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CRH3型动车组油压减振器检修流程分析被引量：1: 1; 作者刘朔《内燃机与配件》 2018年第8期176-177,共2页; CRH3型动车组高级修分为三级修、四级修、五级修,油压减振器作为高速动车组转向架上的重要部件,其性能直接影响到行车安全和旅客乘坐的舒适性。CRH3型动车组油压减振器检修,以原造原修为主,但通过对大铁路减振器检修技术研究以及国外铁... 展开更多; 关键词 CRH3型动车组油压减振器检修流程; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组牵引电机轴承游隙测试及其寿命分析被引量：5: 2; 作者耿民赵鹏宇 +2 位作者李晓阳雷贯标王喜莲《机车电传动》北大核心 2022年第4期166-171,共6页; 传统轴承寿命预测算法只考虑了机械载荷的影响,但对于实际工况中的动车组牵引电机,由于其转子会承受额外的径向电磁力,因此牵引电机轴承也会被附加额外的电磁载荷。同时,牵引电机轴承游隙的大小也会影响电机转子的径向电磁力受力情况。... 展开更多; 关键词动车组动车牵引电机轴承游隙偏心磁拉力轴承寿命高速列车; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于分流模型PI控制的车网耦合系统低频振荡抑制方法: 3; 作者逯华耿民 +1 位作者刘明杰王喜莲《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期118-129,共12页; 高速铁路车网耦合系统电压低频振荡多发生在多台动车组同时轻载启动工况下,易引发牵引封锁,严重影响高速铁路的安全运行.针对低频振荡问题,以CRH3型动车组为研究对象,对低频振荡的产生原理和抑制方法进行了研究.首先,建立车网耦合系统... 展开更多; 关键词高速铁路车网耦合系统低频振荡分流模型PI控制器四象限变流器; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑轴承游隙变化的高速列车牵引电机轴承疲劳寿命分析被引量：9: 4; 作者耿民徐涛 +3 位作者邱超军赵波王华巍王喜莲《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期136-142,共7页; 高速列车牵引电机轴承的游隙在运行过程中不断变化,游隙变化造成电机转子偏心量波动,从而引起转子偏心磁拉力变化造成轴承载荷变化,导致轴承疲劳寿命下降,造成行车安全隐患.围绕高速列车牵引电机轴承游隙变化情况下的疲劳寿命进行分析,... 展开更多; 关键词高速列车滚子轴承轴承游隙载荷分布疲劳寿命仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

10kV电缆接头典型缺陷局部放电类型模式识别被引量：2: 5; 作者桂俊峰刘岳楠 +3 位作者逯华耿民邱超军王喜莲《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期140-148,共9页; 针对配电网10 kV电缆接头典型缺陷常见放电类型识别精度低问题,根据电缆接头常见放电类型建立4种放电模型,搭建局放试验平台并获取模型的放电谱图.对谱图的分布特征、矩特征、纹理特征进行提取,对比反向传播(Back Propagation,BP)神经... 展开更多; 关键词电力电缆中间接头典型缺陷局部放电放电类型特征提取; 在线阅读下载PDF 职称材料

牵引电机定子绝缘局部放电试验和可靠性评估被引量：4: 6; 作者刘岳楠耿民 +2 位作者桂俊峰崔睿珍王喜莲《机车电传动》北大核心 2021年第4期138-145,共8页; 针对牵引电机定子绝缘局部缺陷问题,基于局部放电脉冲电流法,提出了一种可用于评估牵引电机定子绝缘可靠性的方案。根据电机定子绝缘的4种放电类型建立了放电模型,通过放电模型的局部放电试验获取了不同放电类型的相位谱图和放电脉冲,... 展开更多; 关键词牵引电机定子绝缘局部放电特征提取模式识别故障诊断高速列车; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于阶跃激励响应的牵引电机定子早期匝间短路故障诊断方法被引量：2: 7; 作者耿民秦嘉翼 +2 位作者刘明杰张川宝王喜莲《机车电传动》 2024年第2期158-164,共7页; 为了实现对牵引电机定子绕组匝间短路早期故障的可靠诊断,文章提出了一种基于阶跃激励稳态响应电流的故障诊断方法。首先根据牵引电机三相定子绕组匝间短路模型,对定子绕组任意两相施加阶跃激励,推导出3种情况下的响应电流表达式,并依... 展开更多; 关键词牵引电机定子绕组匝间短路故障诊断阶跃响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于d-q理论的双馈异步电机定子匝间短路故障诊断方法: 8; 作者秦嘉翼周锦晗 +3 位作者王喜莲耿民李志国张川宝《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期185-192,共8页; 为实现双馈异步电机定子绕组匝间短路的早期故障诊断,提出一种基于转子电流特征频率分量的故障诊断方法 .