符号学视角下城市轨道交通线桥柱工业设计美学研究

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作者 栾治国 陈香 +3 位作者 史跃峰 周云强 张恒文 朱国鹏 《创意与设计》 2025年第2期47-54,共8页

本文以高架轨道交通快速发展为背景,从符号学视角切入,探究桥柱的设计方法。从符构学、符义学和符用学3个维度,阐述了建筑符号与桥柱设计的关系,分析了轨道交通线桥柱及其景观的工业美学设计要素,总结出轨道交通线桥柱设计的设计原则,... 本文以高架轨道交通快速发展为背景,从符号学视角切入,探究桥柱的设计方法。从符构学、符义学和符用学3个维度,阐述了建筑符号与桥柱设计的关系,分析了轨道交通线桥柱及其景观的工业美学设计要素,总结出轨道交通线桥柱设计的设计原则,并在此基础上归纳了符号学视角下的设计方法。在设计元素的抽象与应用过程中,将江南的自然与人文元素符号抽象化,并融入桥柱设计,实现良好的设计表达与融合效果,达成传统与现代、桥柱与景观的有机结合。在符号学理论与方法指导下,以自然、人文、数智为方向,完成了针对于江南地区的城市轨道交通线桥柱系统设计实践,为未来城市轨道交通线系统的工业美学设计提供了创新、优化的设计思路。 展开更多

关键词 符号学 工业美学 轨道交通 桥柱

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明挖法装配式地下车站的结构性能研究进展 被引量：1

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作者 夏生祥 李鹏 +2 位作者 康鹏程 管东芝 冯帅克 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期1-7,共7页

[目的]当前,我国装配式地下车站结构体系呈现多样化发展特征,但缺乏系统梳理,故对明挖法装配式地下车站的结构性能研究进展进行梳理。[方法]针对当前主流的结构形式,系统总结了明挖法装配式地下车站结构体系特点;从预制构件、节点连接... [目的]当前,我国装配式地下车站结构体系呈现多样化发展特征,但缺乏系统梳理,故对明挖法装配式地下车站的结构性能研究进展进行梳理。[方法]针对当前主流的结构形式,系统总结了明挖法装配式地下车站结构体系特点;从预制构件、节点连接和整体结构等3个层面梳理了明挖法装配式地下车站的结构性能研究情况;提出了明挖法装配式地下车站的发展方向。[结果及结论]明挖法装配式地下车站结构可分为装配整体式和全拼装式两种;装配式地下车站预制构件的研究主要集中于装配式板类构件的承载性能;预制构件的节点连接,关系到装配式地下车站整体结构的承载和抗震性能,是研究的重点;装配式地下车站结构承载和抗震性能主要通过数值分析手段进行研究,较为缺乏整体结构的试验数据;考虑全寿命周期的装配式地下车站受力性能研究将成为重要研究方向。 展开更多

关键词 地铁 装配式 明挖法地下车站 结构体系 结构性能

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运营新模式下城市轨道交通智慧客服体系的建设 被引量：3

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作者 蒲晓斌 张炳森 +2 位作者 李世君 张毅 杨大鹏 《现代城市轨道交通》 2024年第5期27-32,共6页

在高质量发展的时代背景下,城市轨道交通运营管理模式与乘客服务形式均发生深刻变革,需建设新的客服体系进行匹配。文章通过对当前的运营新模式进行分析,如站区协同、乘客服务优化及移动化运作等,总结出目前车站管理趋于少人化、自助化... 在高质量发展的时代背景下,城市轨道交通运营管理模式与乘客服务形式均发生深刻变革,需建设新的客服体系进行匹配。文章通过对当前的运营新模式进行分析,如站区协同、乘客服务优化及移动化运作等,总结出目前车站管理趋于少人化、自助化和自动化。基于此背景,对乘客出行场景全过程进行分解,分析出不同场景下乘客的服务需求。为满足这些需求,创新性地提出自助服务、远程客服和现场应援3级智慧客服体系,并设计智慧客服系统的总体架构和技术方案,重点关注语音服务后台、知识管理平台、音视频交互以及智能坐席系统的功能建设,以期为后续各城市的轨道交通智慧客服体系建设提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 高质量发展 运营新模式 智慧客服

