化进程,形成了国内企业设计采购施工总承包的核心竞争力,为走出国门积累经验。 展开更多

关键词 自动旅客运输系统 胶轮路轨 技术特点

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胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析 被引量：5

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作者 王嘉鑫 李辉光 +2 位作者 罗唐 王振 刘聪灵 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期49-53,共5页

目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,... 目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,枚举了APM车辆动态包络线计算应考虑的因素,从水平和竖向2个方向分析车辆运动,给出其计算公式。通过镜像和Autocad包络制图,确定APM车辆限界的坐标值。研究结果为站台限界的拟定提供了初步依据,也可作为设备限界分析的基础。 展开更多

关键词 城市轨道交通 自动旅客运输 胶轮路轨 车辆限界

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自动旅客运输系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)管理 被引量：4

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作者 王君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期125-127,131,共4页

介绍了自动旅客运输(APM)系统引入RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)管理的必要性。构建APM系统的RAMS管理体系,明确全寿命周期各个阶段的RAMS任务。通过对APM系统项目进行RAMS管理,分析APM各阶段RAMS管理工作的要点和难点,保证AP... 介绍了自动旅客运输(APM)系统引入RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)管理的必要性。构建APM系统的RAMS管理体系,明确全寿命周期各个阶段的RAMS任务。通过对APM系统项目进行RAMS管理,分析APM各阶段RAMS管理工作的要点和难点,保证APM系统在全寿命周期内以最优的成本效益持续达到高可靠的安全运行水平。 展开更多

关键词 自动旅客运输 可靠性 可用性 可维护性 安全性

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自动旅客运输系统站台门与信号系统接口设计 被引量：4

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作者 李朝鹏 张国刚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期66-69,共4页

站台门与信号系统的联动是轨道交通线路保障正常运行的重要接口之一。针对自动旅客运输(APM)系统项目中灵活编组、灵活泊位以及可单门控制的新需求,对站台门与信号系统的接口设计方案进行分析。该方案通过硬线接口和网络通信接口相结合... 站台门与信号系统的联动是轨道交通线路保障正常运行的重要接口之一。针对自动旅客运输(APM)系统项目中灵活编组、灵活泊位以及可单门控制的新需求,对站台门与信号系统的接口设计方案进行分析。该方案通过硬线接口和网络通信接口相结合控制站台门的开、关门动作,并采用冗余的通信设计,提升了APM系统的安全性和可靠性。 展开更多

关键词 自动旅客运输 无人驾驶 站台门 信号系统 接口设计

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胶轮路轨自动旅客运输系统车辆灵活编组设计 被引量：5

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作者 王振 许彦强 +1 位作者 刘东亮 王洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期29-33,共5页

胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆灵活编组功能的设计理念是为了能够实现不固定编组的列车运营。基于APM列车需具备快速扩编或减编的要求,提出了基于灵活编组的APM列车车辆配置和增、减编组作业流程,重点对实现灵活编组下列车长度信... 胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆灵活编组功能的设计理念是为了能够实现不固定编组的列车运营。基于APM列车需具备快速扩编或减编的要求,提出了基于灵活编组的APM列车车辆配置和增、减编组作业流程,重点对实现灵活编组下列车长度信息检测展开了研究。提出的电路设计可用于轨旁ATP(列车自动防护)虚拟占用确认,以适应车辆的换端联挂或不换端联挂。 展开更多

关键词 自动旅客运输 胶轮路轨 车辆编组

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自动旅客运输系统集成研究 被引量：2

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作者 尹燕萍 陆宗彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期46-48,53,共4页

在介绍自动旅客运输(APM)系统小运量、无人驾驶、系统规模小等特点的基础上,阐述了APM系统集成方案的原理和特点,重点研究了APM系统集成的关键项点,以及集成的需求管理、接口管理、系统测试等内容。

关键词 自动旅客运输 系统集成 无人驾驶 综合调度

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地铁与自动旅客运输系统的车辆与站台水平间隙标准的对比及应用 被引量：2

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作者 王兴元 王良良 +2 位作者 王嘉鑫 朱冬进 罗唐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期72-75,共4页

对地铁车站车辆与站台水平间隙标准的相关规定和规范的演变,进行了解读和梳理,总结了车辆与站台水平间隙设置的3个原则。总结了近年来国内学者对车辆限界与站台间隙的研究成果,提出车辆与站台水平间隙应满足车辆限界并为一系悬挂或悬挂... 对地铁车站车辆与站台水平间隙标准的相关规定和规范的演变,进行了解读和梳理,总结了车辆与站台水平间隙设置的3个原则。总结了近年来国内学者对车辆限界与站台间隙的研究成果,提出车辆与站台水平间隙应满足车辆限界并为一系悬挂或悬挂二系故障留有裕量,但间隙不宜大于70 mm。对APM(自动旅客运输)系统国外规范规定和应用情况进行了解读和介绍。对APM车辆正常过站、故障过站因素进行分析,并参照相关规范进行叠加汇总,提出计算公式,得出计算结果。计算结果远小于地铁70 mm的间隙,且经过试验验证是安全可靠的。 展开更多