首先,通过分析故障后电机的电磁特性,得到故障后转子电流中会产生特征频率分量的结论 .然后,通过对转子单相电流进行特殊的相移构... 展开更多; 关键词双馈异步电机定子绕组匝间短路故障诊断 d-q变换理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CRH3型动车组油压减振器检修流程分析被引量：1: 1; 作者刘朔; 机构中车唐山机车车辆有限公司动车检修事业部; 出处《内燃机与配件》 2018年第8期176-177,共2页; 文摘 CRH3型动车组高级修分为三级修、四级修、五级修,油压减振器作为高速动车组转向架上的重要部件,其性能直接影响到行车安全和旅客乘坐的舒适性。CRH3型动车组油压减振器检修,以原造原修为主,但通过对大铁路减振器检修技术研究以及国外铁路市场调研发现,能够实现油压减振器检修在主机厂的自主检修。因此,分析油压减振器的检修流程是十分必要的。; 关键词 CRH3型动车组油压减振器检修流程; 分类号 U269 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组牵引电机轴承游隙测试及其寿命分析被引量：5: 2; 作者耿民赵鹏宇李晓阳雷贯标王喜莲; 机构中车唐山机车车辆有限公司动车检修部北京交通大学电气工程学院; 出处《机车电传动》北大核心 2022年第4期166-171,共6页; 文摘传统轴承寿命预测算法只考虑了机械载荷的影响,但对于实际工况中的动车组牵引电机,由于其转子会承受额外的径向电磁力,因此牵引电机轴承也会被附加额外的电磁载荷。同时,牵引电机轴承游隙的大小也会影响电机转子的径向电磁力受力情况。文章对基于L-P理论和考虑电磁载荷的动车组牵引电机轴承寿命计算方法进行了分析介绍。为得到实际的动车组牵引电机轴承游隙情况,对实车牵引电机轴承游隙进行了测试,并对测试结果进行了统计分析。基于动车组实测的牵引电机轴承游隙计算了牵引电机轴承在径向上可能承受的电磁力大小。考虑该电磁力的影响,对相应牵引电机轴承的寿命进行了预测分析。分析结果表明,动车组牵引电机轴承游隙大小的变化对牵引电机轴承寿命有不可忽略的影响。对动车组牵引电机轴承游隙的测试与寿命分析结果可为动车组牵引电机轴承维修维护提供指导。; 关键词动车组动车牵引电机轴承游隙偏心磁拉力轴承寿命高速列车; Keywords EMU EMU traction motor bearing clearance eccentric magnetic pull bearing lifetime high-speed train; 分类号 TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化] U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于分流模型PI控制的车网耦合系统低频振荡抑制方法: 3; 作者逯华耿民刘明杰王喜莲; 机构北京交通大学电气工程学院中车唐山机车车辆有限公司动车检修部中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段; 出处《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期118-129,共12页; 基金国家自然科学基金(50907004)。; 文摘高速铁路车网耦合系统电压低频振荡多发生在多台动车组同时轻载启动工况下,易引发牵引封锁,严重影响高速铁路的安全运行.针对低频振荡问题,以CRH3型动车组为研究对象,对低频振荡的产生原理和抑制方法进行了研究.首先,建立车网耦合系统阻抗模型,利用阻抗比伯德图分析低频振荡的产生机理;其次,设计一种分流模型PI控制器,利用仿真将分流模型PI控制器与传统PI控制器、自抗扰(Active Disturbance Rejection Control,ADRC)控制器、自适应自抗扰比例积分(Self-Adaptive Auto Disturbance Rejection PI,SAADR-PI)控制器进行性能对比;再次,提出一种基于分流模型PI控制的瞬态直接电流控制策略,并利用仿真分析该控制策略对低频振荡的抑制效果;最后,利用小功率实验平台进行分流模型PI控制策略与传统PI控制策略的对比实验.研究结果表明:在额定负载下采用分流模型PI控制器的动车组四象限变流器直流侧电压超调量为17.13%、调节时间为0.104 s、电压波动为±54 V,分流模型PI控制器提升了四象限变流器的动态性能;当6台采用分流模型PI控制策略的动车组同时轻载启动时,系统在0.4 s左右进入稳态,直流侧电压的调节时间为0.27 s,超调量为7.12%,稳定后的电压波动为±32 V,分流模型PI控制策略能够有效地抑制低频振荡现象,为高速铁路车网耦合系统低频振荡抑制的研究提供参考.; 关键词高速铁路车网耦合系统低频振荡分流模型PI控制器四象限变流器; Keywords high-speed railway EMU-traction network coupling system low-frequency oscillation shunting model PI controller four-quadrant converter; 分类号 U223.