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BIM技术在智慧城轨建设施工阶段应用研究 被引量：2

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作者 朱国鹏 王猛 黄洪斌 《现代城市轨道交通》 2024年第6期123-130,共8页

随着信息技术的不断发展,现代智慧城轨工程建设的信息化程度日益加深,建筑信息模型(BIM)技术作为城市轨道交通常见的数据化工具,可在提高生产效率、节约工程建设成本、提升安全质量等方面发挥重要作用。然而,当前国内在智慧城轨工程建... 随着信息技术的不断发展,现代智慧城轨工程建设的信息化程度日益加深,建筑信息模型(BIM)技术作为城市轨道交通常见的数据化工具,可在提高生产效率、节约工程建设成本、提升安全质量等方面发挥重要作用。然而,当前国内在智慧城轨工程建设施工阶段,BIM技术的正向应用尚显不足。文章通过对台州市域铁路S1线以及无锡至江阴城际轨道交通工程建设中BIM技术的具体应用进行深入分析,总结其在智慧城轨建设施工阶段的重要作用。BIM技术作为建设施工阶段的数字信息化工具,通过三维可视化模拟和信息化管理等手段,对工程施工重难点进行精准把控。实践表明,BIM技术的应用使得工程的总体进度提前1年完成,同时安全和质量问题也显著减少。 展开更多

关键词 智慧城轨 BIM技术 建管平台 施工应用 研究

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无锡装配式地铁车站工业化建造综合效益分析

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作者 卞波 杨永博 +2 位作者 祝林盛 张春雷 管东芝 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第8期44-47,共4页

我国在装配式地铁车站建造方面已取得了显著进展,但对装配式地铁车站工业化建造所带来的综合效益尚缺乏系统的评价体系。为此,在调研国内外其他类型装配式地铁车站建设经验的基础上,提出针对装配式地铁车站建造阶段的综合效益评价指标,... 我国在装配式地铁车站建造方面已取得了显著进展,但对装配式地铁车站工业化建造所带来的综合效益尚缺乏系统的评价体系。为此,在调研国内外其他类型装配式地铁车站建设经验的基础上,提出针对装配式地铁车站建造阶段的综合效益评价指标,并对无锡地铁S1号线南门站建造综合效益进行量化分析。通过全面评估装配式地铁车站建造过程综合效益,可为决策者提供科学依据。 展开更多

关键词 装配式 地铁车站 工业化 综合效益 评价指标

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顶管工程下穿城轨运营线路桥梁方案设计安全性分析及建议 被引量：1

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作者 齐士乐 王礼武 韩君 《交通世界》 2024年第9期111-114,共4页

以台州市南片水资源优化利用工程(路桥至椒江供水管线路桥段)下穿市域铁路桥墩施工为工程背景,利用有限元软件MIDAS-GTS建立包括岩土、桥墩、承台、桥梁桩基、顶管、工作井和接收井结构的三维计算模型,分步模拟分析新建供水管线顶管施... 以台州市南片水资源优化利用工程(路桥至椒江供水管线路桥段)下穿市域铁路桥墩施工为工程背景,利用有限元软件MIDAS-GTS建立包括岩土、桥墩、承台、桥梁桩基、顶管、工作井和接收井结构的三维计算模型,分步模拟分析新建供水管线顶管施工对既有城轨运营线路结构的安全影响,并提出施工建议,以达到减少安全事故的发生概率,保证新建给水管线的施工安全和既有城轨线运营安全的目的,为同类下穿施工提供参考。 展开更多

关键词 城轨运营线路 顶管下穿 安全评估 数值分析

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新一代信号系统优化方案研究与前瞻技术探索

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作者 杜文文 李鹏 +2 位作者 李逸 吕玉凯 李勇 《现代城市轨道交通》 2024年第7期52-58,共7页