关键词 地铁 自动旅客运输系统 车辆与站台水平间隙 车辆限界

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自动旅客运输系统车辆全自动钩缓装置设计 被引量：2

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作者 包佳健 钱名鑫 +1 位作者 勾洪浩 赵金宝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期95-98,共4页

根据自动旅客运输(APM)系统对车辆的要求,设计开发了适用于APM车辆的全自动钩缓装置。对APM全自动钩缓装置的部件从设计到分析验证做了完整的介绍,重点阐述了该装置的连挂系统、电气车钩、推送控制系统及安装吊挂系统等核心模块的组成... 根据自动旅客运输(APM)系统对车辆的要求,设计开发了适用于APM车辆的全自动钩缓装置。对APM全自动钩缓装置的部件从设计到分析验证做了完整的介绍,重点阐述了该装置的连挂系统、电气车钩、推送控制系统及安装吊挂系统等核心模块的组成、工作原理及功能。展示了一款适用于APM系统车辆灵活编组、线路水平曲线半径小、线路坡度大等特点的全自动钩缓装置。 展开更多

关键词 自动旅客运输 车辆 全自动钩缓装置

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胶轮路轨自动旅客运输系统车间移动供电方式比较及应用案例分析 被引量：1

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作者 齐浩然 田方友 崔练 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期99-103,共5页

介绍了轨道交通车辆段维护车间内的电缆拖令系统及滑接输电装置2种移动供电方式。基于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆供电特点,从系统结构、使用环境、经济性等方面对这2种移动供电方式进行了方案比选,结合上海轨道交通浦江线、深... 介绍了轨道交通车辆段维护车间内的电缆拖令系统及滑接输电装置2种移动供电方式。基于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统车辆供电特点,从系统结构、使用环境、经济性等方面对这2种移动供电方式进行了方案比选,结合上海轨道交通浦江线、深圳宝安机场APM线、香港国际机场APM的TRC线(第三跑道扩建线)等项目实践,对胶轮路轨APM系统移动供电方式的适用性进行了研究和探讨。 展开更多

关键词 自动旅客运输 胶轮路轨 移动供电 拖令系统 滑触线

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香港机场自动旅客运输系统轨道设计创新 被引量：1

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作者 刘聪灵 王嘉鑫 张倩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期86-90,共5页

新建的香港机场自动旅客运输(APM)系统工程地质条件复杂,穿越填海区,未来不均匀沉降大,可能会造成APM行车面和导向轨错台。梳理了香港地方标准与国标的差异,结合APM系统特点,拟定适用于本工程的轨道技术标准,介绍了典型的行车面、导向... 新建的香港机场自动旅客运输(APM)系统工程地质条件复杂,穿越填海区,未来不均匀沉降大,可能会造成APM行车面和导向轨错台。梳理了香港地方标准与国标的差异,结合APM系统特点,拟定适用于本工程的轨道技术标准,介绍了典型的行车面、导向轨、道岔设计。针对项目不均匀沉降的特点,创新设计采用“预制钢行车面+特殊扣件”的轨道组合结构,以实现远期的沉降调节目标。对导向轨支架设计进行了方案比选,采用新型钢支架取代T型板设计,取得降本增效成果。 展开更多

关键词 自动旅客运输 轨道 行车面 导向轨 沉降

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上海轨道交通浦江线牵引供电系统设计创新 被引量：3

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作者 谢勇 张国龙 刘洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期63-65,69,共4页

上海轨道交通浦江线是国内首条实现四轨供电的轨道交通线路。在介绍浦江线牵引供电系统特点及总体设计的基础上,对其在杂散电流预防、接地方案设计、供电分段设置等方面的创新之处进行了详细分析,研究表明系统中无需设置杂散电流腐蚀防... 上海轨道交通浦江线是国内首条实现四轨供电的轨道交通线路。在介绍浦江线牵引供电系统特点及总体设计的基础上,对其在杂散电流预防、接地方案设计、供电分段设置等方面的创新之处进行了详细分析,研究表明系统中无需设置杂散电流腐蚀防护系统、直流设备框架泄漏保护系统以及轨电位限制装置等相关设备,降低了线路建设成本。 展开更多

关键词 自动旅客运输 接地故障 杂散电流 四轨供电

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我国中低运量城市轨道交通发展的几点思考 被引量：32

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作者 赵小文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期1-5,共5页

中低运量城市轨道交通将成为我国近阶段城市轨道交通的重要发展方向。以东京和上海为例,探索规划层面发展多制式轨道交通的必要性,总结了国内中低运量城市轨道交通项目的实施情况,提出了中低运量城市轨道交通在我国发展的3个功能定位及... 中低运量城市轨道交通将成为我国近阶段城市轨道交通的重要发展方向。以东京和上海为例,探索规划层面发展多制式轨道交通的必要性,总结了国内中低运量城市轨道交通项目的实施情况,提出了中低运量城市轨道交通在我国发展的3个功能定位及其适用性。梳理了目前城市轨道交通的审批流程和门槛,提出中低运量城市轨道交通应采取“从严监管,简政放权”的政策措施。建议通过轨道交通的标准化和产品认证来引领产业的高质量发展。 展开更多