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑轴承游隙变化的高速列车牵引电机轴承疲劳寿命分析被引量：9: 4; 作者耿民徐涛邱超军赵波王华巍王喜莲; 机构中车唐山机车车辆有限公司动车检修部北京交通大学电气工程学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期136-142,共7页; 基金国家自然科学基金(51178026)。; 文摘高速列车牵引电机轴承的游隙在运行过程中不断变化,游隙变化造成电机转子偏心量波动,从而引起转子偏心磁拉力变化造成轴承载荷变化,导致轴承疲劳寿命下降,造成行车安全隐患.围绕高速列车牵引电机轴承游隙变化情况下的疲劳寿命进行分析,介绍了滚动轴承疲劳寿命计算理论的研究现状和两种常用的寿命计算模型,分析了高速列车牵引电机轴承受载荷情况,并搭建ANSYS接触仿真模型,考虑游隙变化带来的载荷变化和应力集中效应,提出了一种改进的疲劳寿命计算方法,对疲劳寿命进行更为精确的计算.编制改进疲劳寿命计算方法的Matlab程序,与经典L-P方法和ISO计算方法作对比,并搭建了以轴承游隙为输入参数的轴承疲劳寿命计算平台.; 关键词高速列车滚子轴承轴承游隙载荷分布疲劳寿命仿真分析; Keywords high-speed train roller bearing bearing clearance load distribution fatigue life simulation analysis; 分类号 TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名10kV电缆接头典型缺陷局部放电类型模式识别被引量：2: 5; 作者桂俊峰刘岳楠逯华耿民邱超军王喜莲; 机构北京交通大学电气工程学院中国船舶集团有限公司系统工程研究院中车唐山机车车辆有限公司动车检修部; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期140-148,共9页; 基金国家自然科学基金(50907004)。; 文摘针对配电网10 kV电缆接头典型缺陷常见放电类型识别精度低问题,根据电缆接头常见放电类型建立4种放电模型,搭建局放试验平台并获取模型的放电谱图.对谱图的分布特征、矩特征、纹理特征进行提取,对比反向传播(Back Propagation,BP)神经网络算法和网格搜索参数优化的支持向量机算法(Support Vector Machine,SVM)对放电模型特征序列的识别精度.制作4种电缆接头典型缺陷实物模型并获取其放电谱图,提取谱图分布特征、矩特征及纹理特征.对比BP神经网络、基于网格搜索参数优化的SVM和基于遗传算法参数优化的SVM等3种算法对电缆接头缺陷放电类型的识别精度.研究结果表明:基于遗传算法参数优化的SVM算法能对电缆接头缺陷放电谱图的组合特征进行准确识别,且识别率高于其他传统算法,在电缆局部放电模式识别领域具有一定的工程应用价值.; 关键词电力电缆中间接头典型缺陷局部放电放电类型特征提取; Keywords power cables intermediate joints typical defects partial discharge discharge types fea⁃ture extraction; 分类号 TM247 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名牵引电机定子绝缘局部放电试验和可靠性评估被引量：4: 6; 作者刘岳楠耿民桂俊峰崔睿珍王喜莲; 机构北京交通大学电气工程学院中车唐山机车车辆有限公司动车检修部; 出处《机车电传动》北大核心 2021年第4期138-145,共8页; 文摘针对牵引电机定子绝缘局部缺陷问题,基于局部放电脉冲电流法,提出了一种可用于评估牵引电机定子绝缘可靠性的方案。根据电机定子绝缘的4种放电类型建立了放电模型,通过放电模型的局部放电试验获取了不同放电类型的相位谱图和放电脉冲,对典型放电相位谱图和脉冲特征进行了分析;提取了相位谱图的特征序列,采用BP神经网络对放电类型进行分类,并根据放电幅值的大小划分定子绝缘安全等级,提出定子绝缘评估方案;搭建了局部放电试验平台,对牵引电机试验样机的定子绝缘性能进行了局部放电测试。文章提出的定子绝缘可靠性评估方案可有效评估电机定子绝缘的局部放电缺陷类型和放电强度,对分析电机的绝缘状况具有一定的通用性和指导意义。; 关键词牵引电机定子绝缘局部放电特征提取模式识别故障诊断高速列车; Keywords traction motor stator insulation partial discharge feature extraction pattern recognition fault diagnosis high-speed train; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程] U264.