随着城市轨道交通逐渐迈向网络化运营,传统的信号系统因复杂的系统架构和冗余接口而面临兼容性与扩展性的迫切挑战。这一现状不仅限制城市轨道交通运能调配的灵活性,也对列车的智能化水平和安全可靠性提出更高的要求。为加强列车对行车... 随着城市轨道交通逐渐迈向网络化运营,传统的信号系统因复杂的系统架构和冗余接口而面临兼容性与扩展性的迫切挑战。这一现状不仅限制城市轨道交通运能调配的灵活性,也对列车的智能化水平和安全可靠性提出更高的要求。为加强列车对行车空间及车内环境的信息感知能力,并提高轨旁设备利用率,基于故障-安全运行原理、实现列车自动和自主运行融合的列车全自动运行体系是新一代信号系统的发展方向。根据TACS系统基本架构及系统原理,文章重点研究车辆与信号系统之间的深度集成,以精简系统架构和优化信息流路径为目标,基于运能需求阐述系统及设备配置优化方案,将车载控制和轨旁控制进行解耦,提高TACS系统的兼容性和易部署性,最后探索前沿技术实施方向,对TACS系统基于自主感知的降级后备模式进行技术分析,以期在保证行车安全的前提下更加有效地利用有限的线路和车辆资源,充分发挥TACS系统的降配增效优势。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 TACS 运营

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滨海地层盾构开挖土体加固技术研究

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作者 韩君 曹树森 +1 位作者 齐士乐 王礼武 《工程质量》 2024年第2期21-24,共4页

目前,我国尤其是滨海地区城市轨道交通发展快速,为节省用地,施工过程中经常需要进行隧道施工。盾构法作为目前最为先进的隧道施工方法,是滨海地区轨道交通隧道建设的首选方法。滨海地区土体多为软土或上软下硬土体,在盾构开挖过程中对... 目前,我国尤其是滨海地区城市轨道交通发展快速,为节省用地,施工过程中经常需要进行隧道施工。盾构法作为目前最为先进的隧道施工方法,是滨海地区轨道交通隧道建设的首选方法。滨海地区土体多为软土或上软下硬土体,在盾构开挖过程中对土体进行加固保证土体开挖安全十分必要。论文以台州市域铁路S1线一期工程盾构区间为研究案例,通过室内试验,施工现场原位试验,施工实践检验,对滨海地层盾构开挖土体加固技术进行了研究,提供了各项土体加固详细技术参数,希望为后续类似工程提供经验以及参考价值。 展开更多

关键词 滨海土层 盾构施工 土体加固

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南昌重塑红黏土强度特性试验研究

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作者 谢荣 扈胜霞 +2 位作者 李勇 林森 张涵超 《水力发电》 2025年第3期119-124,共6页

为研究南昌重塑红黏土的抗剪强度特性,开展了控制不同含水率、干密度及干湿循环次数的室内直剪试验,对南昌重塑红黏土的强度变化规律及强度参数影响因素进行研究,并推导了黏聚力与干密度之间的函数关系。结果表明:随着含水率的上升,重... 为研究南昌重塑红黏土的抗剪强度特性,开展了控制不同含水率、干密度及干湿循环次数的室内直剪试验,对南昌重塑红黏土的强度变化规律及强度参数影响因素进行研究,并推导了黏聚力与干密度之间的函数关系。结果表明:随着含水率的上升,重塑红黏土的抗剪强度和强度参数呈现下降趋势,其中黏聚力受含水率的影响更为显著,而对内摩擦角的影响相对较小;重塑红黏土的干密度越大,抗剪强度随法向应力而提高的梯度越大;建立的红黏土黏聚力与干密度之间的函数关系,可用于分析土体黏聚力随干密度的变化规律;重塑红黏土的抗剪强度在干湿循环作用下呈现指数衰减规律,前3次干湿循环衰减显著,之后衰减速度减缓并趋于稳定。 展开更多

关键词 重塑红黏土 室内直剪试验 抗剪强度 含水率 干密度 干湿循环

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市域铁路预应力道岔连续箱梁荷载试验研究

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作者 武相坤 张召广 +2 位作者 鲁丹 王鹏 王小兵 《中国标准化》 2025年第4期210-215,共6页

本文以某市域铁路的6 m×35 m无砟轨道预应力混凝土道岔连续梁作为实例,针对预应力连续箱梁的荷载试验展开了深入研究。借由静载试验与动载试验,对桥梁的强度、刚度、自振特性以及动力系数等予以测试分析,进而对其使用性能和承载能... 本文以某市域铁路的6 m×35 m无砟轨道预应力混凝土道岔连续梁作为实例,针对预应力连续箱梁的荷载试验展开了深入研究。借由静载试验与动载试验,对桥梁的强度、刚度、自振特性以及动力系数等予以测试分析,进而对其使用性能和承载能力做出了评估,同时为同类型的市域铁路桥梁的日常维护和运营管理提供了试验范例与参考依据。 展开更多