关键词 城市轨道交通 中低运量 功能定位 审批

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中国城市轨道交通的发展趋势分析 被引量：25

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作者 王传福 刘连连 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期22-24,共3页

基于国内一、二线大城市轨道交通骨干线网的逐渐完善,以及三、四线城市建设轨道交通的需求,从城市轨道交通的发展趋势来看,以单轨和自动旅客运输(APM)系统为代表的中低运量轨道交通系统系统将成为我国轨道交通重要发展方向。单轨和APM... 基于国内一、二线大城市轨道交通骨干线网的逐渐完善,以及三、四线城市建设轨道交通的需求,从城市轨道交通的发展趋势来看,以单轨和自动旅客运输(APM)系统为代表的中低运量轨道交通系统系统将成为我国轨道交通重要发展方向。单轨和APM系统采用全自动无人驾驶技术,线路走向灵活、噪声低,可广泛应用于大中城市支线,起到轨道交通延伸和补充作用;也可应用于三、四线城市的骨干交通线路,以及机场内部的交通接驳联络。 展开更多

关键词 城市轨道交通 多元化 中低运量 发展趋势

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机场捷运系统的应用特点及技术创新 被引量：6

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作者 王嘉鑫 朱冬进 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期64-69,共6页

阐述了机场捷运系统的功能定位。从服务标准、设计特点、车辆技术、运维模式4方面总结了机场捷运系统的特点及其技术创新点。与传统城市轨道交通线路相比,机场捷运系统在步行距离、站立标准、行车间隔、可靠性等方面有着更高的要求。在... 阐述了机场捷运系统的功能定位。从服务标准、设计特点、车辆技术、运维模式4方面总结了机场捷运系统的特点及其技术创新点。与传统城市轨道交通线路相比,机场捷运系统在步行距离、站立标准、行车间隔、可靠性等方面有着更高的要求。在进行机场捷运系统设计时,可因地制宜地进行线位和站位布局,设置灵活的运行交路和多样化的站台形式。对机场捷运技术创新点予以总结,对运维模式给予比较和评价。最后对全球范围内机场捷运系统的应用项目进行统计分析,并展望了机场捷运系统在我国的应用前景。 展开更多

关键词 机场捷运系统 旅客自动运输 服务标准 设计特点 运维模式

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城市轨道交通车辆系统安全完整性等级分析 被引量：5

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作者 付世亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期70-74,共5页

介绍了轨道交通车辆系统安全完整性等级(SIL)的定义、分级和分配方法,论述了SIL在城市轨道交通全自动运行系统设计中的重要性。提出了一种基于风险图对轨道交通车辆系统进行SIL分析的模型和方法,并详细介绍了该方法在轨道交通车辆系统SI... 介绍了轨道交通车辆系统安全完整性等级(SIL)的定义、分级和分配方法,论述了SIL在城市轨道交通全自动运行系统设计中的重要性。提出了一种基于风险图对轨道交通车辆系统进行SIL分析的模型和方法,并详细介绍了该方法在轨道交通车辆系统SIL分配中的应用过程。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆 安全完整性等级 风险图

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跨坐式单轨道岔电气故障诊断系统方案设计 被引量：5

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作者 陈源 倪尉 杨锐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期111-113,共3页

道岔是轨道交通系统重要的轨旁设备,其状态的好坏直接影响列车的安全运行。在对跨坐式单轨系统道岔电气原理及控制逻辑进行分析的基础上,提出了单轨道岔故障诊断系统设计方案,包括故障诊断原理、诊断所需的数据采样内容、故障诊断与定... 道岔是轨道交通系统重要的轨旁设备,其状态的好坏直接影响列车的安全运行。在对跨坐式单轨系统道岔电气原理及控制逻辑进行分析的基础上,提出了单轨道岔故障诊断系统设计方案,包括故障诊断原理、诊断所需的数据采样内容、故障诊断与定位方法、系统构成与功能等。该系统可以方便排查故障,指导现场抢修人员迅速恢复道岔正常运行。 展开更多

关键词 跨坐式单轨 道岔 电气故障 故障诊断

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无人驾驶胶轮路轨系统的应用探讨 被引量：3

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作者 梁师嵩 包佳健 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期91-94,共4页

无人驾驶的胶轮路轨系统是目前轨道交通的新制式。基于上海轨道交通浦江线胶轮APM(自动旅客运输)系统,结合其他胶轮路轨系统(香港机场APM项目、芜湖跨坐式单轨项目等)的设计,从安全相关设置、车辆物理结构、远程控制、驾驶模式及运营场... 无人驾驶的胶轮路轨系统是目前轨道交通的新制式。基于上海轨道交通浦江线胶轮APM(自动旅客运输)系统,结合其他胶轮路轨系统(香港机场APM项目、芜湖跨坐式单轨项目等)的设计,从安全相关设置、车辆物理结构、远程控制、驾驶模式及运营场景等方面探讨了无人驾驶胶轮轨道交通系统的应用特点。 展开更多

关键词 胶轮路轨 无人驾驶 远程控制

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