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于阶跃激励响应的牵引电机定子早期匝间短路故障诊断方法被引量：2: 7; 作者耿民秦嘉翼刘明杰张川宝王喜莲; 机构中车唐山机车车辆有限公司动车检修部北京交通大学电气工程学院中国铁路济南局集团有限公司唐山工业职业技术学院; 出处《机车电传动》 2024年第2期158-164,共7页; 文摘为了实现对牵引电机定子绕组匝间短路早期故障的可靠诊断,文章提出了一种基于阶跃激励稳态响应电流的故障诊断方法。首先根据牵引电机三相定子绕组匝间短路模型,对定子绕组任意两相施加阶跃激励,推导出3种情况下的响应电流表达式,并依据响应电流稳态值的变化特征提出新的故障特征分量;然后,搭建故障电机仿真模型,分析短路电阻和短路故障严重程度对响应电流的影响,研究故障特征分量对早期匝间短路故障诊断的有效性与可靠性;最后搭建试验平台,分析当电机固有不对称时,匝间短路故障对故障特征分量的影响。仿真与试验结果表明,该故障特征分量可以表示早期的匝间短路故障及其严重程度,并且能滤除电机固有不对称的影响。基于阶跃激励稳态响应电流的诊断方法操作便捷,结果可靠性高,对保护牵引系统的安全具有极大意义,且具备极大的工程应用价值。; 关键词牵引电机定子绕组匝间短路故障诊断阶跃响应; Keywords traction motor stator winding turn-to-turn short circuit fault diagnosis step response; 分类号 U264.1 [机械工程—车辆工程] U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于d-q理论的双馈异步电机定子匝间短路故障诊断方法: 8; 作者秦嘉翼周锦晗王喜莲耿民李志国张川宝; 机构北京交通大学电气工程学院中车唐山机车车辆有限公司动车检修部唐山工业职业技术学院自动化工程学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期185-192,共8页; 基金国家重点研发计划(2021YFB2500701)。; 文摘为实现双馈异步电机定子绕组匝间短路的早期故障诊断,提出一种基于转子电流特征频率分量的故障诊断方法 .首先,通过分析故障后电机的电磁特性,得到故障后转子电流中会产生特征频率分量的结论 .然后,通过对转子单相电流进行特殊的相移构造出三相电流,并对该组电流进行d-q变换,利用理论推导证明d-q变换后的直流分量幅值能够反映特征谐波的大小,将直流分量作为故障特征量进行双馈异步电机匝间短路故障的诊断.最后,依据有限元法建立故障前后电机的仿真模型,对不同工况下故障特征量的变化进行研究.结果表明:基于d-q理论提取的故障特征量与定子绕组的短路匝数呈正相关,且在转速变化和电压不平衡时也可有效诊断出匝间短路故障;通过设置合理的故障阈值可实现对双馈异步电机定子绕组匝间短路故障的精确辨识.研究结果可以为电机绕组匝间短路故障诊断提供参考.; 关键词双馈异步电机定子绕组匝间短路故障诊断 d-q变换理论; Keywords double-fed asynchronous motors stator winding inter-turn short-circuit fault diagnosis d-q transformation theory; 分类号 TM307 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	CRH3型动车组油压减振器检修流程分析	刘朔	《内燃机与配件》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	动车组牵引电机轴承游隙测试及其寿命分析	耿民赵鹏宇李晓阳雷贯标王喜莲	《机车电传动》北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于分流模型PI控制的车网耦合系统低频振荡抑制方法	逯华耿民刘明杰王喜莲	《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑轴承游隙变化的高速列车牵引电机轴承疲劳寿命分析	耿民徐涛邱超军赵波王华巍王喜莲	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	10kV电缆接头典型缺陷局部放电类型模式识别	桂俊峰刘岳楠逯华耿民邱超军王喜莲	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	牵引电机定子绝缘局部放电试验和可靠性评估	刘岳楠耿民桂俊峰崔睿珍王喜莲	《机车电传动》北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于阶跃激励响应的牵引电机定子早期匝间短路故障诊断方法	耿民秦嘉翼刘明杰张川宝王喜莲	《机车电传动》	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于d-q理论的双馈异步电机定子匝间短路故障诊断方法	秦嘉翼周锦晗王喜莲耿民李志国张川宝	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料