关键词 预应力连续箱梁 荷载试验 静载试验 动载试验

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下穿盾构隧道的地铁运营线路变形控制标准研究

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作者 张恒文 姚恐龙 +2 位作者 周云强 张璇 吕玉凯 《工程建设标准化》 2025年第1期73-76,共4页

为研究中低运量轨道交通盾构隧道下穿既有运营盾构隧道的变形控制标准,本文分析了我国城市轨道交通相关标准要求,调研了国内相关城市轨道交通既有线变形控制标准,结合具体工程案例,有针对性地提出了盾构隧道下穿既有运营盾构隧道的变形... 为研究中低运量轨道交通盾构隧道下穿既有运营盾构隧道的变形控制标准,本文分析了我国城市轨道交通相关标准要求,调研了国内相关城市轨道交通既有线变形控制标准,结合具体工程案例,有针对性地提出了盾构隧道下穿既有运营盾构隧道的变形控制标准。 展开更多

关键词 盾构隧道 既有线 变形控制

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基于CRITIC-TOPSIS模型的中低运量城市轨道交通制式选型

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作者 李雪松 晁宇宏 +2 位作者 徐闯闯 魏昌海 吕玉凯 《都市快轨交通》 2025年第2期39-45,共7页

既有中低运量城市轨道交通制式选型主观性过强、运力与需求不匹配,为解决此问题,结合地区经济发展程度、人口规模及客流需求等特征,构建一套规范化、流程化制式选型决策体系。根据8类中低运量城轨制式技术特征,建立4准则、16指标评价体... 既有中低运量城市轨道交通制式选型主观性过强、运力与需求不匹配,为解决此问题,结合地区经济发展程度、人口规模及客流需求等特征,构建一套规范化、流程化制式选型决策体系。根据8类中低运量城轨制式技术特征,建立4准则、16指标评价体系。考虑高峰小时客流、最低运能储备及列车开行对数等约束条件,构建以系统运能、运能储备及系统造价综合最小的多目标优化模型,从而确定备选轨道制式集合。在此基础上,构建CRITIC-TOPSIS轨道制式综合决策模型,确定各指标权重系数值及最优解距离,从而确定最优轨道制式。以某线路为背景进行实例验证,求解定量模型计算得到自导向轨道、跨座式单轨、轻轨、导轨式胶轮及中低速磁浮5类备选轨道制式,通过CRITIC-TOPSIS求解确定该线路最优轨道制式为自导向轨道。本文所建模型及算法以期为解决中低运量城市轨道交通制式选型问题提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 制式 中低运量 定量模型 CRITIC-TOPSIS算法

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工业美学视角下中低运量轨道交通高架站台设计方案研究

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作者 史跃峰 陈香 +3 位作者 汤恒舟 周云强 钟敏 吕玉凯 《工程技术研究》 2025年第5期1-3,8,共4页

文章基于中低运量轨道交通高架站的轻量化设计特点,融合工业风格与设计美学,对高架轨道站台进行创新设计,以满足现代城市的需求。基于当前城市站棚的数字曲面重构设计,结合功能美学形态、外形美学形态、色彩美学形态、结构美学形态,研... 文章基于中低运量轨道交通高架站的轻量化设计特点,融合工业风格与设计美学,对高架轨道站台进行创新设计,以满足现代城市的需求。基于当前城市站棚的数字曲面重构设计,结合功能美学形态、外形美学形态、色彩美学形态、结构美学形态,研究多视角的设计方法,并融入工业美学的思想进行外观创新,旨在满足城市交通需求的同时,为城市建设提供适应新时代的审美设计方案,为中低运量轨道交通系统的发展提供新的视角和思路。 展开更多

关键词 低运量轨道交通 高架站台 工业美学 轻量化设计

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大跨度蝴蝶拱空间受力性能参数分析

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作者 曹树森 钱栋栋 +4 位作者 石向东 王礼武 陈潮 李明 陈康明 《水利与建筑工程学报》 2024年第5期168-176,212,共10页

