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基于联合作业分析的轨道车辆总装工艺分析被引量：2: 1; 作者赵欣孙丽 +2 位作者童小英程强韦江《大连交通大学学报》 CAS 2017年第5期54-57,共4页; 通过对城轨车装配车间现场调研,总结出了总装配的工艺流程、关键工序.之后以车窗安装的工艺流程为例,运用联合作业分析和"5W1H"技术进行分析,找出其中存在的问题.再根据ECRS原则,分析并提出改进方案.比较改善前后的联合作业... 展开更多; 关键词总装配联合作业分析 5W1H ECRS原则; 在线阅读下载PDF 职称材料

电气自动化中无功补偿技术的应用被引量：5: 2; 作者张娜苗颖超《科技创新与应用》 2019年第12期157-158,共2页; 随着科技的发展,电子自动化的发展也步入了新的阶段,其中无功补偿技术的应用占有越来越重要的作用。随着无功补偿技术在人们生活当中越来越广泛地应用,如何合理使用这项技术成为了一个重要问题。文章就电气自动化中无功补偿技术在生活... 展开更多; 关键词电气自动化无功补偿技术应用; 在线阅读下载PDF 职称材料

交流传动内燃机车布线提升: 3; 作者滕微王宁宁 +1 位作者周宏苗颖超《大连交通大学学报》 CAS 2018年第6期92-95,105,共5页; 鉴于以往内燃机车所发生的布线故障,开发新布线工艺,以目前正在设计的时速160 km/h交流传动客运内燃机车布线设计及工艺为载体,首先进行设计理念的提升.打破老的出图方式,对原"电气连接导线"图纸进行拆分细化,在图纸设计时对... 展开更多; 关键词电气布线工艺提升标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

25CrMoA钢奥氏体冷却转变参数的确定: 4; 作者宋佳张银凤 +2 位作者刘晓军于善伟丁志敏《大连交通大学学报》 CAS 2018年第2期89-93,共5页; 采用热膨胀法、末端淬火法与金相和硬度分析等试验手段对25Cr Mo A钢加热转变临界点和880℃奥氏体化后的连续冷却转变参数进行了确定.结果表明:25Cr Mo A钢加热转变的临界点Ac1和Ac3分别为758℃和841℃.经880℃奥氏体化的25Cr Mo A钢冷... 展开更多; 关键词 25CrMoA钢末端淬火临界冷却速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于联合作业分析的轨道车辆总装工艺分析被引量：2: 1; 作者赵欣孙丽童小英程强韦江; 机构大连交通大学机械工程学院中国中车集团大连机车车辆有限公司工艺技术部; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2017年第5期54-57,共4页; 文摘通过对城轨车装配车间现场调研,总结出了总装配的工艺流程、关键工序.之后以车窗安装的工艺流程为例,运用联合作业分析和"5W1H"技术进行分析,找出其中存在的问题.再根据ECRS原则,分析并提出改进方案.比较改善前后的联合作业分析图,其空闲减少、周程缩短,效率提高,工作负荷趋于平衡.; 关键词总装配联合作业分析 5W1H ECRS原则; Keywords final assembly process joint operations analysis 5W1H ECRS principle; 分类号 U270.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电气自动化中无功补偿技术的应用被引量：5: 2; 作者张娜苗颖超; 机构浙江菲达环保科技股份有限公司中车大连机车车辆有限公司工艺技术部; 出处《科技创新与应用》 2019年第12期157-158,共2页; 文摘随着科技的发展,电子自动化的发展也步入了新的阶段,其中无功补偿技术的应用占有越来越重要的作用。随着无功补偿技术在人们生活当中越来越广泛地应用,如何合理使用这项技术成为了一个重要问题。文章就电气自动化中无功补偿技术在生活当中的作用以及实际的应用进行了分析。; 关键词电气自动化无功补偿技术应用; Keywords electrical automation reactive power compensation technology application; 分类号 TM76 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交流传动内燃机车布线提升: 3; 作者滕微王宁宁周宏苗颖超; 机构中车大连机车车辆有限公司工艺技术部; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2018年第6期92-95,105,共5页; 文摘鉴于以往内燃机车所发生的布线故障,开发新布线工艺,以目前正在设计的时速160 km/h交流传动客运内燃机车布线设计及工艺为载体,首先进行设计理念的提升.打破老的出图方式,对原"电气连接导线"图纸进行拆分细化,在图纸设计时对所有的线缆进行分色分类布置、尽可能采取分束布置,机车电气布线图有三维立体的明确布线走向,实现布线的统一、规范.线号采用固定位标识的方法体现线缆等级.同时增大预布线范围和提升预布线手段,来确保标准的实现和作业效率的提高,并提升布线质量,减少电磁干扰,以提高机车运用可靠性.; 关键词电气布线工艺提升标准; Keywords wiring application specialty and improvement standard; 分类号 U262 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名25CrMoA钢奥氏体冷却转变参数的确定: 4; 作者宋佳张银凤刘晓军于善伟丁志敏; 机构大连交通大学材料科学与工程学院中车大连机车车辆有限公司工艺技术部大连市产品质量检测研究院; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2018年第2期89-93,共5页; 文摘采用热膨胀法、末端淬火法与金相和硬度分析等试验手段对25Cr Mo A钢加热转变临界点和880℃奥氏体化后的连续冷却转变参数进行了确定.结果表明:25Cr Mo A钢加热转变的临界点Ac1和Ac3分别为758℃和841℃.经880℃奥氏体化的25Cr Mo A钢冷却后获得马氏体和贝氏体组织的临界冷却速度分别为127℃/s和44℃/s,而在冷却速度低于43℃/s时,将有铁素体和珠光体组织同时出现.相应地,880℃淬火时25Cr Mo A钢钢棒1/2半径处获得马氏体+贝氏体的临界直径约为48 mm.; 关键词 25CrMoA钢末端淬火临界冷却速度; Keywords 25CrMoA steel end quenching critical cooling rate; 分类号 TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料