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题名高速动车组牵引电机轴电流测试及特征分析
被引量：1
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作者
燕春光
陈春俊
陈才茂
蒲旭东
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机构
中车唐山机车车辆股份有限公司
西南交通大学机械工程学院
中国铁路广州局集团有限公司广州动车段
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第2期18-26,共9页
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文摘
为研究牵引电机的联轴节轴电流特性,设计了一种测量动车组联轴节轴电流的开合式传感器,该传感器可在不拆卸动车组电机情况下,直接在现车上安装。通过理论仿真分析、地面试验台测试等工作,检验了轴电流传感器的安全性和可用性。在某型动车组上实车安装,在实际运营线路上跟踪测试了轴电流在加速、匀速、减速工况下的幅值频率分布规律。结果表明,轴电流产生原因是变频器低频的供电电压不平衡引起共模电压,经过电机、联轴节、齿轮箱回路形成。轴电流幅值与牵引电机单相输入电流呈正相关,范围为0~1295 mA,加速、减速时最大,轴电流频率与转速呈正相关,与理论计算频率相同,范围为0~145 Hz。研究结论揭示了动车组牵引电机轴电流的幅频特性和产生机理,为抑制联轴节电蚀提供了理论基础。
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关键词
高速动车组
牵引电机
轴电流
幅值
频率
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Keywords
High-speed train
traction motor
shaft current
amplitude
frequency
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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题名高速列车双层地板的隔声特性研究
被引量：3
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作者
王兴民
贾尚帅
陈红伟
彭磊
王铁成
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机构
中车唐山机车车辆股份有限公司
北京声望布莱纳咨询有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期175-179,218,共6页
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文摘
车外噪声经过双层地板结构进入车厢的传递路径非常复杂,针对这个课题建立列车双层地板的统计能量模型,通过振动对标的方法依次验证车体地板、内饰地板及双层断面结构,准确模拟实际结构模态共振路径、声传递路径以及声桥传递路径。通过仿真分析,得出结构振动是主要传递路径的结论。基于研究结果提出降低地板连接刚度提高隔声量的方法。进行实验验证,增加内外地板之间结构连接的柔性结构使结构传递路径的贡献量显著降低,地板断面整体隔声量得到提高,实验结果与仿真分析的结论一致。证明了基于声振模型的这一声学优化方案兼具有效性与可靠性。
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关键词
声学
双层结构
传递路径分析
噪声预测
辐射效率
隔声量
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Keywords
acoustics
double wall structure
transmission path analysis
noise prediction
sound transmission loss
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分类号
U270.1+.6
[机械工程—车辆工程]
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