以某蝴蝶拱桥为研究对象,采用有限元方法开展蝴蝶拱的空间受力性能研究,对比分析斜拱肋、直拱肋、有无副拱等不同结构体系对拱肋内力、挠度以及稳定性的影响,讨论拱肋倾角、主拱刚度、副拱刚度等关键参数对蝴蝶拱受力性能的影响程度与... 以某蝴蝶拱桥为研究对象,采用有限元方法开展蝴蝶拱的空间受力性能研究,对比分析斜拱肋、直拱肋、有无副拱等不同结构体系对拱肋内力、挠度以及稳定性的影响,讨论拱肋倾角、主拱刚度、副拱刚度等关键参数对蝴蝶拱受力性能的影响程度与影响规律。结果表明:恒载和活载作用下,外倾式拱肋的主副拱拱脚面外弯矩和挠度均显著增大;去除副拱肋会显著增大主拱肋的轴力和拱肋挠度;拱肋倾斜与否对拱肋稳定性影响较小,副拱肋可一定程度提高拱肋稳定性。主副拱肋的内力和挠度均随着拱肋倾角的增大而增大,拱肋稳定性随着拱肋倾角的增大而减小,建议设计时拱肋倾角小于12°;主副拱刚度从0.50EI增大到1.25EI时,有利于结构受力,而从1.25EI增大至2.00EI时,对结构受力优化效果不明显。对于背景桥梁建议主拱和副拱的倾角为12°,主拱和副拱的刚度提高至原结构刚度的1.25倍,优化后主副拱肋挠度降幅约36%,效果良好。 展开更多

关键词 大跨度蝴蝶型拱肋 空间受力性能 稳定性 有限元 参数分析

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经济型电子导向胶轮系统应用研究探讨

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作者 尚雄 李春宇 +2 位作者 孟帅军 王猛 吕玉凯 《现代城市轨道交通》 2024年第9期50-54,共5页

目前城市轨道交通行业高速发展,大运量城市轨道交通市场已趋于成熟,随着国家审批政策的转变,中低运量已成为城市轨道交通未来的发展方向。在低运量城市轨道交通领域,电子导向胶轮系统作为一种采用虚拟轨道运行的新型交通制式,具备运量... 目前城市轨道交通行业高速发展,大运量城市轨道交通市场已趋于成熟,随着国家审批政策的转变,中低运量已成为城市轨道交通未来的发展方向。在低运量城市轨道交通领域,电子导向胶轮系统作为一种采用虚拟轨道运行的新型交通制式,具备运量大、准时正点、RAMS水平高、节能环保、维护成本低以及部署灵活等优点。文章以既有产品为基础,结合审批政策对低运量系统的要求,对市场需求、运营模式、线路规划、系统配置等顶层技术指标以及全寿命周期成本等进行分析研究,并提出一套全面而经济的电子导向胶轮系统方案,旨在为城市交通行业提供一套切实可行的经济型电子导向胶轮系统解决方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 经济型 电子导向胶轮系统

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目形钢箱拱肋截面承载力计算方法 被引量：1

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作者 钱栋栋 陈潮 +3 位作者 齐士乐 曹树森 那明望 吴庆雄 《水利与建筑工程学报》 2023年第4期192-200,共9页

以某大桥主副拱结合处的目字形截面为研究对象,采用有限元软件ABAQUS建立目形截面钢箱拱肋局部计算模型,进行目形截面承载力和截面屈曲变形研究,并分析了钢箱高度比、中板厚度及加劲肋数量变化对截面承载力的影响。结果表明:目形截面靠... 以某大桥主副拱结合处的目字形截面为研究对象,采用有限元软件ABAQUS建立目形截面钢箱拱肋局部计算模型,进行目形截面承载力和截面屈曲变形研究,并分析了钢箱高度比、中板厚度及加劲肋数量变化对截面承载力的影响。结果表明:目形截面靠近角点处的变形大于板件中间部分的变形,靠近角点处的加劲肋设计是目形截面设计关键;目形截面的承载力折减系数受中板板厚及中板纵向加劲肋划分中板份数的影响较大;我国规范和日本规范不适用于目形截面承载力折减系数计算;根据参数分析结果进行拟合,提出了适用于计算考虑局部屈曲的目形钢箱截面承载力折减系数的计算公式。 展开更多

关键词 桥梁工程 目形截面 钢箱拱肋 承载力折减系数 局部屈曲

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